J'ai en tête de m'acheter au courant de l'an prochain une voiture d'occasion venant de la production Japonaise
Je n'aurai aucun problème concernant l'homologuation, ni pour l'assurance puisque ce modèle existe en france, mais il me vient la contrainte de la revente de la voiture (je n'ai pas encore la voiture, que je pense déjà à la revendre )
 
La conduite à droite ne me derange pas personnellement, mais est-ce le cas aussi de vous

Non, pas du tout.
J'ai essayé quand j'ai fait le stage en Angleterre... Vraiment bizarre au debut.

J'ai déjà roulé avec une conduite à droite (c'était une Lancer Evo 5) et ça ne m'a pas dérangé plus que cela
 
Par contre, Télébadge pour l'autoroute obligatoire

C'est bien pour les facteurs où pour les dragueurs, pour acoster les filles sur le trottoir !

Will38 a écrit :   J'ai déjà roulé avec une conduite à droite (c'était une Lancer Evo 5) et ça ne m'a pas dérangé plus que cela   Par contre, Télébadge pour l'autoroute obligatoire

 
Passagère obligatoire pour passer les parking !

Je suppose que ce sera une auto un peu puissante, et ça doit pas être pratique pour les dépassement le volant à droite.
Mais je peux mal supposer  

Doublon

fredo83 a écrit :   Je suppose que ce sera une auto un peu puissante, et ça doit pas être pratique pour les dépassement le volant à droite. Mais je peux mal supposer

Tout depands quel est ta notion de puissante

Oui car je rêve de plus en plus d'une TVR

Non, on trouve assez de voiture à gauche pour aller se faire chier avec une conduite à droite.

Pas les TVR

Adrien_sans_voiture a écrit :   Pas les TVR

 
ben ta pas vu son pseudo ???

Moi ce qui me dérangerait le plus, c'est de changer les vitesses avec la main gauche!

Adrien_sans_voiture a écrit :   Pas les TVR

 
Ouai à part certaines anglaises évidemment mais le topic le précisait pas je pense.

Adrien_sans_voiture a écrit :   Pas les TVR

 
Ouai à part certaines anglaises évidemment mais le topic le précisait pas je pense.

J'en conduis régulièrement de par mon boulot et ce n'est pas particulièrement déroutant, on s'y fait vite.
 
Par contre, dans l'utilisation de tous les jours, ça n'est pas particulièrement pratique (coincé derrière un camion sur nationale par exemple...).
 
Personnellement, j'envisagerais l'achat d'une conduite à droite pour le plaisir (à savoir la sortir le dimanche, ce genre de choses), par contre, pour tous les jours niet

Tu as raisons, comme celle que je convoite est dispo, je pourrais directement la prendre ici en france, voir dans autre pays européens
 
Sauf que quand tu as le choix entre deux voiture, qui en termes de bugdets sont exactement les mêmes (je pense que ce sera entre 17 et 20K€) mais que celle qui sera dispo en france aura plus de 150000km, sera d'origine, et aura déjà eu plusieur proprio, et que de l'autre côté tu as une voiture provenant du marché Japonais, donc en conduite à droite mais n'aura que 60000km maxi et ne sera surement pas d'origine

thedjfou a écrit :   J'en conduis régulièrement de par mon boulot et ce n'est pas particulièrement déroutant, on s'y fait vite.   Par contre, dans l'utilisation de tous les jours, ça n'est pas particulièrement pratique (coincé derrière un camion sur nationale par exemple...).   Personnellement, j'envisagerais l'achat d'une conduite à droite pour le plaisir (à savoir la sortir le dimanche, ce genre de choses), par contre, pour tous les jours niet

Ce sera une voiture uniquement dedier à mes loisirs, donc elle sortira très rarement, et ne prenderas pas plus de 5 à 6000/ans

Adrien_sans_voiture a écrit :   Oui car je rêve de plus en plus d'une TVR

 
Ouii la Sagaris!

Iron a écrit :   Ce sera une voiture uniquement dedier à mes loisirs, donc elle sortira très rarement, et ne prenderas pas plus de 5 à 6000/ans

 
Mais quel modele convoites tu exactement, parce que tu tournes autour du pot depuis le début!

 
 
Très pertinent ça!

Tortor13 a écrit :   Mais quel modele convoites tu exactement, parce que tu tournes autour du pot depuis le début!

Toyota Supra bi-turbo targa, entre 98 et 2001

Iron a écrit :   Toyota Supra bi-turbo targa, entre 98 et 2001

 
Oh oh, ca devient intéressant!

Trop dangereux quand je voix l'équipage n°97 du (330d) du Gumball qui double sur des 2 voies sans aucunes visibilités si ce n'est le passager qui guide vite fait le conducteur, non merci

charlou 89550 a écrit :   Trop dangereux quand je voix l'équipage n°97 du (330d) du Gumball qui double sur des 2 voies sans aucunes visibilités si ce n'est le passager qui guide vite fait le conducteur, non merci

 
Ouais mais ton exemple est extreme, il ne va pas roulet comme un goret non plus hein!
C'est une voiture plaisir pas suicide!

charlou 89550 a écrit :   Trop dangereux quand je voix l'équipage n°97 du (330d) du Gumball qui double sur des 2 voies sans aucunes visibilités si ce n'est le passager qui guide vite fait le conducteur, non merci

Je laisse ce genre de plaisir aux personnes suicidaire
 
 
Si j'aurai envie de doubler une voiture, je le feras normalement, pas un truc de barbare

Définitivement non! J'ai même pas loué de caisse la bas à cose de ça! J'aimerais pas me retrouvé à la place du mort en France!

Je sais pas, j'ai jamais essayé la conduite à droite, mais pourquoi pas? Avec la Daihaitsu Copen par exemple.

Iron a écrit :   Je laisse ce genre de plaisir aux personnes suicidaire     Si j'aurai envie de doubler une voiture, je le feras normalement, pas un truc de barbare

 
 
Tu es quand même obligé de te décaler un peu avant de doubler pour voir quelque chose,avec le volant à droite, les autres en face auront interêt à se serrer.
Je pense pas que ce soit une très bonne idée ton truc, je te vois mal resté coincé derrière une voiture à 60 km/h avec ton engin.

Perso, je trouve ça classe, la conduite à droite (histoire de se démarquer).

Au péage, c'est le top pour brancher la caissière!  

Pis quand on ne peut pas doubler, on ne double pas...c'est pas la mort non plus.
 

Les pedales elles sont dans le meme sens que les conduites a gauche ?

Maxxim a écrit :   Les pedales elles sont dans le meme sens que les conduites a gauche ?

 
Oui.
De même que la grille du levier de vitesse.

 
Je suis entièrement d'accord avec ça, mais quand on achète ce genre d'engin, j'ai dans l'idée que l'acheteur aime bien chatouiller la pédale de droite.

 

 
Par contre la commande des clignotants / essuies-glaces est inversée
 
Clignotants sur la droite du volant et essuies-glaces sur le commodo de gauche
 
J'arrêtais pas de déclencher les essuies-glaces en voulant mettre mon cligno
 
Sinon, une Mk IV twin-turbo
 

Perso je serais également prêt à acheter une conduite à droite, mais si le modèle n'existe pas avec la conduite à gauche ou s'il est réellement beaucoup plus avantageux de l'acheter avec le volant à droite. De plus ce serait également une voiture plaisir qu'on ne croisepas à tous les coins de rue, histoire de se démarquer.
 
Donc une Clio avec volant à droite :
Une Skyline ou une Supra :