Reprise du message précédent :

 
Je trouve qu'il y a beaucoups d'audi dans cette ville comment tu le prétend... lol

C'ets enorme quand meme.
Et vu sa taille il s'en sort pas trop mal
 
Je suis pas un gran fan, mais y a un truc que j'apprecie, c'est que ca ressemble plus a un gros break qu'a un 4x4.

Avant de dire que JE ne le trouve vraiment pas beau, je me limiterai à dire qu'il  
 
n'est vraiment pas photogénique...en attendant de le voir en vrai.

Avant de dire que JE ne le trouve vraiment pas beau, je me limiterai à dire qu'il  
 
n'est vraiment pas photogénique...en attendant de le voir en vrai.

C'est bien simple, cette voiture est tellement moche que même les talibans Audi habituels ne rappliquent pas sur le topic (allez juste 2-3 mots de 7063 mais c'est peu ).
 
C'est dire...

 
On ne dit pas ce n'est pas beau, on dit je n'aime pas.
 
Vu en réél à francfort ce Q7, il donne comme en photo
 
 

oozenoo a écrit :   C'est bien simple, cette voiture est tellement moche que même les talibans Audi habituels ne rappliquent pas sur le topic (allez juste 2-3 mots de 7063 mais c'est peu ).   C'est dire...

 
C'est vrai qu'il est moche, complétement raté.

7063 a écrit :     sebo78 : lamarmotte est un troll, il y a 15 jours dans le topic de la Veyron il avait un V10, il y a un mois il recevait un Touareg, et là un Cayenne Turbo   Fonction recherche, tu vas bien te marrer

Exact.
Je me suis bien marré.
lol.
 
Sinon le Q7 beurk.

 
Argumente stp

Je dirais pas qu'il est raté mais il n'a pas le dynamisme des lignes de la CLasse R.

Le classe R,...stp, tu veux plutot parler du ML ou du nouveau G

Je vous présente en avant première inter-planètaire le Q7 Sports Line !
 
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2051123.002
 

 
Oui classe R

LE CLasse R c'ets un break pas un 4x4, plus facile d'etre plus racé et felin sur une voiture qui fait aps 2metres de haut

 
Pour moi, quand je vois le Q7, c'est à peu près pareil...c'est un break surelevé.
Sinon même par rapport au nouveau classe G qui n'est pas une réussite, c'est moins élégant.

azerty7977 a écrit :   Pour moi, quand je vois le Q7, c'est à peu près pareil...c'est un break surelevé. Sinon même par rapport au nouveau classe G qui n'est pas une réussite, c'est moins élégant.

 
Et dire qu'il y a plus de 700 précommandes sans avoir vu en vrai le Q7

azerty7977 a écrit :   Pour moi, quand je vois le Q7, c'est à peu près pareil...c'est un break surelevé. Sinon même par rapport au nouveau classe G qui n'est pas une réussite, c'est moins élégant.

 
Etque dire du A6 crossroad machin brol?

 
C quoi cette bebete la ?

C'est franchement très laid. Je n'aime pas les SUV mais je trouve qu'un simple range à au moins un peu de classe.
Là c'est gros, imposant, lourd, puissant, et surtout très cher. Bref, pour la blonde friquée du coin pour se faire remarquer en déposant ses gosses.
Meme pas de boîte de transfet ni d'option 4.4 comme un mercedes ML... Pff....

Cet arrière ca ne vous rappelle rien

guilbeax a écrit :   Cet arrière ca ne vous rappelle rien

 
Le Q7 a du soucis à se faire, Audi aurait il sa Phaeton ?

 
 
Le Q7 a du soucis à se faire, Audi aurait il sa Phaeton ?
 
 
 
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Quand vous aurez les moyens de vous acheter une voiture comme ça sans manger des patates après vous pourez critiquer, mais la y faut la fermer.

Quand vous aurez les moyens de vous acheter une voiture comme ça sans manger des patates après vous pourez critiquer, mais la y faut la fermer.

 
Très bon début sur le Forum.
C'est pas parce qu'on n'a pas l'argent de s'en payer une qu'on ne peut pas critiquer son style.  
Je suis sûr que tu critiques bien parfois les décisions du gouvernement alors moi je te dis que lorsque t'aura assez de compétance pour gouverner, tu pourra critiquer. Pour le moment, tais toi.

Voila un article que je viens de trouver sur le net :
 
Fraîches nouvelles de l'Audi Q7  
 
 
 
Audi a devoilé ce jour beaucoup d'informations sur le nouveau Audi Q7 comme le prix, ainsi qu'une photographie de l'arrière. Le Q7 sera d'ailleurs devoilé au public dans 25 jours au salon de Francfort.  
 
Audi dévoile un véhicule qui marque un nouveau développement superlatif dans le segment de service des SUV. L'Audi Q7 combine avec ingéniosité le sport et la polyvalence, la technologie et le luxe d'un véhicule de la meilleure classe. Sur la route il excelle avec le dynamisme d'une voiture de sport; il redéfinit le repère dans sa catégorie. L'Audi Q7 place de nouvelles tendances par sa conception. Onze couleurs de base sont donc disponibles, trois sont réservés exclusivement pour le Q7. Avec une longueur de 5.086 millimètres et d'un empattement d'exactement 3.002 millimètres (largeur : 1.983 millimètres/taille 1.737 millimètres), le Q7 prend la tête dans le concours de taille des SUV. Ses occupants tirent bénéfice du confort et de l’espace incomparable et d'une nouvelle dimension dans la polyvalence : pas moins de 28 configurations intérieur sont possibles dans le Q7. Jusqu'à sept occupants peuvent être logés dans les trois rangées de sièges. Les sièges de la deuxième rangée sont individuellement réglables. Les deux rangées arrière de siège peuvent être pliées à plat pour fournir une aire de charge de 2.035 litres, il est aussi possible d’enlever tous les sièges. Si le Q7 est en version 5 places, il revendique une capacité de chargement de 775 litres - le meilleur dans sa classe! Quand le modèle sera commercialisé, les clients auront le choix entre deux moteurs puissants : le nouveau 4.2-litre V8 avec l'injection directe d'essence FSI développant 350 chevaux et développant un couple maximum de 440 Nm. Le second moteur est un V6 3,0 TDI comportant un système d'injection de nouvelle génération, de ce fait il développe 233 chevaux et un couple de 500 Nm. La transmission des ces deux versions revient à la boite Tiptronic 6 vitesses. L'Audi Q7 est naturellement équipé du système quattro. Son différentiel Torsen donne la puissance à chacune des quatre roues, sur la route comme en tout terrain. Ce concept d'entraînement est devenu fermement établi au cours des 25 dernières années, comportant dans plus de deux millions de modèles d'Audi de série et dans des victoires innombrables dans la compétition. Comme l'Audi RS 4, l'Audi Q7 possède le différentiel de Torsen de dernière génération, avec une répartition de couple standard de 40:60 (avant/arrière). Le châssis de l'Audi Q7 comporte de nombreux composants d'aluminium. Le Q7 est équipé de jantes en alliage léger de 18 pouces et de pneus en 235/60 (le V8 : 255/55). Toutes les versions Q7 peuvent être équipées en option des roues de 19 pouces ou de 20 pouces. En outre disponible sur demande : la suspension adaptative d'air. La combinaison de la suspension et de l'air électroniquement commandés représente la synthèse parfaite entre un comportement décidément sportif et un confort suprême. Le Q7 est équipé du concept innovateur, le MMI - beaucoup félicité sur l'A8 et l'A6. À bord de l'exécution SUV, un certain nombre de systèmes innovateurs d'aide au conducteur, présentés pour la première fois dans la production en série, sont disponibles sur demande. Inclut EN PARTICULIER de nombreuses nouvelles fonctions telles que l'aide de descente de colline. Un mode spécial tout terrain optimise l'exécution et la traction de frein sur les surfaces difficiles. L'Audi Q7 sera disponible en commande à partir du 12 septembre 2005. Les premières livraisons seront effectuées dans le premier trimestre de 2006. Le prix de base du Q7 3,0 TDI en Allemagne est le € 48.900.  
 
Par Antoine le 17 aôut 2005  Source : Audi AG
 

Très belle voiture, dans un accident entre cette voiture et une smart, je plein le conducteur ou la conductrice de la Smart.

Salut à tous, je suis nouveaux sur ce forum et je me suis enregistré pour voir un peu les réactions des gens par rapport au Q7.
Pour ma part, je l'ai vu en présentation officielle à Guebwiller (68)parce que client Audi depuis quelques années. Je le trouvait sans plus en photo, je l'ai vu de mes propres yeux le 22 Novembre à 21H00, je l'ai commandé 8 jours plus tard. Je pense que cela vaut bien tous les discours du monde.
Il est très imposant sans être lourd et disgracieux. L'intérieur d'une finition exemplaire, est très proche de l'A6. Et enfin, au niveau tarif, pour un modèle à options égal, que ce soit chez Porsche, Mercedes ou BMW, je pense qu'il est extrèmement bien placé. Cela reste relativement cher tout de même...mais quand on aime...

 
Bravo
On attend le photoreportage quand tu l'auras

ibiza TDI a écrit :   Ca sent le vilain photoshop quand même hein

 
Faux !
C'est le prototype de la future A6 Allroad, que l'on peut également retrouver sur le site officiel de Audi

Sinon, je trouve la Q7 sensationnel, mais j'aimerai savoir si c'est un SUV du type X5 (cad nul en franchissement...) ou plutôt du type Range Rover, performant sur route mais aussi en franchissement ?

Je vous promet d'en faire un! Mon bon de commande stipule quand même la livraison au plus tôt au mois de Juillet et au plus tard en Septembre...ce qui fera près de 10mois pour un véhicule pas encore pr"senté à la presse! Le vendeur m'a dit semaine dernière qu'Audi avait enregistré la 600ème commande ferme pour un Q7. Pour info, pas de reprise, pas de remise et 10% d'accompte est la politique tarifaire pour le Q7!
Bonne année à tous!

Mangeur de pizza a écrit :   Bravo On attend le photoreportage quand tu l'auras

Pour l'avoir commandé je peux te dire qu'il est nul en franchissement, il sera destiné tout au plus à du tout chemin...mais pour la plus part des acquéreur, ce n'est pas le critère principal du tout.
Salut

Bonjour,
Moi aussi j'ai fais l'acquisition de l'audi Q7.
Dès que je la recevrai, je vous ferai part de mes impressions !
En attendant, vous pouvez vous rendre sur mon blog pour qlq'photos supplémentaires...
http://www.audiq7.be

Félicitations aux futurs acquéreurs du Q7.  
Il était le challenger sur ma shopping list, je l'ai enfin vu au salon de l'auto de Bruxelles et je dois dire que je suis un peu déçu mais c'est évidement personnel. Je trouve aussi surprenant le peu de place à l'intérieur (surtout à l'arrière) par rapport au volume du véhicule.  
Je suis content d'avoir choisi le Lexus RX400h qui me parait plus racé comme ligne et sans doute nettement plus puissant, malgré le long délai de livraison...  
Je serai intéressé de lire vos apprèciations quand il sera sur la route.  
Sigma

J'aimerais surtout savoir comment les futurs client vont faire en ville pour se garer dans un parking parceque deja un range sa passe presque pas ,mais le Q7 est encore plus gros (largeur de 2m!!) . Pareil dans un garage si porte de garage standard il faut chaque fois rabattre les retros et viser juste. Perso ca m'embeterait enormement et c'est d'ailleurs pourquoi je n'acheterais jamis de voiture de plus de 1,85m de large (deja largement suffisant pour avoir une voiture habitable d'ailleurs).