Salut
Quelqu'un aurait il des infos sur l'importation de ces modèles en France ?  
Merci
 

lakewarf a écrit :   Salut Quelqu'un aurait il des infos sur l'importation de ces modèles en France ?   Merci

 
 


 
Allez, vraiment rien ?

Un scoop :
http://mondial-auto2004.turbo.m6.fr/modeles/lada/kalina/index.shtml
 
Elle va donc sortir en Decembre 2004

Salut
 
La Lada 118, la 4 portes que tu montres en photo, sera la première à etre importée chez nous: normalement fin 2005, mais comme je connais Lada (cf. la nouvelle Niva), il ne faut pas s'attendre à la voir arriver avant début 2006.
 
Le break 117 et la 5 portes 119 arriveront plus tard, je ne sais pas encore quand (ils ne sont pas encore entrés en production).
 
117 break :  

 
119 5 portes :

 
Au niveau des prix, la version de base devrait etre proposée à peu près au meme prix que la Dacia Logan, c'est à dire environ 7500 €.
 
remarque : la kalina 118 est déjà en vente en Russie depuis peu.
 
Je vous tiens au courant si j'ai plus d'infos, sur l'équipement par exemple.
 
a+

ZeLadaTouch a écrit :

 
Qu'est-ce qu'une 112 vient faire ici ?
 
PS: version tuning "Tornado"
 

 

Comme toute les Lada, se serait super si elles etaient fiables.
Surtout que comparer au vielles imitation de Fiat 124/125, ca à plutot empiré.
 
Esperons qu'avec l'aide de Gm ca finisse par arriver.
Qui sait ?  C'est peut etre possible si les dirigenats de GM se rendent coimpte de l'echo qu'a la Logan...
 
D'ici la; seule la Niva est recommandable je pense.
 
 

En meme temps, GM n'est pas devenu proprietaire de Lada, ils ont passe un partenariat, et c'est pas dit que GM puisse/veuille aller plus loin. Apres tout, GM dispose deja de Daewoo sur le creneau "entree de gamme", pourquoi s'embarasser a aider Lada a prendre des parts a sa propre filiale Coreenne ?
 

DYP a écrit :   Qu'est-ce qu'une 112 vient faire ici ?   PS: version tuning "Tornado"   http://www.vaz.ru/imgs/tuning/tornado12_0.jpg[/img]

La seule, la vraie.

 
 
La fiabilité n'est pas le point fort des Lada 110/111/112, c'est vrai.
Par contre, la sécurité est incomporable avec les anciens modèles. La Kalina a obtenu 4 étoiles au crash-test et possède l'ABS, les airbags, etc... Les 110/111/112 n'ont rien de tout ca
 

 
Pour la fiabilité, je crois que ca devrait s'améliorer quand meme. En effet, la Kalina est construite sur une chaine de montage entièrement nouvelle et les controles de qualité ont été renforcés (pas difficile quand on sait qu'avant y'en avait pratiquement pas).
Les premiers tests avec les voitures de série confirment d'ailleurs une nette amélioration des matériaux, de l'assemblage, mais aussi de la tenue de route par rapport aux anciens modèles. Il est trop tot pour parler de la fiabilité, on verra bien.

DYP a écrit :   La fiabilité n'est pas le point fort des Lada 110/111/112, c'est vrai. Par contre, la sécurité est incomporable avec les anciens modèles. La Kalina a obtenu 4 étoiles au crash-test et possède l'ABS, les airbags, etc... Les 110/111/112 n'ont rien de tout ca     Pour la fiabilité, je crois que ca devrait s'améliorer quand meme. En effet, la Kalina est construite sur une chaine de montage entièrement nouvelle et les controles de qualité ont été renforcés (pas difficile quand on sait qu'avant y'en avait pratiquement pas). Les premiers tests avec les voitures de série confirment d'ailleurs une nette amélioration des matériaux, de l'assemblage, mais aussi de la tenue de route par rapport aux anciens modèles. Il est trop tot pour parler de la fiabilité, on verra bien.

 
Merci pour toutes ces infos DYP  

 
La Dacia va peut être trouver un challenger à sa taille finalement.
Enfin un peu d'action dans la categories des voitures populaires "de qualité", si on peut dire

Est-ce que l'on sait déjà quelles seront les brillantes mécaniques qui mueront ces bolides ?
 
Parce que retrouver sur les 112 le vieux 1.5 80cv qui équipait déjà les Jigouli... trop c'est trop

Quelqu'un aurait une idée des tarifs ?

Dieseliste a écrit :   Est-ce que l'on sait déjà quelles seront les brillantes mécaniques qui mueront ces bolides ?   Parce que retrouver sur les 112 le vieux 1.5 80cv qui équipait déjà les Jigouli... trop c'est trop

 
A priori un 1.6l, 8 ou 16 soupapes, 80ch et 90ch.
Couple : 120Nm à 3000 trs/min et 131Nm à 3700 trs/min (euh, se prennent pour Honda là ? )
vitesses de pointe : 165 et 180 km/h
Accélérations : 0 à 100 km/h en 13s et 11.5s
Norme Euro4

lakewarf a écrit :   A priori un 1.6l, 8 ou 16 soupapes, 80ch et 90ch. Couple : 120Nm à 3000 trs/min et 131Nm à 3700 trs/min (euh, se prennent pour Honda là ? ) vitesses de pointe : 165 et 180 km/h Accélérations : 0 à 100 km/h en 13s et 11.5s Norme Euro4

Vache C'est pas trop poussé tout ça

lakewarf a écrit :   Merci pour toutes ces infos DYP     La Dacia va peut être trouver un challenger à sa taille finalement. Enfin un peu d'action dans la categories des voitures populaires "de qualité", si on peut dire

 
4 étoiles au crash, mais lequel ? L'EuroNCAP n'a pas testé ce véhicule (cf euroncap.com) !

DYP a écrit :

 
4 etoiles avec une deformation visible de l'habitacle et la porte avant qui se deboite... ca m'ettonerait.

 
En fait c'est un pré-test effectué selon les règles EuroNCAP, on attend toujours le résultat officiel (je sais pas si il a déjà été effectué).
Je vous traduis le petit texte en bas de CETTE PAGE:

Au moins une chose est sure, c'est qu'elle est plus sure que la 110:

lakewarf a écrit :   Merci pour toutes ces infos DYP     La Dacia va peut être trouver un challenger à sa taille finalement. Enfin un peu d'action dans la categories des voitures populaires "de qualité", si on peut dire

Lada part de loin quand meme en reputation...
 
Si ils veulent concurrencer un peu la Logan, ils ont interets a avoir un prix encore plus bas (tout en gagnant quand meme de l'argent, ce n'est pas si simple), developper plus leur reseau, et aussi, en finir (tout en ne faisant pas faillite) avec leur risible garantie "1 an":
http://www.lada.fr/lada110tech.htm

 
J'aime bien aussi leur maniere de voir les choses:
http://www.lada.fr/lada.htm

Ils essaient de faire passer la 112 pour une voiture recente de seulement 4 ans d'age

 
La 110 a été lancée en 1996 en Russie et le projet date de la fin des années 80 ... ca ils ne le disent pas

En tout cas, le site de Lada France est à se tordre de rire... les efforts pathétiques pour vanter les qualités de cette superbe berline dans une mise en page du site digne d'un gamin de 4e (oups, méchant ce que je dis là )

la concurrente de la logan?

 
Désolé.

 
Regarde cette voiture ci... http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=44
Pourtant, elle a ses 4 étoiles!
Je pense qu'il y en a encore 2-3 dans le même cas, mais pas le courage de chercher.

 
Autre modèle : http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=54

 
Encore celui-ci :
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=41

 
Celle-ci aussi : http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=30
 
C'est pas la forme que la voiture prend qui compte ...

 
Il ne faut pas trop se fier à leur site ...
D'abord il est laid, mais en plus il n'est pas à jour puisque la 110 a maintenant disparu du catalogue (pour la France uniquement) et les 111 et 112 ont un nouveau moteur 16 soupapes (enfin quand je dis nouveau, encore une fois c'est pour la France, car il était déjà disponible dans beaucoup d'autres pays).
De plus, la garantie est passée à 2 ans (je crois que c'est obligatoire de toute façon).
 
Et puis à propos de l'age de la Lada 110 ... je viens de trouver une photo de la maquette datée du 18 septembre ... 1987
 

 
elle était moderne pour l'époque ...
 

je suis le seul a trouver une ressemblance de la 119 avec une Corsa ou une fiesta ?

DYP a écrit :   Il ne faut pas trop se fier à leur site ... D'abord il est laid, mais en plus il n'est pas à jour puisque la 110 a maintenant disparu du catalogue (pour la France uniquement) et les 111 et 112 ont un nouveau moteur 16 soupapes (enfin quand je dis nouveau, encore une fois c'est pour la France, car il était déjà disponible dans beaucoup d'autres pays). De plus, la garantie est passée à 2 ans (je crois que c'est obligatoire de toute façon).   Et puis à propos de l'age de la Lada 110 ... je viens de trouver une photo de la maquette datée du 18 septembre ... 1987     elle était moderne pour l'époque ...

 
 
Tu as l'air calé sur les Lada. D'où tiens tu toutes ces infos ?

 
Si c'est la photo qui t'étonne, elle vient du site d'un club Lada polonais (http://ladaklub.pl/).
http://ladaklub.pl/lada/obrazki/prot2110a.jpg
 
Concernant la "modernisation" de la gamme Lada en France, il y a un autre sujet sur FA : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet298764.htm
Finalement, la source c'est Sovietauto, un groupe de passionnés de voitures de l'est où s'échangent des milliers d'infos sur Lada et autres voitures russes.
 
pour répondre à shogo: non bien sur, tu n'es pas le seul, beaucoup pensent la meme chose ... certains voient meme une ressemblance avec la golf IV (http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet126295-0.htm#3444244 )
Mais bon, si tu penses que la 119 ressemble aux corsa et fiesta, alors fiesta et corsa se ressemblent, donc la 119 n'a rien a se reprocher (euh .. tu me suis ?)...
 
Rapide comparaison sous des angles a peu près semblables :



 
C'est sur, y'a des ressemblances. A l'arrière c'est pareil : les feux montent le long de la vitre sur les 3 voitures.
 
Un petit jeu maintenant : trouvez la Lada je me suis permis de masquer les logos pour rendre le jeu plus "difficile"
 

 
Elle a quand meme une bonne tete pour une Lada ... on avait été habitués à pire.

tiens je croyais trouver plus de trolls sur ce topic, faut croire qu'ils dorment a cette heure
 
Maintenant pour que la Lada rivalise avec la Logan en termes de véhicule "bas de gamme", il faudrait déja que Lada se refasse une image en France, et ca c'est pas gagné (regardez Skoda...au moins 10 ans pour casser leur image et eux ils avaient l'avantage de ne pas subir de blagues )

Je suis d'accord, la Logan est considérée comme une Renault, donc une bonne image en France, alors que Lada a une image catastrophique ...

Et ce n'est pas qu'un effet médiatique ou psychologique.
 
La Logan a été développée par le Technocentre Renault, en reprenant des éléments éprouvés de Renault-Nissan.
Alors que les Lada distribuées actuellement en France sont dépassées et de fiabilité douteuse.

C'est quand meme curieux que le moteur de la 110, malgré son (très) grand age, ne soit pas encore devenu fiable
Enfin c'est pas vraiement le moteur qui pose problème sur les 110/111/112, c'est tout le reste... d'ailleurs il suffit de lire les essais de la 110 de différents magazines pour se rendre compte que le moteur est sans doute la meilleure partie de cette voiture...
 
exemple dans un magazine allemand :

Le meilleur morceau de la Lada est le moteur : puissant, rapide et économique.
 
Ce sont surtout des petits problèmes par-ci par-là qui pourrissent la vie des conducteurs de Lada 110. C'est à se demander ce que fait Lada... le modèle a maintenant 10 ans et n'est toujours pas beaucoup plus fiable (bon, je l'admet, y'a un net progrès, mais c'est pas encore ca).  
Mais il y a des exceptions (c'est comme dans toutes les marques finallement) : je connais par exemple quelqu'un qui a une 112 et qui n'a jamais eu de problèmes avec. Un autre avait une Samara, et il en était tellement content qu'il en a racheté une après. Je connais malheureusement des cas tout à fait opposés. Comme je le disais sur une autre sujet de FA, chez Lada c'est le jeu de la roulette, comme chez tout les constructeurs finalement. On peut toujours tomber sur un mauvais modèle comme on peut faire 200 000 km avec sans problèmes. Malheureusement chez Lada c'est, à priori, plus fréquent que dans les autres marques Et ca s'améliore pas avec le temps : j'ai vu récemment une 2105 (le modèle classique propulsion) qui avait 435 000 km (essence). Je pense pas que je verrai un jour une 110 avec le meme kilometrage .
 
Il est bien sur beaucoup trop tot pour parler de la fiabilité de la 118/Kalina, mais elle devrait etre beaucoup plus fiable que les 110. La Kalina est née dans de meilleures conditions que la 110 (je vais pas détailler toute l'histoire de la 110, bien qu'elle puisse expliquer une partie de ses problèmes) et a, je pense, été étudiée de manière beaucoup plus approfondie avant le lancement.
Maintenant, par rapport à la Renault/Dacia Logan, il faut voir ... et nous verrons.