Bonjour à tous !
 
Un pote recherche une voiture automatique (impératif) diesel à un prix environnant les 5000€.
 
Apres quelques recherches de sa part, il s’est avéré qu’il ne trouve que des vieilles voitures( normal vu son budget) mais exclusivement en essence !
 
Pas moyen de trouver des citadines diesel en B.A , d’autant plus que ces voitures essence sont souvent équipées de packs luxe ( cuir, clim..) dont il n’a pas réellement besoin.
 
Qu’en est il vraiment ?
Merci de vos éclaircissements
 

J'ai trouver une punto 1998 Automatique, Diesel, 142 000 km , 2000euros
ICI
 
ou une BMW Serie 3 BVA, 325 TD, 253 000 km, 4700euros
ICI
 
sinon toutes les autres sont des berlines plus ou moins grosses, et parfois kilometrées ..
 
Du diesel, en boite auto avec ce budget c'est un peu chaud
 
A+

Merci à toi
les autres, des idées / infos ?

y'a 3 semaine j'ai vu une clio 2 BA mais en essence,ca va etre dur

Et une smart cdi?
 
c'est peut être trop petit?

Oui, une smart c'est trop petit !Merci qd même
les autres vous n'avez pas d'idées?

Une idée:
Une citadine diesel c'est contradictoire.

Ce qui est encore plus contradictoire, c'est d'utiliser une Diesel en ville, de vouloir une BVA alors que de très rares diesels en ont (les constructeurs arrivent pas à coupler correctement une BVA et un TD), et d'avoir une focalisation pareille sur les diesels...
 
Faudrait passer aux hybrides, hein les gars ;-)
 
En tout cas, tous ceux qui ont essayé le CVT (BVA sans changement de rapports, comme les mobs), ils ont du mal avec la BVM en ville après, non ?

Je rouve ça bizarre aussi.
Mais j'ai une idée sur le diesel qui est peut-être une idée reçue à la c** : pour moi, un mazout c'est à l'aise à bouffer des bornes sur autoroute et c'est pas fait pour tourner au ralentit dans des bouchons (pas que ça soit la tasse de thé d'une essence non plus), accélérer brusquement au rond-point pour se faufiler entre deux bagnoles (surtout que ceux derrière ne voient plus rien...),etc...

Y'a bien la Clio 1.6 en BVA, mais c'est une essence :
http://www.actua-auto.com/previous/essai_RENAULT_Clio_II_16_BVA.htm
 
Et c'est sûr que vu qu'en France la BVA c'est plutot un équipement de luxe, il risque d'avoir du mal à trouver une voiture de base équipée d'une BVA.
 
Après, vu qu'elle existe depuis pas mal d'années, ça doit pas être impossible de trouver une Clio 1.6 BVA à ce prix d'occas'...

En BVA, y'a des 306 essence, super sympa, mais rare et chères (8000 roros).
 
La Clio est super, avec sa boite pro-active (7000 environ)
 
Sinon, la megane 1 est moyenne, avec BVA classique, assez molle (on en a une... boarf, et boite cassée à 55 000 km, 4000 euros de réparation
 
Enfin, les Jazz sont super (j'adore Honda, chui pas objectif), mais c'est 9/10 000 euros mini

va voir les volvo 850, des fois en BVA diesel ça existe pas cher

Ca n'existe pas. Et en neuf il y a que la punto, la corsa et les c2/c3 qui proposent des boite robotisées avec des petits diesel.

daxriders a écrit :   Oui, une smart c'est trop petit !Merci qd même les autres vous n'avez pas d'idées?

 
Tu en es sure ?
Les places avants de la smart sont tres amples, et le cofre dans la moyenne des citadines actuelles.
De plus la Smart Cdi est une des rares diesel réelement concue pour rouler en ville sans trop polluer et sans fatigue pour la mecanique...
 
Tu as vraiement besion besoins des places arrieres ?

ça existe po ? ooooh

Message a transmettre a peugeot puisqu'il faut tout leur dire a ces constructeurs, il sont incapables de comprendre l'attente de certains automobilistes, et dans ce cas je suis d'accord

En bwatoto mais essence, j'adore la Smart Roadster

Citadine Diesel BVA, ça n'existe pas. Depuis peu il y a des boîtes robotisées sur les Citroën C2 - C3 HDI 70, et peut-être sur la Fiat Punto 1.3 JTD. Mais ça va être cher en occasion.
 
En essence, le choix est bien plus large. Mais l'offre reste réduite, si bien que les voitures sont rarement bradées... Pour 5000€, on trouve sans doute des 206 et Clio 2 (équipées de la même très bonne boîte), en 1.4 ou 1.6. Mais ça consomme pas mal, en ville. De ce point de vue, c'est sûrement la Honda Jazz qui s'en sort le mieux, mais ça se sait et du coup elle est très chère.
 
Peut-être qu'il faudra regarder du côté des nouvelles C1/107/Aygo essence avec la boîte robotisée... Apparemment ça consomme vraiment peu. Mais c'est petit, c'est nettement plus cher que 5000€ et une boîte robotisée ne vaut pas une vraie BVA. Mais bon, c'est moins cher et plus sobre.
 
 
Je pense qu'à ce prix je chercherais une Clio II 1.6 de 1999-2000 . J'ai une 1.6 16s de l'année dernière et c'est super, en tout cas . Mais en ville, c'est un gouffre

Cf4 > Oui effectivement il faut faire gaffe avec les boites de vitesses auto chez renault.... je connais aussi 2 renault 19 dont la BVA a rendu l'ame .... et c'est le meme constat sur les clios phase I ! a eviter donc ...
 
Sinon tu pourais te diriger vers les ZX 1.9D auto qui se negocie a de bon prix et qui sont tres fiable ...

The bagix a écrit :   Cf4 > Oui effectivement il faut faire gaffe avec les boites de vitesses auto chez renault.... je connais aussi 2 renault 19 dont la BVA a rendu l'ame .... et c'est le meme constat sur les clios phase I ! a eviter donc ...

 
Mais les boîtes actuelles n'ont absolument rien à voir, donc bon... Depuis 5 ou 6 ans c'est la PSA-Renault "AL4" qui est employée. Mécaniquement il y a peu de problèmes, et la qualité de sa gestion électronique n'a pas d'équivalent dans la catégorie. Elle est appelée Proactive sur les Clio et Mégane, Autoactive sur les PSA.
 
Sur les PSA plus anciennes (hors 106 et Saxo qui ont une boîte 3), il s'agissait de boîtes 4 ZF, très fiables et costaud, et très agréables magré leur gestion évidemment un peu dépassée.