Reprise du message précédent :
Merci ca se trouve ou ??

Je ne retrouve plus le lien...

Quelques impressions à partager. Sur le parvis de l’immeuble de mon boulot trônent une nouvelle S350 et un nouveau M320. J’en reviens et je n’ai malheureusement pas mon APN.
Je parlerai surtout de la première, vu l’intitulé du topic. L’opinion plutôt négative que je m’étais faite à la vue des photos s’est vite estompée. Certes je ne connais pas trop la génération précédente ni la série 7 mais ma première impression est de voir un véhicule majestueux.  
Le véhicule est long, spacieux.
La finition est passée à une nouvelle génération. Il suffit de voir les options proposées. Le nouveau COMAND est doté d’un écran très large et Mercedes a adopté une nouvelle ergonomie. Bon il faut dire que c’est très inspiré du système BMW Idrive, donc pas très facile d’usage.
Au dessus de la molette se trouve un couvercle que l’on peut soulever pour découvrir un pavé numérique qui sert à la numérotation téléphonique.
Le réglage des sièges s’effectue par des boutons dans la portière.
De nombreux rangements sont prévus : portes, accoudoir central, boîte à gant, vides poches, etc. Il est vrai que j’ai un peu eu du mal à fermer le couvercle de l’accoudoir.
Le cuir noir est impeccable, plus agréable que celui d’un SLK ou de la classe M.
Il est clair que qu’avec la multitude de boutons, il peut sembler difficile de s’y retrouver mais leur positionnement ou leur design permet de comprendre rapidement leur fonctionnalité.
La nouvelle classe S a donc réussi à me donner une impression positive à l’arrêt. Il ne me reste plus qu’à tourner la clé.

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet305828.htm

Moi je pense que la nouvelle classe s va gommer toutes les critiques des sa grande soeur! Point de l'intérieur qui est magnifique très bien fini.
 
 

 
 

 
 

 
 

 

 
 
Moi je suis tombé amoureu de cette voiture qui est très homogène dans l'ensemble pas de fioritures, que des belles choses et des intérieurs à dormir dedans!  
:lover:

Merci pour les photos,
 
Je l'aime bien mais je préfère encore la W220 (surtout le volant), j'attends de la voir en vrai

Ouai le volan est pas trop réussi pour ca bof.

D'un autre coté l'anciènnes S faisaint beaucoup plus Mercedes, or que la nouvelle elle c'est trouvée à un autre style qu'elle doit se forger.

Salute,Je vous présente cette petite S350 que j'ai eu la chance d'essayer pendant 30min.J'ai été imprésionné par le confort de cette voiture ainsi que le détachement qu'elle donne aux passagers.En effet aucun bruits exterieur ne filtre.On n'entend même pas le moteur quand on démarre.C'est seulement avec le kickdown que le moteur donne signe de vie.

 
Effectivement, y'a comme une petite ressemblance...  
 
Bon, je suis déjà à la base plutôt pro BM, mais là, ca se confirme !

En noir elle est magnifique, mais c'est  vrai qu'il y a quelques similitudes avec la serie  7, dans la BMW il y a beaucoup trop de boutons un peu partous!. J'espere que le système d'exploitation électronique ne va pas etre aussi compliquer que la serie 7 ( Idrive )

Apparemment ca à l'air pas trop compliqué,le commercial m'a montré le fonctionnement du GPS,de la clim, caméra de recul....
Sur la S500 dans la concession il ya en plus la tele et la vision de nuit.Mais je préfere cet habitacle à l'ancienne S.

Pour avoir pu essayer le Idrive sur une série 1 -j'imagine la même ergonomie que sur la série 7 - et avoir un peu manipulé le nouveau Comand, j'ai eu l'impression d'utiliser le même système. Retour de force de la molette en fin de menu, 4 directions+ rotation, différente vue de l'itinéraire, quasiment le même écran pour les stations radio. J'ai noté la présence d'un bouton pour revenir au menu précédent qui n'existe pas sur BMW de mémoire. Il doit bien exister d'autres subtilités, mais à la première prise en main, c'est identique, donc un peu compliqué à mon goût

Mai bon je pense qu'ils ont pensés à ca car refaire la meme erreur que BM ca aurait été con!!!

280zx57 a écrit :     Effectivement, y'a comme une petite ressemblance...     Bon, je suis déjà à la base plutôt pro BM, mais là, ca se confirme !

 
Quitte à choisir, autant prendre l'originale alors! D'autant qu'elles sont toutes les deux très laides. Deux paquebots lourds et disgracieux!

Il faut bien construire des limousines nan ? et le jours ou elles paiseront 1400 kg je t'appele. |  Après c'est une affaire de gout, on aiment ou ont aiment pas!

Fan de M-B a écrit :   Il faut bien construire des limousines nan ? et le jours ou elles paiseront 1400 kg je t'appele. |  Après c'est une affaire de gout, on aiment ou ont aiment pas!

L'ancienne avait au moins un design sympa pour elle!
Mais la mode revient au massif pour les berlines...

Je suis sorti avec ce matin, il faut avouer que si elle ne plait pas, elle intrigue, la plupart des tetes se tournent...

 
Toute nouveauté intrigue, des gens se retournent sur la nouvelle Clio alors qu'elle n'a rien d'extraordinaire.

Je viens d'en croiser une Rue de Rivoli
 
J'aime bien !

Géniales les photos.  
Ayant la chance de travailler chez Mercedes avec la SLR et la Maybach, j'ai moi meme des photos que je partagerais bien volontiers avec vous

L'essai de Turbo est très positif: "agrément d'une sportive".  
Le système Command est paraît il moins compliqué que sur la série 7.

En effet, il est plus pratique et l'écran est également mieux disposé

Il est énorme cet écran, et trèspratique plus besoin de quitter la route t en plus vision de nuit.Partique pour l'espionage!  Et les performances sont à couper le souffle ( les mème que la proche cayman ) et c'étais la 500 en V8 388 ch . A voir l'essaie de la 600 avec 517ch!

Fan de M-B a écrit :   Il est énorme cet écran, et trèspratique plus besoin de quitter la route t en plus vision de nuit.Partique pour l'espionage!  Et les performances sont à couper le souffle ( les mème que la proche cayman ) et c'étais la 500 en V8 388 ch . A voir l'essaie de la 600 avec 517ch!

 
Excellent, le seul truc que je regrette c'est l'américanisation de la voiture, un peu comme la série 7

Américanisation ya juste les vitesses au volan, et pour ma part je trouve que ca dégage de l'espace sur la colonne de direction, ca a son charme. Mais c'est vrai que Mercedes dirige un peu plus son marché vers l'Amérique.

T'as conclu ?
 
Sinon jolie voiture

Je trouve ca très bien que moin d'électronique soit enbarqué car il y avait trop de gadjets sur l'anciènne génération!

Dans Turbo: "le prix de la perfection".
Dans Auto Moto: "elle vaut son prix", "elle reste la reine de sa catégorie".

 
Dans turbo c'était:"le prix de l'exelence"
ici pas mal de photos de cette nouvelle classe S

Ben y'en a encore plus sur celle là...
 
Rien que le système pro-safe et tous les servo qu'il commande vaut son pesant de silicium... Je passe allègrement sur tous les gadgets de confort...

Premier contact avec la S: ligne aero  superbe, un Falcon 900 sur quatre roues…  
 Habitacle :Finition époustouflante, la meilleur du marcher en mise en œuvre, même l’Audi  A8 doit s’incliner et cela c’est vraiment stupéfiant   !(le bruit des portes et la sensation  de fermeture, vous donne l’impression de fermer un coffre dans une banque helvétique )
Contre toute attente, sa ligne rivalise avec le CLS ,il faut vraiment la juger de visu pour avoir une réelle idée de l’allure de cette magnifique auto.  
 
Eclairage d’ambiance nocturne somptueux ,CC super intuitif est agréable, sièges multi -réglables voluptueux , moteur souple et puissant, enfin pour tout dire le top !  
Pour celui ou celle qui peut se le permettre, une fois à son bord il sera difficile de résister à ses réelles qualités.
 




 

1ere panne pour notre S, non reconnaissance des...clés de contact.
 
Elle s'ouvre, mais ne demarre pas.

Aie! Les premiers véhicules à sortir de l'usine ne sont jamais les plus fiables. Bon courage, tiens nous au courant

A6 tu as eu cette info de ou ?

 
Il en a une ^^