Bonjour à tous,
je fais appel à la mémoire collective de FA pour éclairer ma lanterne. Je dois changer de voiture (et oui mon deuxieme bébé est en route) car nous serons bientôt trés à l'étroit à 4 dans une 205.
Il me faut donc une grande voiture, qui doit pouvoir se taper ses 70 km quotidient dont 44 sur autoroute, fiable et économique (le look et la puissance je m'en fous). Mon budget voiture est séré (7000€ max, mais moins serait appréciable) et je fais mon entretient moi même (vidanges de tous les fluides, tout le systeme de freinage, échange des flitresn réparations radiateurs...) C'est pour cela que je pense acheter français, les pièces sont moins cheres. D'ou je pensais à une peugeot 405, 605, 406, ou bien citroen (le circuit hydraulique n'est il pas couteux à l'entretient ?). Je ne suis pas réfractaire au GPL, bien au contraire.
Ces voitures sont elle fiables, même à kilomètrage élevé ? Je suis preneur de tous conseils, avis sur la question.
Merci à tous.

Pour quoi pas un Scénic GPL, cela doit se trouver dans ton budget et cela doit etre globalement fiable.

A 3500 euros, (annonce sous les yeux) tu as une 406 HDi 90/110 (clim, LVE...) mais c'est écrit fort kilométrage. Je connais le garage et ce sont des voitures de taxi (voiture blanches!)

La 605 c'est trés trés bien ( modéle à partir de 92 et pII )
Question budget tu peux avoir une voiture plutôt pas mal, phase II.
 
Niveau moteur faut voir ce que tu cherches ess (le 2.0T 150ch est sans doute le meilleur compromis) ou diesel (le 2.1 td est suffisant mais le 2.5 td est plus sympa). A savoir, les côtes des essences sont vraiment basse, mais aprés faut voir niveau conso.
 
PS: sur autoroute à vitesse réglementaire (140 compteur), je tourne un poil en dessous de 8.0l/100 avec une phase I 2.0 8 soupapes 123ch qui a 208000km (plus de 1000km pour un plein de 80l de sp 98 ).
En appuyant un peu plus 160 compteur, on monte vers 8.5
En ville par contre, pas de mystére, elle boit ses 11l/100
 
Conso vérifiée sur un peu plus de 40000km.

7000 € oublie les 405, tu trouvera même une 406 en phase 2 ou laguna 1 ph 2, des xantia ph 2 ...

un bon scenic 1.9l DTi (et pas dci) carrectement équipé aux alentours de 50000 km se trouve facilement pour 6000 euros et si tu t' en fous des performances, c' est une voiture fiable au niveau mecanique (le 1.9l DTi est un moteur super) et sympa a vivre surtout si tu as des enfants.
 
Vola, apres il y a peut etre d' autres voitures interessantes!

Si tu es court au niveau prix d'achat, tu le seras aussi pour l'entretien et les réparations.
 
Pourquoi ne pas regarder alors vers les japonaises qui cotent peu et sont, de manière générale, très fiables ?
 
Style une Avensis ancien modèle, voire une Corolla.

Oublie! Y a plein de problèmes avec les scenic GPL. Y a un topic là-dessus d'ailleurs.

 
Ah bon et les nombreux cas de casses moteurs et de courroies, tu en fais quoi? Le DTi fiable, mon oeil.

Une 406 HDi 110 ou meme 90 ca serais trés bien pour toi !

Je te conseille également une laguna 1 phase 2 qui est très spacieuse et confortable et surtout pas mal de place à l'arrière pour les enfants...

vialletv a écrit :   La 605 c'est trés trés bien ( modéle à partir de 92 et pII ) Question budget tu peux avoir une voiture plutôt pas mal, phase II.   Niveau moteur faut voir ce que tu cherches ess (le 2.0T 150ch est sans doute le meilleur compromis) ou diesel (le 2.1 td est suffisant mais le 2.5 td est plus sympa). A savoir, les côtes des essences sont vraiment basse, mais aprés faut voir niveau conso.   PS: sur autoroute à vitesse réglementaire (140 compteur), je tourne un poil en dessous de 8.0l/100 avec une phase I 2.0 8 soupapes 123ch qui a 208000km (plus de 1000km pour un plein de 80l de sp 98 ). En appuyant un peu plus 160 compteur, on monte vers 8.5 En ville par contre, pas de mystére, elle boit ses 11l/100   Conso vérifiée sur un peu plus de 40000km.

 
 
 
Il a raison, moi j'ai voyagé longtemps à l'arrière d'une 605 SVti (quand on l'avait j'étais gosse). C'est une voiture très très confortable avec une tenue de route plus qu'exemplaire, impossible à mettre en défaut, les 145ch du moteur suffisent largement, 84L de réservoir, on faisait strasbourg-marseille d'une seule traite, sans ravitaillement. On s'en est séparé après 7 ans de bons et loyaux services , 107000Km état impeccable. Pour te donner une idée du prix de revente, mon père l'a vendue à un copain de travail pour 45000Fr (moins de 7000€). Franchement si tu en as la possibilité, cherche en une tu ne seras pas déçu

Une 605 cela me plaît beaucoup (j'ai entendu beaucoup de bonnes choses dessus). En réalité, je suis trés tenté par une voiture GPL. Cependant vu l'évolution trés rapide de cette technologie, je souhaiterai acheter une voiture non équipée pour la faire équiper avec du matos récent. Le problème dans ce cas est qu'il faut un véhicule avec peu de kilomètre....

Vu l'augmentation du prix du diesel et que je ne vais faire que de l'autoroute je me demande si l'essence ne serait pas plus interressante.

zut, je me suis trompé, c' est en fait au dt tout court que je pensais.
mon frere a une megane avec ce moteur , elletotalise aujourd' hui 280000 km et elle tourne comme une horloge...apres c' est peut etre une exception.Voila, apres il y a peut etre d' autres voitures interessantes!

 
+1 En plus des forts kilométrages sont possibles avec cette auto.

 
Si tu fais vraiment que de l'autoroute (comme nous, voiture uniquement dédié à la route et l'autoroute), une 605 essence bien entretenue n'est vraiment pas un gouffre.

La 605 est une bonne bagnole, les japonaises type Avensis BREAK ancien modèle ne sont pas mal non plus.
 
En tout cas elles sont peut-être moins chères qu'un HDI à l'achat...

 
Attention quand même à certaines phases 1 qui ont un gros problème de corrosion chassis! (traitement défaillant)

Merci pour vos réponse.  
Pour les japonaise, j'ai peur que même l'entretient régulier coute cher en pièce et que la disponibilité ne soit pas assurée.
Que pensez vous du cout d'entretient des citroën avec un systeme hydraulique tel que celui des Xantia... ?

Ben va pas faloir que tu tape trop les cailloux sinon ca va !

Xantia tres bein mais inrevendable.
 
A toi de voir. Elle sous cote beaucoup, bonne ooccazes en perspectives.
 
Moi ma proposition c'est un 406 1.8 : tu en trouveras à moins de 5000 euros, très fiable, spacieuse, entretien économique, bonne offre sur le marché de l'occaze.
 
Pour 70km par jour, as-tu vraiment besoin d'un diesel ?
 
Mon calcul me donne la barre de 100km quotidien pour rentabiliser un mazout.

 
C'est à dire ?
 

 
Disons que en ce moment j'ai besoin d'une voiture pas chère...
 

C'est exactement la question que je me pose. Et je me dis que vue la flambée des prix du gasole, pourquoi pas le GPL ?

Je te conseillerai de prendre une 605. Pour 7000euros tu peux avoir une SV GPLavec pas trop de bornes. Y'a pas mieux comme caisse.
 
La liste des options est impressionante : Air Conditionné, Alarme, Autoradio, 6CD+K7, Direction Assistée, Fermeture Centralisée, Intérieur Cuir, Jantes Alliage, Régulateur de vitesse, Sièges Electriques - Cuir - Chauffants, Toit Ouvrant, Vitres Electriques, Volant Ajustable , ABS, antipatinage
 
Tres fiable et ultra confortable. Le seul hic, c'est la puissance fiscale : 16CV.

Avensis ancien modèle oui, mais pas moi de 5000 euros!

je vais peut-etre me faire taper sur les doigts mais tu as pensé à une Logan ?

Oui je l'ai meme vue en concession. Le problème c'est qu'elle vaut 7500€ pour le modèle de base (moteur 1.4l) et plus de 8800€ pour le moteur 1.6l. J'ai une caravane a tracter et un budget en baisse (moins de 7000€ donc). On m'a promis une livraison pour la logan en décembre au mieux et la petite arrive en octobre.
Si j'avais le temp et 8000€ devant moi je l'aurais acheté ! A ce prix elle est vraiment top cette voiture.