Bonjour, je me pose des questions sur le marché de l'occasion des maserati :
 
exemple :
 
MASERATI COUPE 4.2 V8 CAMBIOCORSA
30/10/2003 / 47 000 kms
bte séquent., cd chargeur, clim. auto, gps coul., pack hifi, bi-xénon
49 500 €
 
quels sont les risques sur ce genre d'auto d'occasion ? quelle sera une éventuelle décote après 2 ou 3 ans et 20 ou 30 000 kms de plus ?
 
Quid de la fiabilité du moteur après 50 000 kms ???
 
merci à tous !

Je crois que c'est du solide , sa doit tenir jusqu'a 100 000 km sans probleme

Si tu l'entretiens bien, il n'y a pas de problèmes. Certains propriétaires font jusqu'à 80000 km/an.

Cette nouvelle maserati est fiable, la ou il faut faire attention c'est pour les premiers modèles de 3200gt (avant modif') et les anciennes quattroporte elles aussi peu fiables, bref tout ce qui est avant l'ere ferrari.

Pour la decote c'est compliqué car c'est difficile d'en trouver une plus kilometrée.
Essaye de faire un recherche sur mobile.de sur le même modele avec plus de km, pour avoir une idée du prix.

C'est comme une Ferrari, c'est fiable (contrairement à la légende...) à condition de suivre l'entretien préconisé par le constructeur qui est par contre trés couteux...
 

C'est sur les nouvelles Maserati sont bien plus fiable.
 
Maintenant c'est Ferrari qui s'en est occupée et à fiabilisé les modeles.
 
C'est dir si on a pas à s'inquiéter....
 

 
Serieusement, il s'agit de voitures passions.
Par consequent les frais d'entretien sont tres elevés.
 
 
On est tres loins de la tranquilité d'esprit des amateurs de Porshes...
 
 
 
 

+1  
Prévois un gros budget pour les entretients,  
elles sont plus fiables qu'avant, ce qui n'en fait pas  
une voiture pour rouler tous les jours.  
 

Ben justement, une idée du budget ?
combien coute une révision par exemple ?

Là je sais pas, il faut demander à un proprio... Mais c'est en milliers d'Euros, c'est sûr...
 

Pour une revision je pense que tu dois tabler dans les 1200-1500 ¬ et sa chaque 15 00 km je pense .

Etant propriétaire d'une 3200 GT, je vais tenter de vous éclairer.
 
La 3200 GT est une voiture bcp plus fiable que par le passé car elle est passée entre les mains de Ferrari. J'en ai fait l'acquisition à 39000 km, j'ai fait la révision des 40000 km pour 1000 euros chez un spécialiste Maserati en province (éviter concessionnaire à Paris car coup de bambou assuré). Elle a 46000 km aujourd'hui, aucun problème, que du bonheur. On voit d'ailleurs parfois cette voiture en annonce à plus de 100.000 km, ce qui témoigne de sa fiabilité. La décôte de cette voiture vient surtout du peu de demande, les acheteurs potentiels étant récalcitrants compte tenu du passé de la marque niveau fiabilité. Ca a pourtant bien changé depuis.  
 
Concernant la conso, 20l en ville, entre 25l et 30l quand on pousse un peu et 13l sur l'autoroute ! Moteur exceptionnel, rien à voir avec la 4200 bcp plus fade sans ses turbos et sans ses atouts esthetiques (feux boomerangs, aerations capot moteur).
 
Je vous déconseille la boite sequentielle que j'ai trouvé minable (désolé) sur cette voiture (4200). En tous cas, rien à voir avec celle d'une 996 turbo bcp plus rapide et précise.  
 
Coté assurance, avec un bonus de 0,68 je paie 2000 euros à l'année sur Paris. 900 euros de franchise. (tous risques).
 
Pour les interessés, je vends néammoins ma 3200 pour investir ds la 996 turbo que je viens d'essayer. Ca pousse encore plus fort mais ça reste moins bestial. Difficile de se mettre ds le mur avec 4 roues motrices, chassis exceptionnel, esp... Par contre une 3200 GT, même avec l'esp, attention... Inconduisible sous la pluie. C'est ce qui fait son charme. C'est une voiture qui se pilote, surtout en boîte méca.
 
Ceux qui sont interessés peuvent m'envoyer un message privé. Elle est bordeaux int. cuir beige, gps, pots tubisteel (option à 2000 euros et quel bruit !!!), 46000 km, de décembre 2000, achetée chez Pozzi à Paris, 4 pneus neufs, excellent état. 38000 euros non négociable. Photos sur demande, visible sur Paris.

 
Tout à fait d'accord, c'est avant tout une voiture passion qu'on ne doit pas s'imaginer prendre pour aller travailler tous les matins. Je l'utilise personnellement en 2ème voiture le week end et pendant les vacances. Ne pas oublier non plus de bien la monter en température avant les fortes accélérations. C'est une italienne... qui va piano va sano.

Question : a combien ce changent les courroies de distribution sur la 3200 gt ?
une idée du prix ? depose du moteur ?

50.000 km ou tous les 3 ans. Il faut compter 1.200 euros à peu prés. La mienne a été changée à 32.000 km.