6 cylindres en ligne contre V6, 258 ch contre 256ch, 300nm contre 330nm (couple), 460 dm3 de coffre chacune, une propulsion contre une quatre roues motrices... à vous de choisir dans ce duel musclé !

L'A4 pour son look, som moteur, qualité et surtout QUATTRO

Aucune des 2
Je prefere largement une Lexus is350, plus belle, plus fiable, et la qualité Lexus

A4 3.2 " TFSI " , c'est quoi ça ?
A4 3.2 FSI plus surement que 3.2 TFSI avec un T comme turbo ! Cependant une A4 3.2 TFSI serait une redoutable concurente de la 335i .
 
330i pour moi siouplais ! c'est magique un L6 !

3.2 FSI, sans le T, y a pas de turbo sur le 6 cylindre Audi.....
 
sinon je vote pour l'Audi, pour le look et l'homogénéité, la BMW étant sans doute plus sportive et pointue à conduire. Dans tous les cas 2 très bonnes berlines.

La BMW pour ma part, pour les 6 en lignes et la ligne de l'auto qui me parait plus dynamique tout simplement:lover:
 
Sinon, l'Audi est sympa aussi

Entre une 330i et une A4 3,2l quattro, je voterai sans hésiter A4, je la prendrait en DSG, S-line, sièges Récaro cuir, etc...
Par contre si une 330ix sort avec une boîte de type DSG, ça va être dur de choisir

Meme raisonnement que le monsieur du dessus.... A4 ...
 
Mais pas en boite auto SVP.

Je trouve la A4 bien plus jolie...

La BMW ..........mais l'ancienne!!!!!  
 
Et en Touring si possible!!!!

 
La DSG n'est pas une boîte auto
D'ailleurs BMW est en train de développer la sienne de DSG
Mais c'est vrai qu'une bonne vieille BVM c'est toujours du plaisir
Moi j'ai toujours une aute auto en BVM si jamais ça me manque alors pas de soucis

15 votes BMW - 15 votes Audi me voilà bien !!!
 
Désolé pour la faute, effectivement il fallait comprendre FSI et non pas TFSI pour le 3.2l.

orangeroad a écrit :   Entre une 330i et une A4 3,2l quattro, je voterai sans hésiter A4, je la prendrait en DSG, S-line, sièges Récaro cuir, etc... Par contre si une 330ix sort avec une boîte de type DSG, ça va être dur de choisir

 
Sauf que la DSG sur une A4 .
 
A part ça, le quattro pour faire passer + de 250 bourrins au sol par tous les temps me semble plus logique.
 
Même si je ne doute pas de l'exceptionnel aggrément du L6 de BMW ni de sa tenue de route....sur le sec

Miguel_ange a écrit :   Sauf que la DSG sur une A4 .   A part ça, le quattro pour faire passer + de 250 bourrins au sol par tous les temps me semble plus logique.   Même si je ne doute pas de l'exceptionnel aggrément du L6 de BMW ni de sa tenue de route....sur le sec

 
La DSG n'est pas encore dispo sur l'A4, mais c'est prévu
Par contre je ne sais pas quand
Parce qu'actuellement la Tiptronic, j'ai essayé et on est loin de la rapidité de la DSG

Que ce soit l'une ou l'autre,
je ne pense pas qu'on puisse faire d'erreur de choix.  Le plaisir de conduire l'une comme l'autre est relativement le même.
Les différences entre les deux ne sont pas si flagrantes que si on les comparait avec d'autres voitures.
 
J'aime beaucoup l'A4,
mais tant que je n'ai pas de Bmw, je m'obstinerai à rester fidèle à la marque Bavaroise par tradition perso.
 
+1 pour la 3

orangeroad a écrit :   La DSG n'est pas encore dispo sur l'A4, mais c'est prévu Par contre je ne sais pas quand Parce qu'actuellement la Tiptronic, j'ai essayé et on est loin de la rapidité de la DSG

 
Je me demande ce qui les empêche techniquement de monter la DSG des A3/TT sur une A4
 
Elle peut encaisser jusqu'à 350Nm de couple, donc ce n'est pas ça.
 
On dirait qu'elle a été conçue pour les moulins montés en transversales
 
J'aimerais bien connaître la raison techique précise qui empêcherait de l'installer sur une A4
 
A moins qu'il ne destine cette future DSG II a être accouplées avec + de moulin et notamemnt le 3.0Tdi et là les 350Nm que peut encaisser la DSG seraient un peu à la ramasse...
 
Enfin bon, si quelqu'un a une idée

Miguel_ange a écrit :   Je me demande ce qui les empêche techniquement de monter la DSG des A3/TT sur une A4   Elle peut encaisser jusqu'à 350Nm de couple, donc ce n'est pas ça.   On dirait qu'elle a été conçue pour les moulins montés en transversales   J'aimerais bien connaître la raison techique précise qui empêcherait de l'installer sur une A4   A moins qu'il ne destine cette future DSG II a être accouplées avec + de moulin et notamemnt le 3.0Tdi et là les 350Nm que peut encaisser la DSG seraient un peu à la ramasse...   Enfin bon, si quelqu'un a une idée

 
En effet la DSG actuelle est prévue uniquement pour les moteurs transversaux
D'autant plus que la transmission intégrale n'est pas la même haldex contre Torsen.
La future évolution de la DSG supportera sans problème plus de couple car elle est appelée à se démocratiser dans la gamme
 
Reste maintenant à voir ce que donnera les boîtes à double embrayage chez la concurrence, car VAG a une longueur d'avance sur ce coup là

orangeroad a écrit :   En effet la DSG actuelle est prévue uniquement pour les moteurs transversaux D'autant plus que la transmission intégrale n'est pas la même haldex contre Torsen.La future évolution de la DSG supportera sans problème plus de couple car elle est appelée à se démocratiser dans la gamme   Reste maintenant à voir ce que donnera les boîtes à double embrayage chez la concurrence, car VAG a une longueur d'avance sur ce coup là

 

 
Ca tiens la route

AUDI sans concession pour la merveille QUATTRO, mon pere à une four motion, et c'est une vrai bombe par tous les temps.

L'audi est mieux plus jolie

Une Audi pour moi svp

Celtagaz a écrit :   L'audi est mieux plus jolie

 
 
Et encore plus dans sa version Avant je trouve...

Des photos, se seraient trop demandé ???
Ca pourrait peut-être aider certains indécis à se décider

xavounet a écrit :   Des photos, se seraient trop demandé ??? Ca pourrait peut-être aider certains indécis à se décider

 
 
Y'a qu'à demander !
 

 

J'aime ce genre de dilemme car dans tous les cas on ne se trompe pas parce que ce sont 2 trés bonnes voitures.
Sinon je vote AUDI

J'accroche pas trop aux nouvelles bmw
J'adore l'Audi

Un seul mot : AUDI

L'audi je la trouve beaucoup plus belle mais ce ci n'est qu'une question de gout, de plus avec Quattro le comportement est vraiment meilleur avec un motricité parfaite! En plus ce 3,2 à un son que je trouve magnifique, quoique un peu trop feutré!

Xenogears a écrit :   Aucune des 2 Je prefere largement une Lexus is350, plus belle, plus fiable, et la qualité Lexus

 
 
La fiabilité Lexus pourquoi pas, je suis d'accord, mais en ce qui concerne la qualité ils sont loin du compte surtout en qualité des matériaux. Il y a du plastique dur partout, aucun rembourrage, tout fait bas de gamme comparé aux 2 autres.
 
Sinon, en ce qui me concerne, l'Audi est plus réussie esthétiquement, dispose du Quattro, et je prendrais le 3.2 TFSI. Donc Audi pour moi...

marcos AudiPower a écrit :   La fiabilité Lexus pourquoi pas, je suis d'accord, mais en ce qui concerne la qualité ils sont loin du compte surtout en qualité des matériaux. Il y a du plastique dur partout, aucun rembourrage, tout fait bas de gamme comparé aux 2 autres.   Sinon, en ce qui me concerne, l'Audi est plus réussie esthétiquement, dispose du Quattro, et je prendrais le 3.2 TFSI. Donc Audi pour moi...

 
 
Je suis monté dans la nouvelle Lexus GS , ca n'a rien de bas de gamme, la finition est exemplaire ...encore faut-il oublier un peu les idées recus et le voir par nous même
 
Quand bien même la qualité des materiaux etaient moins bonne que sur merco et compagnie (tout à fait pardonnable vu le tarif souvent inferieur), ce ne veut pas dire qu'il est de qualité médiocre et surtout la qualité d'assemblage est la (l'interieur des voitures jap vieillissent tres bien)

Je crains qu'il soit vraiment difficile de les départager...on est encore à 50-50 au niveau des réponses au sondage.
 

Minibull a écrit :   Je crains qu'il soit vraiment difficile de les départager...on est encore à 50-50 au niveau des réponses au sondage.

 
Ca prouve comme dit plus haut que ce sont deux très bonnes autos et qu'il n'y a pas de mauvais choix
Question de goût et de philosophie après

Je viens de voter
 
J'avais oublié

Donc j'en déduits qu'il faudra tout bêtement acheter le véhicule du constructeur qui fera le meilleur geste commercial...
 
A ce niveau ils sont aussi à égalité pour le moment : -7%

Audi A4 : ligne bien plus réussie, qualité de fabrication exemplaire et Quattro
La BMW n'en n'est pas moins une excellente auto.