Roland351  Profil : Routard confirmé | bourguig0719 a écrit :
C'est à la fois une bonne et une mauvaise nouvelle:
Bonne nouvelle : les productions vont augmenter et les coûts diminuer.
La Honda Jazz, est assemblée à Canton dans l'ancienne usine, ou Peugeot produisait des 505. Pour y assembler sa Jazz, Honda a certainement dû y faire des investissements importants. Car si ce produit est exporté vers l'Europe, son niveau de qualité doit être identique aux autres unités qui produisent ce modèle.
Cette usine de Canton n'est qu'une unité d'assemblage, la Jazz qui y est produite n'est pas un nouveau modèle. Tous les moyens de production qui y sont installés, ont été validés ailleurs. Il serait important de savoir si les Chinois y impose un taux d'intégration locale. Il est certain que Honda produira son véhicule à moins cher, en y incluant l'armortissement de investissements. Bien entendu, il ne sera pas vendu à un prix plus faible sur les marché Européens. L'important est de faire des marges de plus en plus fortes.
Mauvaise nouvelle : il faudra un peu de recul pour évaluer la qualité de fabrication de la voiture (mais les normes Honda sont très sévères même en chine)
Pourquoi mauvaise nouvelle pour la qualité. La qualité ne se fait pas, elle se génére. Pour avoir travailler avec les Japonais, je n'ai aucun doute, même si leurs process sont différents des notres. Car il faut savoir que les constructeurs Japonais utilisent un découpage identiques de leurs gammes du plus petits au plus grand de leurs modèles.
Il faut aussi savoir que nos constructeurs nationaux, confient à Honda et à d'autres en Asie des moyens de productions de leurs nouveaux modèles. Que ces maîtres d'oeuvre, quand ils obtiennent ces contrats, ne se génent pour en soustraiter la réalisation en Thaïlande ou ailleurs dans cette zone du monde.
Je pense que d'ici un an au plus, la qualité des voitures sera équivalente aux modèles "made in Japan".
Si Honda baisse ses prix et fait plus de pubs, certaines européennes n'ont qu'à bien se tenir (Modus par exemple).
Le but de Honda et d'autre est de produire au moins cher possible, mais pas de vendre le produit manufacturé moins cher.
Le rapport Habitabilité/Prix pourrait devenir très intéressant d'ici 1 an ou 2.
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