Reprise du message précédent :
Pour moi le Phedra et surtout l'Espace...
 
Mais j'avoue ne pas conaitre le Grandis.
 
 

Il est stylé le Mitsu

sam.sly a écrit :   5000 euros. Tu es client "lambda"? Pour la revente difficile du V6 (ou bradé), c'est justement ça que je trouve intéressant. Je n'achète pas neuf, par manque de moyen et de conviction.

 
 
Plait-il ???
 
Pourquoi ? Tu trouves que c'est beaucoup ???

Pas particulièrement. Citroen propose 4.000e de réduction en ce moment sur son site, "d'office".
C'est juste pour savoir si tu avais bénéficié de conditions avantageuses ou si tu avais dû batailler pour obtenir ta réduction.

Bataillé n'est pas le mot...
 
Mais j'ai fait jouer la concurence entre Peugeot et Citroën.... et ils se sont tous rapidement  aligné à - 5000 euros....
 
A Lille, c'est bien, il y a deux grands Citroën distincts (Lille-Lomme-Hellemmes et Roubaix-Roncq)). Idem pour Peugeot (SIAN Lille/Villeneuve d'ascq et Roubaix)
 
Plus facile de négocier dans ces conditons...

Il n'y a pas quelques différences entre le 807 et le C8 point de vue équipement?
Sinon, j'ai l'impression que le peugeot tient mieux la cote.

Les quatre marques font attention de ne pas avoir exactement la même finition.
Mais à peu de choses près c'est la même chose... on joue ensuite sur les options pour avoir des véhicules identiques !
 
Comme il se vend un poil plus de Peugeot, la revente est un poil plus facile. Mais l'écart n'est pas énorme.

Le Grandis c'est le nouveau monospace de mitsubishi!!! Auto plus(le magazine!) lui a donné 4 étoiles usr 5!

Je n'ai rien compris à l'insertion des images, quelqu'un pourait-il m'aider???

Il faut que vous lachiez vos commentaires!!!

 
 
Oui, c'est quasiment la même chose...
 
Même s'il n'y a pas grande différence, je prèfere le C8...
Après, à noter qu'il y a actuellement une série soi-disant limitée (depuis au moins un an !!!) sur le C8... assez avantageuse...
 
C'est le Pack Luxe qui correspond à la finition intermédiaire mais améliorée... et pour environ 1000 euros (de mémoire), on a en plus la peint. métal, le régulateur, le radar de recul, les vitres arrière surteintées, les jantes alu. avec détecteur de sous-gouflage, etc...
 
Le problème, c'est que c'est tout juste si les vendeurs le savent...
 
Ce n'est pas le sujet mais d'une manière générale, j'ai été très surpris du mépris avec lesquel les vendeurs se permettaient de traiter un acheteur potentiel d'une voiture de près de 35000 euros (prix avant négociation )...
 
Le ponpon revenant à Peugeot... :
 
J'arrive à la concession avec ma xantia break de 6 ans,  
 
- Bonjour, je peux vous renseigner ?
- Oui, je suis interessé par un 807...
- Oui, mais votre voiture, faudra la vendre vous-même...  
 
Je n'ai pas pu m'empêcher de lui répondre... :
- Excusez-moi de vous avoir déranger  
et de partir en claquant la porte !!!

Vraiment pénible ce genre d'attitude!

 
Certes !
Faut pas s'étonner que la 607 et le 807 ne se vendent pas plus que ça....

Les marques nationales n'ont pas beaucoup d'effort à faire, elles ont un marché conquis d'avance.

Le mien c8 v6 premiere main juillet 2004 8000km
 

Dexter31 a écrit :   Il est stylé le Mitsu

C'est vrai qu'il est pas mal j'adore son petit coté agressif et surtout les jap!

Sinon dans le genre nippon il y a ca  

 

 
(Tanpis si ca déplait a certain! )

revio a écrit :   Le mien c8 v6 premiere main juillet 2004 8000km

Joli.
C'est une bva?
Tu consommes combien?

 
 
J'allais le demander !!!

Ce sont des considérations bassement matérielles mais ça doit vite monter avec ce genre d'armoire normande. Je mise sur 13 litres.

13/14L sur autoroute
18L en ville
 
et oui BVA

gloups pour la conso.
 
Ca doit être sympa à conduire, sinon. Plus TGV que camionnette avec ce moteur.

Un sharan TDI 130 !!
 
 
 
 

 
 
Gloups...
 
Pour le kilométrage que je fais... (et la revente !), je crois que j'ai bien fait de prendre un diesel...
 

Ca calme, hein?

 
Oui, pour l'instant, je tourne autour de 8,5 à 9 litres (c'est le 2.2 HDI 130cv) pour une utilisation mixte.  
 
Ceci d'après l'ordinateur de bord... Je ne sais pas s'il est fiable... Il faudrait que je vérifie la consommation réelle...
 
Cependant, en ville, je pense qu'on doit être plutôt aux alentours de 11,5 à 12 littres... (d'après ce que j'ai pu constater après avoir relis l'OdB juste après un plein...
De plus, je viens de faire monter les barres de toit (qui ne sont de série sur le Pack Luxe)... je ne sais pas si ca va jouer beaucoup...

Mon préféré sera toujours l'espace! Je l'adore vraiment! sa ligne est très réussit et il a, d'après les journeaux automobiles, un très bon comportement routier avec une bonne tenue de route et un des meilleurs freinnage de sa catégorie. J'ai déja fait quelques kilomètre dans cette voiture, j'ai trouvé le confort vraiment très bon! La climatisation arrière est très symphatique tout comme le toit panoramique. Le 807 est plus rond, aussi jolie mais moins classe deligne, mais ceci n'est qu'un question de goût!! Le problème est son prix Quoique pas trop chère par rapport à l'ancien!

lamotte a écrit :   Mon préféré sera toujours l'espace! Je l'adore vraiment! sa ligne est très réussit et il a, d'après les journeaux automobiles, un très bon comportement routier avec une bonne tenue de route et un des meilleurs freinnage de sa catégorie. J'ai déja fait quelques kilomètre dans cette voiture, j'ai trouvé le confort vraiment très bon! La climatisation arrière est très symphatique tout comme le toit panoramique. Le 807 est plus rond, aussi jolie mais moins classe deligne, mais ceci n'est qu'un question de goût!! Le problème est son prix Quoique pas trop chère par rapport à l'ancien!

Moi j'aime plus le l'espace, je me suis lassé.

Le Voyager est sympa à conduire, joli mais..... UN NID A EMMERDES !
Il a claqué à 140000 kms !

Cela aurait pu être 10 fois plus tôt!!!

Ça a failli : la courroie à lâchée à 40000kms...

 
Un comme cela?  

Ou un comme cela?

 
Comme le premier mais sans les dessins moches.
Voyager SE 2.4 16v.

les voyager de cette génération sont à la fiabilité douteuse. Il faut faire attention!

On a eu la courroie, DEUX calculateurs (à 2800€ pièces), 2 lignes d'écappement...
Tout ça en 140000 kms. J'ai eu moins de pépin que ça avec ma R19 de 193 500 kms

Puisqu'il y a peu de personnes qui le connaissent voici quelques photos du nouveau grandis de mitsubishi.