Reprise du message précédent :
Je viens de choper cette photo, c'est la kalina break. Pour l'instant, a moins que je n'ai loupé une page, je n'ai pas encore vu ce modèle.

Ralala elle est sacrément belle dans cette couleur. J'aime pas trop les breaks mais la je crois que je viens de tombé amoureux! lol
Vivement sa sortie en Belgique car la production a commencé mais elles sont pas encore arrivée   , seul prob, LA THUNE!!!!!  
Tu n'as pas une idée du prix?? J'ai chercher, je suis pas parresseux mais j'ai pas trouver!
Merci d'avance.

Salut,
le break (1117) ne devrait pas être beaucoup plus cher que la berline 4 portes dont il est dérivé. Mais ça fait quand même un bon 7000€ en version de base Ca dépasse évidemment de beaucoup le budget d'un étudiant et il ne faut pas s'attendre à trouver de bonnes occasions rapidement.
Autre problème, ce break arrivera après la 4 portes (1118) et la 5 portes (1119). En fait, c'est la seule carrosserie de Calina qui n'est pas encore produite De mémoire je pense que son lancement est prévu pour la fin de l'année  (2006 je précise ).
 
Je vois que tu aimes la couleur de ce break malheureusement, elle ne fait pas partie de la palette de couleurs disponibles (c'était juste pour la photo...).
 
De plus, contrairement à la 111, break de la gamme 11x actuelle, le volume de chargement ne devrait pas être extraordinaire vu les dimensions de l'engin. Mais bon de nos jours on n'achète plus forcément un break pour son coffre
 

Première et deuxième pages du topic
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t11740320
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t10335981

 je me sens un peu bete là. J'avais pas fait attention! J'ai peut-etre besoin de lunettes. enfin soit.
Dommage pour la couleur . . .
Enfin de compte 7000€ meme si c'est un prix de base c'est pas trop éxagerer! Pour ce prix c'est deja un chouette et beau break. Tu parler du volume de chargement, et a moins que mes yeux me trompe encore, on voit que elle est bien plus petite que la 111 mais je pense que si on raba les sièges arrières on gagne encore du volume et là sa doit devenir quand meme respectable???
 
Tu as deja entendu parler ou vu ce modèle???
 
Quoi qu'il en soit, je suis d'avance sûr que ce petit bijoux ne soit réservé qu'à la vente en Russie, a moins que tu n'ai des sources qui confirmerait le contraire???  

Le gros problème avec cette Kalina c'est que depuis le temps qu'on l'attend, une fois arrivée sur le marché elle sera complètement dépassée face à ses concurrentes ou plutôt sa concurrente: la dacia logan. De plus la logan a pour elle l'image de Renault et un meilleur réseau de distribution. Reste à la Kalina une ligne peut être un peu moins triste. Mais c'est très subjectif.

C'est vrai que des voitures aussi spacieuses à 7000€ sont rares ...
Je ne connais pas le volume du coffre de la Kalina banquette rabattue (pour la 111 c'est 1420 dm³) mais le volume du coffre avec les sièges en place est de 430 dm³, pour une voiture de 4,04m, c'est pas si mal (contre 4,285m pour la 111).
 
Le coffre de la Calina break :

 
 
Euh, la 112 cabrio, désolé de te décevoir, mais ce n'est pas en vente en Europe ... ni en Russie car ce n'est qu'un très joli photoshop

La Logan, seule concurrente ? Elles sont peut-être concurrentes par le prix, mais pas par la taille.

 
Certes, la taille de la kalina la rapproche de la catégorie des citadines. Mais je pense que ceux qui vont acheter la Kalina seront surtout des acheteurs potentiels de la logan. Ou alors, ils vont acheter la kalina plutot qu'une citroen C1 par exemple pour avoir une citadine économique mais un peu plus habitable.

Quelqu'un a une date de sortie ferme et définitive pour ces modèles en France?

J'ai un ami qui hésite entre une Toyota Yaris et une Lada Calina, et j'ai lu sur un forum que quelqu'un voulait remplacer sa Renault Clio par une Calina
 

Non, toujours rien, mais on en sait un peu plus :
comme je l'ai dit plus haut, les versions "euro IV" viennent seulement de sortir des chaînes de montage. Plus rien donc ne s'oppose à l'exportation de ces voitures en France (et en Belgique, Allemagne, etc...).
Il reste cependant un petit problème : si les exportations peuvent commencer dès aujourd'hui, ce ne sera qu'en très petit nombre, d'où une montée exagérée des prix. Vendre une Calina à 12.000 € (au hasard), c'est inconcevable . Les importateurs vont donc devoir attendre des quantités suffisantes pour pouvoir pratiquer des prix suffisament bas (les importateurs belge et français ont même fait une demande groupée pour recevoir plus de Calina...).  Pour info, le problème fut le même en Russie lors du lancement de la Kalina : les prix dépassaient largemement celui conseillé par l'usine, et la situation s'est stabilisée avec le temps et maintenant on trouve des Kalina pour 7500$ (alors que les premières étaient vendues à 10.000...).
La demande est telle en Russie que l'usine n'arrive pas à suivre les ouvriers vont même devoir travailler exceptionellement tous les samedis du mois daoût pour produire entre 3000 et 4000 Calina supplémentaires !

 
Suis je bete!!! alala je mérite des baffes, en plus on voit très bien la découpe pas très parfaite au dessus du pare brise. Je me suis fait avoir par un fakes alors que dab je le vois assez vite. Mais soit.
 
Pour en revenir à la Kalina, si elle dépassait les 10 000€, la je pense que cela serait tout de meme chère!! Malheureusement lada n'as pas deja une super réputation, alors à ce prix les gens préfèreront mettre un peu plus chère soi disant pour de la meilleur qualité.  
 
Cette année je suis allé au salon de l'auto à Bruxelles, si je me souviens bien, elle n'était pas présentée la kalina.  Il est dommage aussi de remarquer que peu de gens s'interressé du stand Lada, ils regardaient mais sans plus. Je crois avoir été le seul à mémerveillé    devant les modèles 110, 111 et 112 et à m'assoir dedant. C'est dingue aussi de remarquer, pour le meme modèle, l'évolution du confort entre celle que j'avais essayé en 2004 et celle de 2006!!!
Je sais que le sujet c'est la Kalina, mais tu n'as pas une idée s'ils prevoient de changer la Niva? Car j'ai 18 ans et mes parents quand j'étais tout jeune avait une lada, enfin bref, et à aussi loin que remonte mes souvenirs, la niva n'as pas bougé d'un poil depuis 15 ans!

Mais non Il faut avouer qu'il est bien fait ce photoshop Quoique à gauche des sièges arrière c'est un peu flou

Ou ils vont croire que c'est une Lada de meilleure qualité parce qu'elle est plus chère

Bon, là encore une fois je te renvoie plus loin dans le topic J'avais posté quelques photos de la Calina que j'avais prises au Salon de Bruxelles
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t13688397
Comment as-tu pu la rater sur le stand
Et non, tu n'as pas été le seul à t'émerveiller devant les 110/111/112 et à t'asseoir dedans : moi aussi, et 6 mois après j'avais la mienne
Pour ce qui est du confort, je n'ai pas à me plaindre de mon modèle "2004", bien au contraire

Présentation de la Lada "Raid" au salon de Moscou dans 1 mois Elle préfigurera la remplaçante de la vieille Niva.
Quant à la Chevrolet Niva, c'est pas pour nous

Une version 4 roues motrices de cette Kalina break sera présentée au Salon de Moscou : la Lada Kalina 4WD !

Elle reprend le principe de la transmission de la 110 4x4 (ne cherchez pas, on n'en trouve pas chez nous) et sera normalement produite en petite série.

Pour ceux que ça intéresse, une petite recherche de fiancement sur un site ... suisse montre que le bonheur de voir des Lada Kalina tout près de chez nous n'est plus très loin. Un petit tour sur www.multilease.ch et hop, on trouve un prix pour la 1.6i essence : CHF 12900.- et quelques options (GPL 2850.-, couleurs métalisées 220.-, jantes alu 590.-, navigation Sony 950.-, Radio mp3 et tout et tout 490.- (les prix sont en CHF)). Ca approche tellement que sur des sites de ventes de voitures d'occasion en ligne on peut déjà sélectionner la Kalina !
 
J'espère que la version 4WD sera aussi importée car à part la Niva, dur dur de trouver une intégrale pratique à un prix abordable sans se tourner vers les occasions...

Merci pour ces infos ! Lada France vien(drai)t de recevoir les 4 premières Kalina et leur prix serait d'environ 7000€, comme prévu donc.
 
Quant à la version 4WD ... je crois malheureusement qu'il ne faut pas espérer la voir chez nous car elle sera normalement produite en très petite série, en dehors de la chaîne de montage principale (d'ailleurs il y avait des 111/112 4WD et on ne les a jamais vues chez nous non plus). J'espère que je me trompe ...

Lada Kalina automatique :

7 vitesses et possibilité de passer les vitesses manuellement.

Enfin ça y est ! La LADA 1118 est en vente en Allemagne et en Autriche !
http://www.lada-madeinrussia.com/index.php?id=327
J'aurais préféré vous dire qu'elle arrivait en Belgique et en France, mais ce n'est plus qu'une question de temps...

Tiens, je viens de remarquer quelque chose de bizarre sur cette photo: il faut tourner le bouton vers la gauche (dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) pour avoir de l'air chaud ! D'habitude, c'est le contraire...

DYP , dis donc tu es un grand fan de Lada toi

Mais non, pas du tout
 
 

Au moins, on ne risque pas d'avoir les soucis de jeunesse avec de tels retards ...  

Très bonne remarque ! En effet, la Calina a déjà subi quelques modifications en usine et un rappel depuis sa sortie. C'est très bon pour nous ça
En résumé, les principales améliorations depuis le lancement (suite à des soucis de jeunesse constatés sur les premiers modèles) :  
Nouveaux matériaux intérieurs, nouveaux ressorts de suspension à l'avant, nouvelles vitres teintées. On parle aussi d'une nouvelle direction assistée électrique (à confirmer).
Plus toute une série de petites modifications du processus d'assemblage.
Et le rappel :
Changement du volant sur 4200 Lada 1118 sorties fin 2005.

En même temps, la Logan en est à sa deuxième collection, et va sortir en Break...
 
A force d'attendre, il n'y aura plus de clients pour Lada ni de concession.
462 voitures vendues sur les 8 premiers mois de l'année, soit -51%
http://www.ccfa.fr/tab/iv8.htm
 
Seul point positif, les ventes sont 2 fois supérieures à Rover

Et 60 voitures vendues sur le mois d'aout...  
En Belgique, seules 6 Lada ont été vendues sur ce même mois !
 
Et la Calina aussi va sortir en break ... dans 2 ans dans le meilleur des cas

Par chez moi, le seul concessionnaire est à 60 bornes (aucune concession à Nantes ou Rennes...)
 
Et maintenant, la seule voiture qu'il a devant son agence "Lada", c'est un joli 4x4 Mahindra et aucune Lada...
 
Et la seule Lada que je voyais près de chez lui (chez un client) est désormais remplacée par une Dacia.
 
Donc la berline Lada anéantie par la Logan, avec un réseau sans comparaison.
Donc le Break Lada va souffir de la Logan MCV.
La Niva concurrencée par une Mahindra...
Il reste juste le GPL pour se faire remarquer.
 
Il faudrait quand même que Lada se ressaississe avant l'arrivée des Chinoises.

Ici des Lada j'en vois plusieurs par jour (sans compter la mienne...) et mon concessionnaire (à moins de 5 km) continue à faire uniquement Lada . D'ailleurs il a toujours une 111 (le break) ou une Niva dans sa vitrine...
Lui-même roule bien sûr en Lada, une 110 verte...

Ca dépend des régions. J'ai déjà remarqué qu'il y avait souvent une très forte concentration de Lada dans un rayon de quelques kilomètres autour d'une agence Lada, puis un peu plus loin c'est le désert
 
 
La Calina ne vient pas directement concurrencer la Logan. Elle est quand même une taille en dessous. Il faudra plutôt attendre la Priora pour concurrencer la Logan (même format). Mais elle vient seulement d'entrer en production en Russie... 2010 chez nous ?

J'aime bien le "qualität made in Russia" des Kalina vendues en Allemagne.
 
http://www.lada-madeinrussia.com/f [...] kalina.jpg
 
Mais 8000€, c'est quand même 800€ de plus qu'une Logan de base en allemagne.
Quel est l'équipement de série de la Kalina Allemande à 8000€ ?

Sur les Lada 110, les éléments qui posent le plus de problèmes sont d'origine allemande (Bosch) ...
 
Il y a une explication à ce prix excessivement élevé. Normalement, une Calina devrait coûter 6900 - 7000 €. Mais les quantités fournies par l'usine sont beaucoup trop faibles, et l'importateur qui ne roule pas sur l'or ne peut pas se permettre de vendre à perte. Le problème est identique en Belgique et en France.
Toutefois, les Calina allemandes sont assez bien équipées en version de base (la seule disponible actuellement...) : direction assistée, double airbag, volant réglable, vitres électriques à l'avant, verrouillage centralisé avec commande à distance, banquette rabattable 1/3 - 2/3, ordinateur de bord, peinture intégrale, ...
Et un moteur plus puissant (+6ch) que la Logan de base.
 

Commercialisation au 1er trimestre 2007 au prix de 7990€ en France.Info prise au Mondial 2006. Véhicule exposé mais fermé !!! un comble alors que même les marques les plus prestigieuses laissent leurs voitures accessibles (ok certains filtrent mais l'acces est possible; ils limitent juste le nombre de gens en même temps sur le stand).Alors Lada a peur de Quoi ???

Moins cher que les 111/112 pour une voiture nettement plus moderne, ça devrait se vendre ...

Par contre je ne comprend pas pourquoi tu n'as pas pu monter dans une Calina, je connais plusieurs personnes qui ont pu le faire.

Ca se précise un peu.
 
2 remarques :
* la 1118 a un écussion Calina ou seulement 1118 (pas très glamour) ?
* Quel intérêt de continuer à vendre la périmée 111, plus chère que la 1118 ?

*Ecusson 1118 car le nom Calina est trop proche du nom d'autres voitures (Toyota Carina, ...). Pourtant, il semblerait que, en Belgique comme en Allemagne, elle porte bien le nom Calina (avec un C, contrairement à la Kalina russe). Wait and see...
La campagne de pub devrait même parler de "Calina 1118" plutôt que de "Lada Calina" ou de "Lada 1118" tellement le nom Lada est porteur d'une mauvaise image.

*La 1118 ne remplace pas la gamme 110. Elle est en dessous (taille). La gamme Lada est donc maintenant composée d'une compacte (11x) et d'une citadine (Calina). La vraie remplaçante de la 110 arrivera plus tard (la production va très bientôt commencer).

 
Par contre la Cordoba Fresh...
 
Enfin, si il y a du diesel.

Bonsoir à tous, j'ai lu la fiche technique que Lada distribue au salon de l'auto sur la 1118, je ne trouve pas la mention de l'ABS en série. Déja que les berlines 110, 111, 112 ne l'avaient pas.
 
Je sais pas s'il y a des options de prévu, mais face à la Logan, c'est un sérieux handicap.

Y a t il des airbags ?
Car sur la fiche 111 et 112 il semblerait qu'ils n'existent pas, comme l'ABS...

Sur les 111 et 112 il n'y a pas d'airbags, mais sur la Calina il y en a 2, je l'ai déjà dit plus haut.