Reprise du message précédent :
Mon pere a eu une 25 certes pas limou mais parler de qualité à son sujet est totalement faux: La 25 phase 1 etait tres mal construite, et on n'accepterait plus aujourd'hui notamment la qualité de presentation. Je passe sur l'infame casquette du tableau de bord, chacun ses goûts, les moquettes fragiles, le clinquant de la finition, les plastiques cheap...
La ZIL au contraire est loin tres loin d'etre mal construite!
Son look est hyper kitsch et totalement daté 70ies (au moins dans la version presentée ici car elle est toujours construite et a su evoluer: son volant a ete redessiné )
Sous le capot, son monstrueux moteur de camion lui permet des performances qu'on ne soupconne pas!
Mais surtout j'ai voté russe parce que la ZIl avec son allure martiale c'est le symbole de l'ex-URSS: un pachyderme glouton et suranné alors que la 25 Prestige n'evoque rien pour moi. Ca a ete une des voitures officielles de Mitterand c'est tout...
Cette ZIL etait deja presente lorsque Gorbatchev et Reagan se sont rencontrés ( chacun avait amené sa limou ) et en impose quand meme plus qu'une 25 rallongé par heuliez si je me souviens bien.
Ah bien sur si la ZIL avait ete opposée à la SM cabrio de Pompidou...

Quelle question... La Renault 25 biensur, pour son style... son aéro était très bonne pour l'époque, ca doit pas être le cas de l'autre quand on voit le pare-brise...
 

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... Ma voiture ? Elle a tout d'une grande ...

c'est vrai que les r25 type 1 c'était tres moyen. les types 2 et 3 sont quand meme mieux  

Renseignez vous les gars bien sur que si la Zil a les vitres electriques, la condamnation centalisée, la clim aussi et vu le climat local c'est sans doute pas une clim de tapette, les sieges sont des fauteuils de 2m d'epaisseur et il y'a meme du bois sur les montants de vitres!
Notez egalement les aerateurs le long des vitres arrieres.
 
C'est total kitchissime mais on peut pas dire que ce n'est pas une limousine d'apparat et qu'il n'y a pas une debauche de luxe.
La R25  je me demande vraiment ce qu'elle vient faire à coté: elle est loin d'en imposer autant: d'un coté on a la Rolls russe ( une Rolls Malosol :-) ) et de l'autre coté on a une voiture de série qui aurait tiré la rallonge
Evidemment un match SM presidentielle ou DS chapron contre la ZIl ça aurait eu une autre gueule!

tout ça en images:
Ici le tableau de bord et notez la marquetterie autour des vitres:

 
Là le compartiment arriere avec petit rideau top kitsch mais aussi aerateurs  et les doubles poignées d'ouvertures des portes: une pour le passager assis dans la banquette et une autre pour celui qui occupe le strapontin plaint en vis-à-vis, poignées en metal massif chromé d'ailleurs.
Notez enfin l'absence de manivelle de vitres: tout est electrique evidemment voir les boutons dans l'accoudoir!

 
Ici la commande de clim et la bonne vieille montre des années 70!

 
Et enfin le fauteuil de 3 metres d'epaisseur!

Voté la Zil qui dégage quelque chose contrairement a la R25 assez laide.
 
Pour la gueule de la Zil, pour son V8, pour sa boite toto 3 rapports et quoique l'on dise, une qualité de frabrication qui, a mon avis, n'a pas a rougir face a la R25 "limousine" qui a autant marqué son époque que la derniere lada.

Comme philippeimac, je considère la ZIL comme un monument chargé d'histoire, un emblème de la guerre froide et de la puissance soviétique. En plus c'est vraiment un véhicule d'exception puisqu'il était réservé aux dirigeants du Parti et fabriqué uniquement sur commande, du moins je crois. La R25 fait pâle figure à côté.

arretez d'abuser cette renault 25 en france est souvent envoye a la casse elles sont vendues a moins de 2000euros. alors que le ZIL est une piece de collection.

Je vais être franc, je ne connaissais pas la Zil mais elle est carrément beaucoup plus classe quette vieille boîte à chaussure qu'est la Renault