Reprise du message précédent :

Sur les 111 et 112 il n'y a pas d'airbags, mais sur la Calina il y en a 2, je l'ai déjà dit plus haut.

Airbags conducteurs et passagers sont dans l'équipement de série de la 1118.

Elle a l'air bien aquipée en tout cas! Par contre il y a un lecteur de carte???

J'ai mis du temps à comprendre ce que ça voulait dire
En fait, il veulent parler du spot de lecture orientable.
 
Ca fait tout de suite moins high-tech

Ah oui d'accord lol

Dans le descriptif équipement, certaines mentions sont peu utiles, ainsi "allume-cigare avec éclairage", ça prête à sourire.
 
Le plus grave, c'est pourquoi Lada n'équipe pas ses véhicules de l'ABS, toutes les voitures commercialisées en France possèdent ce système, qui est le minimum d'un point de vue sécurité pour un véhicule neuf.
 

Elles doivent l'avoir c'est obligatoire!  La logan à 7500€ au lieu de 5000€ est du en partie a l'abs obligatoire en europe de l'ouest (je crois) du moins en france!

L'ABS ou l'airbag obligatoire en europe de l'ouest???  
 
En realité toute voiture doit satisfaire aux normes europeennes de securité et de pollution ce qui signifie notamment un seuil d'emission polluantes à ne pas dépasser et satisfaire de maniere satisfaisante au crash test.
L'ABS pas plus que l'airbag n'est obligatoire bien que largement répandus dans les gammes des constructeurs.
Les 111 et 112 dérivent de la 110 developpée dans les années 80. Il est clair que ces equipements n'ont pas ete prevus a l'origine. Maintenant bien que cette gamme integre de plus en plus de composants d'equipementiers occidentaux ( ameliorant notoirement la fiabilité) il semble improbable que Lada investisse pour munir ces voitures de ces couteux equipements car leur conception est de toute facon depassée: Lada ne nourrit plus d'espoir de part de marché a l'ouest avec elles et en Russie, ces equipements restent un luxe au regard du faible pouvoir d'achat des menages meme si celui ci augmente. Il est clair que si les 110/111/112 ont sauvé Lada penadnt la difficile transition vers l'economie de marché, la voiture de conquete c'est bien la Calina qui elle est tout a fait actuelle pour soutenir la comparaison avec ses concurrentes occidentales comme asiatiques.  
Le cas Logan est un vrai tour de magie: concue comme un utilitaire pour les pays en voie de developpement, augmentation de 50% du prix entre la Roumanie et la France et succes commercial avec les ges qui s'extasient devant leur voiture pas chere. moi je dis que cela fleure bon le chauvinisme car si le prix faisait vraiment vendre, les coreennes et les Fiat Panda se vendraient beaucoup plus! Je crois que passé l'effet nouveauté la diffusion de cette auto spartiate va s'essoufler car ce qui est vrai pour la Lada 110 (a savoir une occasion recente offre plus pour le meme prix) est vrai aussi pour la Logan.
Chez nous comme elle est assimilée a une Renault (qu'elle est dailleurs) elle beneficie evidemment de la force du reseau mais pour avoir vu les 2 (Calina et Logan et j'ajouterais aussi Tata Indigo) je ne vois pas pourquoi acheter un utilitaire quand pour le meme prix je peux avoir une vraie voiture.

Au contraire, l'airbag était prévu pour la 110 et elle est tout à fait prête à recevoir un airbag. D'ailleurs dans le manuel de ma Lada 110, il y a un chapitre sur l'airbag, monté, d'après ce manuel, "sur certains véhicules". Le manuel a en fait été rédigé lorsqu'il était encore question de commercialiser les 110 avec airbag. De nombreux prototypes de Lada 110 avec airbag ont été construits, certains ont même fini contre un mur...
La vraie raison pour laquelle les 110 n'ont pas d'airbags n'est pas tellement le manque de moyens de l'usine, mais plutôt le refus de la majorité des russes de payer leur Lada un peu plus cher pour avoir l'airbag. Et comme Lada privilégie avant tout le marché Russe, l'airbag a été abandonné sur la 110 (inutile en effet de faire des frais pour équiper seulement 5% (=Europe de l'Ouest) des Lada 110 avec un airbag ).
 

Pour la nouvelle Lada, l'ABS est prévu pour 2007.
 
Le succès de la Logan est du à son tarif, mais surtout au rapport prix/habitabilité. Pour l'équivalent d'une Fiat Panda.........., tu as une voiture qui offre l'habitabilité d'une Renault Mégane...........je comprends que certains foncent..........on revient alors sur la définition que chacun se fait de l'automobile................outil de transport, ou vitrine de la réussite sociale.
 
Tour de magie, peut être, disons, une bonne inspiration, ce n'est que le début, sortie d'une version 5 portes bientot, celle qui a le plus de succès en France.
 
Le cas de Lada est différent, le réseau est inexistant, l'image est à reconstruire........la nouvelle 1118 peut contribuer à ce renouveau.

Quand je pense que l'ABS était déjà prévu pour la 110 ...
Même problème que celui de l'airbag. D'ailleurs il y a aussi un paragraphe sur l'ABS dans la manuel de la 110 .

Il reste quand meme ce petit cote oriental-siberien...
Mais au moins elle a le mérite de pas avoir l'air d'etre taillée à la serpe comme les précédentes!

elle est plus stylé que les autres c'est sur. meme par rapport a la logan

la 112 n'a pas l'abs depuis quelques temps ?
EDIT : je viens de vérifier et non  

Non, mais comme toujours, en cherchant bien ...



http://www.polad.ru/index.php3?pag [...] tml&flag=1

en cherchant bien quoi  

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

Ben on trouve des 112 avec ABS, regarde bien les photos.

Alors c'est bon? Elle est commercialisée en France la Calina?

En France, je ne sais pas, mais en Belgique elle est enfin arrivée :
http://www.automagazine.be/fr/Maga [...] cleID=8979

bonsoir suis nouveau sur le forum suis grand amateur de voiture de l est et posséde encore quatre moksvich une 408, 412 et deux 2140 je me suis renseigner en allemagne a l importateur et les kalina de serie on les vitres électique
direction assitée peinture métal et préequipée pour la radio et les deux airbargs