Comme ça a pas l'air du tout de vous passioner, je lance un 2ème sondage
Maintenant, les V6 modernes français sur les berlines luxueuses.
Match :
[url=http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=4077,581,aucune,1384&select=ok]
Renault Laguna V6 24v : 194ch vs Citroën C5 V6 : 210ch vs Peugeot 607 V6 : 210ch
[/url]
Voila

Et ben tu es motivé toi

Olio a écrit :   Et ben tu es motivé toi

T'as vu ça ?
Nan mais ça me semblait interressant
Enfin apparement il n'y a que moi que ça intéressait.

meme avec son vieu V6 niveau perf elle marche bien par rapport aux autres la laguna!!

C'est étonnant vu sa puissance annoncée.
Mais elle est plus légère et doit avoir plus de couple

McLaren LM a écrit :   C'est étonnant vu sa puissance annoncée. Mais elle est plus légère et doit avoir plus de couple

 
"Light is right" mon ami
Enfin...light quand on parle d'une laguna dont le plus petit niveau de finition est RXT

srill sw s16 a écrit :   "Light is right" mon ami Enfin...light quand on parle d'une laguna dont le plus petit niveau de finition est RXT

Je suis pas spécialement connaisseur dans les finitions Renault. C'est quoi RXT ? C'est bien ?

Non la différence, c'est que la boîte de la Laguna est spécifique à Renault et tire plus court, sans être pénalisée sur le plan auditif car d'une part c'est un V6 et d'autre part elle fait 150Kg d'insonorisants
 
Par contre je sais pas si comparer des catégories aussi différentes est totalement censé

McLaren LM a écrit :   Comme ça a pas l'air du tout de vous passioner, je lance un 2ème sondage Maintenant, les V6 modernes français sur les berlines luxueuses. Match : [url=http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=4077,581,aucune,1384&select=ok] Renault Laguna V6 24v : 194ch vs Citroën C5 V6 : 210ch vs Peugeot 607 V6 : 210ch [/url] Voila

 
Ca n'aurait pas été plus logique de mettre la Vel Satis que la Laguna ?

Adrien_sans_voiture a écrit :   Non la différence, c'est que la boîte de la Laguna est spécifique à Renault et tire plus court, sans être pénalisée sur le plan auditif car d'une part c'est un V6 et d'autre part elle fait 150Kg d'insonorisants   Par contre je sais pas si comparer des catégories aussi différentes est totalement censé

J'ai comparé des moteurs de cylindrée équivalente.
La VelSatis (l'équivalente aux C5 et 607 ?) avait un moteur de 3.5L en V6
Tu as raison je me suis trompé de catégorie, merci , je ne ferais plus l'erreur

McLaren LM a écrit :   Je suis pas spécialement connaisseur dans les finitions Renault. C'est quoi RXT ? C'est bien ?

 
C'est juste en dessous des baccara (ou initiale suite au procès que l'on sait)
Ca t'aide
Pour faire vite, beaucoup d'équipements sans le cuir

McLaren LM a écrit :   J'ai comparé des moteurs de cylindrée équivalente. La VelSatis (l'équivalente aux C5 et 607 ?) avait un moteur de 3.5L en V6 Tu as raison je me suis trompé de catégorie, merci , je ne ferais plus l'erreur

 
ahum!
T'aurais pas oublié la XM 3,0 exclusive ....Elle se vendait encore en 2000

Bon en gros, c'est Laguna/406/407/Xantia/C5 disponibles avec le V6 français, et en "haut de gamme", c'est 607/C6/Vel Satis, sachant que la Renault dispose de moteurs Nissan ou Samsung je sais jamais

srill sw s16 a écrit :   ahum! T'aurais pas oublié la XM 3,0 exclusive....Elle se vendait encore en 2000

Roooooh
LoL
Bon, j'arrête mes sondages chui vexé je boude
Vous verrez le prochain sera super chiadé

McLaren LM a écrit :   Roooooh LoL Bon, j'arrête mes sondages chui vexé je boude Vous verrez le prochain sera super chiadé

 
ça changera

Adrien_sans_voiture a écrit :   Bon en gros, c'est Laguna/406/407/Xantia/C5 disponibles avec le V6 français, et en "haut de gamme", c'est 607/C6/Vel Satis, sachant que la Renault dispose de moteurs Nissan ou Samsung je sais jamais

 
Tiens, c'est vrai qu'il avait aussi oublié la xantia : il doit pas aimer les citroen pour parler uniquement de la C5... qui est sortie en 2001

srill sw s16 a écrit :   Tiens, c'est vrai qu'il avait aussi oublié la xantia : il doit pas aimer les citroen pour parler uniquement de la C5... qui est sortie en 2001

J'aime la Turbo CT hydractive
Un vrai danger roulant
(tu oublis que les virages existent ^^ )

2000 ~ 2001, je crois qu'il finissait les stocks de Xantia. Les modèles Activa, par exemple n'était plus vendu, ni commandable. Je pense pareil pour le v6.
Il devait rester des essence 1.8 ou 2.0 et HDI.

Laguna.

Si tu mets la C5 en 2000 (elle est sortie en 2001, il me semble), alors tu dois mettre la Laguna II V6 24s qui fait 210 Ch aussi (sortie avant la C5) et non la Laguna I qui en faisait 194 !

Le v6 dans la peugeot et la citroen c'est pas le même?

McLaren LM a écrit :   Comme ça a pas l'air du tout de vous passioner, je lance un 2ème sondage Maintenant, les V6 modernes français sur les berlines luxueuses. Match : [url=http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=4077,581,aucune,1384&select=ok] Renault Laguna V6 24v : 194ch vs Citroën C5 V6 : 210ch vs Peugeot 607 V6 : 210ch [/url] Voila

Une laguna et une C5 sont des berline luxueuses?

Xenogears a écrit :   Le v6 dans la peugeot et la citroen c'est pas le même?

 
Si ... et dans la Laguna aussi ...

Y a un V6 a 210ch sur la laguna aussi ...pourquoi mettre le 194 ?

Parce qu'il a pris la laguna 1 !!!
 
sinon a ce petit jeu il y a la 406 V6 210... qui met les autres d'accord...

Oui et la 607 est une gamme superieur donc ca aurait du etre 406 !!

Citroën C5 3.0 V6 , 2001-2004                        
Peugeot   607 3.0e V6 Auto, 2000-          
Renault  Laguna V6 24v,  1997-2000
       
Waaaaaaa comme c'est intelligent

srill sw s16 a écrit :   C'est juste en dessous des baccara (ou initiale suite au procès que l'on sait) Ca t'aide Pour faire vite, beaucoup d'équipements sans le cuir

 
Bonjour, petit déterrage de post pour avoir des infos sur cette histoire de procès baccara/initiale !
 
Si quelqu'un à des infos là dessus, je suis preneur !

Laguna_F4 a écrit :   Bonjour, petit déterrage de post pour avoir des infos sur cette histoire de procès baccara/initiale !   Si quelqu'un à des infos là dessus, je suis preneur !

Procès ou pas je ne sais pas.
Mais tu connais surement le cristal de Baccarat ?
Il y a peut-etre eu entente, n´empeche que Renault a transformé ses modeles "Baccara"

 
en "Initiale Paris"

 
 

Effectivement les hauts de gamme renault s'appelaient auparavant
Baccara puis son devenus Initiale vers 98 .
 
Le pourquoi c'est se qui m'intéresse !

Laguna_F4 a écrit :   Effectivement les hauts de gamme renault s'appelaient auparavant Baccara puis son devenus Initiale vers 98 .   Le pourquoi c'est se qui m'intéresse !

 

Je re-cite mon message
 

J'ai trouve une laguna 2 v6, 50 000 km ,a 7 000 € pas mal de 2000

Trois V6 assez quelconques, je sais pas quoi choisir

Cordelius a écrit :   Trois V6 assez quelconques, je sais pas quoi choisir

Quelconque comme la plupart des v6 non déstinés à etre dans une gt , leurs agréments sont suffisants.

Si tu le dis...
 
Il y a des V6 de berlines plus palpitants quand même