Tout d'abord bonjour.
Voila ma copine va bientot avoir son permis de conduire.
Elle est a la recherche d'une petite voiture entre 1500 a 2000€.
Elle recherche une 3 ou 5 portes fiable pas trop de kilometre et qui ne coute pas trop chers niveau assurance.
Une essence lui suffirée.
Merci d'avance pour vos conseils et votre aides...

Clio 1, 205, Punto, Micra... Le choix est vaste, après c'est une question de gout.

Une citroen AX, c'est ce qu'a ma copine, je lui ai payé 1300€. Voiture fiable économique très maniable. ou une 106.

Dans vos models pouvez vous me donner la puissance et la motorisation s'il vous plait?
Merci

http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=1500&critere=chaque&membre=&forum=1&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider  

clio 1L2 60 ch voir 1L4 80 ch (pour avoir un peu plus de puissance sous le pieds)
205 1L4 60 ch  
Twingo 1L2 60 ch (voir 55ch pour les premières)
106 1L1 60ch
Punto 1 1L2 60ch
Micra 1L 60 ch
...
Le choix est vaste, autant ne pas prendre une puissance trop élevée car jeune permis et bonjour l'assurance

une 4L V6 3.0 L

Aigayons ce topic :
 






 
Tu l'imagines dans quoi maintenant ta copine ?

lelu a écrit :

 
Cela va etre dur de trouver cela pour 1500 à 2000 euros.

Surtout "peu" kilométrée pour 1500 ou 2000 roros on a droit qu'à du vieux

La clio est increvable, et tu trouves les pieces partout. C'est ce que je prendrais à ta place, sans me poser de question. Pour la clio, les premieres 1.1L, ne sont pas genial, mais les 1.2L et 1.4L sont tres bien. Les sieges de la 1.4L sont plus confortables. Les diesels avance bof bof, et la 1.7L (ou 1.8L je sais plus, est trop cher pour en assurance, dans ton cas). Donc, la 1.4L.
Bon achat.

J'ajoute mon avis pour la micra
Pas trop surcotée comparé aux autres
Elle n'est pas de soucis de fiabilité (sauf pour la chaine de distribution avant 94 parail-il)
 
Ennui majeur : prix des pièces Nissan (notamment pr la chaine ... 600€ en tout car quand j'ai acheté la mienne, elle était vraiment morte d'après le mécano)
 
expérience personnelle

Une 106 S2 et une Punto mk2 pour 1500 € ?
Déjà que la Twingo, c'est pas certain......

lelu a écrit :   Aigayons ce topic :     Tu l'imagines dans quoi maintenant ta copine ?

Pour moi :
 
Ca :  

 
Ou ça :

 
Ou bien ça, mais moins fréquent avec pas trop de kilomètres :  
 

Tout depend de ce que tu entends par petite voiture.
S'il s'agit d'une citadine, je te conseillerai l'AX, c'est certainement la moins cotée par contre carrosserie du type papier à cigarette et le moindre choc est impressionnant.
Sinon un petit peu plus grand, la ZX est vraiment très bien pour toi, pas chère, fiable et robuste. Motorisation pour une conduite normale, le petit 1.4 est suffisant par contre c'est finalement le plus recherché donc une plus forte cylindrée pourrait etre une meilleure affaire.
 
Edit: Refusé le texte pour une inversion de S et de C.....
Si j'étais un homme je dirais qu'il me casse les C..... se correcteur.

Une punto c'est trés bien et à 2000 euros on trouve des truc sympa.
La zx en 1.4 est aussi sympa et sa côte est comme la punto, c'est à dire faible.
 
Va voir là, plein de voiture à moins de 3000 euros.
www.caradiscount.com/

AleXSI a écrit :   Déjà que la Twingo, c'est pas certain......

 
Si on peut en trouver mais très kilométrées je craint , notamment les toutes premières de 93 avec l'antique moteur Cléon de 55ch et qui consomme près de 10L en ville.

106 / clio / Twingo / 206 / Micra / AX / Saxo / Yaris / Punto
Y a du choix je pense
En essence, s'il compte pas faire de nombreux km, ça lui coutera moins cher aussi.

 
Au meme titre que la 206, va m'en trouver des Yaris à 1500-2000 euros, là je suis preneur.
 

J'opte pour la Micra. Ma mère en a une de 1995 et 180 000 kms. Elle en est ravi. Ca change de l'ordinaire et c'est super fiable. Pas de parasites dans l'habitacle, moteur sympa etc.

Le 1.4 (80ch en version carbu, 75ch en version injection) est un bon compromis, nerveux et surtout très fiable !!!!!!!!!
Le 1.7 (92ch carbu) ou 1.8 (95ch injection) consomme un tout petit peu plus (et encore un peu plus en ville), mais l'agrément est nettement meilleur (BEAUCOUP de couple à bas et mi-régime). Le moteur est increvable, mais vérifier que le carbu a été changé si c'est un 1.7 Ma soeur consomme aux environs de 8L/100 avec la sienne, 9L/100 en ville, ce qui est honnête pour une 1721cc !
1.2 Honnête, mais franchement mou et consomme trop par rapport aux prestations.
1.1, à oublier, c'est encore pire.
 
Edit : Sinon, pour beaucoup moins cher, tu peux avoir des R19.

Merci pour vos réponce maintenand c'est a elle de choisir!
Si vous voyez autre chose n'hésitez pas merci!

 
D'ailleurs tu veux pas me vendre la tienne, celle qui fait le 0 à 100 en 3s6 et qui atteient les 300 km/h?

TICKET DE BUS !

On ne parle pas d'épilation mais de voiture.  |

 Très forte celle-là !

106/Saxo 1.1

Personne pour proposer une ford fiesta d'occase? Bonne petite voiture, moteur pas super puissant mais increvable, dispo en 3 et 5 portes, consomme peu et le prix des pièces détachées est très correct.
Il n'y a pas que les clio et 106 dans la vie

annathomie a écrit :   Personne pour proposer une ford fiesta d'occase? Bonne petite voiture, moteur pas super puissant mais increvable, dispo en 3 et 5 portes, consomme peu et le prix des pièces détachées est très correct. Il n'y a pas que les clio et 106 dans la vie

C'est vrai, sa cote de popularité lui permet de garder des prix tres bas!
C'est surement pour cela que peu y pense, maintenant ca reste un bon choix effectivement.
 
Quand à la 106 citée très souvent, je pense que ca cote est nettement plus élevée pour des raisons bien difficile à expliquer.

 
Par contre, faut pas vouloir l'emmener un peu vite sur départementale, avant les dernières séries (ie : l'actuelle), le train avant est franchement à la ramasse, même sur la 1.1 ! Ça sous-vire, on dirait qu'elle a pas envie de tourner
 

 
C'est clair. Capital sympathie qui existe d'ailleurs pour pas mal de "petites" peugeot, en particulier 205, 106, 206, 306. Je sais pas trop pourquoi d'ailleurs. A kilométrage égal et état égal, une 306 se négocie environ 700€ de plus qu'une R19 phase II

Aleph_LCT a écrit :   C'est clair. Capital sympathie qui existe d'ailleurs pour pas mal de "petites" peugeot, en particulier 205, 106, 206, 306. Je sais pas trop pourquoi d'ailleurs. A kilométrage égal et état égal, une 306 se négocie environ 700€ de plus qu'une R19 phase II

Qui elle meme se negocie 500€ de plus que la ZX....(qui n'est autre qu'une 306 citroen!)

C'est exact. Je préfère cependant la 19 pour ses motorisations 1.8 essence, plus coupleuses et souples que le 1.6i peugeot.
Les 500€ supplémentaires des 19 se justifie (peut-être) pour sa finition mais surtout pour sa fiabilité, un poil meilleure (en particulier des faiblesses de train arrière sur la Zix).
Ceci dit, à prestations égales, une 19 phase 1 est plus chère qu'une BX de la même époque, ce qui ne peut objectivement se justifier QUE pour le coût d'entretien plus élevé de l'hydraulique.