Bonjour à tous,
 
Je suis nouvelle sur le forum, enfin je n'ai que 2 messages à mon actif pour le moment, j'avais eu des problèmes de connection avec mon compte...
 
Je viens de vendre ma 205 XS et je vais avoir d'ici quelques mois environ 4.000 euros à mettre dans une voiture; Le problème qui se pose dès lors c'est "MAIS QUE VAIS-JE ACHETER?"
J'ai plusieurs idées et j'aimerais vos avis et conseils!
Je vous remercie d'avance...
 
Voilà ce que j'ai "repéré" plus ou moin pour 4.000 euros...(c'est de l'à peu près!!)
 
- Opel Tigra 1.4 ou 1.6 (la 1.6 n'est peut-etre pas assurable et peut-etre encore un peu cher!) avec en moyenne 70.000-80.000 km pour une année 1997
 
- Ford Puma 1.4 (la 1.6 étant sortie en 2001, peu de chance d'en trouver uen dans mon budget...)  avec plus ou moin 90.000 km pour une année 1996
 
-Honda Civic 1.5 LSI hatchback (tpye EG435) fabriquée jusqu'en 1996 avec plus de 100.000 km (elles ont 10 ans, ca fait peut-etre un peu vieux?!)
 
-Honda Civic 1.4i S (type EJ9) fabriquée de 1996 à 2000 . Une année 1998 avec plus ou moin 100.000 km
 
-Honda civic 1.5i LS (type Ek3) fabriquée de 1996 à 2000 . Une année 1996-1998 avec plus ou moin 100.000 km
 
Je sais que les Honda sont chers question entretien par exemple, Je ne connais pas la fiabilité d'une Opel ni d'une Ford (mauvaise réputation?!)
Auriez-vous autre chose à ma proposer?
(je chercherais quelque chose d'assez "sportif" d'aspect extérieur, notemment un petit peu de chevaux sous le capot, mais dans la limite de l'assurable, bien sûr, merci)
 
En vous remerciant,

UP

La Civic est un très bon choix
 
Les EG (1992-1996) n'ont pas vieilli, j'en ai acheté une récemment. Une version LSi ou ESi rentrerait à coup sûr dans ton budget
J'ai acheté en janvier une Civic VTi 1992 (160ch) à 3400€ et 192000km.
 
Le kilométrage ou l'âge peuvent effrayer, mais si la voiture a été entretenue correctement (il est préférable d'avoir le carnet d'entretien rempli), tu peux rouler beaucoup plus
 
La génération d'après (1996-2000) dont tu parles est esthétiquement moins sympa à mon goût, un peu plus lourde, mais avec un meilleur chassis. La 1992 est plus dans l'esprit d'une GTi alors que la 1996-2000 est plus comfortable, plus feutrée
 
A toi de voir

rhoo t'a personne?!
Vous etes entrain de manger...LOL

ah Merci
Alors je préfère esthétiquement celles de 1992 à 1995 mais elles sont vraiment surcotées, c'est hallucinant les prix qui flambent!!
Par contre une honda de 190.000 km, mes parents ne voudront jamais de la vie, ils surveillent ce que j'achète et pour eux 100.000 km c'st déjà trop (je ne suis pas de cet avis mais bon...)

Moi je te conseillerais une vw golf 3 tdi 90 chevaux pour plein de raisons...La consommation de moineau, la fiabilité et la robustesse des moteurs diesel volkswagen, la facilité pour trouver des pieces et pour l'entretien (c'est important), la bouille sympa, la qualité de fabrication, etc...La golf c'est costaud ca roule puis ca s'arrete plus lol Et en plus si tu compte la revendre plus tard ce sera fait en une semaine ou presque

Moi je te conseillerais une vw golf 3 tdi 90 chevaux pour plein de raisons...La consommation de moineau, la fiabilité et la robustesse des moteurs diesel volkswagen, la facilité pour trouver des pieces et pour l'entretien (c'est important), la bouille sympa, la qualité de fabrication, etc...La golf c'est costaud ca roule puis ca s'arrete plus lol Et en plus si tu compte la revendre plus tard ce sera fait en une semaine ou presque

En effet, elles ont une sacré réputation, et plus tu monte en gamme, plus elles sont rares, d'où la surcote.
J'ai pris 6 mois pour trouver la mienne, ça m'a demandé pas mal de recherche
 

Tu as raison de ne pas être de cet avis Evidemment ça engendrera toujours des frais d'usure, mais globalement tu peux avoir confiance dans la mécanique Honda à ce niveau là
Les seules casses dont j'ai entendu parler vers les 200000 venaient de moteurs mal entretenus (et souvent par manque d'huile, sur ces moteurs très poussés, c'est fatal )

shadoow a écrit :   Moi je te conseillerais une vw golf 3 tdi 90 chevaux pour plein de raisons...La consommation de moineau, la fiabilité et la robustesse des moteurs diesel volkswagen, la facilité pour trouver des pieces et pour l'entretien (c'est important), la bouille sympa, la qualité de fabrication, etc...La golf c'est costaud ca roule puis ca s'arrete plus lol Et en plus si tu compte la revendre plus tard ce sera fait en une semaine ou presque

 
Il a l'air plutôt intéressé par les essences

Hello,
 
Tu as un budget serré : 4000 euros. Tu voudrais une voiture type Sport avec un moteur qui te donne des sensations... Ben, à part une Civic, je vois pas ;-) Perso, je me suis toujours acheté des Concerto. C'est une Honda, plus fabriquée, montée en UK dans les années 90, et outre qu'elle est plus grosse, mieux équipée et un chouia plus confortable, elle a les mêmes moteurs.
 
Question moteur, un bon ESI ou LSI  (technologie demi-VTEC pour les 2) en civic, voir un non VTEC (le 1.6i 16s de 130cv de ma concerto est ex-tra-or-di-nai-re), et tu auras de bonne sensations : bruit powarrrrrr, souplesse, reprises, montées à 7/8000 tr/min et fiabilité irréprochable.
 
Question caisse, tu peux avoir des petits soucis si l'ancien propriétaire a pas trop bien entretenu, ce qui peut arriver du fait du prix des pièces ou de la croyance que "puisque c'est fiable, on fait rien"...
 
Tu peux aussi avoir une Honda Accord 2.0 essence de 145cv pour moins de 3000 euros.
 
A voir... à rechercher, patiemment...

 
Très bien résumé

Moi aussi j'ai eu une 205 xs ey pour la remplace pas facile, double corps powaa.
Aujourd'hui j'ai une puma 1.7 terrible et conso raisonnables, et moteur yamaha zetec excellent. Attention 1.4 et 1.6 d origine ford pas la meme chose.
Moi je te conseille soit la puma 1.6 surtout pas 1.4 un peu juste, ou un civic 1.5 .
Surtout pas de golf III entre 91 et 93 trop de problemes.

Merci de vos réponses
 
Et pour info je suis une fille (cf : "il a l'air intéresé par les essences"
 
Je serais plutot tentée par une jap effectivement, plutot une de type EJ9 ou EG je pense...
Vous savez mes parents ont toujours été pour FORD (beuh) pour eux, il n'y a rien de mieux, c'est le top, etc etc. Ils considèrent que tout le reste c'est de la grosse daube tout ca parce que nous avonc quelqu'un chez Ford dans la famille...Résultat je suis la seule à ne pas etre entrée dans leur "secte" et ils ne peuvent pas me comprendre et ca m'énerve!!Conséquence, ils sont sans cesse derrière moi à essayer de me convaincre d'achter une de leur caisse qui est fiable etc. c'est pour cela qu'il me faudrait une assez "récente" (moin de 10 ans si possible) et avec assez peu de kilomètres!
Une de type EG sera dejà trop vieille pour mes parents (Grrr) a moin d'en trouver une de 1994 ou 1995!Voilà pourquoi je me tournerais bien vers une d'après 1996!
D'autre part mon assurance aussi est chiante, je peux etre assurée sur une EG4 de 7 cv mais je ne pense pas que les chevaux puissent dépassés les 100 (c'est l'assurance de mes parents, LOL)  
donc la EG4 ou la EJ9 (EK 3 peut-etre?)

Melouz_XS a écrit :   Et pour info je suis une fille (cf : "il a l'air intéresé par les essences"

Désolé mademoiselle
 

 

C'est donc un bon choix
Mais une EG autour de 100000km, c'est dur à trouver
 

Dans ce cas, tu as raison, tu trouveras vraiment difficilement une 1994.
Ceci dit, surveille notamment http://www.jpcar.net section Annonces véhicules où tu es susceptible d'en trouver (un peu cher).

Jur Jpcar c'est meme pas la peine...Les voitures sont surcotées c'est hallucinant!!Je vais me tourner vers une EJ9 je crois bien, et téléphoner à l'assurance pour un devis d'une EK3!
Que pensez-vous de la EJ9? 90 cv me semble-til?! mais une caisse assez lourde, elle n'est pas sportive et n'a rien de similaire avec la EG4, ca je sais

Avant ma puma l opinion de Ford etait pas tres belle, j'en suis ravi aujourd'hui mais j'ai appris que ct un moteur Yamaha.
Ensuite Mademoiselle une civic sera ma future voiture une type r on aura donc trois voiture en commun lol, mais je peux te certifier que les nissans de cette periode sont tres tres fiables mais un poil demodé lorsque que tu compare ca a une tigra ou puma.
Si tu cherche la fiabilité fonce nissan mais conserve en tete que peut etre celui qui boss chez ford aura des reductions sur les pieces si tu achetes une Puma.

En fait il peut baisser le prix de la puma par exemple (et encore) mais en pièces je n'ai rien du tout, c'est dommage

Si tu es une gitanne, tu peux avoir une Merco S600 d'occaz très récente

 
Pour l'extérieur sportif, je suis pas si sûr que ça, mais sinon, en (très) agréable à conduire, assurable, bien fini et pas cher à l'achat comme en entretien, tu as la R19 Baccara (en phase 2, celle qui a le nez plus fin, pas comme la mienne).
Elle a un moteur 1.8 8soupapes à injection multipoint, crache 113ch à 6000trs et offre surtout 16mkg de couple dès 3500 tours.
En conduite, à mi-chemin entre un très gros diesel et un 16v, coupleux et monte volontiers dans les tours. La plage d'utilisation est en fait 3000-5000 tours, 4500-6000 tours en attaquant fort.
La Baccara est équipée cuir, jantes alliage, vitres électriques, fermeteure centralisée, direction assistée, etc... tout l'équipement nécessaire, en fait.

Eh bien, je serais plutot branchée "voitures étrangères" pour ce coup-ci, ne me demandez pas pourquoi, hi hi!!Mais merci quand-même!

Disons qu'en rapport prix/prestations, tu trouveras difficilement mieux qu'une 19 Baccara, mais bon
En étrangères, tu peux te chopper une Accord 2.2 V-Tec, j'ai vu une annonce hier à 3500€ pour 150000 kms !

Moi je serais je laissaerais déjà tombé l'Opel Tigra.Au vu de ton budget, tu ne trouveras certainement que les premiers millésimes et on peut pas dire qu'ils étaient très fiables.

Tenue de route ?
Mororisation ?
Les pièces d'opel sont aussi chères en neuf que les pièces de honda (Civic).
Donc perso étant donné la qualité des moteurs Honda, ya pas photo !
Honda Civic 1.6 16v me semble un bon choix.

Je suis pour une civic. c'est le meilleur choix, pour moi.

Je viens de téléphoner a l'assurance pour une Honda 1.5i LS Vtec et l'assurance est moin cher que pour ma 205
Yeahhhh, je pensais pas pouvoir l'assurer mais c'est passé, trop bien
Je penche donc pour une HONDA EK3 (photo ci-dessous)
Si quelqu'un en a une, ou a déjà roulé avec, qu'il me donne ses impressions, s'il vous plait, MERCHI  
 


Les tofs sont pas génials...

J'ai cru entendre et lire dans des essais que la 1.5 avait moins de caractère que la 1.6 et que la boite montée d'origine était plus longue sur la 1.5 !
Etrange non ?

Pareil que shadoow la golf 3 tdi mais bon honda c'est nikel niveau fiabilité et c'est pas surcotée comme les golf.

Hello,
 
Bon choix la Civic 1.5 LS Vtec. C'est rageur et rigolo, et plutôt fiable si l'entretien a été à la hauteur (pas de secret !)
 
http://hondacar.free.fr/
 
En regardant ce site, on constate que le 1.5LS fait 114cv, ce qui permet de bien s'amuser. Et comme la tenue de route est saine...
 
Bonne recherche !

Il s'agit du Vtec "économique" a moin de 4.000 tours, une petite consomation, en revanche au dessus, un régal (même s'il n'y a pas de quoi casser des briques...) Je vous remercie, je reste sur ce choix pour le moment, et attends encore 1 à 2 mois avant de chercher l'élue

4000 euros, c'est le prix de ma 306D achetée à 150 000 km et qui a à ce jour 200 000 km. Idéale en seconde voiture. Je l'ai achetée les yeux fermés, et ne regrette pas.

Moi j'ai acheté y'a 3 mois une almera 1.6 (100ch) noire de 99 avec ttes les options : 2 airbag, clim, jantes alu, becquet ...
 
elle avait 100000km, la j'ai deja 110000...mais bon comme j'aime pas les diesels et que c'est trop cher meme en ocas ...
 
et niveau fiabilité c'est vraiment top ... tout comme honda d'ailleurs
tout ca pour 4600€ ...  
 
mais bon que ce soit l'almera ou la civic, c'est assez rare en occasion ...

Rholala toujours la même! Decidément Mel!

??? Ben quoi? C'est qui, LOL

Tu peut trouver une 206 S16 de 2000

Non merci quand-meme