Que pensez vous de cette voiture le "VW CADDY VAN" qui reprends la base du Touran :  
 
 

 

 

 

 
La longueur au plancher est de 1.78 donc un peu juste par rapport à un Jumpy/Expert/Scudo. Mais satisfaisant par rapport à un kangoo ou partner.
 
Au niveau de la motorisation que pensez vous du TDi 105 ?  
 
Est il suffisant pour tracter une caravane dans ce style là  
 
 
 
quelques fois par an ... donc occasionnellement ?
 
Est il suffisant pour tirer régulierement (plusieurs fois par mois)une remorque avec une bache haute exactement comme celle ci :  
 

 
 
Voilà j'ai découvert ce véhicule il y a peu, et il me branche vraiment dans sa déclinaison utilitaire, j'ai toujours tout un tas de bordel à transporter donc c'est le top. Mais n'ayant aucune experience avec les turbos diesels modernes, juste avec mon ancien 1.9d j'aimerais eviter de me faire entuber par un vendeur qui me racontera n'importe quoi.  
 
Voilà, j'attends vos infos avec impatience! merci à tous.

Le TDI 105 ch est assez puissant. Par contre le SDI, pour tracter me semble juste.

Par raport aux Jumpy/Expert/Scudo  l'espace a bord est bien plus reduit.
Meme en largeur le Scudo est plus grand. On peut rouler à trois de front à l'avant.
C'est bien plus proche d'un Kagoo...
 
Parcontre la finition intérieur est bien plus flateuse.
Dans leur motorisation HDIcomme TDI je pense que ces utilitaires peuvent tracter une caravane ou une grande remorque sans problemes.

sache aussi que le CADDY n'est pas le moins cher et que ça banquette arruère est quasiment inutilisable à cause des suspension arrière à triangle (ou un truq comme ça. )

franco010 a écrit :   sache aussi que le CADDY n'est pas le moins cher et que ça banquette arruère est quasiment inutilisable à cause des suspension arrière à triangle (ou un truq comme ça. )

 
Non, non , un essieux tout ce qu'il y a de rigide.
Comme pas mal de concurents d'ailleurs.
Parmis les utilitairs, Kango et Berlingo sont l'exeption à ce niveau.

Oki, pas d'autres avis ?

Moi je le trouve assez beau cet utilitaire,  
si j'avez à choisir entre celui ci, un partner, un berlingot un kangoo, ( fiat doblo beurk..) ce serait le caddy

 
Oui mais la on compar avec la taille au dessus .
Jumpy/Expert/Scudo
 

Moi perso, j'aime beaucoup ce véhicule. Pour en savoir un peu plus (merci David33) voir ici.

Yes j'ai parcouru le topic ... Mais tout le monde parle un peu sur des aprioris personne ne l'a vraiment testé. Je pense que ça doit être une bonne caisse, l'assemblage à l'air nickel et pour un utilitaire c'est assez jolie comparé à un jumpy et ses aires de VISA ... A voir
 
C'est surtout sur le TDi 105 que j'ai aucune connaissance

nikoss a écrit :   Yes j'ai parcouru le topic ... Mais tout le monde parle un peu sur des aprioris personne ne l'a vraiment testé. Je pense que ça doit être une bonne caisse, l'assemblage à l'air nickel et pour un utilitaire c'est assez jolie comparé à un jumpy et ses aires de VISA ... A voir   C'est surtout sur le TDi 105 que j'ai aucune connaissance

Regardes donc sur ces topics.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet277944.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet295885.htm

Je teste régulierement le Caddy fourgon SDI et le break 7 place TDI. Le SDI est à fuir (c'est un vaux). Le TDI est plus homogene, mais on se demande ou sont les 105 ch. Par rapport au Berlingo HDI et Kangoo dCi 80, les perfos semble comparable car le Caddy est lourd. Sinon pas de gros déffauts à part le prix (at c'est pire pour les options). En ville il est un peu trop encombrant et la visibilité n'est pas au top. Sur route, l'essieu arriere est sautillant à vide mais tout s'arrange des que l'on charge avec 300 km. Autre défaut sur le fourgon, la cloison derriere les siéges est fixe, contrairement au Kangoo.
N'hesite pas si tu a d'autre question.

 
 
Merci !  
 
Sur le kangoo, la cloison est escamotable ??  
 
Pour le prix, le caddy, je le trouve plutot interessant avec une bonne motorisation (tdi 105) ...  
 
D'après mes lectures, le kangoo est le plus pourri de tous, mais toi qu'en penses tu si tu peux comparer les deux ?  
 
Est ce que tu tractes des remorques, car il s'agira aussi de tracter regulierement une remorque de 500 kgs environ.  
 
Et au niveau du confort t'en penses quoi du caddy?
Merci à toi!  
 
 
 

Le Kangoo possede une cloison pivotante en option. Le Kangoo est sans hésitation mon favori dans la catégorie, mais il est plus orienté pour utilisation urbaine / agglomération que le Caddy, plus routier.
Je ne tracte jamais.
Pour le confort du Caddy comme indiqué précédemment, il est un peu ferme à vide (essieu AR rigide avec lames) mais cela reste acceptable.

 
Re, alors je suis allez sur le site renault pour comparer les équipements, le kangoo est quand même largement à la traine. De même pour la motorisation, il n'offre qu'un Dci80 contre un TDi 105 pour le caddy.

Oui mais le Kangoo pese 1060 kg et le Caddy 1410 kg. Poids/puissance 12,93 kg/ch contre 13,43... Et le rapport prix/equipement du Kangoo apres remise derait être meilleur.

 
Mouais, je sais pas trop car tout est en option sur le kangoo...

Par contre pourrait tu me donner la longueur de la caisse de chargement pour le kangoo, car elle n'apparait pas sur le site renault !

Longueur de charge selon constructeur (Renault): 1,67 m ou 2,47 m avec siege passager pliée. Le Caddy fait 1,78 m, mais il mesure 40 cm de plus à l'exterieur.
Coté tarif, le Caddy TDI 105 base est à 14560 € HT (avec ABS, sans pack electrique, radio et AC) alors que le Kangoo dCI 80 Pack Clim super comfort (mais ou trouve-t-il des noms pareils ?) est à 14450 € (avec AC, radio et pack electrique, mais ABS à 385 €).

 
Pour les Scudo/Jumpy/Expert
 
4m3 de volume (5m² versions longue), charge utile comprise entre 815 et 900 kg.
 
Les dimensions de l'intérieur du logement sont les suivantes : 1.660 mm de largeur maximale, largeur entre les passages de roues de 1,20 mm, hauteur de 1,415 m, longueur de 2,059 m (sur la version à empattement normal) et 2,459 m (sur la version à empattement long).
 
Mais au niveau prix c'est 6000 Euros de plus. (HDI 110Ch)
C'est vraiment la catégorie audessus...

Yop, je viens d'allez faire le tour des concess, le doblo cargo, m'a bien plus ainsi que le CADDY, par contre grosse deception pour le combo opel dont le poste de conduite est digne des premieres corsa. Le jumpy est reellement la catégorie au dessus ... Sans conteste malgré les grosses remises consentis par citron.  
 
Le doblo par contre est la bonne surprise, j'ai bien aimé le poste de conduite et la caisse est assez grande dommage qu'elle ne soit pas assez profonde

nikoss a écrit :   Yop, je viens d'allez faire le tour des concess, le doblo cargo, m'a bien plus ainsi que le CADDY, par contre grosse deception pour le combo opel dont le poste de conduite est digne des premieres corsa. Le jumpy est reellement la catégorie au dessus ... Sans conteste malgré les grosses remises consentis par citron.     Le doblo par contre est la bonne surprise, j'ai bien aimé le poste de conduite et la caisse est assez grande dommage qu'elle ne soit pas assez profonde

 
Sur Combo, la planche de bord vient de la Corsa actuelle, le probleme c'est les sieges aussi, donc on est assis au ras du plancher avec 1 m de vide au-dessus de la tête !

 
 
Putain c'est clair, j'ai halluciner, il est à chier cet utilitaire, par contre ils ont été accueuillant chez OPEL malgré ma tenue de gitan.  
 
Idem chez fiat, le doblo me branche bien.  
 
Chez vw, personne n'est venu me parler, on a peine voulu me donner de la doc. lol

 
Bah c'est un peu normal, les manouches adorent ces véhicules et en plus ils payent en liquide
 
-> []

A propos de Doblo, ce soir j'essaye un Dobo 1.3 multijet Familly 7 places, si vous avez des questions...

Supraman a écrit :   Bah c'est un peu normal, les manouches adorent ces véhicules et en plus ils payent en liquide   -> []

 

 
Plus serieusement, j'ai été très mal recu chez VW alors que chez opel ou chez fiat, personne n'a fait de manière.

 
Bah pas de question particuliere ... Mais hesite pas à mettre tes impressions sur le forum !!! Et notamment ce que tu penses de la boite ? et du poste de pilotage, on est assis un peu comme ds un camion la dedans.

commage qu'il propose pas la version utilitaire avec le DSG !

Sur ce topic http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 387329.htm y a Skodaboy, qui lui est proprietaire d'un caddy et qui donne ses impression, par contre c'est un SDi

 
Ca donne envie de travailler...

new kangoo 10 fois mieux que le caddy on n'en n'a 1 au travaille on trensporte tous les jour 300 kilo a l'interrieur et on pousse un compresseur et sa roule tranquil je crois que c'est un 85ch ou plus je pourai pas te dire!