Reprise du message précédent :
Ton analyse est intéréssante et documentée.  Tu vois qu'on peut aller vers quelque chose de constructif.  
 
Fin du HS. Retour au Q7 (je commence à en voir rouler de plus en plus sur nos routes).
 
Bientôt des reportages de futurs propriétaires  

 
Pour moi pas encore tout de suite. Ils viennent de m'annoncer la livraison pour mi-septembre . Vu que je l'ai commandé début mai et vu les "soit-disant" délais, je ne me plainds pas trop....mais p'tain qu'est-ce que c'est long  (quoiqu'en comparaison ils m'annoncaient 4 à 6 mois chez VW pour une Passat avant 2,7).  
 
Donc désolé GTRS 57, mais je ne serais pas dans les premiers à vous faire un reportage. Dans l'attente des votres .... salut.

 
C'est quoi cette histoire de Topic où on n'aurait le droit de dire que du bien de la voiture en question
 
C'est pas marqué "espace publicitaire réservé à Audi non plus"
 
Bref, moi je rejoins ceux qui épinglent :
 
- Le poids et les mensurations de char d'assaut ;
 
- Le Fap en option ;
 
- Les aspects sécurité piéton.
 
Ok pour se faire plaisir mais on a aussi le droit de le faire sans trop nuire à ses voisins...
 
Cela dit je ne prends pas trop parti car d'un autre côté j'aime assez Audi et les véhicules de loisirs à traction intégrale
 
Simplement trop souvent hélas on assiste à une évolution à l'américaine, vers "l'obésité de l'automobile".
 
Et personnellement pour moi c'est une mauvaise dérive.
 
Par conséquent j'apprécie le défi qui consiste à rendre ces véhicules plus légers, plus surs (pour les autres surtout) et moins polluants. De ce point de vue la version hybride (qui ne sera qu'un hybride "light" d'ailleurs" ) se fait désirer.
 
Les japs ont pris une sacrée longueur d'avance, j'attends avec impatience la réplique des teutons (Audi et BMW principalement, je ne suis pas très Merco).
 
Pour le reste, à la conduite je demande à voir.
 
J'avais déjà été assez déçu du Touraeg V10, trop lourd, trop encombrant, trop filtré, trop tout quoi, et finalement pas beaucoup de plaisir de conduire pour 313 cv bien inutiles sauf pour remuer toute cet embonpoint...
 
Bref, d'un point de vue purement plaisir mécanique, l'hybride essence est le meilleur choix pour ces engins.
 
Et en attendant, sauf à avoir l'usage des 7 places, un Allroad me parait plus racé.
 
@+

"I love q7" au mans il y en a des beau et décorés, le "safety car", le "medical car",...
   

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

 
Hi Blackdress !  
 
Je crois que ce qu'on reproche à Kabura, ce n'est pas temps son côté anti-SUV, mais plutôt son insistance sur les défauts du Q7 et, d'une manière générale, sur ces véhicules qui n'arrêtent pas de s'allourdir et de foutre en l'air l'atmosphère de notre bonne vieille planète.
 
Je crois qu'on a tous compris où il voulait en venir et nous partageons tous, plus ou moins, les inconvénients de ce type de véhicule.  Cela dit, s'il existent, c'est qu'il y a des gens qui leur trouvent d'autres qualités (dixit ma pomme).
 
C juste que bon ... on est pas plus cons que les autres et il n'est probablement pas utile de s'apesantir outre mesure sur la question. Si vraiment ce sujet lui tient tant à coeur, après l'avoir exposé ici et après avoir échangé ensemble (je crois qu'on l'a fait quand même) il peut continuer à développer sa pensée sur d'autres topics plus adaptés. Je ne comprend pas bien pourquoi le Topic "officiel" du Q7 aurait la primeur et l'exclusivité des reflexions de notre si "attachant" Kabura.    
 
Cela dit s'il a d'autres sujets de conversation, ce dont je ne doute pas un instant   ravi de continuer à échanger avec lui.  
 
 

Ok je comprends vos réflexions

Mais d'un autre côté le Q7 est l'une des figure de proue les plus ostentatoires de cette "obésité automobile", alors il faut bien assumer

Encore plus que le Touareg ou le Cayenne je trouve.

Quand j'étais gamin j'aurais d'ailleurs sans doute rêvé de ces véhicules comme je rêvais sur mon Range 1ère génération miniature en m'inventant des histoires, mais voilà, tout de même c'est justement parce que personne n'est aussi c.. que ça qu'il y a désormais des nuages dans ces rêves de gosse.

Des nuages de particules, de NOx et de CO² qu'aucun adulte ne peut ignorer

J'espère donc que l'Homme saura se débrouiller pour faire pencher la balance du côté des rêves, sans que ce soit uniquement à coups de paillettes, de pub et de marketing.

Bonne route à vous, cela n'enlève à mes yeux aucune des qualités du Q7.

 
Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est qu'entre une R11 et une 207, les normes de sécurité n'ont absolument plus rien à voir.
et si c'est moins flagrant entre la R19 et l'A2, la différence d'équipement explique celà

Je suis passé hier à la concession Audi pour le lancement de la nouvelle A6 Allroad. Ouaaaaah , quelle voiture.
 
La ligne est trés reussie avec les ajouts des élargisseurs plastiques. Je pensais que le plastique choquerait sur la voiture mais cela donne un côté baroudeur ( de toute façon une option permet de les avoir couleur carrosserie).
 
La couleur du modèle était le gris argent. Cette couleur ne va pas trés bien au Q7 et à l' A6 Avant (gôut personnel) mais va trés bien à l' Allroad car elle fait ressortir les pièces en plastique foncé.
 
La calandre est somptueuse : toute les lames sont argentées. Les deux plaques alu sous les pare chocs avants  et arrières sont du plus bel effet
 
Tout cela juste pour dire qu' entre le Q7 et l' A6 Allroad le choix est cornélien    

 
Toi aussi tu l'as vu    

Si j'avais à choisir entre les deux, ce serait plutôt l'Allroad...  

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

 
Ravi que tu saches apprécier tout de même les belles voitures    
 
 Il est vrai que l' Allroad évite le côté un peu ostentatoire du Q7 mais reste typé Avant et n'offre pas tous les avantages du 4x4 notamment une position de conduite élévée et un seuil de chargement éléve bien pratique pour faire monter et descendre les enfants.
 
Par contre équipé du moteur 3.0 Tdi, les performances doivent étre au rendez vous car il embarque quelques quintaux de moins que le Q7  

 
Pour être franc, je trouve l'Allroad trop long pour être exploitable en tout terrain (ou plutôt tout-chemin) et même pour la maniabilité en ville. Et il reste un peu lourd...    
 
Mais mes attributs de l'Allroad rendent plus séduisante encore les lignes du break A6, pardon, de l'A6 Avant, qui sont à mes yeux plus réussies que celles de la berline, sans compter la fonctionnalité accrue.    
 
Je sais que ce n'est pas dans la tradition Audi, mais une version 5 portes de l'A6, plus compacte grâce à un porte-à-faux arrière raboté de quelques 15 cm, me plairait bien...  
Un peu comme la VW Concept D qui préfigurait la Phaeton...    

 
Et pourquoi pas une version Allroad?
 
Désolé, c'est un peu HS, mais cela fait tourner le topic qui en a besoin!    
 

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

allo; y a-t-il encore quelqu'un sur ce topic?

Oui moi !! mais a priori pas beaucoup de témoignages de proprio. Dommage. Sinon, chez nous (Metz), on en croise de plus en plus.
 
Depuis la sortie de l' Allroad que je trouve sublime (j'avais un peu peur des plastiques mais ils s'intègrent bien à la ligne), le choix Q7-Allroad ne doit pas être évident!

Présentation aujourd'hui du Q7 V12 Tdi 500 ch et 1000 Nm de couple !!!!   Prix non communiqué.
 
Kit carosserie trés agressif avec diodes façon S6 et jantes démesurées (21' à priori). Le côté ostentatoire n'en est que renforcé, surtout vu de pleine face avant. La vue de cette face dans le rétroviseur doit être impressionnante surtout s'il déboule à plus de 200 km/h (sur autoroute allemande natürlich).

Ouais, après les modèles de "base", ils commencent à sortir l'artillerie lourde

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.

Dommage que ce soit un V12TDi et non un V12 essence...

Je dois me séparer avec regret de mon Audi Q7 3.0 TDI DPF AVUS de 07/2006.
 
Existe t il un forum spécial pour le Q7 ?
 
Merci pour votre aide.

How much

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.

spécial non mais va faire un tour su Audi passion, tu pourras mettre ton annonce

Bien sûr que si il y a une section spéciale
 
Forum par marques => Audi => Q7

Le topic des anneaux, plus général sur FA:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15470803
 

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.

Un peu pareil ici.
 
L'ancienne A6 ne me posait aucun souci (surtout en avant).
 
La nouvelle (surtout en avant) me fait plus penser à une péniche qu'autre chose.
 
Sinon, pour le Q7, le 3.6FSI (280cv/360nm) arrive en janvier je le rappelle. Pour les anti turbo-fumées comme moi, ça fait un moteur de plus à promouvoir (et pas à acheter, je suis pas fan du Q7 perso).
 
Et si en mixte le v8 de 4.2 ne tétait que 3L de plus que le diesel, il coutait 13000€ de plus à l'achat (mais il affiche aussi 120cv de plus, donc bon ...). Ce 3.6 est affiché à ... 400€ de moins que le 3.0tdi

En l'absence de topic dédié... Celui-ci fera l'affaire :  
 
Q5
 

 

 

J'ai vu un Q7 S-Line aujourd'hui
 
Il avait l'air méchant

Photo reportage Q7 :
 
==>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  

Audi Q7 Sline du Salon automobile de Toulouse...