Voila je vous présente ma peugeot 205  

C'est une sacré numéro de fevrier 1996.

Elle totalise un peu plus de 117.000km a ce jour.
C'est une 1.4L essence de 75chevaux.
Les options sont fermeture centralisée, vitres électriques, sieges semi bacquets.
La voila tel qu'elle était le jour ou je l'ai eu :


La peituire a était refaire il y a un peu plus d'un an (c'est la nouvelle sur toutes les photos)
 

Les roues sont du 165/70 R 13, a l'arriere chaussées en michelin MXT et a l'avant Good Year GT2. Les enjoliveurs do'rigine ne sont plus la, je l'aie eue avec ces enjoliveurs.
 

Les répétiteurs latéraux, d'origine eux aussi a partir de je ne sais quelle année. Ils font un peu voyant en orange mais j'aimerai les changer pour les memes en blanc, ils sont facilement démontables (donc facilement volables).
 

Le compartiment moteur avec le petit 1.4L injection de 75chevaux. Désolé c'est sale mais je ne l'ai jamais nettoyer, j'ai l'intention de le faire des que j'aurias le temps.
 

L'essuie glace plus gicleur de serie sur ma 205, et oui ca existé deja a l'époque. Par contre le reservoir arriere qui sert pour le gicleur arriere a tendance a fuire lorsqu'il est rempli completement.
 
 
Passons a l'interieur :
Une petite vue d'emsemble :

On peut y voir le volant de la 205 GTI resiglé avec le signe peugeot. (d'origine bien entendu )
 

La banquette arriere est plutot confortable et la place a l'arriere est pas mal non plus, pour vous dire, j'arrive a m'y installer en mettant mes jambes droites et mes genoux touche le bord du siege de devant (je fais 1m87)
 

Les sieges avant sont des semi bacquets, ils sont confortables et offre un bon maintien, mais le probleme c'ets le bord du bacquet qui se trouve coté portiere qui s'afesse a force de passer dessus.
 

Le poste de conduite plutot pas mal, mais il manque quelque chose de crucial pour une essence ( ou meme un diesel mais bon) le compte tours !
Sinon le reservoir a tendance a bouger facilement comme la plupart des peugeot (d'aprés ce que j'ai lu), il arrive que l'aiguille soit a zero en pente et en plat a 1/4 du plein. L'horloge ben c'est l'horloge, elle est bien placée et facilement lisible. L'eclairage du compteur n'est pas trop fort (éclairage par 2 ampoules par au dessus et non derriere le compteur)
Et le volant trés agréable a manier mais il commence a s'user un peu.  
 

Voila la console centrale la plus complete de la gamme 205. Avec le vide poche central qui n'existe pas sur tout les modeles. Et le levier de vitesse, 5 vitesses, avec une bonne prise en main, coté conduite, la boite et bien souple, elle n'accroche pas et les changements de vitesse se font tout seul. (contrairement a la super5 du boulot)
Le hic est le pommeau, qui, l'hiver refroidi la main au point qu'elle devienne et reste froide et l'été brulante et on ne peut pas la garder dans la main.
 

Le vide poche ouvert, on ne voit pas trés bien sur la photo mais il est assez grand et profond, on y glisse 6 a 7 boites de cd sans forcer et il reste de la place devant.
 

Le haut de la console centrale qui est consacré a la ventilation, les boutons serve, de gauche a droite, a choisir la position de la ventilation, a choisir la puissance de ventilation et mettre le recyclage et choisir la puissancede recyclage. a choisir la chaleur de l'air.
Les grilles qui se trouvent au dessus ne se trouve pas sur toutes les 205, mais sur certaines, comme la mienne oui.
 

Leve vitres electrique conducteur passager, il fonctionne bien mais la commande de vitres elec pour la passager depuis le conducteur fait aller la vitre douuucement, a mon avis c'est du a la longueur de cable et sa resistance.
 

Le plafonnier et la seule lumiere qui eclaire toute la voiture lorsqu'on ouvre les portes avant (les portes arrieres n'ont pas d'interrupteur).
Quand on la voit comme ca on se dit que c'est pas assez, mais aprés un long trajet denuit quand on ouvre une porte, on est éblouie, on se dit que c'est assez. Bien joué peugeot
Sinon on peut aussi apercevoir le recepteur de la fermeture centralisée.
 

Le retroviseur exterieur manuel mais reglable de l'interieur quand meme grace a une tige qu'on ne voit pas sur la photo car elle est trop sombre.
Dommage que le reglage en hauteur n'existe pas presque pas car avec ma grandeur je suis obligé de le remonter a maximum, c'est a dire pas beaucoup.
 

La porte arriere assez bien garnie, avec un cendrier et un accoudoir par portiere. Il manque quand meme un vide poche dans la portiere.
 
Le petit probleme dans ma voiture.

C'est le manque de poignées !

 
Et oui il n'y en a qu'une sur tout le toit !
De plus la plafond comporte quelques griffes impossible a enlever.
Mais bon, on y porte pas trop attention car je ne regarde jamais le plafond.
 
 

Quant au coffre, je le trouve bien grand pour une si petite voiture. Je n'en ai jamais réellement profité car je ne suis jamais parti avec en vacances mais ca ne devrait pas tarder
 
Coté conso, j'arrive a 520km/plein en ville et 650km/plein en nationale.
Un plein fait 45L.
Pour l'autoroute je ne sais pas car je ne vais pas souvent dessus.
Niveau vidange, c'est tout les 10.000km.
Voila j'espere que ce phot reportage vous auras plu.
Quelques photos pour la route !



 
N'hésitez pas si vous avez des questions !
@+ et merci d'avoir lu mon petit topic

Merci pour ce tres beau photo-reportage qui nous permet de mieux decouvrir une voiture (interieur, details..) qui est pourtant très répandue
Elle est niquel

Super photo-reportage d'une classique ! Elle est vraiment impeccable, rien à dire. Par contre quand on la compare aux autres voitures vendues en 1996 (date de ton achat), je trouve que la 205 est celle qui a le plus pris un coup de vieux. Cela dit, cela ne l'empeche pas d'être une excellente voiture !

Quel beau sujet qui vient aussi dans mes favoris.
 
C'est normal qu'elle a prit un coups de vieux la 205 car même si ce modèle est sortie en 1996,la série de 205 elle à commencé en 1983.
 
Donc les plus vieilles 205 ont 22 ans.Et pour une voiture de 22 ans elle encore bien belle.
 

 
 

Un pti
J'ai pas envie que mon topic tombe aux oubliettes

ben

Trés propre
Jolie petite auto  

merci

Très propre
Prends en soin des autos comme ca, c'est plus très fréquent dans cet état!

C'est une longue histoire cette petite 205
 
Elle parait bien entretenue, prends en soin

Très jolie voiture mais dis-moi Maxxim, le pare-chocs avant a été changé, non?

J'ai commencé à conduire sur la 205 de mon père .
 
Je m'en suis servi pendant 3 ans .
 
C'est une 1.4l aussi mais carbu .
 
C'est un XR de 1991 avec 110 000 km moins que toi
 
Et c'est vraiment une bonne voiture .
 
Le moteur est souple et étant donner le faible poids de l'auto ça avance bien .
 
La tenue de route est agréable mais il y a de quoi se faire peur des fois .
 
Sinon sur celle de mon père il n'y a pas la fermeture centralisée avec plip c'est la FC avec la clé .
 
Il n'y a pas non plus les sièges semi-baquetet le pare-choc avant que tu as .
 
Sinon c'est tout pareil .
 
Mais maintenant je suis passé à une Twingo Initiale 1.2l 16V et ça n'a rien à voir .
 
Niveau insonorisation y a rien a dire la 205 fait mieux ( avec le 1.4l ) .
 
Tenue de route +1 pour la 205 aussi .
 
Confort la Twingo fait mieux ce qui est normal étant donné ses trains roulants plus récents .
 
Niveau perfs la Twingo est quand même plus nerveuse et reprend super bien à bas régimes ( à 60 je suis en 5è et je repars sur un filet de gaz ) .
 
Ensuite bon la DA aussi ça fait plaisir .
 
Mais bon il m'arrive par nostalgie de reprendre la 205 mais je reviens vite à ma tite Twingo .
 
Bonne route .

Rennwagenmann a écrit :   Très jolie voiture mais dis-moi Maxxim, le pare-chocs avant a été changé, non?

Oui j'ai un pete entre temps (enfin 2) et a force le bas de caisse n'a plus tenu donc le garagiste m'en a mis un comme ca mais des que j'en retrouve un comme l'ancien je le met (c'est dur a trouver )

voila ce qui est arrivé.

La c'était aprés le 1er accident, mais parés le 2e (j'ai glissé sur le verglas et je me suis pris un panneau stop) il était fissuré et ne tenait plus.
Elle etait nettement plus jolie avec l'ancien bas de caisse.

Monte petit topic

Pas mal cette 205,elle est propre

Enfin un topic qui fait rever .
 
 
 

Elle est sympa cette voiture, et en bon etat surtout.
Ce ne serait pas un Pioneer ton autoradio?

 
Si ! un mp3/wma mais je ne me souviens jamais de la reference !

Maxxim a écrit :   Oui j'ai un pete entre temps (enfin 2) et a force le bas de caisse n'a plus tenu donc le garagiste m'en a mis un comme ca mais des que j'en retrouve un comme l'ancien je le met (c'est dur a trouver ) voila ce qui est arrivé. La c'était aprés le 1er accident, mais parés le 2e (j'ai glissé sur le verglas et je me suis pris un panneau stop) il était fissuré et ne tenait plus. Elle etait nettement plus jolie avec l'ancien bas de caisse.

 
Merci pour ta réponse .

mais de rien

Elle est vraiment jolie, cette voiture je trouve qu'elle n'a pas veillit malgré son grand age !

safari a écrit :   Merci pour ce tres beau photo-reportage qui nous permet de mieux decouvrir une voiture (interieur, details..) qui est pourtant très répandue Elle est niquel

+ 1. Indémodable cette 205. J'adore!

Très sympa ton sujet et ta caisse est nikel
C'est vrai que c'est con que la parechoc soit pas d'origine
Surtout garde là full stock et si tu la revends vérifie que c'est pas un jacky

merci pour tous vos comm
Ca fait plaisir

Up

Ah ça fait plaisir de voir des voitures moins récentes sur ce forum !
 
Bienvenue au club !
 
En plus je ne savais pas que les 205 étaient encore produites en 1996, comme quoi on en apprend tous les jours ! Et puis avec l'injection et les vitres-électriques ça ne rigole plus
 
Moi j'ai une Astra 1.6i de 1992 (ben vi, c'est pas tout jeune) comme quoi ça perpétue l'étudiant way of life
 
Prends bien soin de ta 205, en plus c'est relativement fiable et ça tient bien longtemps... Tu vas voir, des voitures comme ça on s'y attache quand même sans savoir pourquoi !

Oui je sais, on s'y attache vite

Hayon lisse
 
Enjos a dégager aussi

La 205 à été produite jusqu'en 1999 avec plus de 5,5millions d'exemplaires.

Pti'dav a écrit :   Hayon lisse   Enjos a dégager aussi

Peinture refaite, et je trouve que ca fait mieux sans sigles
Ouais mais va t'en retrouver des enjo d'origine !

Bin va chez Peugeot et tu les commande
 

Pti'dav a écrit :   Bin va chez Peugeot et tu les commande

Ouais mais enfin, t'a une idée du prix que ca me couter ? 20-30€ non?

Maxxim a écrit :   Ouais mais enfin, t'a une idée du prix que ca me couter ? 20-30€ non?

 
Tu la veux d'origine ou pas ?