Reprise du message précédent :
Puisqu'il y a peu de personnes qui le connaissent voici quelques photos du nouveau grandis de mitsubishi.

Tu devrais demander une participation au constructeur la prochaine fois que tu as un pépin!

Plus la peine. On a prix un Trafic à la place.

Ben c'est bien alors!

Au bout de 7 ans et 140 000 kms, on l'a revendu à 600€ en l'état.
En comparaison, une Espace 2000 TSE de 10 ans et 200000kms s'est revendue 20000Frs en 1996, en moins d'une semaine !

Quand même!

Tu dois avoir une grande famille pour acheter un monospace puis un renault trafic...
;-)

On est 3 "enfants", plus ma copine et ma belle-soeur => 5 à 7 personnes assez souvent.
Tu rajoutes dans le cahier des charges de devoir emmener deux chiens (Beauceron et Léonberg) et une Caravanne, le tout pour moins de 30000€, ça laisse pas tellement le choix.
Trafic Passenger DCI 140
 

Aleph_LCT a écrit :   On est 3 "enfants", plus ma copine et ma belle-soeur => 5 à 7 personnes assez souvent. Tu rajoutes dans le cahier des charges de devoir emmener deux chiens (Beauceron et Léonberg) et une Caravanne, le tout pour moins de 30000€, ça laisse pas tellement le choix. Trafic Passenger DCI 140

Ce qui m'étonne, on voit souvent des fourgons avec 70 chevaux!!! (Ce n'est pas ton cas!) Quand ils sont chargés, sa doit être du 0 à 100 kilomètre par heure en 20 secondes...

80ch mini sur le trafic.
Mais détrompes toi, la boîte (6 vitesses) étant très courte et bien étagée, les 100 kms/h peuvent être atteints rapidement. C'est en Vmax que ça se gâte.
 
Par comparaison, à puissance à peu près égale (135ch sur le Trafic, 150 sur le voyager), le Trafic plafonne à 175km/h, alors que le Voyager a déjà bloqué le compteur à 200 (en 4...),mais le Trafic accélères bien plus fort jusqu'à sa Vmax

C'est le renault Master qui est, je crois en 70 chevaux (version utilitaire)

L'ancien, oui. Mais avec un 1.9dci ou 2.2dci, je sais plus.
Dans tous les cas, il est blindé de couple.

J'ai voté Ulysse car c'est ma voiture depuis 5 jours...

;-)

Il faudrait songer à écrire..

De très vieux moteurs...

Je ne fais que ça !!!

 
Le 1.9dci (F9Q) n'est pas si vieux que ça. Il est pas moins récent de conception que le bloc F4R des Clio RS, tous les deux étant dérivés du F2N, sorti pour la première fois en 84 (sur R9). 20 ans, pour un moteur, c'est tout à fait raisonnable.
Quand au 2.2 (G9T), il ne semble pas que ce soit un ancien bloc, il est apparu sur la Laguna I (2.2D à l'époque)

C'était une facon de parler!

Gilles B. a écrit :   Je ne fais que ça !!!

Je parle à ceux qui ne laise aucun message

zrozir29 a écrit :   Je parle à ceux qui ne laise aucun message

Allez, pour te faire plaisir, j'en remets un...
Vive la 807 !!!
Ca te va ?

ched a écrit :   Allez, pour te faire plaisir, j'en remets un... Vive la 807 !!! Ca te va ?

 
Et vive aussi le C8 !!!

A propos de l'Odb du C8 et de la consommation... J'ai constaté qu'il indiquait plus que la réalité....
 
Sur les deux derniers pleins, j'ai en réalité consommé 0,25 et 0,23 l/100 de moins qu'indiqué...

Gilles B. a écrit :   Et vive aussi le C8 !!! Le 02/06/2005 à 22:23, ched a écrit : Allez, pour te faire plaisir, j'en remets un... Vive la 807 !!! Ca te va ?

Mais aussi le phedra et l'ulysse

zrozir29 a écrit :   Mais aussi le phedra et l'ulysse

Le Phédra, oui , mais l'Ulysse est trop moche , désolé !
 

ched a écrit :   Le Phédra, oui , mais l'Ulysse est trop moche , désolé !

Désolé mais l'Ulysse, il  y a juste l'avant qui change par rapport au phedra!

Faut croire qu'il change mal... Enfin, 807, ulysse, phédra, C8 dans le même bateau => Trop laids et moteurs bofs...
Voyager => Joli et sympa mais calamité au niveau fiabilité
Espace => une des Renault avec le moins de problèmes, mais l'ESpace IV est trop massive à mon gout
sharan/Galaxy => Berk
 
finalement, si on veut un truc tout aussi moche, mais moins cher et plus fiable, reste plus que Trafic/Vanos/Transporter

Aleph_LCT a écrit :   Faut croire qu'il change mal... Enfin, 807, ulysse, phédra, C8 dans le même bateau => Trop laids et moteurs bofs... Voyager => Joli et sympa mais calamité au niveau fiabilité Espace => une des Renault avec le moins de problèmes, mais l'ESpace IV est trop massive à mon gout sharan/Galaxy => Berk   finalement, si on veut un truc tout aussi moche, mais moins cher et plus fiable, reste plus que Trafic/Vanos/Transporter

C'est quoi un vanos? De quelle marque?

L'Espace en priorité, pour tout (V6, modularité, tronche, toit panoramique, etc.) puis le Phedra.

Phedra pour moi! La classe...

Bonsoir à tous.
Moi je suis pour le Ford Galaxy 2.0L Ghia 115 ch (oublié lors des propositions). Il a 133 500 kms il est de 1996 (je suis le 2ème propriétaire) et il tourne à merveille. Pour ceux qui l'ignore le Galaxy et le Volkswagen Sharan sont identiquent. Ils ont été fabriqués tous les deux au Portugal, et le Galaxy est équipé du chassis du Volkswagen Sharan, ce qui en dit long sur le comportement routier qui est excellent. Niveau équipement et vie à bord il est largement supérieur à ses concurrents de l'époque bien sûr.  
 
Cela étant dit je respecte tout à fait le choix des autres personnes.

L'espace a toujours été supérieur dans tous les domaines.

Aleph_LCT a écrit :   finalement, si on veut un truc tout aussi moche, mais moins cher et plus fiable, reste plus que Trafic/Vanos/Transporter

Encore un qui n'a pas regardé les tarifs Mercedes et VW depuis longtemps... ils sont beaucoup plus chers que mon 807 !

Pour l'esthétique, ça se discute... franchement la camionnette Trafic et le cube Transporter ne font pas rêver

Ben oui... et c'est ça qui le rend très moche !!!
Il suffit de pas grand chose...