Reprise du message précédent :
hehehehehehe
Moi j'ai achete mes deux dernieres voitures pour 450 euros:
- une clio 1.9 diesel de 95 avec 300000 bornes au compteur et aujourd'hui 340000 bornes et toujours saine a ma plus grande surprise
- et une 4L 800cm3 de 78 avec 200000 bornes et avec laquelle j'ai fait le 4L trophy. Voiture toujours en parfait etat et que j'adore, petite photo pour la montrer tellement je la trouve belle:
 
http://img284.imageshack.us/my.php?image=ma4l6zk.jpg
 
LOL

Une trotinette à moteur !!!

Faut voire dans quel état aussi

Bne tu prned les petites caisse qui fond pour allez dans les champs avec style le quad

A côté de chez moi, y'a une R18 break diesel roulante à vendre 400 euros, elle doit avoir dans les 25 ans.

Fiat Uno 45S de 100000km

Aleph_LCT a écrit :   Faut voire dans quel état aussi

Tfaçon à ce prix là , tu auras poas une voiture neuve faut pas rever ....
 
 
S'il y a le CT sans contre-visite çà sera déjà pas mal ...

Mr_gemballa_ a écrit :   Tfaçon à ce prix là , tu auras poas une voiture neuve faut pas rever ....

C'est la 19 de Gunball... elle pisse du gazout par les injecteurs, mais dans les cylindres...
LA mienne, y'avait juste le parralélisme à refaire pour le prix...

  C'est comme çà comme çà marche l'injecteur pisse dans le cylindre ...
 
 
Par contre si il pisse à coté du cylindres c'est vrai que c'est pas top
 
 
Prefère une charette avec une groupe motopropulseur sain , et le reste qui part en steak ( mais réparable ... )  
 
Qu'une enzo avec des pédales ...

Mr_gemballa_ a écrit :   C'est comme çà comme çà marche l'injecteur pisse dans le cylindre ...     Par contre si il pisse à coté du cylindres c'est vrai que c'est pas top

Faute de frappe, je voulais mettre mais PAS dans les cylindres !

Effectivement c'est un petit problème....

Pour en revenir au sujet, j'ai eu ma 205 XS pour 500€, 163000km avec moteur et embrayage de 30000 bornes. Réparations : 2 vérins + un joint de hayon arrière...
 Un garage offrait 500€ de reprise au vendeur...
 
On peut penser que si la voiture était un mazout, elle aurait été affichée à 1500 voire 2000€...
En tout cas, continuez à surcôter vos mazout y'a des affaires à faire niveau petites sportives essence !

Salut,
 
Je ne sais pas si ce site a déja été donné, j'avoue n'avoir lu que la première page mais sur  
 http://www.caradiscount.com/
Tu devrais trouver ton bonheur!
 
A+!

Epicktos a écrit :   Le top a acheter c'est une voiture de plus de 20 ans, comme ca tu peux l'assurer pour une centaine d'euros sans te prendre la tete

Malheureusement non, car pour bénéficier de l'assurance collection, il faut en parallele avoir une voiture plus recente assurée au tarif normal.

J'ai fini par donner ma BX à un collègue au lieu de la vendre suite à un petit pépin (super les mômes à qui on donne le permis mais qui apprennent à faire leurs manoeuvres en s'arrêtant dans ta caisse !), mais à la base, j'en demandais 500 €
(BX Image TD de 250000 km en très bon état mécanique, pneus neufs, vidange faite mais distri à faire, et une aile un peu froissée )

Une jolie Matchbox
Tu peux même ouvrir un garage
 
Ok , je sors ...

Une 103
 

J'ai vu une mini (les vraies pas les trucs pour blondasses et mythomen) à 400€ et je connais un gars (un p'tit jeune) qui vends sa clio 1 1.9d à 600€.

Tout a fait d'accord, continuez a surcoter les moindres diesels, il y en a qui en profitent pleinement!
GTI POWER

Une clio, R5! A 500 euros il y a aussi les R11 et peu être les 205! Mais tout cela est un tout petit peu vieu

En son temps ma femme avait trouvé une polo de 1985 qu'elle avait gardee 3 ans et revendue au prix d'achat (500 euros) donc il y a moyen en etant pas trop difficile ...
Je pense à : 205 ,polo ,fiesta  
ou alors plus gros : sierra , r21 , passat , ...  
mais rien de moins de 12/13 ans à mon avis ...
Enfin bonne recherche :-)

Une Fiat Uno 45 en bon état.
Une Panda 45 en bon état
Une Corsa surkilométrée
 
C'est à dire des autos fatiguées.

Moi je dit, une seule voiture fiable et indestructible pour 500 euros.
 
LA 205 1.0 ou 1.1
Une amie avait une 205 1.0 de 1988, elle avait 250.000 kms (pas mal pour une essence).
Elle l'a revendu a une de ses amies, elle tourne toujours à l'heure actuelle.

Yep. En encore on explose parfois les 500€...
 
Une AX 1,0, achetée 50€, refaite, coût total 600€.
Une 205 1,4, achetée 120€, en cours de refection, on touche déjà les 500€...
 
Bon, pour ce prix la bagnole est refaite. Tous les consommables sont neufs.  
 
Faut juste trouver une caisse saine et exempte de rouille, et pas trop dégueulasse à l'intérieur.

 
En 2001 j'ai achetée ma R19 TXE de 1989 pour la somme de 700 euros tout rond CT Ok.
 
Elle avait alors 130 000 km. Elle est maintenant 197 000 , il faudrait que ej paye pour m'en débarasser!

A vrai dire j'ai paye toute mes voitures 500 euros, a savoir une clio 1L1  avec 120000 bornes, je l'ai usee jusqu'a 195000 et un collegue a pris le relai, une golf2 1L6 essence de 130000 a 150000 et a present une GTI de 285000 bornes.
Aucune ne m'a pose de probleme, les seuls frais que j'ai eu a faire sur la clio et la gti furent les flexibles avant, peut etre les poussoirs sur la gti.
Est ce par fierte qu'on se doit de payer une voiture chere?
Est ce que le marche de l'occasion est si pourri que ca par des pots de pu pour que les gens se mefient autant des occasions a prix plancher?
Ou est ce que le seul fait d'avoir un moteur essence elimine systematiquement une voiture lors de l'acaht??
Je ne comprends pas, mais tant mieux pour moi!

 
Je suis entièrement d'accord avec toi.
Il y'a 3 ans, j'ai acheté une 605 2,0 16v de 1998 avec cuir beige, magnifique pour 7000 euros, elle cotait encore 9600 euros.
Par contre pour la revendre cette année, ben ca se retourne contre moi, elle est partie a 4000 euros pour une cote de 6600 euros.
C'est bien malheureux, cette degringolade des prix des essences.

 
En même temps, tu avais en plus la mauvaise réputation des 605 contre toi.
 
Grosse berline essence + 605 + revente

cela dit, je comprendrais pour les 1eres 605 phase 1 (j'en ai pourtant eu 2 avec lesquels j'ai jamais eu le moindre soucis).
Mais mon executive de 1998 est une des dernières produites et n'a aucun soucis de fiabilité répertorié.

 
Et oui mais elle est morte née cette voiture.
Malgré toutes ses qualités (et elle en a plus d'une), la débacle du début l'a achevée direct.
Domage

A 500€, tu peux trouver sans trop de pb une Sierra. J'ai acheté la mienne il y a à peine 4 ans. Elle est de 90, 1800 carbu, super état et 69800km! Elle en a maintenant 205 000 et j'ai jamais eu une panne! Vidange tous les 12 à 15 000. (Ford recommandait 20 000km!) Conso? Compte environ 7 à 8l/100 en conduite cool, et vers 10l en conduite barbare. C'est une excellente routière familliale, plutôt économique pour la catégorie,  très solide, bien finie et bien équipée pour l'époque.

Et quels tank ces sierras en plus!
A partir de combien de kilometres vous vous refusez d'acheter un vehicule d'occasion?

pour 500€, fiat 127 ou renault 4L, penses plutôt à économiser un peu plus pôur avoir une voiture potable...

Pour 300 je laisse ma sierra 2.0gt kit rs ct a passer carbu hs (on n'arrive pas a le regler), freins a prevoir (disques plaquettes) et aile avant froissée mais moteur change recemment, embrayage recent, courroie distrib recente...  
et roule tous les jours sans broncher  
 
 

Ça dépends du prix et de l'utilisation projetée...

Pour 500 € ? Peut-être une roue de porsche sans le pneu ...