Bonsoir,
 
Je retourne vivre en Suède en août et me pose la question de changer mon auto pour une Saab, idée qui ne m'avait jamais vraiment effleuré jusqu'à l'essai innatendu d'une 9-5 Aero à Boxholm, à l'est du pays, sur autoroute dégagée.
 
Et bien mis à part des imperfections comme la qualité perçue des plastiques, le confort trop rude, le reste, à savoir par ex: la gueule du monstre avec les Xenon violacés, les jantes au design trés viril, les sièges au cuir de trés bonne qualité, et surtout cette ambiance "lunaire" préservée malgré la parenté évidente de beaucoup d'éléments avec Opel, la pas belle (j'ai rien contre les Opelistes ).  
 
J'allais oublier !
Ce 4 cyl dont les accels vous boutent le dos sans ménagement. (je n'ai pas pu rouler vite vus les contrôles trés sévères en Suède)
Impressionnante de stabilité et de caractère !
J'ai été bluffé !
Le remplacement de mon auto se faira plus tôt que prévu car ma vieille Honda donne des signes avant coureurs de faiblesse (je lui pardonne aprés 17 ans sans la moindre panne).
 
Ce sera donc entre ces autos par ordre de préférence décroissant:
- Passat V5 170 ch
- Saab 9-5  2.3 T (je pense que cette version n'existe pas en France, qui peut confirmer ?)
- Volvo V70 2.4 (j'adore mais un peu trop chère)
- Audi A6 v6 2.4 (moins probable car surcôtée injustement à mon goût)
- Opel Omega 3.0 V6 (marche comme un avion mais ma moitié la trouve laide)
 
 
Pouvez-vous m'aider ?
Sachant que je ne roule que par plaisir le week end (env 10 000 km/an), et surtout sur portions rapides (nationales-autoroutes)
Je recherche avant tout l'allonge moteur, la reprise à bas régime. le bien être au niveau des sièges et surtout l'espace aux jambes (nous mesurons tous 2 plus d'1m 85).
L'équipement m'importe en second lieu mais quand-même un minimum moderne.
 
Le prix ne dépassant pas 22 000 euros et 70 000 kms.
 
Merci pour vos conseils, et n'hésitez pas à soumettre d'autres choix !

 
Elle existe bel et bien
Je ne connais pas en détail ces voitures, mais à vue de nez la Saab ne doit pas être la moins bonne du lot. la Passat, ce serait une occasion, la V5 n'étant plus produite depuis un bail. Le V70 2.4 est moins chère que l'A6 V6, sinon.

Adrien_sans_voiture a écrit :   Elle existe bel et bien Je ne connais pas en détail ces voitures, mais à vue de nez la Saab ne doit pas être la moins bonne du lot. la Passat, ce serait une occasion, la V5 n'étant plus produite depuis un bail. Le V70 2.4 est moins chère que l'A6 V6, sinon.

 
Bien sûr d'occasion...à 22 000 euros bien sûr.

Pour la Passat, la 2.8 fairait aussi l'affaire.

Je serais toi je prendrais la Saab car je trouve l'intérieur très beau et personnel. Par contre en Suède on doit en voir beaucoup non?

 
C'est la plus vendue exaequo avec la V70.
En effet les suédois sont trés solidaires pour sauver Saab de la faillite.
Si on achète Saab en ce moment, ça marque trés bien...

Que pensez-vous de cette solidarité ?
est-ce une preuve de manque de personnalité ou de la générosité ?

Fab4ws, des 9-5 2.3T tu peux en trouver facilement en occasion en tres bonnes etats.    
Par exemple chez Saab Suffren
http://www.autoreflex.com/clones/mo_liste_pro.asp?numcli=493&prof=auto&onlod=non&ns=1004&ac=
 
Ce type de vehicule essence decote beaucoup, donc vraiment interressant en occasion, avec une garantie.
 
 

En voici une qui me tente vraiment, mais j'avoue que je m'attendais à des perfs plus "brutales", et par rapport à l'Aero, ya un monde.
 
Pour le reste c'est un régal.
 

 
Merci pour l'info

Tu veux la prendre en France et l'amener là bas en Août où l'acheter sur place?

Là bas elles sont env 20% plus chères mais je les trouve plus belles, je sais pas pourquoi...
 
J'attends l'automne

Pour un équipement identique? J'aurai pensé le contraire, car il doit y en avoir plus sur le marché de l'occase, non?

Oui mais elles doivent être beaucoup demandées, contrairement à la France, d'où leur moins forte décote.

Entièrement d'accord avec toi Maphar, mais je pensais que les saab et volvo devaient se vendre en occase avec la décote des peugeot, citroën et renault chez nous!!

 
Pas du tout !
Voilà en gros les stars et canards du marché occasion Volvo/Saab en Suède:
En gros c'est 98 % d'essence car le diesel est sutaxé et démarre mal par trés grand froid. ( les réputations ont la peau dure malgré les gros progrés sur ce point )
 
Par exemple une 9-5 break se trouvera au même prix qu'une A6 de classe équivalente.
Et les breaks ont une surcôte d'environ 15% car trés convoités un peu comme les monospaces diesel chez nous.
 
Et je ne vous parle pas des tarifs de Volvo 244GLT/940/960 breaks où la spéculation va bon train mais il est vrai que leur état aprés 20 ans est époustoufflant surtout pour la 244 ! Rien ne bronche !  
 
Les 850 et V70 phase 1 sont moins recherchées car elles vieillissent trés mal, mais les V70 phase 2 sont surcôtées car bien meilleures.
 
Les Saab 900 d'aprés 94 sont par contre sous-côtées car de piètre qualité.
Les 9000 de toutes sortes s'échangent pour une bouchée de pain car elles rouillent comme de la biscotte (sauf les toutes dernières)
 
Les Volvo S 40 et V 40 plaisent moins  car de qualité moyenne et les gens se tournent plûtot vers les Bora ou Corolla pour les petits breaks.
 
La 9-3 démarre en trombe en occasion avec déjà des surcôtes.

Donc,il faut acheter en France et revendre en Suède!!

Ben la saab me parait pas mal du tout !

Ce serait trop facile.
 
J'y ai pensé bien sûr mais les mines te reçoivent trés chaleureusement et font sonner le tiroir caisse à tes dépends.
En clair au moment de l'immatriculation, on t'assaisonne bien comme il faut.
La Scandinavie, sous ses atours de grande tolérance est un marché trés protégé où le moindre danger pour son économie est traqué comme la peste et éradiqué de suite.
Mais qu'est-ce que j'aime ce pays malgré ses points sombres.

fab4ws a écrit :   et surtout cette ambiance "lunaire" préservée malgré la parenté évidente de beaucoup d'éléments avec Opel, la pas belle (j'ai rien contre les Opelistes ).

C'est vrai les Opel sont trés moches!

Je pense aussi.
Et ce chauffage qui marche du tac au tac même par -25°...Impressionnantes ces 9-5 !

--AFI-- a écrit :   C'est vrai les Opel sont trés moches!

Je parle des Omega, malgré que ce soient de super autos, solides, robustes, et avec de bons moteurs.
A noter que j'ai fait 1000 kms env au volant d'une Vectra turbo 170 ch boîte 6, et j'ai été bluffé par sa pêche et tenue de route, mais les Opel en général ne m'emballent pas...

ça dit quoi au niveau fiabilité les blocs 2.3t et 2.0t Aero ?
Et le reste (électronique, trains roulants, boîtes etc..)
 
Toutes vos anecdotes sont les bienvenues.
Sortant d'une japonaise 0 problème, je veux pas être déçu !

Qui a déjà essayé la 9-5 2.0 turbo basse pression ?
Ca m'a pas l'air d'être un foudre....
 
Par contre celle-ci....