Salut à tous le monde voilà je recherche ma première voiture et j'ai vu une annonce pour une twingo de 1995 avec 122000km.
Mon problème c'est qu'elle n'a pas la direction assisté alors je voudrais savoir si c'est vraiment gênant parce que je vais faire Paris Bruxelles assez souvent et en plus je n'ai conduit que des direction assisté( la voiture de mon père: opel corsa)!!En plus les creneaux c'est vraiment pas mon fort comme la plupart des filles!!lol
merci pour vos reponses

Je ne pense pas que cela soit génant de ne pas avoir de DA sur ce type d'auto, c'est tellement petit que tu dois pouvoir te garer sans trop de problème. Moi, je n'en n'ai pas sur ma 405, et ça me manque énormément pour les créneaux, mais pour en revenir à ton problème, je te conseillerai plutôt d'en rechercher une autre avec une DA si tu y tiens, ça ne dois pas manquer les Twingo d'occaze.

Bon alors sans DA c'est pas la mort hein en plus la Twingo doit être chaussée en 145 donc c'est cool .
 
Pour les crénaux c'est juste chiant à l'arrêt mais si tu roule un peu ça va .
 
De toute façon la voiture si tu la veux tu vas forcément l'essayer et là tu feras ton choix .

Faible poids, des pneus pas trop larges...
Sans DA ça doit pas etre la mort.

La DA est conseillée même sur une petite et légère Twingo. Pour les créneaux et manoeuvres, ça change tout !

Salut, c'est une voiture legere, la direction assisté n'est pas obligatoire.
tu n'aura pas besoin de faire une seance de musculation pour la conduire.

Pour moi ce n'est pas génant.
 
La semaine je conduis ma voiture sans direction assistée et le week end je conduis une autre voiture avec la direction assistée.
Ca me pose pas de problème l'adaptation se fait directement et instinctivement et conduit ma voiture ne me gêne pas.

sebi01 a écrit :   tu n'aura pas besoin de faire une seance de musculation pour la conduire.

Peut-être, mais sans DA ça devient vite une corvée en ville. La DA c'est comme le verrouillage centralisé, ça simplifie la vie ! Et en principe, ces équipements ne représentent pas un surcoût déraisonnable.  

Le souci c'est que la direction assisté fait une difference de prix.
En plus mon pere avait une R11 avant et là c'était vraiment la galère!!dE toute façon je compte pas rouler beaucoup en ville c'est surtout pour rentrer sur Paris quand je serai en Belgique!
 

J'en ai acheté une cette année qui n'a pas la DA et j'en suis très heureux. C'est un millésime 2005 en finition de base appelée Campus
 
Je préfère mille fois plus sans DA surtout si c'est pour faire de la route car je trouve la DA de la Twingo très peu communicative  
 
Pour le stationnement, AMHA, vu son poids et ses petites roues, c'est pas la mer à boire
 
Ca te donne aussi un argument pour négocier le prix
 

Quasar a écrit :   Je préfère mille fois plus sans DA surtout si c'est pour faire de la route car je trouve la DA de la Twingo très peu communicative

Franchement, c'est discutable. La DA n'est certes pas très précise mais pour la ville, c'est à dire là où la Twingo est appelée à évoluer 80% du temps, c'est royal !

Je n'avais pas de DA sur ma punto qui était legere, ce n'est pas vraiment un inconvenient, peu d'ecart avec ma 306 qui l'a sauf pour les quelques crenaux que tu fais.

Vu la route que tu comptes faire, la Twingo me semble un peu dépassée.
Pourquoi ne pas taper ( finances je suppose ) dans la catégorie au dessus ( Clio, 206 ... ) plus à l'aise je pense pour faire de la grande route.

J'ai une twingo 94 de base(rien de chez rien )et apart pour les creneux,departs de places de parking... ce n'est pas un gros handicap.

Comme premiere voiture j'ai eu une twingo (celle de ma mere)et c'est une tres chouette voiture pour faire de la ville mais pour faire de l'autoroute c'est pas le top moi si j'étais toi je prendrais plutôt une clio/polo...il y en a pour tous les budget et sur autoroute elle sont supérieure a la twingo (confort....)

La direction assistée, a part pour les creneaux, c'ets pas de grande utilitée. QUand on roule et qu'on prend un virage ca va comme avec une DA. Par contre pour les creneaux, ca change un peu, moi j'ai du 165 sur ma 205, c'est ma premiere voiture sans DA et sa m'a fait drole au debut mais au bout de 2-3 manoeuvres c'est bon. Il faut toujours un leger deplacement du vehicule pour bien manoeuvrer.

 
Un peu HS non ?

Bah personnellement la DA c'est un plus (et encore si elle est de bonne qualité) mais c'est pas indispensable...
 
Mon auto est en 195/50/15 et sans direction assistée... Même pour les manoeuvres ça ne pose pas problème.. Bon chui baraqué aussi
 
Enfin bref, sur une Twingo, vu le poids de la bete, tu n'as pas à avoir peur.. D'ailleurs la première auto de ma soeur était justement une Twingo sans DA et elle n'a pas eu de souci majeur.. Pourtant, elle a des bras de mouche

Merci ca me rassure parce que moi je suis plutot frele comme fille, alors la twingo c'est ce qui me correspond le mieux!!De toute façon avec ou sans DA les autres se debrouillaient bien avant donc pourquoi pas moi!!!Je crois que je vais rester sur mon choix merci à tous!!!

Salut, à part pour les manoeuvres, l'absence de DA ne se fera presque pas sentir

fuit en courant alors, ma belle mère a la même une twningo de 1995 sans DA, c'est tout simplement horrible.

La voiture de ta belle maman n'est pas chaussée en 175 ou 185 ?  

La twingo c'est une voiture a tendinite si les pneus sont mal gonflés.
La direction est plus lourde avec des pneus de 155 mal gonflés que ma 205 gti chaussée en 185 !
Tu sentira la difference avec des pneus bien gonflés.
 
Je suis d'accord avec le reste, la DA sur des voitures de cette taille, c'est inutile.

 
Qu'est-ce tu viens glander par chez nous ?
C'est la pluie que tu recherches ?
 

 
Sur la neige, ce ne sera pas indispensable...
 

Bonjour, j'ai pour ma part débuté la conduite sur une twingo de 1993, la toute première chaussée en 145 et sans DA.  
Sur la route,  et vu l'utilisation autoroutière dont tu nous parles, cela ne semble pas gênant. en revanche, pour effectuer des crénaux à répétition, c'est un peu sportif mais cela reste acceptable pour quelqu'un de normalement constitué... Elle est quand même etroitement chaussée et relativement légère.
Voila, bonne route.

 
non ca doit etre du 145 me semble t'il.
C'est un enfer quand tu doit faire un créneau même avec ses pneus de mobylette.

 
Pas de problème avec un moteur de faible cylindrée (1.2 l) et des pneus étroits. Peu de différence sur route, un peu plus lourde en ville mais sans gêne véritable. Agrément en baisse.
 
J'en ai conduit deux pendant 3 ans.