Il y a une expression qui revient souvent que je ne comprends pas bien:
Exemple: en parlant d'une 406 quelqu'un a écrit:  
<<Le 1.8 m'a semblé très creux, accouplé de surcroît à une boîte longue>>
Que veut dire "boîte longue"?

Rapports de boite long .... c'est à dire que les rapports tire sur une grosse vitesse par rapports à la vitesse de rotation du moteur , mais en pratique , le moteur à du mal à poussée franchement du à la boite trop longue ....  
 
 
C'est comme quand tu es sur ton vélo et que tu as le vents en pleine face ..... tu as du mal à te mettre sur le vitesse longues car trop dur pour pédealer .... bah le mpoteur c'est le meme ...quand les rapports sont trop long , il a du mal à entrainer ...

Probablement 7 Cv, rapport rallongés pour diminuer puissance fiscale.
 
La boîte courte doit faire 9Cv: plus de punch.
 
Mais un peugeotiste te confirmera!

   
 PAs forcement , c'est peu etre la boite qui est trop longue ..

Oui, sur les 406 1.8 16s  anciennes générations c'est frappant.  
 
Pour te donner un cas plus concret :  
avec la version boite longue (7cv) : à 4000 tr/mn en 5ème tu es à 165 km/h compteur.  
avec la version boite courte (9cv) : à 4000 te/mn en 5ème tu es plutôt aux environs de 140 km/h.
 
Vu que ce moteur (16 soupapes) et creux à bas régime et fonctionne très bien à haut régime.  
 
Avec la boîte longue, à même vitesse et même rapport enclenché, ton moteur tournera moins vite, sera donc plus creux et donnera une sensation de manque de puissance.  
 
Conclusion,  
 
Si tu as une 406 Boîte longue, tu auras l'impression de ramer en reprises, il te faudra alors rétrograder pour augmenter le régime moteur plus adapté.
 
Si tu as une 406 boîte courte, elle sera plus agréable en utilisation courante mais aussi plus bruyante à même vitesse stabilisée.