Comme déjà plusieurs fois posté sur le forum, je souhaiterais soulever le débat sur les catégories de voitures.
 
Je trouve que la classification actuelle n'est plus représentative, avec le prix de la voiture comme seul argument.
 
Il n'y a d'ailleur que peu de catégories:
Citadines (Clio, Twingo, 206, Polo)
Familiales compactes (307, Golf, etc)
Familiales (406, Série 3, etc...)
Limousines (607, Classe E, etc...)
Prestigieuses (Classe S, 7, etc...)
Monospaces compacts (Scenic, etc...)
Monospaces (Sharan, Espace, etc...)
 
Les Anglais sont allés un peu plus loin en rajoutant "executive" à leur catégories pour différencier une série 3 d'une 406 par exemple.
 
Ma proposition:
 
Citadines (Twingo, Smart, Hyundai Atos, Lupo, etc...)
Minimonospaces (Honda Jazz, Suzuki Wagon R...)
Petites Familiales (206, Clio, Polo)
Petits Monospaces (Classe A, A2)
Ludospaces (Vaneo, Kangoo, etc...)
Familiales Compactes (307, Golf, Xsara, etc...)
Compactes de Luxe (série 3, A4, 156, etc...)
Familiales (406, Laguna, Vectra, Mondeo, etc...)
Monospaces (Scenic, Picasso, etc...)
Grand monospaces (Espace, Sharan, Voyager)
Berlines de Luxe (série 5, classe E, 607, etc...)
Limousines (Classe S, Série 7, A8)
 
Je sais, c'est plus compliqué, mais franchement cela évitera à n'importe quel magazine de faire des comparaisons entre une 406 et une série 3 et de déclarer que la série 3 est une mauvaise familiale, ou de comparer une classe A à une Scénic.
 
Z'en pensez kwa?

j'avais oublié la catégorie Merdasse (C3, C5, etc...) Mais cela aurait pourri mon post

et les sportives

Poivre a écrit :   et les sportives

rien n'empèche chaque catégorie d'avoir ses sportives.

C'est déjà le cas... il y a les segments B1 et B2 pour les citadines (saxo, lupo, arosa, 106, twingo / C3, polo, ibiza, 206, clio).
 
Les segments M1 et M2 (compactes et familiales).
Quant à la série 3, elle fait partie du segment H, comme une 607... Donc en toute logique, les journalistes ne devraient pas comparer une série 3 à une 406 !

Oui, mais ils ne sont pas logiques... Et puis, c'est dangereux, puisqu'ils arriveraient à comparer une 607 à une série 3!!!

Pourquoi tu mets pas la Twingo dans les minimonospaces? C'est elle qu'a lancé le genre pourtant.
Commences pas à foutre la merde, hein? Je t'ai à l'oeil moi.
 

freeace a écrit :   Pourquoi tu mets pas la Twingo dans les minimonospaces? C'est elle qu'a lancé le genre pourtant. Commences pas à foutre la merde, hein? Je t'ai à l'oeil moi.

J'ai hésité, ,j'avoue, mais elle est vraiment petite, surtout comparée à la Jazz ou à un truc genre Wagon R.
 
Et pis je fous la merde si je veux

Oh lui hé! y'en a, ch'te jure.
 

freeace a écrit :   Oh lui hé! y'en a, ch'te jure.

Pour une fois que c'est moi qui lance un topic...

....il est bien digne d'un nullos.

freeace a écrit :   ....il est bien digne d'un nullos.

Ben oui, il faut quand-même que je reste fidèle à mon pseudo non?

En tout cas ça manque de visiteurs je trouve. Mais bon la classification c'est pas tres excitant. Mets quelques photo de filles à poil, et le sujet deviendra surement plus intéressant.

Bah à la rigueur des grosses cochonnes à poil, ça a fait ses preuves.

il y en a qui font des recherches?

plait il?
 
Hey, si t'enleves tes réponses ça va po.

freeace a écrit :   plait il?   Hey, si t'enleves tes réponses ça va po.

Ma photo cochonne ne passait pas...

Normal: c'est pas un site cochon ici. Alors ça passe pas....
 

freeace a écrit :   Normal: c'est pas un site cochon ici. Alors ça passe pas....

on parle seulement de roulements à bille

Je trouve qu'il manque une catégorie.
J'ai du mal à classer une Twingo 1,2 8S dans la même catégorie qu'une Clio 1,6 16V

J'ai vraiment du mal à te suivre. Sur le site cochon, des roulements? Ben oui, y'a toujours des accessoires.

Et les roadsters ?

Oups, je n'avais pas vu que tu avais fais la distinction dans ta proposition

Il te manque plusieur type de vehicule :
 
- coupé
- cabriolet
- roadster
- supercars

Le problème est que ça fait beaucoup de catégories. Le client risquerait de s'y perdre !  
Parce que pour moi, faire une comparaison A4/406 a tout son sens. Non ?

Le mieux c'est que l'ont n'appele plus les monospace et les 4X4 comme des voiture, il faudrait trouver un autre nom...

Nullos, le nombre de catégories que tu proposes risque d'égarer la clientèle.
 
Mais le plus grave: qui décerne le droit à une voiture de faire partie de la catégorie luxe?
Souviens toi qu'audi n'a pas toujours été synonyme de luxe.
 
Tu voudrais arroger le droit à certains (qui?) de coller l'étiquette luxe à certaines voitures?
 
Ce n'est pas sérieux.
Le seul comparatif viable est celui qui oppose des voitures susceptibles d'être toute un choix possible pour un utilisateur qui a un certain cahier des charges:
Familiale avec un peu plus d'espace ou un peu plus de plaisir de conduite, et un budget pas trop éloigné.
Il faut forcément un peu de souplesse.
Un choix est souvent affaire de priorités.
 
Plaisir, économie ou espace, à quel prix...
 
Mais coller des étiquettes à priori positives (familiale luxe) ou négative (familiale prolo) me semble une très mauvaise idée.
 

Pourtant, lolo, c'est ce que font les acheteurs. Tu ne leur enlèvera pas de l'idée qu'une 406/Laguna/C5/Mondeo/Vectra est une familiale pour prolos, alors qu'une Classe C/A4/Série 3 est une berline de luxe.
 
C'est comme çaaaaaAAAAAaaaa..lalalalala
 
Ali

Ali, je suis d'accord avec toi. Les clients le font tout les jours et pour tous leurs achats.
C'est peut être dommage car cela leur empèchera de découvrir de très bons modèles à cause de leurs préjugés.
 
Mais qui aurait le droit de coller cette étiquette "officiellement" à un modéle.
Et qu'est ce que le luxe?
pour certains, c'est l'espace.
Pour d'autres, la finition.
Pour d'autres encore, des motorisations performantes.
 
Ali, je sais que tu pense comme moi alors fait pas chier

loloRS2 a écrit :     Ali, je suis d'accord avec toi. Les clients le font tout les jours et pour tous leurs achats. C'est peut être dommage car cela leur empèchera de découvrir de très bons modèles à cause de leurs préjugés.   Mais qui aurait le droit de coller cette étiquette "officiellement" à un modéle. Et qu'est ce que le luxe? pour certains, c'est l'espace. Pour d'autres, la finition. Pour d'autres encore, des motorisations performantes.   Ali, je sais que tu pense comme moi alors fait pas chier

 
Patrick Bruel
 

Un mélomane?

Vrai que c'est plus simple de classer par taille...
 
Ali

loloRS2 a écrit :     Un mélomane?

 
Non une vanne à 2 balles, c'est tout.
Chuis d'accord avec toi pour les catégories, pas taper hein ?