Bonjour,
 
voila, cette voiture m' interesse beaucoup mais je n' arrive pas encore a me decider sur le chois de la motorisation:
Quel est le plus attrayant niveau performances, confort, souplesse, agrément de conduite des trois jtd proposés (115, 126 ou 140 chevaux)
 
Voila, en esperant pouvoir trouver des informations chez les proprietaires ou d' essayeurs de cette voiture,
 
amicalement,

Je crois qu'il n y a pas photo.
 
Le multijet dans sa version 126 ou 140 ou 150 est plus atrayant que le unijet 115.

La version de 126ch n'existe que pour rester sous la barre des 7 chevaux fiscaux, donc pour les entreprise, moi je pense que le meilleur moteur est le 140, mais le 115 est déjà suffisant pour un e utilisation normal (même bien plus que suffisant) Aprsè tout dépend de tes moyens!

Mais je voulais des infos sur le comportement de la voiture une fois equipée de ces moteurs...Apres mon budjet est plutot souple mais je ne veux pas acheter par exemple  un jtd 140 s' il est désagréable ou que peu performant par rapport au 126!
 
J' hésite en fait entre le 126 et le 140.  
Donc je voudrais savoir quelles sont les diferences entre ces deux motrisations, laquelle vout plus le coup que l' autre etc...
 
Sinon, je fais environ 45000 km par an ,je roule a environ 160 sur l' autoroute (c' est le type de route que j' utilise le plus), j' ai pas envie de me retrouver a 120 dans les cotes et je change tous les 5 ans (la voiture doit donc pouvoir fonctionner jusqu' a ses 220/240 milles km sans soucis!
Pour idée,(ou comparaison) j' ai actuellement une BMW serie 3 touring 2.0l diesel de 130 chevaux que je trouve parfaite niveau motorisation.
 

personne?

Prend le juste milieu : le 115 est un peu juste le 140 un peu trop puissant (enfin, ca ca dépend des personnes après ) le 126cv est l'idéal car c'est une version défiscalisée qui possède les avantages de la 140cv (16v, moins de vibrations, ...)

Moi, je ne peux parler que de ce que je connais, c'est à dire la version 140cv dans une Sportawagon. Je fais un plus de 30000Km par an, j'utilise beaucoup les autoroutes et les voies rapides, par contre je suis plutôt respectueux des limitations de vitesse (de toute façon vu la densité de la circulation autour de Marseille, c'est compliqué d'aller plus vite). En terme d'entretien, RAS, une vidange à 3000 offerte par mon concessionnaire, et une révision à 20000kms (243 € tout de même, mais bon, quand on aime...).
Ce moteur est assez souple mais s'exprime pleinement entre 2000 et 3000trs mn (mais il aime chatouiller les 4500 de tps en tps ).
Avec ma conduite, je consomme entre 6,7 et 7l au 100kms selon mes calculs, mais l'ordinateur annonce 6,3/6,5.... Lors des dernières alertes à l'ozone, j'ai fait 912 km avec 1 plein, soit 6,2L au 100 (moins de 6l pour l'ordinateur).
Globalement, j'tilise beaucoup les gadgets à ma disposition (régulateur, limitateur, radars de recul, ordinateur...) et tout fonctionne bien.
Côté comportement routier, moi j'adore, ça tape un peu sur chaussée déformée, mais j'aime bien "sentir" l'auto, la direction et très directe (2 tours de butée en butée) et très précise. Sur route sinueuse, en appuyant un peu, elle a tendance à élargir les trajectoire et à s'écraser un peu sur l'avant, c'est sécurisant, mais on sent bien que ce n'est pas ce qu'elle préfére.
En ville, c'est la catastrophe, malgré une visibilité très bonne, on a du mal à deviner la fin du capot et dans les manoeuvres le rayon de braquage et super important. Elle n'est pas facile à garer quand on est soigneux comme moi...
Voilà, y a sans doute pleins de choses à raconter mais là je n'ai plus le temps.
Si t'as d'autres questions, n'hésite pas.
 
PS : Ce commentaire est mon ressenti sur le comportement de ma voiture, je n'ai pas la prétention de dire ce qu'elle est ou pas

Le 126 ch me parait bien effectivement. Ayant eu une 33 1.7l quadrifoglio verde assez tape-cul il y a 15 ans je pensais que les amortisseurs allaient etre un peu plus souples maintenant (ma femme va encore me dire que j' ai une voiture de sport...)Mais bon moi ca ne me derange pas, j' aime bien les voitures assez vives et precise.Je pense aussi me tourner vers une finition distinctive, mais il y a une seule chose que je n' ai pas comprise sur l' équipement avec cette finition:
Comment sont les jantes livrées sur la sportwagon jtd 126?

JA 15" ou JA 16" suivant les finitions ou JA 17" TI pour le pack TI  

Lorsque j'ai commandé la mienne en Juin 2004 (Finition Selective avec option Jantes de 17" au lieu de 16", ce qui explique le confort ou l'inconfort relatif), la distinctive 126 ou 140 étaient équipés de la même manière en jantes alliage 205/60/15, cette année, je ne sais pas.
Le vendeur m'a expliqué que le moteur était rigiureusement le même, mais légèrement dégonflé pour rester sur la barre fatidique de 7CV fiscaux. En usage quotidien, je ne suis pas sûr que la différence se sente énormément, en reprise peut-être... Ce qui a de sûr, c'est qu'à finition équivalente, l'équipement est rigoureusement le même sur les 2 motorisations... ET SURTOUT NE PREND LE PACK SPORT !!! La voiture en étant plus basse frotte plus facilement et le confort se dégrade encore... Par contre le comportement routier c'est top niveau...

Le dégonflage provient d'un réglage de la cartographie !

 
Et sur LA 1.9L JTD 126 SPORTWAGON; quel est le diametre et le profil des jantes et pneus et quel est le dessin dde la jante?(photo si possible, merci) J' ai regardé sur le site alfa, il n' y a rien. Ou si vous savez pas pour cette version, qui a-t-il en ce moment comme jantes 16 pouces disponible sur la 156 (photos si possible)

Et aussi, quelqu' un saurait-il ou trouver les performances de la voiture avec ces trois moteurs (1.9l jtd 115; 126 et 140):
 
-400m da
-1000m da
-v. maxi
-reprises 80 a 120 en 3;4;5 et 6eme
 
Merci, Eloi

up en francais

Personne ne sait ou trouver ces informations? (performances et jantes)
Merci

Quelques infos ici :
 
http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showtopic=4
 

 
Pour les jantes, je ne comprends pas trop ? On t'as dit qu'il existait du 15", 16" et 17" en option ?

Merci pour le lien, je ne connaissais pas ce site.
Pour les jantes, je voulais savoir quel modele (diametre de la jante, dessin interieur et taille et profil des pneus montés dessus)est monté d' origine sur la 1.9l jtd 126 ch sportwagon (photo svp).Ils ne mettent quand meme pas les jantes au hasard!)
merci,

Voici un lien :
 
http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showtopic=91&hl=
 
(sur 3 pages)  
 

Pour la distinctive c'est du 15"  (205 de large, 60 de haut pour être plus précis) et tu choisis le design que tu veux en 15" sans supplément, si tu veux du 16" ou du 17" y a un supplement.
Pour la sélective la monte de série est du 16", là pareil, tu choisis ton design gratuitement en 16" et un supplement pour la 17" de ton choix.
Si je retrouve la doc et les tarifs, j'essaierai de te les scanner

sinon va sur :
http://www.alfaromeo.fr/ALFAROMEO_FRANCE/uploads/1006/1073837185/20040630/Alfa_SW_Ebrochure.pdf

Tiens d'ailleurs je viens de remarquer qu'il y a eu une montée en gamme au niveau des jantes, donc oublie ce que je t'ai dit plus, ça concerne l'année 2004

merci a toi, c' est sympa, mais qu' en est il des jantes alors? un alphiste m' a dit qu' il s' était acheté une jtd 126 sw distinctive et que c' était du 16 sans aucun supplément. Mais sinon, j' aurai bien voulu voir la liste avec photo des jantes en 16" montées sur la 156 depuis qu' elle a été restylée.AU fait, quelle est la date exacte de son restyling??
 
merci

 
effectivement depuis fin 2004 tu peux monter des 16" sans supplément sur la distinctive.
De mémoire, tu as au moins 4 designs en 16":
- A rayons
- 2 designs à trous
- 5 branches en étoile

du bas vers le haut :
 
- Enjoliveur (finition impression, petite motorisation)
- A trous classiques 15" (les plus répandues)
- A trous Pack Sport 16 & 17" (17 de série pour la GTA)
- A batons 5 branches 16"
- A rayons classiques 16"
- A rayons Pack sport 17"

 extrait catalogue 2004

Pour ma part , j'etais un peu dans le meme cas sauf que j'hesitais entre le 126 , le 150 et le 175 .
 
Puis j'est eliminé le 126 pour privilegier le plaisir et puis le 175 pour faciliter la revente.
 
J'ai essayé le 150 et c'est vraiment sympa
 
Donc ce sera 156 SW 150 Selective 15 000 km avec jante 16" 5 trous
 
Si tu veux plus de renseignement , n'hesites pas

Tu as fais un très bon choix ! (même si je suis toujours aussi sur que le 2.4 JTD 175cv se revendera aussi mieux ! )