Selon le sondage du mag "Auto Motor und Sport"(le meme mag dans lequel la 206 avait été élue "beste klein import Wagen", NDLR), 1/3 des lecteurs du mag et internautes du site auraient pensé que la Phaeton serait un succés.
 
Pour les extraits d'avis des internautes allemands sur le sujet, voir:
http://www.automotorundsport.de

Ben c'est jamais qu'une grosse Passat
Je n'aime pas ces grosses berlines mais franchement si j'avais à en acheter une j'irais plus voir du côté de Jaguar que du côté allemand. Au moins c'est classe comme caisse.

Précisions:
Aller sur "news", et descendez jusqu'en bas de la page...
 
Titre de l'article:
VW Phaeton: TOP oder FLOP?
Umfrage...

Je suis d'accord avec toi Carl, vu que j'adore les Jaguar!!!

Dommage, car pour l'avoir vue au Salon de l'Auto à Genève, la voiture est superbe et une finition exemplaire. Rien à envier à une Classe S ou Jag, sauf le nom du constructeur moins prestigieux...

euh? les sondages sur des populations non représentatives des acheteurs, ca apporte quoi?
Thomas tu serais pas du genre a applaudir quand l'équipe de foot adverse fait une faute?
J'ai vu la phaeton a geneve, elle est vraiment pas mal. C'est vrai que je prendrais qd meme une classe S. Mais il y a 20 ans est-ce que les acheteurs actuels d'audi A8 imaginaient en acheter une?

 
- Alors voilà deux belles photos pour toi prises lors d'une concentration de Jag samedi, si ça t'intéresse on en a pris 39 en tout (je mets les liens car 1600x1200:
 
http://62.210.155.170/ImgAlbums2/Images1/40502/ca28JEcWX030820DZZ2805192.jpg
 
http://62.210.155.170/ImgAlbums2/Images1/40502/ca28JEcWX030820DZZ2805922.jpg
 

Les jaguars, non seulement c'est joli, luxueux, mais en plus ca n'est pas hors de prix

 
Bonne reflexion audi a su se faire une image de marque terrible en 10/15ans. Là ça fait quelques années qu'ils surfent en haut des sondages même s'ils ne sont pas toujours 1er.
 
Ahhh une S8, un rêve qui le restera

Faut pas oublier que pour les Allemands, VW c'est un simple constructeur generaliste, qui ne dispose d'aucune legitimite dans le haut-de-gamme. L'equivalent pour eux de ce qu'est Renault pour nous. Il est donc logique que lesdits Allemands soient sceptiques quant aux chances de succes de la Phaeton, vu qu'eux-meme n'ont pas pour la marque la reverence qu'ont d'autres pays. En Allemagne, avoir une Golf est banal, quand en France c'est la revendication d'une certaine image...  
 
Cela-dit je suis certain qu'en France, un meme sondage sur la VelSatis ne lui accorderait pas plus de chances de succes aux yeux des Francais.

A la différence que pour VW, ca faisait longtemps que le segment avait été abandonné, alors que renault l'a tjours occupé.

Quoi ? le segment haut de gamme ?
 
Avec les R16, R30, R25 et Safrane ?

En Avril la Vel Satis s'est vendue à 404 exemplaires en Allemagne contre 125 Avantime et seulement 163 Peugeot 607  

Tu es sérieux Toine?
La R25 et la Safrane n'ont jamais pu s'imposer hors de nos frontières, et n'avaient jamais une vraie image haut de gamme.
La Vel Satis a peut etre ses chances, espérons le.
Par contre c'est vrai que VW ne s'est pas attaqué au haut de gamme jusqu'à présent si ce n'est avec la Passat W8 (et encore) et maintenant avec la Phaeton.

 
Bin oui... VW n'ont plus ce segment depuis un moment.

Peugeot 607 'statutaire'
voiture de looser
 
Quel flop!

le pb de VW c'est peut etre de s'attaquer au niveau du dessus encore sans passer par le niveau A6-série5. Vu les prix c'est qd meme pas le positionnement d'un vel satis (bien que certains concessionnaires renault pense concurrencer une classe S. Y'en a meme un qui nous sortait que seul les commandes étaient mieux disposées sur une classe S!).

Pour Carl: merci pour les 2 photos!!!
J'adore le coupé XK!!! Quelle classe, quelle félinité!!!
 
Pour Glouba: sauf que les Allemands ont déjà actuellement des constructeurs nationaux spécialisés haut de gamme à se mettre sous la dent, alors que les Français n'ont que des marques étrangères s'ils veulent du haut de gamme!! Ca fait une différence, je trouve...
 
Pour Breton: tes statistiques pour l'Allemagne ne m'étonnent guère et ne font que confirmer ce que je pense!!
Peugeot risque de devoir restyler sa 607 sous forme d'un immonde crapaud reptilien mutant(au point d'en oublier la félinité type de la marque) s'il veut espérer concurrencer "potablement" Sa Majesté l'Affreuse Satis(faite)de Sa Laideur!!  
 
J'en suis écoeuré, je l'avoue, mais Renault a vu juste: l'originalité paie en haut de gamme, meme si le canon esthétique en est tout simplement sacrifié!!!
Pour cela, je tiens à féliciter les 160 Allemands qui ont opté pour la 607 au mois d'avril...
 

Pour beaucoup d'Allemands, Audi n'est pas au niveau de Mercedes et BMW... Preuve que les esprits evoluent tres, tres lentement. Le produit Phaeton peut etre parfait, il sera toujours sous-considere par une majorite d'Allemands, pour qui il ne s'agit que d'une lubie d'un constructeur de "petites" autos, concurrent de Opel et Ford.
 

Peugeot ne fera rien de tel. A la limite ils lui tireront les traits, mais ne pourront pas changer le concept central, celui d'une grosse berline 3 volumes traction, manquant de legitimite et d'image en haut-de-gamme, avec des moteurs dignes du segment M1... Or c'est precisement la le probleme de la 607 : ce menu, les specialistes Allemands du haut-de-gamme savent le cuisiner bien mieux que PSA.  
 

Ca fait quelques mois que je te repete la chose, mais tu refuses de l'entendre : pour quelle etrange raison un Allemand acheterait une auto qui ne propose objectivement rien (si, le FAP) de plus que ce qu'offrent ses marques nationales, plus prestigieuses de surcroit ? Le choix "VelSatis" est positif, puisqu'on peut le mettre sur le coup de l'originalite. Le choix "607" est negatif, il signifie "je n'ai pas de quoi acheter une Audi A6"...
 
Dis-toi que sur les 160 "Allemands" clients de la 607, y'a sans doute une moitie de Francais qui profitent des tarifs HT moins chers sur la gamme Peugeot (pour mieux penetrer ce marche si symbolique)...