Bonjour, je voudrais parler de cette voiture qui a l'air extraordinaire :
 
Type du moteur : V6 à 60°
Distribution : 2 simples arbres à cames en tête
Puissance : 210 chevaux à 6200 tr/min
Couple : 25.0 mkg à 4500 tr/min
Vitesse max : 242
0 à 100 km/h : 7.9
 



 
Voila ce que ça donné, mais j'aimerais en savoir beaucoup plus sur cette voiture.
Alors balancez les infos !!!

Je ne connais pas trop cette voiture, si ce n'est qu'elle est rare et belle aussi. Il me semble qu'elle a été carrossée par Zagato ( d'où le RZ).
Il existe aussi une version roadster produite à 278ex ( cf une annonce dans le sport auto de ce mois à 40 000€ ..... pour ceux qui sont intéressés ).

Je ne connaissais pas du tout cette voiture, et je la trouve très impressionnante, elle fait agressive, j'aime bien.

Il y avait déjà un topic sur cette voiture il n'y a pas très longtemps.
 
Pour info, c'est un V6 de 75, et effectivement il y a une version cabrio également.

Petite précision, il me semble que le modèle SZ c'est le coupé et le RZ c'est le roadster.

Je sais que la carosserie était d'un nouveau genre ! Moulée en un seul bloc je crois ?

Moulée en un seul bloc? Mais qu´est ce que tu parles.. Si encore on parlait de chasis... Breff, la SZ/RZ est basée sur la plateforme de l´Alfa Romeo 75, c´est à dire moteur V6 en position longitudinale et propulsion avec ensemble boîte de vitesses+différentiel autobloquant sur l´essieu arrière (configuration "transaxle" ). Alfa Romeo s´est limité à raccourcir le chassis de l´arrière et installer un amortissement réglable Koni et remplacer les rotules par des types Uniball. Les panneaux de la carroserie étaient fabriqués en résines synthétiques et vissés à la structure autoporteuse.. L´aileron placé sur la malle est fait en fibre de carbone.. donc à part cet aileron, ben pas trop d´innovation ni de carroseries moulées d´un seul bloc tu vois..

T'es fort en détérage toi

salut à tous
 
Bon, les données que vous avez sont bonnes,mais en ce ui concerne la carrosserie c'est du synthétique appelé M.O.D.A.R.....Après de la à dire qu'il n'y a rien d'exceptionnel...bah malgré sa forme son SX est inférieur à 0,30(donc très travaillé),de plus en virage elle tient 1,4G (à titre de comparaison une ferrari modena tient 1,15G), les perf ce n'est pas 7,9 mais - de 7s(plusieurs testes on été fait et j'ai meme vue 8,5s????....perso j'ai une 156 V6 24S qui donne 8,2 en réel ET bizarrement la sz qui est plus légère fait moin?????
 
PS:j'ai une sz aussi et j'ai testé,il n'y à rien à dire ça marche très fort...
 
kenavo

Elle me parait bien sympa la bestiole    
 
J'en ai trouvé une :
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 95104.html

en fait c'est une voiture de passionné....
 
assez méconnue et c'est dommage car cela reste une voiture d'exception...(voiture non soporifique,un kart quoi)..
 
kenavo

 
<Tu devrais nous la présenter la SZ!

 
j'ai été voir mais c'est une RZ (roadster 278 ex comme cité au dessus) les SZ il y en a environ 1035ex plus recherché car plus rigide et plus légère, perf en baisse (du RZ) par rapport au poids...Je pense d'ailleurs que les testes ont souvent été fait avec celle-ci...
 
Il faut savoir aussi qu'elles sont toutes numérotées avec leurs certificats....Il y en a(a priori) 17 en France...
 
kenavo

Moi je la connaissais, elle est en poster chez alfa   .
Enfin ça reste une voiture de prestige... Et puis le permis... Ou alors il faut avoir un circuit privé  

salut
 
Voici le monstre:
 

 
 
 
ensuite avec sa moumoute livrée avec...
 

 
 
 
 
le tableau de bord...
 
 
 

 
 

 
 
 
 
 
c'est le N°394
 
kenavo

No comment ....    
La taille des pneus, ça a l'air monstrueux!

Ah d'accord, je ne connaissais pas la différence RZ/SZ    
Sinon, sur route je n'ai vu aucune des deux...

Elle est superbe avec ses optiques unique!!!

salut à tous
 
merci pour ces compliments.....
Petite rectification par rapport aux suspensions réglables(cité plus haut)....Elles ne sont pas réglables, c'est juste que la hauteur de caisse est de 8,5cm donc il y a une position haute qui lève la voiture de 40 à 60 mm pour passer les trottoirs ou autres....Il faut savoir que c'est une des rares voitures en série (pseudo) qui a un effet de sol...Pour avoir fait un 200km/H avec, on se croirait sur des rails...C'est impressionnant...
 
kenavo
 
 

bonjour, je suis moi aussi depuis peu le nouveau proprietaire d'un RZ jaune

On veut bien des photos

le design a mail vieilli je trouve
Combien ca vaut en occas ?

j'arrive pas a mettre des tofs

[img]

Trés impressionnante. Compact mais massive. Une voiture comme on en fait plus.

Le cache-capote était mal greffé.

Tiens j'en ai vu une (SZ rouge) la semaine derniere dans Poitiers... Ca ne passe pas inaperçu !

Vraiment belle  

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?