Reprise du message précédent :
On peut commander un numéro d'angleterre ?
 
Je vais pas m'abonner si je n'aime pas
 
C'est pour tester quoi
 

La version française est à 4.90€ en kiosque.
Apparemment, ils avaient prévus 4.50€ même, en tout cas c'est le prix que l'on peut voir sur certaines pages, notamment celles prévues pour l'abonnement.

Vous pouvez trouver evo en anglais chez WHSmith, 248 rue de rivoli, métro concorde!
Voilà!

Salut, je vais bientot écrire pour evo, ainsi qu'un collègue de http://www.automobile-sportive.com , j'espere qu'on va se montrer à la hauteur de vos attentes...

automobile_sportive a écrit :   Salut, je vais bientot écrire pour evo, ainsi qu'un collègue de http://www.automobile-sportive.com , j'espere qu'on va se montrer à la hauteur de vos attentes...

 
J'espere aussi, mais moi je lis la version anglaise, donc je pense que tu écris la Francaise? Bon courage! Et pas de fautes!

Pour evo france oui enfin moi je ne suis qu'un éxécutant, un simple pigiste

Bonjour a tous!
En effet personnellement je lis EVO et CAR depuis quelques années et je dois reconnaitre que le traitement anglais est bien meilleur qu'en france. L'humour que lon trouve dans ces magazines anglais est inconnu en france. A croire que l'automobile est un sujet austère et triste (Ah oui c'est vrai, l'auto tue, pollue, consomme, coute cher...) alors qu'en angleterre le journaliste te CRAME littéralement la voiture afin de voir ce qu'elle a dans le ventre. Et on voit de vraies images pas la version "turbo" de m6 ou ce que l'on voit le mieux c'est "ESSAI REALISE SUR ROUTE FERMEE"!! Et puis une derniere chose aussi : quand une voiture pue la merde ils le disent franchement et pas :
"Dans la catégorie, la ****** se situe plutot en queue de peloton malgré tous ses...."  Vive la france!! mdr  
Comme quoi etre billingue en anglais c'est vraiment le pied parceque sinon je crois bien que j'en serais resté aux Auto+ etc... et surtout que j'aurais cru a leurs dires!  
A bon entendeur, salut!

automobile_sportive a écrit :   Salut, je vais bientot écrire pour evo, ainsi qu'un collègue de http://www.automobile-sportive.com , j'espere qu'on va se montrer à la hauteur de vos attentes...

Et si vous pouviez leur demander de relire leurs phrases, au moins passer le correcteur d'orthographe, parce que ça fait réellement "pitié" de voir ces coquilles !

Je suis totalement d'accord ! Dommage que je ne lise pas la vraie version !
 
Sans oublier que 4.90 €, on est en droit d'attendre mieux !!

JossBach a écrit :   Et si vous pouviez leur demander de relire leurs phrases, au moins passer le correcteur d'orthographe, parce que ça fait réellement "pitié" de voir ces coquilles !

Apres deux mois de tentatives (quelques essais Warm up et Ask Jeff)  je risque d'arreter de bosser pour eux parce qu'on est pas d'accord sur le fond et la forme des articles, je trouve ça en effet dommage de vouloir rester si près du texte initial anglais (car c'est bien la volonté du rédac chef) mais bon, c'est leur choix...

Bah je viens de lire le dernier n°, franchement ça m'a énervé... Une bonne dizaine de fautes d'orthographe, de frappe ou de grammaire, 2 articles dont il n'y a pas la fin (pas frustrant déjà... ) et dans le résumé sur les voitures à la fin, je suis ravi d'apprendre que l'Impreza 2006 (photo affichée) a toujours un 2L...
 
Franchement décevant, dommage car il y a du potentiel...

En fait pour bien comprendre Evo en anglais,  
il faut avoir une certaine culture de la voiture anglaise par exemple (Quelqu'un connait les Bristol ou tiger ici ?), y avoir vécu un certain temps pour comprendre les private jokes et certaines références.
sinon avec l'habitude on comprend un peu plus ce que les journalistes pensent.
J'ai les 9 premiers numéros d'Evo entre autres, ce sont carrément des collectors !!

Bonjour
 
Ravi de trouver un topic sur le magazine EVO Anglais. Je suis un fan de la première heure lorsque que John Barker décida de splitter de son précedent magazine (dont je ne me souviens plus du nom) pour rejoindre EVO.  
 
Je ne me suis jamais abonné et je n'ai pas acheté tous les N° mais seulement ceux dont le sujet m'interéssait. Grosse erreur !
 
En effet aujourd'hui, il me manque le N° de novembre 2003 sur un comparatif de Mini Cooper S préparées.
 
J'ai appelé au UK pour savoir si ils pouvaient me l'envoyer. Rupture de stock. Il n'y en a plus...
 
Une bonne âme collectionneuse aurait elle la gentillesse de photocopier l'article, et me l'envoyer. Je veux bien acheter le magazine aussi. Dans les deux cas, je suis bien entendu prêt à dédommager la généreuse personne de ses efforts.
 
Merci par avance
 
Thomas

frenzy350z a écrit :   J'aimerais bien savoir ou est ce que vous achetez vos magazine car ou evo en version anglaise ? moi habitant du nord de la france !

 
 
 
Vas à Calais, prends le Ferry, et tu auras tes mags anglais vendus...détaxés!!

 
Performance Car.
Quelqu'un a lu les derniers numéros ? Est-ce que ça s'améliore ou pas ?

mup a écrit :   et dans le résumé sur les voitures à la fin, je suis ravi d'apprendre que l'Impreza 2006 (photo affichée) a toujours un 2L...   Franchement décevant, dommage car il y a du potentiel...

 
En Angleterre il reste une version de l'impreza qui est toujours en 2l, la S204 qui est un import direct (sans passer par subaru UK) du japon:
http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Subaru-Impreza-S204
 
Mais bon c'est vrai qu'en france un tel résumé n'a pas lieu d'être si on ne comprends pas que la S204 n'est pas homologué chez nous

automobile_sportive a écrit :   Apres deux mois de tentatives (quelques essais Warm up et Ask Jeff)  je risque d'arreter de bosser pour eux parce qu'on est pas d'accord sur le fond et la forme des articles, je trouve ça en effet dommage de vouloir rester si près du texte initial anglais (car c'est bien la volonté du rédac chef) mais bon, c'est leur choix...

 
Tu voulais rédiger mais tu te retrouves à traduire ?

Exactement.

automobile_sportive a écrit :   Exactement.

 
Tu as fini par en partir ou pas, alors ?

Veedub a écrit :   Tu as fini par en partir ou pas, alors ?

Non, je continue à faire quelques traductions de temps en temps, c'est un boulot payé donc...

 

Au niveau ventes, tu sais comment ils se portent ? ça marche ou pas ?

Veedub a écrit :   Au niveau ventes, tu sais comment ils se portent ? ça marche ou pas ?

Je n'ai pas de retour à ce niveau là, mais il faut savoir que l'éditeur, la société Bleucom a d'autres titres en kiosque et peut certainement se permettre une période de lancement plus longue qu'un jeune mag qui sort de nulle part.
En revanche je suis surpris qu'ils arrivent encore à sortir EVO avec aussi peu de pubs et pas de petites annonces payantes ...

Bonjour,
Est ce que quelqu'un à une adresse sur Paris pour acheter le magazine EVO en version Anglaise?
Merci d'avance pour votre aide !

Tu peux trouver Evo en Anglais chez WHSmith: 248, Rue de Rivoli, Métro Concorde!

Voilà!

 
Merci beaucoup !
J'ai trouvé mon bonheur dans cette boutique !

La S204 est une compé-client, vu les diverses reglementations normal qu'elle ait 2l de cylindrée maximum. Cela dit, au point de vue performances malgré 500 cms3 de moins que la STi 2.5, elle enterre cette derniere    

Je viens d'acheter ce mag (Mars 2008), pour voir ce que ça disait...
 
Je vous donnerai mon avis ensuite...