NON je ne compte pas créer un sujet pour réveiller encore une fois la rivalité des dieselistes et des anti-diesels...
 
 
Mais cela devient oprimant toutes les réflexions que l'on peut lire dans les autres sujets ...
 
Je demanderais donc aux personnes qui n'aiment pas les moteurs diesels d'exposer leurs agruments, autre que " ca fait un bruit pas beau", qui reste assez faible ..... des arguments pertinents en fait  
 
 
 
 
 

Jean-Charles75 a écrit :   Je vais quand meme chercher un peu de pop corns

Je pene que c'est une bonne idée! Moi j'aime bien les diesel, donc je ne critique pas

Jean-Charles75 a écrit :   Je vais quand meme chercher un peu de pop corns

Et moi la bière.

"Le bruit pas beau" c'est aussi un argument pertinent .

le compteur va pas jusque 8000tours | (vraiment con comme argument de membre de la B.A.D )

Que ce soit essence ou diésel,chacun y trouve son compte.Tant que le plaisir est la c'est l'essentiel.
 
J'ai les pop corn,la bière,le transate,les lunettes de soleil

Tout tremble dans la voiture.

Avis à débattre :
 
 
On conduit plus une essence par plaisir, on conduit un diesel pour ses raisons pratiques ( beaucoup de Km .... )  
 
Oui effectivement cela peut etre plus agréable une grosse cylindrée essence qu'une diesel ... pour le bruit, l'agrément de conduite, le plaisir de taquiner une zone rouge sur une essence ....
 
 
Bref l'essence, c'est plus pour le plaisir .
 

T'as oublié de resserer tes roues sinon je vois pas

De mon point de vue c'est simple :
 
1/ Si tu cherches un moteur pour la vie de tous les jours et qu'une voiture n'est pour toi qu'un moyen, c'est un diesel qu'il te faut. Pas besoin de monter à 8000 tr pour accélerer, ca reprend à bas régime, et l'objectif n'est pas de se prendre pour schumi...
 
2/ Tu es passionné de voiture et de moteur, tu conduis toujours à fond, tu aimes tirer à fond sur chaque rapport et entendre le hurlement du moteur : Cest une essence qu'il te faut.
 
Bref, le débat est débile. C'est comme demandé si tu préfères le thé ou le café!!

A croire que certains "badistes" (tous ?) n'aime pas du tout le thé...

 
 
J'ai effectivement remarqué cela avec les voitures de services (passat TDI 130 et V6 TDI)a l'arret, le volant, les pedales et le levier de vitesses tremblent, vibrent, c'est vraiment pas agreable.

On peut quand meme en parlé calmement pour une fois ca serait bien !

Ouh le bon topic à surveiller
 
 
De toute façon, moi je m'en fous, j'aime autant les mazout et les essence

Beaucoup vont te critiquer le diésel à cause de sa zone rouge à 5000tours, ou du bruit, comme tu le disais. C'est clair c'est pas constructif comme argument.
Maintenant les diésels rivalisent avec les homologues (à puissance égale bien sur) essence.
Le diésel est économique pour les rouleurs (comme moi), et l'essence est idéale pour les personnes faisant <20 000km/an.
Ce qui m'énerve en tout cas ce sont les gens qui critiquent une motorisation (sans l'avoir essayé pour la plus part), juste parce qu'elle utilise le même carburant que les tracteurs, camions, ou autre engins agricoles ou transporteur.

 
C'est assez bien résumer !
Je rajouterais que le gazoute a un bruit mangifique
Bref que du pure bonheur !

slash a écrit :   C'est assez bien résumer ! :bien Je rajouterais que le gazoute a un bruit mangifique Bref que du pure bonheur !

Ben entre nous il est pas plus mauvais qu'un essence genre 4 cyl aussi ..

 
Parler calmement sur un topic où on compare essence et diesel sur FA?
 
Autant essayer de dépasser les 300Km/h sur une 4L

Pete_Get27 a écrit :   T'as oublié de resserrer tes roues sinon je vois pas

 
, non rassure toi, cette voiture tremble de partout, c'est un fait , surtout au ralenti en fait, c'est une véritable catastrophe  : Saab 9-3 avec moteur Opel 2,2 TID.  
 
En plus du tremblement, le bruit est désagréable. Bon il a quand même des avantages hein , il a une bonne pêche et consomme 6,2L environ.  

 
Je dirais meme que celui du diesel est meilleur sans aucun doute !

Ca part comme çà à chaque fois comme çà et après , les posts s'enchainent à une vitesse ....
 
 
Je vais faire des courses .... j'ai à boire mais plus  de popcorns .... des chips feron t l'affaires ..

Mais c'est fou ça !! Il y a des personnes qui préfèrent les diesels et d'autres les essences. C'est tout ! C'est comme les couleurs, c'est une question de gouts.
Il est vrai que j'en ai marre des gens qui critiquent les diesels sur forum alors que le but du Topic n'est pas là du tout. Mais bon c'est un lieu public, il faut accepter qu'il y ait tout types de personnes....
Le plus simple est de ne même pas répondre à ces gens, ils finiront par se lasser et partiront d'eux même.

 
Beau résumé, mais tout le monde ne peut l'admettre, d'où la possible utilité du débat

slash a écrit :   Je dirais meme que celui du diesel est meilleur sans aucun doute !

On va dire ca depent dés gout mais il est pas plus mal surtout en acceleration ...  Sinon on pet parlé calmemen,t comme ca , mais quand les essenceiste vont arrivé et etre bornée sur leur these ..

 
Je suis 100% d'accord avec toi, mais les talibans des 2 cotés vont débarquer, ils vont ressortir leurs arguments habituels pour la plupart totalement subjectifs, ils vont s'insulter, et ça va locker
 
Bienvenue sur FA

Jean-Charles75 a écrit :   NON je ne compte pas créer un sujet pour réveiller encore une fois la rivalité des dieselistes et des anti-diesels...     Mais cela devient oprimant toutes les réflexions que l'on peut lire dans les autres sujets ...   Je demanderais donc aux personnes qui n'aiment pas les moteurs diesels d'exposer leurs agruments, autre que " ca fait un bruit pas beau", qui reste assez faible ..... des arguments pertinents en fait

 
T'as que ça à faire Jean-Charles de nous pondre des topics comme ça ?
Tu veux pas lancer un petit "Françaises / Allemandes" tant que tu y es ? Ou encore un "Rouler vite est-ce dangereux" ?

Ced1285 a écrit :   , non rassure toi, cette voiture tremble de partout, c'est un fait , surtout au ralenti en fait, c'est une véritable catastrophe  : Saab 9-3 avec moteur Opel 2,2 TID.     En plus du tremblement, le bruit est désagréable. Bon il a quand même des avantages hein , il a une bonne pêche et consomme 6,2L environ.

Bizzare mon père à uen vectra gts 2.2dti et le volant tremble pas ...
par contre le bruit du moteur est ... caverneux

Il existe deja plusieur type d'essence et de diesel comment comparé un 1.9 D d'un diesel BMW ?  
Tous les gouts sont dans la nature il faut l'admettre.
Moi ce que je ne supporte pas dans le diesel c'est l'idee de beaucoup ( pas toute) de personne qui pense faire des economies alors que c'est faux.
Debat qui ne peut pas avoir puisque de toute facon chacun restera sur ses positions.

 
Si seulement les forumistes pouvaient mettre de l'eau dans leur vin pour une fois ....
 
 

Le diesel est uniuement utile et personne ne dira le contraire aux gens qui font des kilometres, et pas aux papys qui font 20 000km/an!!
 
Donc dans le cas où je deviendrais un gros rouleur OUI je prendrais un diesel.
Mais dans l'absolu je n'aime pas le diesel, pour l'odeur emise par cette motorisation, la sonorité du moteur qui me laisse de marbre et la non-sportivité de ce type de moteur, voilà

 
le diesel est rentable au dessus d'un certain nombre de kilomètre par an... en dessous, il ne l'ai pas. C'est pas plus compliqué que ça.

Pete_Get27 a écrit :   Bizzare mon père à uen vectra gts 2.2dti et le volant tremble pas ... par contre le bruit du moteur est ... caverneux

 
C'est exactement le même moteur (125 chevx pour toi non ?), ben ça tremble de partout . Je suis monté dans une 9-3 aero ( 4 cyl essence donc), aucun désagrément.  

Oué mais le mec qui roule en diesel qui fait des économies et qui se fait harrasser de "bouhhh tu roule en diesel" "pas mal ton tracteur" "ca clac-clac ? ah ah ah"
franchement ca casse les couilles
et même si on les ignore et qu'il se lassent (comme dit plus haut) ben il y en aura toujours des nouveaux qui prendront le relais

 
Pour toi peut être ; pour moi c'est un argument majeur en matière de 4 cylindres

Il existe des gens qui PREFERENT rouler au diesel, même pour 5000km par an, sans aucune considération de rentabilité (ma femme, par exemple ).
 
Sur un diesel moderne, on entend tres peu le moteur dans l'habitacle, et rien ne vibre (ce serait un comble vu le poids des voitures actuelles ).
 
Les deux carburants ont leurs charmes.  
 
Si l'on a pas de quoi se payer un V8, seul un turbo diesel donnera un maximum de couple a 2000 tours pour une conduite relax, pour se laisser glisser en seconde sur le ralenti dans les embout's, pour ne pas changer de vitesse trop souvent, pour (eh oui) consommer ridiculement peu eu egard a la masse du vehicule et aux prestations proposées, donc peu d'émissions de CO2.
 
Mais l'essence est mieux pour essorer le compte tours, pour les montées en régime sans fin, la vivacité de réaction, la propreté des chaussures après le plein, pas de particules et composés aromatiques...
 
Bref, impossible de dire que l'un est mieux que l'autre. C'est equivalent a affirmer catégoriquement qu'une Rolls est mieux qu'une Ferrari...