Reprise du message précédent :

Tiens c'est marrant ça, une rumeur d'alliance avec PSA qui rend la plateforme 407 intéressante ?    
Parce que sur le topic de la 159, qu'est-ce qu'elle a pris dans les dents cette 407 jusqu'à présent !  

 
Oui, c'est à peu pres ca, mais la plateforme actuelle de la Stilo est tres bonne, et son evolution n'aura pas grand chose à envier par rapport à la plateforme "Premium"...
 
Meme si on ne devrait pas atteindre la rigidité record de la plateforme "Premium"...

Tant mieux, parce que pour la voiture de Mr Tout le monde, elle ne sert vraiment à rien cette rigidité record.
 

 
Elle est tres bonne, mais elle n'est pas du niveau de la "Premium"...
 
Ce qui n'en fait pas moins une tres bonne plateforme...
Ce n'est pas parce que la 159 est meilleure que la 407 est une bouse, meme si la 407 (ni aucune concurrente) n'est pas au niveau de la 159...

 
Cette rigidité record servira pas mal aux futures versions "ultra performantes"...
 
... d'où le fait que la future Croma n'en a pas besoin, meme si on pourrait bien voir l'actuelle Croma equipée du V6 Mjet en version 240ch...

Je ne suis pas convaincu du tout. C'est étrange de concevoir une plateforme pour couvrir les usages de 0,5% des utilisateurs en pénalisant au quotidien les 99,5% restants : poids -> consommation, pollution, etc etc ...
Il suffit de rigidifier spécifiquement les versions sportives, comme on le fait pour les cabriolets par exemple.
 

En fait il raconte n'importe quoi pour dire que rien n'est italien le breton...
Encore de la desinformation à la française quoi.    

 
Une fois de plus c'est totalement gratuit ce que tu dis si tu n'indique pas tes sources. On n'entend tellement tout et n'importe quoi sur ce topic.

 
Intéressant
 
Fiat, c'est quoi au fait ? italien ?

Pourquoi pas avec airbus , faudrait au moins ça pour  FIAT !

Et on oublie aussi le future Fiat-Ford 500-Ka    
Fiat fait du tapinage automobile    

Donc à part les gazouts, Lancialfiat ne fabrique plus rien, c'est devenu un assembleur de déplaçoirs mondialistes.

Parce que tu crois que la future Ford KA sera sur quelle plateforme...
 
La plateforme sera une evolution de celle de la Panda et les moteurs, au moins pour la New 500, seront 100% FIAT...

Trop drole vos histoires de plateformes qui ne veulent pas dire grand chose finalement puisque seul le resultat en terme de rentabilite compte pour un constructeur auto. Apres on brode une histoire dessus avec le marketing et hop on fait croire ce qu'on veut.  
Mais une chose est exacte a propos de la premium , elle a bien été concue par GM ( opel-saab) pour equiper un certains nombre de vehicule du groupe GM  (saab 9.5 "2" , cadillac , opel senator , holden  
etc...) , mais l'alliance avec fiat a impose de nouvelles contraintes ce qui a augmenté le cout . Apres on connait la suite...
Quand a la plateforme psa , c'est une base pour traction uniquement alors il me semble peut credible que fiat la reutilise dans le futur.

 
C'est quand meme FIAT qui a finalisé le proget "Premium" sans GM (d'apres ce que je sais)...
 
Quand à la plateforme PSA, ce ne sera eventuellement que pour la Croma qui n'a pas besoin de versions 4x4...

 
Mais tu noteras que les pro-Alfa ne les indiquent pas non plus
 

 
C'est vrai

 
C'est assez clair là ?

C'est vieux ce tableau et plus actuel.

 

 
Oui, c'est vieux comme source. Mais plus d'actualité, là... ça fait 4 pages de dissertation sur la plateforme de la 149.
 
La plateforme sera commune aux "C" du Groupe Fiat.  
 
La plateforme premium sevira pour Maserati [et pour la remplaçante de la Thesis : c'est vrai, non signalé sur ce schéma]

Cette info commence à dater et j'avais donné les sources en leur temps (site Alfa Suisse entre autres qui expliquait très clairement la génèse du 2.2 JTS - depuis la page a été modifiée).
Cette info a aussi été donnée dans de nombreux titres de la Presse Auto.
 

On s'en fout d'où vient cette plateforme, qui l'a étudiée ...
Le résultat est là, et il est excellent.
Le comportement de la 159 et au top et garde le coté vif et ludique des Alfa, avec une direction très incisive et une belle agilité pour une voiture de ce gabarit.
Presque plus de problèmes de motricité, même avec les gros moteurs, belle résistance aux crash, belle rigidité qui évite grincements et autres rossignols de la 156 ...
Bref, sur ce point à part le poids, c'est selon moi le gros point fort de ces voitures.
C'est la première fois qu'Alfa frappe aussi fort dans ce domaine, avec un équilibre tenue de route/confort qu'ils n'avaient jamais atteint.
Donc s'ils l'ont étudiée eux memes, bravo à eux, s'ils ont trouvé de bons sous-traitants, bravo aussi.
Ce qui est sur, c'est que la mise au point chassis a été faite par Alfa, c'est d'ailleurs un ingénieur français qui en est responsable.

 
 
 
voilà, tout est dit      

 
Ben oui j'invente tout, je n'ai que ça à faire   Les sources sont sur FA même, dans le topic sur la Stilo, et dans les journaux comme AutoNews ...

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Maserati va faire des tractions ?

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

La plateforme premium permet de faire des tractions, des propulsions ou des integrales.

Elle a pris pour son design esthetique de chiotte, pas pour la qualité reconnue de son chassis et de ses liaisons au sol !

 
Il faut arrêter, cette plate-forme est archi-dépassée et a été la cause du bide de la Stilo. On verra vite si Fiat a mis les moyens pour la faire évoluer en profondeur.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Tu crois vraiment que l'acheteur lambda achète une bagnole pour la qualité de sa plateforme?
 
Ca se branle dur chez PSA dis donc !

 
Je pense que la cause du bide est plutot le logo sur la calandre et un style peu accrocheur en 5 portes.
Parce que la plateforme ... les gens s'en foutent !

 
Faut 5 etoiles Ncap, des porte gobelets, des plastiques mous, 2-3 gadgets genre alerte depassement ligne blanche, que ca soit pas cher et hop, t'as un best seller !

Surtout que le chassis de la Stilo est plutot correct, elle est habitable.
Par contre la finition ne fait pas du tout valorisante, le style non plus.
Bref, sur les modèles courants, la qualité percue n'est pas terrible.
Ceci conjugué à des tarifs ambitieux en début de carrière et l'image de Fiat en ont fait un flop.
Des best sellers à chassis pourris, il y en a un paquet !

 
Les suspensions, le freinage et l'insonorisation de la Stilo sont décriées par tous les journaux.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Et avec la meme plateforme la 147 est très aimée ...
Ne pas confondre plateforme et liaisons au sol, çà n'a rien à voir.

 
La Stilo est bourrée de plastiques mous avec une finition qui n'a à envier à des Mégane ou 307   C'était d'ailleurs l'argument N°1 avancé lors de la commercialisation, la première Fiat qui a des plastiques d'allemandes.
Les plastiques mous n'ont jamais fait un best seller, 95% des gens s'en tappent, cf le succès de la 206. De plus la qualité perçue de la Stilo est une des meilleures de la catégorie, mais le style est totalement horrible. Avec les commentaires peu élogieux des journaux ça suffit pour enterrer un modèle.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Je comprend pas, je croyais que Dieu Breton avait dit que c'était sa plateforme moisie (alors que le chassis de la 147 a été encensé par la presse...) qui était la cause de son bide?
 
Faudrait savoir !
 
Tu veux un exemple de caisse avec des plastiques mous et un chassis moisi qui s'est vendu comme des p'tits pains et pas qu'en France?
 
=> Golf 4 !