Reprise du message précédent :

Ben oui... et c'est ça qui le rend très moche !!!
Il suffit de pas grand chose...

ched a écrit :   Ben oui... et c'est ça qui le rend très moche !!! Il suffit de pas grand chose...

Moi je trouve pas qu'il est moche, je suis sur que si c'était la même architecture mais que c'était sous la marque peugeot, tu l'aimerais!

zrozir29 a écrit :   Moi je trouve pas qu'il est moche, je suis sur que si c'était la même architecture mais que c'était sous la marque peugeot, tu l'aimerais!

ULYSSE:


 
PHEDRA:


 
807:


 
C8:


 
 
Alors sa change beaucoup?

zrozir29 a écrit :   ULYSSE:   PHEDRA:   807:   C8:     Alors sa change beaucoup?

 
 
Le C8 est beaucoup plus joli

Je trouve que la nervure du capot avant rend l'Ulysse plus dynamique que ses clones. Mais si on m'avait proposé un 807 ou C8 avec le même équipement au même tarif, je j'aurais pris aussi !

 
Je trouve le Phedra particulierement réussi, ainsi que le C8. Par contre le 807 j'accroche moins.
Non puis bon un monospace Lancia

zrozir29 a écrit :   Moi je trouve pas qu'il est moche, je suis sur que si c'était la même architecture mais que c'était sous la marque peugeot, tu l'aimerais!

Pour preuve j'aime beaucoup le Lancia, au moins autant que mon 807.
Dans la génération précédente j'ai eu plusieurs 806 et Evasion, et un Zeta : c'est le Lancia que je préférais sur le plan esthétique et finition.
 
Le look avant de l'Ulysse ne me plait pas. Echange l'avant du Fiat et du Peugeot et je préfèrerais le Fiat !
 
P.S. : ma première voiture était une Fiat. Et sa première voiture, c'est toujours un souvenir extraordinaire !!!

ched a écrit :   Pour preuve j'aime beaucoup le Lancia, au moins autant que mon 807. Dans la génération précédente j'ai eu plusieurs 806 et Evasion, et un Zeta : c'est le Lancia que je préférais sur le plan esthétique et finition.   Le look avant de l'Ulysse ne me plait pas. Echange l'avant du Fiat et du Peugeot et je préfèrerais le Fiat !   P.S. : ma première voiture était une Fiat. Et sa première voiture, c'est toujours un souvenir extraordinaire !!!

Quel modèle de fiat?

Fiat 127 Super. 903 cm3 de plaisir, une finition , de la rouille, bref un régal !

ched a écrit :   Fiat 127 Super. 903 cm3 de plaisir, une finition , de la rouille, bref un régal !

J'imagine

Comme le disais Gilles, avec des enfants les portes coulissantes sont vraiment tres pratique.  
Aussi bien pour l'acces a bord que pour les coups de portieres (et oui un gamin c'est presse de monter ou de descendre, donc ca pousse la porte et boum la voiture d'a cote)
 
Donc ma preference va aux C8/807/Ulysse/Phedra.
De plus il me semble qu'il ont un chassis pas trop mauvais (train arriere rigide sur le Voyager, et peut etre aussi sur l'espace non ?)
 
J'ai voté Ulysse car un peu moins cher que ses clones.
Le voyager a eu beaucoup de souci de fiabilite par le passe.
 
Le mistu, je ne le connaissait pas, donc pas d'avis

 
Non, non !! Roues indépendantes et depuis les deux dernières générations au moins. En matière de tenue de route, l'Espace est toujours LA référence, pour le reste, c'est une question de goût !!
 
Bonne route

 
C'est vrai aujourd'hui...
 
Mais ça n'a pas toujours été le cas à l'époque des 806/Evasion...

Bonjour à toutes et tous, moi je prefere l'espace pour sa tenue de route qui est bien,on a pas la sensation de roulis du train avant...mais c'est vrai que j'hésite toujours entre le 807 et l'espace avec trois enfants faut trouver la bonne solution bref, choix qui va se faire dans moins d'une semaine, affaire à suivre...

Avec de jeunes enfants, la bonne solution c'est avec portes coulissantes. Et j'ajouterai portes coulissantes électriques, maintenant.
 
Mon expérience : famille nombreuse, successivement 1 Espace, 6 Evasion/806/Zeta et 4 Peugeot 807.
 
D'autres l'ont dit, mais ces portes c'est vraiement "trop" pratique !!!

ched a écrit :   Avec de jeunes enfants, la bonne solution c'est avec portes coulissantes. Et j'ajouterai portes coulissantes électriques, maintenant.   Mon expérience : famille nombreuse, successivement 1 Espace, 6 Evasion/806/Zeta et 4 Peugeot 807.   D'autres l'ont dit, mais ces portes c'est vraiement "trop" pratique !!!

Tant que cela de monospace, tu le change tout les combien de temps?

 
Donc coté tenue de route
Espace III < 806 (et clones)/807 (et clones) < Espace IV
 
C'est ca ?

J'ai voté 807 car j'en ai un. Je le trouve pas si mal que ça. Regardez...
 

 
 

zrozir29 a écrit :   Tant que cela de monospace, tu le change tout les combien de temps?

Tous les 6 à 12 mois !

J'ai voté 807 car j'en ai deux pour quelques jours. Je ne les trouve pas si mal que ça. Regardez !!!

ched a écrit :   Tous les 6 à 12 mois !

Cela doit être très, comment dire, regulié non?

ched a écrit :   J'ai voté 807 car j'en ai deux pour quelques jours. Je ne les trouve pas si mal que ça. Regardez !!!

Sont-ils dans la même version(exclusive..)? Laquelle préfére-tu? Et la couleur...?

 
 
Exclusive, c'est chez CITROËN !

Au premier plan, couleur "or blanc", c'est un ST + options (régulateur, radar de recul).
 
Au fond c'est un SV "gris iceland" avec GPS et vitrage surteinté. Les deux sont en 2,2 HDI.
 
Il est toujours plus sympa d'avoir un véhicule bien équipé : alors je préfère le SV en ce moment
A la conduite, je ne trouve pas que les roues de 16 pouces changent grand chose. Par contre le volant gainé cuir est plus épais ; mine de rien c'est beaucoup plus agréable ! Comme quoi les petits détails peuvent avoir leur importance...
Au regard je préfère les cadrans ronds de la version sans GPS : c'est plus immédiatement lisible.
 

 
Malgré son pont arrière rigide, la tenue de route du Voyager est impressionante, grâce à des voies plus larges que les autres, et un centre de gravité un peu moins haut perché. Par contre, le confort s'en ressent...
 
Mais la fiabilité...celui de mes parents, que des emmerdes !

Gilles B. a écrit :   Exclusive, c'est chez CITROËN !

Désolé pour cette erreur... Alors, quelle est la version?

Regarde au dessus... j'ai répondu !
 

ched a écrit :   Regarde au dessus... j'ai répondu !

Excuse moi!

La meilleure de l'histoire
 

Oui enfin bon on parle de monospaces et pas de minimini bus.  
Le trafic c'est taille supérieur.

Même pas. Ses côtes extérieures sont inférieures à celles du Voyager (garanti, il rentre mieux dans le garage) et à peine plus haut qu'une Espace IV
 
Quand au confort passager, il est meilleur que dans le Voyager SE, et supérieur pour le conducteur (et on ne parle pas du DCI 140, qui, avec sa boîte courte doit valoir en agrément tous les autres diesel 4 cylindre dispos sur ces monospaces).
 
Affiché à 29000€ prix catalogue (DCI 140 Passenger Expression), il nous a couté un peu moins de 25000€ avec AB, pare brise athermique et attelage.
 
On ne sent même plus la caravanne en côté

Aleph_LCT a écrit :   Même pas. Ses côtes extérieures sont inférieures à celles du Voyager (garanti, il rentre mieux dans le garage) et à peine plus haut qu'une Espace IV

 
Je serai surpris qu'il entre dans les parkings souterrains...

Bah si, il rentre. Faut que je retrouve les côtes, mais il a déjà été garé dedans des parking souterrains, il doit donc bien y rentrer...