J'ai l'opportunité de changer ma 307 contre une ALFA 156 de novembre 2002 avec options (JA, clim, ABS, lecteur CD, alarme, rouge metal ALFA )  
C'est une 156 1,9L JTD 115cv en finition pack.
Elle a 38000 km et elle sera révisée et tout les pets carroserie seront refaits (elle a reçu un coup de portiere pas d'autres pets)
Je peux l'avoir pour 13700€, c'est une phase 1.
La phase 2 est plus jolie, mais pas dans mes moyens
La voiture appartient a une connaissance, elle est bichonnée et entretenue correctement.
 
Je roules pas beaucoup (j'ai fait 14000 km en un an de 307) mais la conso extravagante de ma 307 me fait un peu suer
 
Ca vaux le coup selon vous de passer d'une voiture bourrée de gadgets electroniques auxquels on s'habitue a une autre qui n'en a pas tant ?
 
Il me semble que l'entretien ALFA n'est pas donné, qu'en est il réellement ?
 
Que feriez vous à ma place ?

Nathalie a écrit :     J'ai l'opportunité de changer ma 307 contre une ALFA 156 de novembre 2002 avec options (JA, clim, ABS, lecteur CD, alarme, rouge metal ALFA )   C'est une 156 1,9L JTD 115cv en finition pack. Elle a 38000 km et elle sera révisée et tout les pets carroserie seront refaits (elle a reçu un coup de portiere pas d'autres pets) Je peux l'avoir pour 13700€, c'est une phase 1. La phase 2 est plus jolie, mais pas dans mes moyens La voiture appartient a une connaissance, elle est bichonnée et entretenue correctement.   Je roules pas beaucoup (j'ai fait 14000 km en un an de 307) mais la conso extravagante de ma 307 me fait un peu suer   Ca vaux le coup selon vous de passer d'une voiture bourrée de gadgets electroniques auxquels on s'habitue a une autre qui n'en a pas tant ?   Il me semble que l'entretien ALFA n'est pas donné, qu'en est il réellement ?   Que feriez vous à ma place ?

 
Qu'elle est la motorisation de ta 307 ?
 

1,6L 16V

Toi tu as dut acheter une 307 en version essence.
 
Et tu as pas encore vue le rythme d'usur des pneus....
 
Dans tout cas l'Alfa est presque un choix economique !  
 
Par contre l'habitabilité est tres mauvaise face à une 307.
La tenue de route et corect mais le confort de roulement est inférieur sur l'Alfa.
 
Je ne connais pas la motorisation de ta Peugeot mais le JTD 115ch est un bon moteur agréable et performant.
 
Les frais d'entretien devrai etre du meme niveau que ceux des Fiat equipés du meme moteur.
Sinon il est facile de savoir cela en allant dans un garage Alfa je pense.
 

Oui ma 307 est essence
 
La 156 moins habitable que la 307 ?
Merde alors
Moi j'ai surtout besoin d'un grand coffre, le reste .... avant j'étais en 206 et me suis jamais plaind de l'habitabilité

Nathalie a écrit :     J'ai l'opportunité de changer ma 307 contre une ALFA 156 de novembre 2002 avec options (JA, clim, ABS, lecteur CD, alarme, rouge metal ALFA )   C'est une 156 1,9L JTD 115cv en finition pack. Elle a 38000 km et elle sera révisée et tout les pets carroserie seront refaits (elle a reçu un coup de portiere pas d'autres pets) Je peux l'avoir pour 13700€, c'est une phase 1. La phase 2 est plus jolie, mais pas dans mes moyens La voiture appartient a une connaissance, elle est bichonnée et entretenue correctement.   Je roules pas beaucoup (j'ai fait 14000 km en un an de 307) mais la conso extravagante de ma 307 me fait un peu suer   Ca vaux le coup selon vous de passer d'une voiture bourrée de gadgets electroniques auxquels on s'habitue a une autre qui n'en a pas tant ?   Il me semble que l'entretien ALFA n'est pas donné, qu'en est il réellement ?   Que feriez vous à ma place ?

 
Deja je vois pas trop l'interet de revendre une 307 de 2004 qui a seulement 14000km, mais bon si c'est ton choix... Ensuite pourquoi prendre un diesel avec le peu de km que tu fais dans l'annee?!
C'est quoi exactement comme modele? Tu as deja essaye de voir combien tu pourrais la revendre? Si tu n'as aucun budget a rajouter et que vraiment tu veux changer, je ne peux pas te dire grand chose!
Maintenant, quand tu as achete ta 307, tu ne t'es pas renseigne sur sa consommation? Je ne sais pas, mais quand tu fais de tels achats, tu essayes d'en savoir le plus possible, non?

Su les essences ça a l'air d'aller. Sur la mienne en 1.6e 16V, je vais sur mes 20.000 et je pense pouvoir faire le double à l'aise. Peut-être que sur diesoul le couple et la masse du train avant jouent beaucoup.

Nathalie a écrit :   Oui ma 307 est essence   La 156 moins habitable que la 307 ? Merde alors Moi j'ai surtout besoin d'un grand coffre, le reste .... avant j'étais en 206 et me suis jamais plaind de l'habitabilité

 
Manque de bol, le coffre c'est pas non plus une specialité des Alfa moderne...

 
Je ne me plaind pas de ma 307 je trouves juste la conso excessive mais sans plus
Et j'ai pas dit que j'allais en changer sur !
Je me tates c'est tout
 
La c'est uniquement parce que j'ai une bonne occasion pour l'ALFA 156 sinon changer n'etait pas dans mes objectifs de l'année

Nathalie a écrit :   Je ne me plaind pas de ma 307 je trouves juste la conso excessive mais sans plus Et j'ai pas dit que j'allais en changer sur ! Je me tates c'est tout   La c'est uniquement parce que j'ai une bonne occasion pour l'ALFA 156 sinon changer n'etait pas dans mes objectifs de l'année

 
Peut être parce que tu essais de faire les mêmes choses (niveau perf je parle) avec la 307 et avec la 206
Je le vois trés bien quand ma copine reprend la petite 106 aprés avoir pris la xsi elle conduit super fort et la conso s'en recent grandement.
 
Plus sérieusement, je ne sais pas si elle sera si dfacile que ça à revendre cette 307 mais why not, la 156 est une voiture sympa, les jtd ont trés bonne réputation.
Par contre, si tu fais avec ta 307 que de petit trajet, je sais pas si un diesel l'appréciera vraiment, pas le temps de chauffer.

J'avoues avoir une conduite un peu brute oui
 
Et effectivement, le diesel aura pas le temps de chauffer
J'vais flinguer le moteur alors ?
 
Vaux mieux que je m'abstienne alors ?
Enfin j'avais pensé me prendre une twingo pour aller au taf et garder la 156 pour les WE mais ça fait 2 voitures que pour moi, mon mari ne conduisant pas

Nathalie a écrit :   J'avoues avoir une conduite un peu brute oui   Et effectivement, le diesel aura pas le temps de chauffer J'vais flinguer le moteur alors ?   Vaux mieux que je m'abstienne alors ? Enfin j'avais pensé me prendre une twingo pour aller au taf et garder la 156 pour les WE mais ça fait 2 voitures que pour moi, mon mari ne conduisant pas

 
C'est à toi de voir, mais des petits trajet avec un moteur turbo c'est pas forcément super (surtout pour le turbo), surtout si tu as une conduite brusque.
 
PS: ma chérie aussi à deux voitures pour elle toute seule, mais j'en utilise une la semaine et je laisse la mienne au repos

Pour la consommation de pneus de la 307 ça me doucement rigoler car mon père a fait 68000 km avec un train de pneus sur la sienne...

 
Le 1.6 16V est pas dure à refourguer, la 307 est une voiture recherchée en occasion et en essence les gens recherchent essentiellement cette motorisation(2.0 16V trop gourmant, 1.4 trop juste).

N'hesites pas, viens chez alfa, tu ne le regretteras pas.
Tu sortiras de la masse, tu quitteras le royaume du plastique
pour une voiture certe imparfaite mais tellement classe!!!
 
Quant à l'habitabilité, certes la 307 est plus grande, mais
pas tant que ca, ceux qui critiquent l'alfa ne la connaisse pas.
 
Mais attention, quand on rentre chez alfa, on a du mal à en sortir,
tellement les autres voitures paraissent "fades"!!!

Pas mal la 156, voiture de l'année ...
Surtout moins courant que la 307.
Conso. avec un plein pratiquement 800 kms.
Cuir ou pas?

Le proprio fait Paris Marseille avec les 3/4 du plein
Elle a l'option cuir oui

Quelle couleur ?

Et sinon il a la peche ce JTD 115 ou pas ?
Tu connais le cout d'une vidange ?

Cuir beige/marron
La voiture est rouge ALFA

Nathalie a écrit :   Cuir beige/marron La voiture est rouge ALFA

Donc intérieur hyper chaud top.

Est-ce réellement comparable ?
Alfa sans hésiter (je dis ça point de vue moteur, design, et passé de la marque).
Sinon la plus économique est la 307 je pense...

Je pense que tu ferais mieur de garder la 307 qui est plus habitable, qui a un meilleur chassis, elle est surement mieu équipé, après on achète une alfa pour son look! A toi de voir!

Pollueuse
 
L'essence vaincra

 
Discours de passioné, certe respectable mais pas du tout argumenté.
 
Moi je sais pour quoi je n'ecchangerait pas mon Alfa  146 contre une actuelle...
 
Une jolie caisse c'est sympa, mais etre à l'aise à l'intérieur c'est bien aussi.
 
La 307 sacrifie beaucoup à l'espace habitable (ligne,hauteur, poids, conso....)
 
Mais les actuelles Alfa c'est le contraire, tout pour la ligne .
Elles sont sytematiquement dans les font de classement en terme d'habitabilités & de confort à bord. Cela sans ce demarquer réélment de la bonne moyenne en terme de comportement routier.
 
Alors si la mecanique c'est un JTD pas particulierement melodieux, pas superperformant (115ch) que l'on retrouve sur des voiture plus rationelles (Fiat, Lancia et Opel)...
 
... je vois pas pourquoi acheter Alfa.
 
Cette meme mecanique dans une Lancia me semblera bien plus agréable.

 
Je vois pas l'intéret de prendre un diesel si tu roules aussi peu. Alors que les moteurs essences Alfa sont vraiment bien (par contre c'est sur que c'est plus dur à revendre et que c'est beaucoup moins sobre que le JTD=. Mais bon quand tu vois le prix d'entretien du JTD, le choix est vite fait. Moi à ta place, je garderais la 307.

Bon j'ai bien fait de lancer ce sondage quand meme
 
Niveau sondage,l'Alfa est en tete, mais niveau posts, c'est la 307
 
Bref je sais pas trop
Je roule visiblement trop peu pour avoir une 156 JTD, j'ai pas envie de flinguer le moteur

Nathalie a écrit :   Bon j'ai bien fait de lancer ce sondage quand meme   Niveau sondage,l'Alfa est en tete, mais niveau posts, c'est la 307   Bref je sais pas trop Je roule visiblement trop peu pour avoir une 156 JTD, j'ai pas envie de flinguer le moteur

Tu fais combien par jour ?

Pourquoi le prix d'entretien d'une JTD ?
 
Les révision sur les TS c'est pas vraiment moins cher...
 
Pour ce qui est de flinguer le moteur, faut arrêter un peu là...mon père était taxi et ne faisait QUE des petits trajets avec ses mazouts ben il a jamais flingué un moteur !

McLaren LM a écrit :   Tu fais combien par jour ?

15 km/jours pour aller au taf et rentrer
Sinon je fais facilement 200 km/semaine (je roules plus en 1 WE qu'en 1 semaine) ou je sais c'est peu

Nathalie a écrit :   15 km/jours pour aller au taf et rentrer Sinon je fais facilement 200 km/semaine (je roules plus en 1 WE qu'en 1 semaine) ou je sais c'est peu

C'est déjà pas mal.
15 km au total ? ou le taf est a 15 bornes ?
Parce que si tu fais 15 bornes d'une traite, c'est bon le moteur il a le temps de chauffer !

Nathalie a écrit :   Le proprio fait Paris Marseille avec les 3/4 du plein Elle a l'option cuir oui

Tu es en train de céder à l'irrationnalité du diesel Nathalie, tu vas y perdre beaucoup de plumes avec ton kilométrage.

Non en fait le probleme c'est que je le fait en 4 fois
Le taf est a 4 km.

ZeLadaTouch a écrit :   Tu es en train de céder à l'irrationnalité du diesel Nathalie, tu vas y perdre beaucoup de plumes avec ton kilométrage.

C'est pour ça que j'ai posté tout ça
J'ai besoin d'avis éclairés
 
C'est frustrant cette conso a 11L de moyenne mais bon a mois de prendre une citadine en 1,1L je ferais pas mieux en conso

Nathalie a écrit :   Non en fait le probleme c'est que je le fait en 4 fois Le taf est a 4 km.   C'est pour ça que j'ai posté tout ça J'ai besoin d'avis éclairés   C'est frustrant cette conso a 11L de moyenne mais bon a mois de prendre une citadine en 1,1L je ferais pas mieux en conso

 
Je crois que ton post résume bien la situation : 4 kms c'est riddiculement faible pour un moteur, alors autant rester à l'essence qui en souffrira moins. Et 11l dans ces conditons (moteur jamais chaud) et avec une conduite nerveuse, je trouve ça plutôt pas mal pour le 1,6L dans la lourde 307
Clairement, le seul moyen d'économiser, c'est de prendre le vélo ou le bus
 
A+

garde ta 307.
Tu fais trop de petit trajet pour un mazout.