Bonjour tout le monde,
 
Voilà, j'ai trouvé une Opel Astra 2.2 TDI 125 Sport.
 
Détails:
- 5 portes
- 72 000 km
- 7 cv
- première mise en circulation : 23/09/2003
- options: Airbags, 4 vitres électriques, Centralisation, lecteur CD, Sièges cuir chauffant, Jantes alu 16'', Xénon, toit ouvrant.
- Couleur: bleu nuit.
- garantie "Opel occasions" 1 ans.
 
Elle est à tomber... le prix aussi, enfin disons qu'il explose un peu mon budget de départ: elle coûte donc 15200 euros. Moins la reprise qu'ils font sur ma Panda (essouflée), ça fait 14200 euros. Je pourrais toujours essayer de faire baisser un peu le prix
 
ça fait longtemps que j'attend pour me faire un peu plaisir, et c'est exactement la voiture que je veux. Et c'est là que j'aurais besoin de votre aide: Est-ce que le prix est raisonnable? Est-ce une affaire? Trop cher? Seulement, j'ai vraiment craqué pour celle-là. Par rapport à l'argus elle semble être environ 2000 euros au dessus, mais bon, y'a quand même la garantie pour 1 an. Qu'en pensez vous?
 
Enfin, si je devais me résoudre à prendre une voiture moins chère, j'ai aussi trouvé une 306 2.0 l, HDI XT, 53000 km, 5 portes, jantes alu... pour 11800 euros (10800 euros en comptant la reprise de mon ancien véhicule). Celle-ci me semble être une très bonne affaire et un peu plus dans mon budget... Mais bon, côté préférence, c'est quand même l'Astra qui l'emporte.
 
J'espère donc que les connaisseurs vont pouvoir m'aider à me sortir de 2 semaines de prise de tête intensive!
 
Merci

Bon bin on dirait que mon topic n'intéresse personne.
 
SVP faites un p'tit effort! J'ai vraiment besoin d'un coup de main.

Moi je prendrais l'opel mais il faut négocier un peu le prix qui est excessif même avec un garantie d'un an. De plus elle devrais avoir selon la cote argus dans les 50000km, hors elle en a 72000, donc 22000 de trop, donc raison de plus pour négocier.  
Maintenant l'astra est beaucoup plus fiable au niveau électronique que la 307 et elle est surtout plus tonique.  
Vu qu'elle est de 2003, les problèmes de surconsommation d'huile sont loin derrière.
Pour moi c'est un achat sans soucis, sauf le prix un peu élévé qui est à négocier.
En espérant t'avoir aidé. @+.

Ah!! enfin une réponse!!^^
 
Merci beaucoup!
 
Au fait, tu a comparé avec la 307, mais moi je parlais d'une 306. Est-ce seulement une erreur de frappe?
 
J'ai déjà essayé de faire baisser le prix pour l'astra, mais le commercial est pas commode, et en plus, ça se voit que j'ai vraiment envie de cette voiture. Mais bon au prix actuel, je ne pourrai pas me la permettre, alors faudra bien qu'il baisse.
 
Si quelqu'un connait de bons arguments pour faire baisser le prix, je suis preneur. Est-ce que ça serait correct de me ramener avec l'argus et de lui montrer qu'effectivement, ils la vendent un peu cher? Je rappèle au passage qu'ils me reprennet ma vieille Panda 1000 euros.

ça aurait été une 307 je te l'aurais conseillé mais la 306 avec sa finition desastrueuse et son horrible planche de bord est déjà beaucoup moins à son avantage. L'astra est trop cher par contre faut négocier sec.

Alors là c'est très hésitant, car l'opel a un moteur très sportif (enfin ca reste un diseld ) mais à ce prix la tu peux trouver sans problème une mégane 2 DCI 120ch!! Docn moi je prendrais aucune des deux, regarde du coté des 307, mégane??? non??

J'avais pas fais attention que tu parlais d'une 306. Mais 11800€ ça fait cher la mamie quand même aussi.
Moi je prendrais la cote argus, et je la montre au vendeur. Et je lui dit voilà on coupe la poire en 2. Ou alors t'essaye de la ramener à 13500 ou 14000€ reprise incluse. Cad je crois que le prix est de 15800€-1000€(reprise)-1000€(cra ça fait cher tout de même)=13800€. A ce prix la c'est bon pour moi il me semble.
Puis muni toi d'annonces d'autres astra et tu verras que ça ira tout seul.

11800 pour une 306 !!! Waouh. Ca fait cher, tres cher. Vu l'ecart de prix et en le negociant un peu, pour moi ce sera l'Opel sans hesiter.

lamotte a écrit :   Alors là c'est très hésitant, car l'opel a un moteur très sportif (enfin ca reste un diseld ) mais à ce prix la tu peux trouver sans problème une mégane 2 DCI 120ch!! Docn moi je prendrais aucune des deux, regarde du coté des 307, mégane??? non??

Non pas de 307, à ce prix là il aura une première génération de 2001 ou 2002 avec beaucoup de problèmes électroniques et des embrayage qui lache tout les 30000km.
C'estarrivé à un collègue, la sienne à 80000km et 3 embrayage.
par contre la mégane est pas mal, mais pas assez habitable pour la catégorie, enfin si il a pas besoin de place ça pourrait le faire.

Oui, sinon, ce ne sont que des propositions car je pense qu'il peu trouver mieu, pour pas trop chère, tu peux trouver une corolla D4D 110 en linéa sol! Et fiabilité exellente!

C'est clair. Mais y en a qui se mouchent pas avec les doigts, car 11800€ la 306 HDI ça fait hyper cher!!!

Oui, mais les 306 sont sur coté!!

Sur coté peut-être, mais là c'est carrément hors de prix!!!
A ce prix là t'as déjà des 307 d'occaz, moins fiable mais plus moderne et mieux fini.

 
Et dire que j'ai eu ma Xsara Windows CE 2.0l HDI 90 de 2003 avec 26000km pour à peine 700€ de plus (12500€) dans une concessecion Citroen...  
Les options: GPS, téléphone, lecteur cd, chargeur 6 CD, commande radio au volant, clim auto, phare auto, essuie glace auto, siege velour alcantara avec réglage lombaire, jantes alu, peinture intégrale, rétro éléctrique, anti-brouillard....
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet248090.htm
 
Et chacun sait que la Xsara est la jumelle de la 306...

jln a écrit :   Et dire que j'ai eu ma Xsara Windows CE 2.0l HDI 90 de 2003 avec 26000km pour à peine 700€ de plus (12500€) dans une concessecion Citroen...   Les options: GPS, téléphone, lecteur cd, chargeur 6 CD, commande radio au volant, clim auto, phare auto, essuie glace auto, siege velour alcantara avec réglage lombaire, jantes alu, peinture intégrale, rétro éléctrique....   Et chacun sait que la Xsara est la jumelle de la 306...

Mais les gars vendent leurs 306 assez cher car ils savent que c'est une voiture qui attire les jacky's, et ils veulent pas qu'elle se fasse défigurer. C'est pour ça qu'ils les vendent cher.
Nous ne voyons pas d'autres explications.

 
 
Bof, le bon jacky fait un petit crédit sur 4 ans pour l'acheter et c'est bon
Honnetement, je mettrai pas plus de 8000-8500€ dans cette 306

jln a écrit :   Bof, le bon jacky fait un petit crédit sur 4 ans pour l'acheter et c'est bon Honnetement, je mettrai pas plus de 8000-8500€ dans cette 306

Moi j'y mettrais rien du tout, j'aime pas trop les françaises en général.

Abstraction faite du prix, j'aurai voté 306 pour le chassis et le comportement plus joueur, ceci dit question finition et performances l'Astra prends un ascendant certain sur la Peugeot, donc "The winner is ASTRA".
 
Mais il faut vraiment que tu tasses un peu le prix de celle-ci car à ce kilométrage, garantie ou pas, les pièces d'usure vont se rappeler à toi, surtout si le précédent proprio a "tapé" un peu dedans.
 
Et puis bon elle te plaît beaucoup cette astra alors fais toi ce petit plaisir, ton subconscient a déjà fait son choix, il veut juste être un peu rassuré
 

jln a écrit :   Et dire que j'ai eu ma Xsara Windows CE 2.0l HDI 90 de 2003 avec 26000km pour à peine 700€ de plus (12500€) dans une concessecion Citroen...   Les options: GPS, téléphone, lecteur cd, chargeur 6 CD, commande radio au volant, clim auto, phare auto, essuie glace auto, siege velour alcantara avec réglage lombaire, jantes alu, peinture intégrale, rétro éléctrique, anti-brouillard....   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet248090.htm   Et chacun sait que la Xsara est la jumelle de la 306...

 
C'est clair, et puis il y a pas photo...
La Xsara est plus moderne, souvent mieux équipée et est carrément moins moche (même si certains vont pas voir les choses comme ça).

 
Comportement routier très particulier et pas facile appréhender pour un  conducteur novice quant il s'agit d'une VTS essence  et de ses 167 chevaux of course, n'est-il pas Le-Fou-Du-Web  
 
 
 

Moins moche de l'extérieur, je ne suis pas d'accord avec toi, par contre pour l'intérieur, c'esst vrai que la xsara est beaucoup plus belle!

Elle est un peu chere quand meme cette astra !
 
Pour ce prix tu peux trouver des astra H (nouvelle génération) bien mieux équipée,  bien mieux finie, bon par contre avec moteur cdti 100 (plus sobre).
 
A méditer quoi ...
 
Mais par exemple, tu trouveras facilement des cosmo cdti 100 de moins d'un an, avec moins de 20.000 kms pour moins de 17.000 euros.
 
Alors si tu tombes sur un modele d'un an, avec 40.000 kms par exemple, tu devrais pas etre loin des 15.000 euros !

 
Je trouve la xsara beaucoup moin belle qu'une 306.
 
La Xsara c'est un style de papi en finition normale.
 

 
Toute les 306 sont surcotées en occasion, allez faire un tour dans les garages ou sur les petites annonces C'est hallucinant
 
J'ai vu une 306 Dturbo année 97 170000km à 7500e, ce jour je me suis bien foutus de la gueule du vendeur.

math62r a écrit :   Je trouve la xsara beaucoup moin belle qu'une 306.   La Xsara c'est un style de papi en finition normale.     Toute les 306 sont surcotées en occasion, allez faire un tour dans les garages ou sur les petites annonces C'est hallucinant   J'ai vu une 306 Dturbo année 97 170000km à 7500e, ce jour je me suis bien foutus de la gueule du vendeur.

L'intérieur est quand même plus beau!!

Moi je choisirais l'astra ce que j'ai deja fait
Mais niveau prix, il est évident qu'elle est bien trop chere. POur exemple quand j'ai cherché lamienne, les prix allait de 12000à 13500 avec toujours moins de kilomètrage.
J'ai opté pour une de novembre 2003 avec 48000km au prix de 12000€.
DOnc tu peux dire au garage qu'il y a comme un soucis.
 
Sinon pour parler un peu plus de l'astra, aucun probleme jusqu'a maintenant, pas de soucis d'huile sur les 2.2, une voiture qui avance assez bien.
Niveau consommation compte 8l

math62r a écrit :   Je trouve la xsara beaucoup moin belle qu'une 306.   La Xsara c'est un style de papi en finition normale.     Toute les 306 sont surcotées en occasion, allez faire un tour dans les garages ou sur les petites annonces C'est hallucinant   J'ai vu une 306 Dturbo année 97 170000km à 7500e, ce jour je me suis bien foutus de la gueule du vendeur.

 
Elle a peut etre une image de papi mais entre nous soit dit, entre une 306 HDI avec plus de 50000km et de 2001 maxi pour 12k€ et une Xsara HDI moitiée moin kilometre, plus recente et mieu équipé pour le meme prix, je prend la Xsara.
Et chacun sait que la Xsara possede les memes qualité routiere que la 306, donc c'est tout benef !
 
Apres l'Astra, je connais pas cette voiture, les pieces détachées sont toujours aussi cher chez Opel?
 
Sinon, il y a la Fiat Stilo, un peu dans le meme esprit que la Xsara, une bonne voiture, pas trop surcotée, mais vous me direz "mon dieu c'est une Fiat, c'est de la merde" comme "Citroen voiture de vieu"  
Merci, c'est grace a vous que les gens font des affaires et que des autres achetent des voitures mazoutées surkilométré hors de prix!
 

Salut à tous,
 
Merci pour les conseils. J'ai bien réfléchi et je vais prendre une Astra. Par contre ce sera pas forcément celle que j'ai vue (2.2 125 sport DTI). A moins que le vendeur me la tombe à 13500 euros reprise comprise. Ce week end j'ai vu une Astra 1.7 dti Fashion, noire, 3 portes, béquet arrière, 46000 km, 11650 euros. Seule détail esthétique que ne me plait pas, les sièges sont plats. Mais sinon c'est beaucoup plus raisonnable, même si je préfèrerai toujours la 2.2 dti sport.
 
Donc question, que vaut l'Astra 1.7 dti Fashion? ça pousse?
 
Pour mon cas, je trouve la Xsara pas trop mal, et c'est vrai que les 306 sont surcôtées, donc je passerai mon chemin sur celle-ci.

Aie Aie Aie.
 
Il est certain que du 2.2 au 1.7 il y a un bonne difference.
Il me semble que le 1.7 est un 75Ch, le 2.0 un 100ch, alors sur ce type de véhicule cela me semble un peu juste, apres il est certain que ca dépend de l'usage que tu en fait.
Apres je rajouterais que pour la finission Fashion tu vas perdre quelques accessoires/options.
 
Je te conseillerais plutot un 2.0Dti voir carrément les petites annonces ou tu trouverras sans probleme des 2.2dti a moins de 50000km pour 13000€.

Le 2.2 DTI a une réputation de fiabilité trés faible, alors que le 2.0 HDI semble plus fiable...
En plus, le prix des pièces détachées Opel est trés élevé...

Malheureusement ou heureusement, ce n'est qu'une réputation, il est vrai qu'opel a connu des problèmes avec les DTI mais cela est passé. Et grace a cette réputation, l'on trouve des véhicules pour peu cher.
Je pense qu'il faut faire un tour sur les forums opel, ca donne un apercu des differents dysfonctionnements mécaniques existant sur les moteurs ecotec.
 
Pour le 2.0 HDI, et bien j'en parlerais pas puisqu'on parlait de l'astra ;-) et que je le connais pas

Bon bin merci encore pour les conseils. Maintenant je suis sûr de mon choix: ce sera une astra entre un 2.0 dti et un 2.2 dti (finition sport ce serait encore mieux). Et ma fois je vais essayer de trouver autour de 13000 euros avec moins de 50 0000 km.
 
Finalement, quand on y pense, la bonne affaire, c'est pas forcément un coup de coeur (l'Astra dont je vous parle au début du topic), mais bon si ils me la tombe autour de 13500 euros, je la prend.
 
Merci encore à tous pour votre participation.

Et quand tu l'auras, n'hésite pas a venir faire un tour sur le forum opel ou sur mon topic ICI
 
Avec des photos de la belle.
 
Choisi bien la finition car je sais pas pour toi mais moi je trouve ca embetant d'économiser 500euros et de regretter une option suplementaire. Le modèle sport est le mieux équipé de série, apres je ne sais pas si le 2.0 et 2.2 sont identique la dessus. Apres les options supplémentaire comme les xénons ou le cuir, je pense que ca depend de la voiture que tu trouveras.
 
bonne route.

Salut flomeuh,
 
Si je fai l'acquisition, je ne manquerai pas d'aller poster une paire de photos.
 
justement, quand tu parles d'options, l'Astra dont je parle au début a tout: Xénon, toit ouvrant électrique, cuir, volant réglable en hauteur et profondeur, un béquet arrière énorme, 4 vitres électriques, clim auto-régulée. Si j'avais un budget à la hauteur de cette voiture, je n'aurais pas hésité je crois. Mais là mon budget se fait un peu exploser. C'est pour ça que je me renseigne bien avant de faire un petit écart ^^

Et bien en faite sur la version 2.2Dti sport, le volant réglable (H/P) est de série, 4 vitres électrique aussi,clim auto de série aussi, retro qui se teinté automatiquement aussi.
 
J'ai fait la liste d'option de la mienne, pour moi seul l'alarme et les vitres teintées ont été rajouté.
Je ne voyais pas trop l'utilité des xénons pour ma part, par contre il est vrai que le cuir m'aurait bien plus, apres ca depend de la qualité de celui-ci.
 
Mais comme je l'ai dit avant c'est la version sport qui est équipé ainsi apres le 2.0 sport je n'en suis pas sur, mais en gros ce que tu gagnes c'est détecteur de pluie, régulateur de vitesse, retro intérieur qui se teinte, et clim autorégulé, ESP + antipatinage.
 
- Châssis Sport
- ABS
- ESP + antipatinage
- 4 freins à disque (ventilés à l'avant)
- 4 airbags
- Régulateur de vitesse
- Petit Pack Cuir (Volant, levier de vitesses et frein à main)
- Climatisation autorégulé
- Autoradio CD avec afficheur
- Rétros extérieurs électriques et dégivrants
- Ordinateur de bord
- Antibrouillards avants
- Jantes alliage 16" (205-50/16)
- 2 appuie-tête et 3 ceintures 3 points à l'arrière.
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Banquette arrière rabattable 1/3, 2/3
- Sièges Sport (réglable en hauteur pour le conducteur) et lombaire pour passager/conducteur
- Peinture noir saphir (ca fait de reflet violet)
- Détecteur de pluie
- rétroviseur intérieur automatique (il se teinte)
- alarme Opel
- vitres teintées

Pour info, la mienne en 2.2 dti Sport de Decembre2003  peinture métal  avec 24000 kms, pack OPC et jantes 17", le concessionnaire qui me l'a repris la revend à 14500 euros!