Et oui chaque voiture a ses défauts
Je vais commencer à vous de rajouter vos photos par la suite
 
Je commence :
 
Ohhh le vilan écart au niveau de la porte passager, même problème coté conducteur
 

 
Ajustement mauvais de la console centrale Mais très mauvais
 

 
Allume cigare ? Non on y touche pas, sinon c'est le morceau entier qui vient
 

 
Re belote
 

 
Là très jolie peinture argenté, mais qui part... Sur le pommeau et aussi sur le bouton du frein à main
 

 
Et le pommeau :
 

 
Au niveau des commodo, pas de morceau de plastique ou de protection, vive la poussière Economie Powaaaa
 

 
Re belote au niveau du frein à main et là c'est génant et moche
Oh la pièce d'un €, oh la poussière... Oh que c'est moche aussi
 

 
Suis-je gros ? je ne pense pas, mais les sièges s'avachissent quand même, c'est moche et moyen  
 

 
Hummmmmmmmmmm
 

 
Re belote ajustement merdeux, quasi 1 de décalage, mais on ne voit pas bien
 

 
La clé ! et oui la clé ! La caoutchouc s'use drolement vite Il est troué  sur la touche du bas Je dois appuyer dessus trop fort
 

 
Le garniture des portes et oui c'est une sorte de papier (bien merdique) qui se découle sur chaque portière, je vais arranger ça ce week-end à coup de loctite
 

 
L'autoradio Clarion, d'une grande qualité un beau jour, l'affichage déporté se bloque avec une erreur Je me dis j'éteins et je rallume, l'affichage toujours bloqué au mêm point et l'autoradio bloqué, plus de zic
Je me gare, je coupe le contact toujours pareil, et là l'autoradio me remet de la zic Mais impossssbile de l'éteindre, je pars donc avec l'autoradio allumé et l'affichage bloqué (moteur coupé et contact aussi ) une demi heure plus tard, plus rien
 

 
On finit par l'extérieur ? de chaque coté j'ai des joints magiques il pisse la flotte tout le temps J'essuis re flotte Bon c'est bien puisque ça fait de belle trace blanche et après ça reste bouffé dans la peinture
 

 
Mais combien de kilométre à cette voiture ???? Ahaaaa
 

 
A votre tour
 

 
 
 

Je n'ai pas de photos hélas, mais à part la poussière derrière les commodos... après 8 ans et 123 000 kms, le proprio précédent fumait, ce qui n'a pas arrangé les choses.
 
Les sièges, le plastique, la radio, les instruments de bord n'ont rien.
 
Incroyable l'état d'usure de la Citroen

Il apprend
Ceci dit, je confirme (j'ai bossé chez PSA) que les C2 et C3 sont exceptionnellement mal construites pour leur époque

Au fait c'est une citroën, mais quel modèle?

C'est vraiment bizarre,car la C3 Exclusive à mon grand-père ne présente quasiment pas de défaut comme ceux que tu cites,sauf pour le bouton de frein à main  qui "déteint"!Chez lui tout tient en place,les plastiques ne restent pas en main et les joints sont de bonne facture!

Monsieur R a écrit :   Au fait c'est une citroën, mais quel modèle?

 
C3 1.4 75ch Sx Pack clim

Sur le 807 tout se barre. Les commandes du siège électrique se barrent, Le réglage de ceinture en plastique se décolle. Mes plastiques de contreportes se sont tous décollés...

J'imagine même pas a 100.000 kms ce que ca va donner.

turbojuju a écrit :   C3 1.4 75ch Sx Pack clim

 
Je pense que tu es tombé sur une (très) mauvaise série.Comme je l'ai dit plus haut,mon grand-père n'a pas de problème particulier sur sa C3.
 
Par contre je me suis rendu compte dernièrement que la Clio DCi de mon auto-école (voiture qui doit dater du mois de mars si je ne m'abuse,donc assez récente) avait le plancher côté conducteur totalement défoncé,c'est-à-dire qu'il s'affaisse totalement,surtout au niveau du pied droit!C'est vrai qu'elle a environ 25 000Kms au compteur,mais tout de même!
 

 
80000kms et il est comme neuf. La garantie a tout refait: le turbo, les portes coulissantes, les vitres se sont ouvertes seuls en montagne alors que j' avais laissée la voiture dans un garage on a pas pu les ouvrir avnt le retour. A oui en c emoment l' ordi de bord nous met NIVEAU MINI ADDITIF GAZOIL peugeot savent meme pas ce que c' est.

 
Ca ne serait pas l'additif du FAP?

Petetre.

turbojuju a écrit :   C3 1.4 75ch Sx Pack clim

OK
 
Ca me tente bien de faire un petit reportage sur ma Xantia mais bon on va pas s'acharner que sur Citroën, ce serait pas marrant

Meme chez Audi je peux trouver pas mal de trucs à redire, mes parents ont une A4

turbojuju a écrit :   Et oui chaque voiture a ses défauts Je vais commencer à vous de rajouter vos photos par la suite

 
Respect a toi cher collegue
 
Toi tu as l'honneteté de montrer les defauts de ta caisse afin de prevenir les autres.
 
Alors que l'automobiliste francais moyen de base lui va s'evertuer à dire que sa caisse n'a pas de defaut et que c'est la meilleure...etc.  
 
exemple:
 
"Ma 307 elle dechire grave, je lui ai deja fait 3 trains avant en 30000km mais c'est normal , elle est performante (budget pneus supérieur a celui d'une porsche ) tout le reste c'est de la merde !! "
 
Deux ans apres:
 
"Ma citroen dechire grave, la 307 c'est de la merde .....
 

nitroboy a écrit :   Respect a toi cher collegue   Toi tu as l'honneteté de montrer les defauts de ta caisse afin de prevenir les autres.   Alors que l'automobiliste francais moyen de base lui va s'evertuer à dire que sa caisse n'a pas de defaut et que c'est la meilleure...etc.     exemple:   "Ma 307 elle dechire grave, je lui ai deja fait 3 trains avant en 30000km mais c'est normal , elle est performante (budget pneus supérieur a celui d'une porsche ) tout le reste c'est de la merde !! "   Deux ans apres:   "Ma citroen dechire grave, la 307 c'est de la merde .....

 
Tout à fait d'accord dans le principe...
Si tu pouvais juste éditer ton message pour ne pas reprendre toutes les photos

Salut!
C'est vrai que les C2 et C3 c'est pas super bien fini mais faut avouer qu'il y a d'autres Citroën qui sont de super voitures, notamment la C4, la C5 ( enfin, pas toujours!), C6...
Et puis, qui c'est qui qui a inventé l'hydropneumatique? la traction avant? le moteur flottant? les freins a disques?
Bon faut pas croire, y'a aussi d'autres constructeurs qui ont fait des trucs super qu'on retrouve sur toutes les voitures maintenant ( je pense a Peugeot avec suspension indépendante, Mercedes avec son ABS...)
 
Pour en revenir au sujet, ma mere a eu ici au canada une Plymouth Neon 1997, c'est une espèce de grosse m...!!!
Déja il faut se payer les supers équipements ( c'est a dire rien a part la clim...) mais en plus on se tape une habitabilité style "boite a sardines", des plastiques pourris...mais après faut supporter les nombreuses pannes comme t'es a 120 sur l'autoroute la bagnole se met a chauffer, ca sent le cramé, l'aiguille du compteur tombe a 0 et la voiture redémarre plus...tu la laisse dans le banc de neige et tu rentre en bus...
Ou bien la batterie qui se décharge toute seule ( le compteur marche plus, la voiture accélère plus...)
 
La violence dans le monde, les raz-de-marées en Asie, la famine, la pauvreté...et la Neon, quand on dit que ca va mal dans le monde!
Les Neon, il y en a quelques unes en france, prenez surtout pas ca!!!
 
@+++
Loïc

On accuse les Citroën mais ca me laisse sur le cul de voir des voitures avec 25 000 km dans cet état .
 
Je connais des gars qu'ont des C3 qu'ont 100 000 km et qui sont toujours en super état .
 
Le gars qui l'avait avant a du la mattraquer de fond.
J'aurais jamais acheté une bagnole dans cet état moi .

Salut peut etre la voiture n'a pas beaucoup de  kilometre mais qu'elle age a t'elle. je prefere quand meme citroen a peugeot  
 
( j'ai connu un gars il avit une ax de 15 ans elle n'avait que 45 000 km )

Le-Fou-Du-Web a écrit :   On accuse les Citroën mais ca me laisse sur le cul de voir des voitures avec 25 000 km dans cet état .   Je connais des gars qu'ont des C3 qu'ont 100 000 km et qui sont toujours en super état .   Le gars qui l'avait avant a du la mattraquer de fond. J'aurais jamais acheté une bagnole dans cet état moi .

 
Mais comment voir ça ?
 
J'ai pas enlevé l'allume cigare quand je l'ai essayé
La peinture sur le pommeau... était quasi entière...
Tout empire au fur et à mesur du temps...
 
Des rossignoles arrivent...
 
EDIT : elle est d'avril 2002

turbojuju a écrit :   Mais comment voir ça ?   J'ai pas enlevé l'allume cigare quand je l'ai essayé La peinture sur le pommeau... était quasi entière... Tout empire au fur et à mesur du temps...   Des rossignoles arrivent...   EDIT : elle est d'avril 2002

Bah c'est clair, quand tu vas chercher ta voiture neuve tu ne regardes pas si tous les morceaux y sont. Sinon où on va là?

Je n'ai pas de photos mais je pense que mon expérience pourrait être interressante. Il s'agit aussi n'une citroën mais c'est peut être un hasard.  Berlingo HDi de mars 2005, ma voiture de fonction depuis qq temps. Lorsque je l'ai eu il avait 1650 Km, j'en suis à 11000. Il y a de désagréable et inquiétante vibrations à l'accélération en 2nd  : verdict de citroën, on a pas trouvé que ça vibrait. Alors que même ma femme s'en est rendu compte... Il est absolument impossible de rouler en dessous de 1500 tr, non que le HDi ne soit pas assez souple (encore que... SP98 power ) mais que tout le modulo top vibre et grince (les coffres de toi du berlingo multispace). D'autre part, tous les plastiques beiges clairs apparemment magnifique neufs, deviennent rapidement immondes et innétoyable (marques de doigts). Et je finirai avec des écarts d'ajustement de seuils de porte de l'ordre du cm... En conclusion, c'est quand même une bonne voiture mais on en a pour son argent.

Mes parents on deux C3, bon c'est vrai les plastiques sont pas terribles, mais en meme temps, vu le prix, on ne va pas demander la lune. C'est d'ailleurs pour moi son seul défaut, les plastiques merdiques, surtout les contre-portes!!!
Sinon, quand on voit une C4, et puis la C6, c'est byzance!!
A l'heure actuelle, tout le monde veut tout avoir et rien payer....
La classe, des moteurs performants et economiques, super equipees, bien finies, fiables, qui ne decotent pas et payer ca au prix d'une dacia et encore pour certains...

Cordelius a écrit :   Bah c'est clair, quand tu vas chercher ta voiture neuve tu ne regardes pas si tous les morceaux y sont. Sinon où on va là?

 
Sutout qu'elle était nickel, 2 ans et 13 000km, le garage l'avait entièrement lavé et refait
 
Moi j'avais surtout regardé la carrosserie, il avait même fait refaire l'aile avant de la livrer

 
Oui enfin bon il y a des limites elle est pas donné la C3 quand même en neuf
 
Quand on voit les Fiesta Senso ou Polo Match...
Moi c'ést le modèle juste avant l'exclusive, dans le neuf elle vaut je pense dans les 13 000 €

Moi j'ai une mégane phase 1 de 1997 essence 1.6e 90ch 5 portes. J'ai roulé 2 semaines avec et l'échapement est tombé ensuite l'anti-démarge est resté bloqué impossible de démarré pendant 4 jours . Ensuite l'injection c'est mise à déconné et maintenant c'est le moteur qui crache de l'huile et le radiateur qui est malade également . Pourtant issu de Renault occasion . . . avec seulement 72000 kms ! INCROYABLE ! vive les voitures Allemande mardi j'ai mon audi TT ça va me changé @+

J'ai une fiesta 1.4 tdci x-trend et comparativement a une C3 pack clim (celles des parents), les plastiques sont un peu mieux, mais moins bien equipee, moins confortable, consomme plus, par contre c'est mieux assemblé, je te l'accorde et niveau prix c'est kif-kif quand on compare a equipement equivalent, mais par contre la fiesta decote plus que la C3.Apres c'est a chacun de voir, chacun ses goûts. Moi j'avais opté pour la Fiesta car elle l'epoque les remises etaient plus consequentes chez ford et puis on en voyait moins.

crazymac a écrit :   Je n'ai pas de photos mais je pense que mon expérience pourrait être interressante. Il s'agit aussi n'une citroën mais c'est peut être un hasard.  Berlingo HDi de mars 2005, ma voiture de fonction depuis qq temps. Lorsque je l'ai eu il avait 1650 Km, j'en suis à 11000. Il y a de désagréable et inquiétante vibrations à l'accélération en 2nd  : verdict de citroën, on a pas trouvé que ça vibrait. Alors que même ma femme s'en est rendu compte... Il est absolument impossible de rouler en dessous de 1500 tr, non que le HDi ne soit pas assez souple (encore que... SP98 power ) mais que tout le modulo top vibre et grince (les coffres de toi du berlingo multispace). D'autre part, tous les plastiques beiges clairs apparemment magnifique neufs, deviennent rapidement immondes et innétoyable (marques de doigts). Et je finirai avec des écarts d'ajustement de seuils de porte de l'ordre du cm... En conclusion, c'est quand même une bonne voiture mais on en a pour son argent.

 

Entre la voiture et le conducteur, je me demande qui est le plus troll

Tout d'abord désolé je n'ai pas d'APN alors pas de photos !
J'ai eu deux Twingo avant mon actuelle :
          - 1.2 Pack Plus de 99 à 2001 = 49.000 km sans souci ni mécanique ni finition (hors pièce d'usure). Rappel fin 2000 pour les airbags. C'est tout.
          - 1.2 16v Initiale de 2001 à 2005 = 98.500 km. Soucis :
                  * supports et tampons élastiques moteur et boîte de vitesses morts à 90.000 km = +/- 550 euros. "Normalement c'est pas normal on devrait faire une participation mais bon elle a du kilométrage votre voiture monsieur"
                  * panne d'un capteur d'ABS à 60.000 km (+/- 300 euros)
                  * rappel pour contrôle des prétensionneurs à 30.000 km
                  * cuir du volant arraché dès la première année (refus de prise en garantie, apparemment c'est de ma faute d'après Renault)
 
Et c'est tout, aucun autre souci, la Twingo c'est
Les plastiques et la finition sont moyens d'aspect mais au moins c'est solide et rien n'a bougé, pas de vibrations (tableau de bord monobloc)et l'intérieur était comme neuf quand je l'ai revendu, sauf pour le cuir du volant bien-sûr:colere:

Pour la mienne, Fiesta 2004 :
- un rossignol à signaler, récurrent par contre, au niveau de la banquette arrière... sinon, pas de défaut d'asemblage de la planche de bord.
- sinon des défauts, mais que je connaissais : l'absence de repose-pieds, l'insonorisation un brin légère...
Sinon, rien à signaler. Sans vouloir massacrer Citroën, sur ma Xsara de trois ans, l'autoradio avait des ratés, les joints de portières se décollaient et les boutons de lève-vitre se faisaient la malle

nullos a écrit sur un autre sujet: Bof, tu sais quand tu lis les témoignages des gens style:   "Ma 307, j'en suis très content malgré les 18 trains de pneus 17" à l'avant en 5'000km, les trois rampes commune qui ont laché le premier mois, et les airbags qui m'on pèté à la gueule" </div>     <div class="citation">Le 25/06/2005 à 22:21, nitroboy a écrit :   Alors que l'automobiliste francais moyen de base lui va s'evertuer à dire que sa caisse n'a pas de defaut et que c'est la meilleure...etc.     exemple:   "Ma 307 elle dechire grave, je lui ai deja fait 3 trains avant en 30000km mais c'est normal , elle est performante (budget pneus supérieur a celui d'une porsche ) tout le reste c'est de la merde !! "

Je sens que je vais mettre des droits d'auteur moi

Surtout que la C3 elle est sortie il y a au moins 30 ans, donc on pourrait se trouver dans le cas d'un modèle qui a parcouru moins de 1000km par an

turbojuju a écrit :   Mais comment voir ça ?   J'ai pas enlevé l'allume cigare quand je l'ai essayé La peinture sur le pommeau... était quasi entière... Tout empire au fur et à mesur du temps... Des rossignoles arrivent...   EDIT : elle est d'avril 2002

Tu l'as cherché

Bon , je vais pas dire que ma xantiamobile a bientot 8ans et aucun rossignol , on va me prendre pour un troll !

hydrogillou a écrit :   Bon , je vais pas dire que ma xantiamobile a bientot 8ans et aucun rossignol , on va me prendre pour un troll !

La Xantia a été (et est toujours) la meilleure citroën jamais construite!