Je viens de signer un compromis de vente, je voulais avoir votre avis :
406 HDI 110CH ST am2000 PhaseII 195.000km 6800€
Grise métalisée
1ere main, entretien peugeot, révision tous les 10.000km
Etat impeccable, comme neuve
 
Qu'en pensez-vous? Trop de km? Trop cher?

Comparé au kilométrage, c'est un peu cher quand même.

Oui je sais 195000 c'est beaucoup, mais d'apres ce que j'entend, une voiture bien entretenue de ce type peut aller tres loin... et celle la est entretenue vraiment impeccable.
 
Bon je crois qu'elle cote un peu moins, mais je me dis que quand on achete d'occasion, les arguments décisifs sont :
- l'histoire de la voiture (1ere main, etc.)
- l'entretien (chez le concesionaire ou pas, révisions regulieres...)
- le sérieux du vendeur
 
C'est sur cela que j'ai basé mon achat. J'ai pas raison? (j'ai besoin d'etre rassuré, c'est mon premier achat et je fais un credit!!!)

 
T'oublies les deux choses les plus importantes, le kilometrage et l'année
Tu te rend compte qu'à 200 000 km tu va avoir des frais tous les 6 mois ?

pitouchok a écrit :   T'oublies les deux choses les plus importantes, le kilometrage et l'année Tu te rend compte qu'à 200 000 km tu va avoir des frais tous les 6 mois ?

Dis lui de faire la distrib, les amortos et les pneus neufs pour ce prix la

Oui peut etre, mais j'en ai vu des 406 à 130 ou 150000km (distribution faite ou non) et souvent un peu plus cher, ou alors des phase I. Mais surout moins bien entretenue, des seconde main avec des petits trus parci parla qui ne vont pas. Probleme electronique, embout d'echappement a changer, carroserie abimée, etc.
 
Celle la est réélement impeccable, et c'est une phase II. Toutes les pieces d'usures ont était changée, plus la clim, le frein a main, les pneus sont tres bon, etc.
 
Enfin, tu as peut etre raison, l'avenir me le diras. Dans le pire des cas, ca m'auras fait une experience...
 
(NB : pas evident d'acheter une voiture d'occasion, je trouve...)

Il a fait les amortisseur, je sais plus a combien de km... La distrib a été faite a 130000.

Bah tu vas devoir la refaire
surtout sur un diesel !
Si tu veux une distrib fiable : tous les 80 000

 
Surement un peut chere.
Mais si tu as un carnet d'entretien complet et un historique connu.
C'est vrai que c'est une des toutes meilleures berlines jamais produit par Peugeot.
 

Exemple d'annonce :
 
406 2.0 HDI 110 ST 6 200€  148200 km  2000  
 
Mais bon si t'as signé...
 

 
80000km? Il me semble que peugeot assure la couroie jusqu'a 160000km! Je ne compte pas la faire avant 260000km, quand la couroie aura 130000km, non? C'est pas une bonne idée?

Oui je sais bien j'en ai vu des annonces comme ca, mais quand tu vas voir la voiture, elle est pas forcement nikel, et a 140000, souvent, la distrib n'est pas faite, et les pneus sont a changer...

la couroie sur une 406 hdi 110 c'est 160 000 km.
l'entretien , c'est pas tous les 10 000 km mais 20 0000km.
Fare une vidange tous les 10 000 c'est inutile avec de huile 100% synthèse.
 

 
Sur le 2.0 HDi, la courroie de distrib c'est 120000 km.

 
Je pense que cette occas est assez cher vu le nb de Km...
Elle a 5 ans en plus.

Quelque soit la voiture, la distrib est fragile passée 100 000km !
Sauf si c'est une distribution par chaine

Si toute les piéces d'usure on été changer,tu pourras etre tranquil un certain temps.

Entièrement daccord avec toi c'est d'ailleurs écrit noir sur blanc dans le manuel Peugeot!
Et franchement les courroies sur les Hdi ne bougent pas d'un poil.D'ailleurs le constructeur a mit une bonne marge de résistance encore. Démonté en une d'origine à 160000 kms et vous verrez son remarquable état même 10 ans après.
 

Je sais pas si c'est particulier à la 406 (HDI110), qui est facile à la revente, mais on trouve de tout dans les annonces. Entre un modele a priori equivalent, on voit des ecarts de presque 3000€! J'ai l'impression que les vendeurs n'hesite pas à tenter de les vendre cher... normal me direz vous... mais ils finissent par les baisser.
 
Pas facile de s'y retrouver. Mais bon, de mon coté, l'achat de la voiture est annulé. Je suis a nouveau a la recherche d'une 406 HDI 110CH d'environ 140000km dans les 6500€. Possible à trouver à votre avis?
 
Mais je me pose une autre question. J'ai toujours roulé en diesel, mais malgré tout je me pose la question à savoir si c'est pas interessant d'acheter une essence? Je fais environ 15000km/an. En prenant en compte le cout à la pompe et l'agreement de conduite, vous me conseillerez quoi? Et pour combien moins cher à l'achat (ben oui, sinon ca vaut pas le coup...)

Je sais pas si c'est particulier à la 406 (HDI110), qui est facile à la revente, mais on trouve de tout dans les annonces. Entre un modele a priori equivalent, on voit des ecarts de presque 3000€! J'ai l'impression que les vendeurs n'hesite pas à tenter de les vendre cher... normal me direz vous... mais ils finissent par les baisser.
 
Pas facile de s'y retrouver. Mais bon, de mon coté, l'achat de la voiture est annulé. Je suis a nouveau a la recherche d'une 406 HDI 110CH d'environ 140000km dans les 6500€. Possible à trouver à votre avis?
 
Mais je me pose une autre question. J'ai toujours roulé en diesel, mais malgré tout je me pose la question à savoir si c'est pas interessant d'acheter une essence? Je fais environ 15000km/an. En prenant en compte le cout à la pompe et l'agreement de conduite, vous me conseillerez quoi? Et pour combien moins cher à l'achat (ben oui, sinon ca vaut pas le coup...)

 
Tu voulais acheter un diesel hors de prix à 200 000 km pour faire seulement 15000 km par an ! t'es serieux là ? et tu l'aurais amorti quand la difference de prix d'achat dans 10 ans ?
Prends une essence avec 120000 km phase 1 à 3000 € ou 2 à 4500 5000 €.

Alors franchement vu ton kilométrage annuel il n'y a pas à hésiter: essence! Vu l'écart de rpix en occasion entre une 406 diesel et essence il n'y a pas photo! ex. mes parents ont vendu leur 406 2.0l essence 75000 km de 2001. Entretien Peugeot complet: 6500€ tu vois il n'y a pas d'erruer là dessus. De plus les frais engendré par une essence sont beaucoup moins importants que sur un diesel allez bon vent à toi

Bon voila, j'ai signé à nouveau un compromis de vente... 406 HDI 110CH STDT 128000km 08/99 Phase II Grise Métalisée état impeccable. 7500€, c'est le prix de l'argus calculé sur lacentrale. Qu'en pensez vous?
 
J'ai craqué sur celle la car c'est la seule du genre que j'ai vu au prix de l'argus. Les 406 HDI 110 sont souvent 500 à 1000€ au dessus de l'argus.

 
Eh ben c'est pas si evident que ca... Tu achetes plus cher, mais tu revends plus cher. Et puis a la pompe, meme si le prix du gazoil est de plus en plus proche de celui du super (ou sans plomb), les HDI consomment peu (entre 5,5L et 6,5L pour une conduite normale mixte). Je ne sais pas combien consomme les 406 2L essence, mais à mon avis ca doit etre du 8L, non?
 
Pour le savoir, il faut faire une vraie simulation, avec la decote, la conso, etc.

Comme neuve à 195000 kms alors que dire d'une occas à 10000kms?

Caradisiac compare une 406 essence et diesel :
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_260_match_7.php
 
Ils demontrent qu'en faisant 15000km, le diesel est amorti en 2ans et 3mois. Sans compter la decote.

pitouchok a écrit :   T'oublies les deux choses les plus importantes, le kilometrage et l'année Tu te rend compte qu'à 200 000 km tu va avoir des frais tous les 6 mois ?

 
bBn pas forcement pour en avoir eu une , c'est vraiment fiable aucun probléme et ca roule pas si mal !

Un compromis de vente pour une voiture... C'est une expression originale.
 
Sinon, tu as un délai de 7 jours pour te rétracter, sauf si tu es un professionnel.
 
Signé un agent immobilier en WE bondiou...:cyp:

bonjour,
j'ai egalement acheté une 406 hdi 110cv  AM 99
135 000 KM
5300 euros
 
 

Deterrage de 4 ans.