Ca y est ! C'est décidé : je vais acheter ma nouvelle 307 HDI en Belgique ! Je suis déjà en relation avec plusieurs concessionnaires belges qui ont des prix très intéressants. Cependant, le chemin me semble encore long car la procédure me semble très compliquée; quelqu'un pourrait il m'expliquer en détail ce qu'il faut faire une fois la voiture commandée (ou même avant) pour être de réussir à l'immatriculer en France ?
 
D'avance merci à tous !

Quelques exemples :
307 XS 2.0 HDI 110 GRIS SIDOBRE
 
307 XS PREMIUM 2.0 HDI 110 BELU RECIF
 
307 XSI 2.0 HDI 110 GRIS ALUMINIUM
 
307 XS PREMIUM 2.0 HDI 90 POURPRE
 
Pour faire une recherche
 
 
Etc ...
Démarche facile : vente entre particulier
Disponibilité immédiate pour certaines voitures
-16% sous le prix concessionaire
 
 

 
Bon choix, les mandataires y a que ca de vrai Moi j'achete mes peugeot avec une remise collaborateur, sauf que j'en suis pas un
 
Tu l'achetes la bas HT, tu paye la TVA en france.
Tu fais une déclaration à la drire 400/500F qui te donne un certificat.
 
Avec le certificat de paiement de la tva + certificat drire, tu te fais faire ta carte grise sans problème.
 
C'est un peu plus long, mais bon... tu roules en www en attendant.
 
@+
Bgon.

Bgon a écrit :   Bon choix, les mandataires y a que ca de vrai Moi j'achete mes peugeot avec une remise collaborateur, sauf que j'en suis pas un   Tu l'achetes la bas HT, tu paye la TVA en france. Tu fais une déclaration à la drire 400/500F qui te donne un certificat.   Avec le certificat de paiement de la tva + certificat drire, tu te fais faire ta carte grise sans problème.   C'est un peu plus long, mais bon... tu roules en www en attendant.   @+ Bgon.

 
oui c ca tu te rapproches de ton centre des impots pour le paiement de la TVA.
 
tu fais une demande de réception à titre isolé auprés de la drire de ta région.
 
puis avec chacun des documents tu vas tranquille à la préfecture faire la carte grise.
 
par contre moi en attendant je n'avais pas de plaque WW , elles ne sont valables que 15 jours normalement non ?
 
alors que j'ai cru comprendre que lors d'importation de véhicule neuf provenant d'un pays de la CEE tu avais le droit de circuler 4 mois avec les plaques temporaires étrangères à partir de la date indiqué sur la carte grise étrangère , c'est correct ca ? je n'ai jamais vérifié exactement , juste pas eu de controle pendant ce temps , m'enfin on va dire que j'étais pseudo en règle disposant de la carte grise étrangère à mon nom
 

oui, il doit y avoir un truc du genre, avec sur la plaque étrangère, la date d'expiration de cette plaque.

 
Combien ils te donnent comme %????

Ben en fait, je tape dans le premier prix : HDI 1,4 + peinture métalisée + autoradio, çà te fait du 17100 euros catalogue france, là bas, tu peux négocier entre 14 et 15 000 , soit une remise entre 12 et 18%

alors que j'ai cru comprendre que lors d'importation de véhicule neuf provenant d'un pays de la CEE tu avais le droit de circuler 4 mois avec les plaques temporaires étrangères à partir de la date indiqué sur la carte grise étrangère , c'est correct ca ? je n'ai jamais vérifié exactement , juste pas eu de controle pendant ce temps , m'enfin on va dire que j'étais pseudo en règle disposant de la carte grise étrangère à mon nom
 
 
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Mais comment çà se passe en Belgique une fois que tu as signé ton bon de commande ? Le concessionnaire me parle d'une plaque de transit qui serait à ma charge et sui couterait entre 200 et 300 euros ( 2000 FF) valable 1 mois ?
Je croyais que le concessionnaire immatriculait d'abord le véhicule au nom de son garage, puis une fois la voiture achetée, on pouvait la rapatrier en France sans pb avec la plaque belge ?