Nous somme d'accord, le Q7 en diesel ne consomme que deux fois plus qu'une voiture normale en essence...  

Ce n'est pas qu'il soit hideux...  
 
Mais il est vraiment trop massif.  
C'est presque un bungallow roulant...

J'en ai vu un cet aprés midi en gris trés foncé ( couleur magnifique) et plus je le vois, plus je me dit que ligne est pas si mal    surtout vue de l'avant.
 
Il était  garé à coté d'autres voitures et même s'il est plus gros (c'est un euphémisme   ) , il ne débordait pas de partout comme on peut le craindre.
 
Pour ma part je me dirige vers une A6 Avant, pas par choix mais par contrainte budgétaire ( achat d'occasion) car en neuf l' écart A6/Q7 n'est pas si énorme.

Je pense la prendre en 2.7 Tdi Ambition Luxe car j'ai entendu ( et lu) beaucoup de bonnes choses sur ce moteur qui semble être un excellent compromis entre le 2.0 Tdi et le 3.0 Tdi.
 
Mon cousin est vendeur  Audi. Il me disait que au démarrage et aux vitesse "légales" , l' écart entre le 2.7 et le 3.0 n'est pas significatif. Le surplus de puissance du 3.0 est en grande partie absorbée par le surplus de poids et les quatres roues motrices. Je ne parle pas de la meilleure tenue de route de la 3.0 ! Par contre le 3.0 reprend l 'avantage aux vitesses élevées.

Ba deja, tu auras un moteur qui ne claque pas à froid    
Pis, esthetiquement, l'A6 avant à un look de sportive

Seule Soucis : mon épouse n' apprécie pas la ceinture de caisse trés haute des Audi ( j'ai actuellement une A4 Avant 2000).   conjugué à une banquette arrière trés inclinée vers l'arrière : aujourd'hui, j'ai installé ma fille de 4 ans à l'arrière(sans son rehausseur!) . Et bien quand on a refermé la porte, on ne voyait plus du tout sa tête et elle n' apercevait  que les nuages ou plutôt le toit du garage !!!   .
 
Sinon qualité de fabrication inégalée : les contres portes intérieures bois et aluminium frisent la perfection au niveau finiton.
 
J'ai vu pour la première fois une exclusive line avec cuir bi ton noir et gris    

Voila ce qui m a poussé à acheter un Q7
 
Marié 2 enfants, il me faut une grande voiture, normal jusque la.
J' ai eu une période Renault, avec notamment une espace V6 3.0 initiale . je dit une mais on m en a volé 3 (modele involable selon Renault..) puis la quatrieme, a 70 000 Km, dans l ordre: rupture de la courroie de distribution, rupture de la pompe a eau, boite de vitesse auto HS a 85 000 (la faute au technocentre qui l a mal programmée). Bref, une belle poubelle a 300 000F. je poursuis avec une espace 2.0T, a 50 000, rupture d'une soupape d'admission
 
Apres réparations je la vend puis passe sur A6 2.5, une merveille jamais en panne.
Ensuite je prend une A4 , également aucun pb. Dans une semaine je recois mon Q7 Avus tdi, spacieux, luxueux, FIABLE, et selon moi tres joli
 
En ce qui concerne la pollution, je paie une taxe conséquente, qui, comme son nom l'indique devrait en principe etre utilisée pour lutter contre la pollution
 
je comprend les gens qui n apprecient pas ce genre de voiture, et bien que l ayant acheter je ne lui trouve pas non plus que des qualités (pas facile a paris)... Mais il faut savoir respecter les gouts des autres et ne pas dénigrer systematiquement
 
Pour l info jai également une megane 1.9 dci initiale, 6000 km  et 3eme visite chez renault (comme ca, c est sur, elle pollue pas)

Voila ce qui m a poussé à acheter un Q7
 
Marié 2 enfants, il me faut une grande voiture, normal jusque la.
J' ai eu une période Renault, avec notamment une espace V6 3.0 initiale . je dit une mais on m en a volé 3 (modele involable selon Renault..) puis la quatrieme, a 70 000 Km, dans l ordre: rupture de la courroie de distribution, rupture de la pompe a eau, boite de vitesse auto HS a 85 000 (la faute au technocentre qui l a mal programmée). Bref, une belle poubelle a 300 000F. je poursuis avec une espace 2.0T, a 50 000, rupture d'une soupape d'admission
 
Apres réparations je la vend puis passe sur A6 2.5, une merveille jamais en panne.
Ensuite je prend une A4 , également aucun pb. Dans une semaine je recois mon Q7 Avus tdi, spacieux, luxueux, FIABLE, et selon moi tres joli
 
En ce qui concerne la pollution, je paie une taxe conséquente, qui, comme son nom l'indique devrait en principe etre utilisée pour lutter contre la pollution
 
je comprend les gens qui n apprecient pas ce genre de voiture, et bien que l ayant acheter je ne lui trouve pas non plus que des qualités (pas facile a paris)... Mais il faut savoir respecter les gouts des autres et ne pas dénigrer systematiquement
 
Pour l info jai également une megane 1.9 dci initiale, 6000 km  et 3eme visite chez renault (comme ca, c est sur, elle pollue pas)

Vous n'allez quand même pas finir par soutenir que c'est élégant et plein de finesse...  
 
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] aineau.jpg

Voila ce qui m a poussé à acheter un Q7

Marié 2 enfants, il me faut une grande voiture, normal jusque la.
J' ai eu une période Renault, avec notamment une espace V6 3.0 initiale . je dit une mais on m en a volé 3 (modele involable selon Renault..) puis la quatrieme, a 70 000 Km, dans l ordre: rupture de la courroie de distribution, rupture de la pompe a eau, boite de vitesse auto HS a 85 000 (la faute au technocentre qui l a mal programmée). Bref, une belle poubelle a 300 000F. je poursuis avec une espace 2.0T, a 50 000, rupture d'une soupape d'admission

Apres réparations je la vend puis passe sur A6 2.5, une merveille jamais en panne.
Ensuite je prend une A4 , également aucun pb. Dans une semaine je recois mon Q7 Avus tdi, spacieux, luxueux, FIABLE, et selon moi tres joli
En ce qui concerne la pollution, je paie une taxe conséquente, qui, comme son nom l'indique devrait en principe etre utilisée pour lutter contre la pollution

je comprend les gens qui n apprecient pas ce genre de voiture, et bien que l ayant acheter je ne lui trouve pas non plus que des qualités (pas facile a paris)... Mais il faut savoir respecter les gouts des autres et ne pas dénigrer systematiquement

Pour l info jai également une megane 1.9 dci initiale, 6000 km  et 3eme visite chez renault (comme ca, c est sur, elle pollue pas)

Il faut déja le choisir avec les jantes en 20' qui "allègent" un peu la ligne    
 
[b]Je pense qu'une voiture peut être belle sans être élégante et fine. C'est la cas du Porsche Cayenne que je trouve beau même s'il n'est pas fin[/b]
 
La couleur joue aussi beaucoup : perso, je pense que les couleurs foncées permettent de ne pas trop alourdir la ligne    
Le gris métal clair ne lui va à mon avis pas du tout.  
 
 J'ai vu à Thionville un Q7 noir avec calandre + logo Audi peint en noir, aucun chrome : tous les entourages de vitres noirs. Il n' était pas élégant mais il dégageait quelque chose de trés impréssionnant. Et je trouve ça pas mal [img]
 
la ligne d'une voiture est trés subjective : le RH400 de Lexus est bourré de qualité mais je trouve la ligne, surtout l'arrière, absolument hideuse. Et pourtant on en voit plein, preuve que plein de gens aiment cette ligne avec feu arrières trés en hauteur. La qualité des plastiques intérieurs n'est pas digne d'une voiture à 60 KE. Enfin , on pourrait discuter des heures  

Effectivement, caisse bien fini mais dénouer de toute personnalité (malhereusement) et surtout trop énorme!
Le porsche Cayenne est unique en son genre, incomparable avec le Q7 en terme de ligne. Maintenant il en faut pour tous les gouts!

d'une aprt il est certes tres dommage qu'Audi n'est pas profité de la sortie du Q7 pour sortir un modele hybride comme chez Lexus = la seule solution défendable pour notre environnement.  
et effectivmeent, la mode des vehicules aux formes lourdes et massives s'agrandit, meme si le succès tres relatif de la Classe R ou dans un autre registre des Sang yong Rodius et autres Vel-Satis , confirme que les acheteurs sont aussi attentifs à un look moins....tank !
Perso. il ne me viendrait pas à l'idée d'acheter ce genre de mastodonte surtout que nos villes et nos parkings ne s'agrandissent pas et que l'agrement routier sera de toute façon bien inférieur à une A6 avant ou Allroad pour ce qui est de chez Audi. (vu le poids et sa repartition).

" Vu le poids et sa répartition "  ... ???  .... z'ont filer les caractéristiques techniques de répartitions des masses du Q7 en fonction de la vitesse d'entrée en courbe, de l'angle d'attaque, de l'état de la chaussée, du style de conduite du conducteur, de l'âge du capitaine et les ont comparer à ceux de l'A6 avant et à l'Allroad.  Sont trop fort chez Audi !!  faut vraiment qu'jeur achète un bagnole  

Je trouve au contraire que le Q7 a une sacré personnalité    
 
Quel que soit l'angle sous lequel tu le regardes, tu ne risque pas de la confondre avec une autre voiture. De plus il porte tous les traits caractéristiques de la marque Audi

Par contre, on risque de la confondre avec un camion...    
 
Je ne comprends pas pourquoi Audi lance un véhicule pareil en Europe...    
Les dimensions invraisemblables de ce bahut ne lui permettent pas de s'ébattre en ville (surtout les centre-ville interdits aux poids lourds ) et sont une faute de goût incontestable.
Aprés la "dealers touch" des BMW, voici la "notaire véreux' touch", qui fera fureur chez les agents immobiliers...  

Par contre, on risque de la confondre avec un camion...    
 
Je ne comprends pas pourquoi Audi lance un véhicule pareil en Europe...    
Les dimensions invraisemblables de ce bahut ne lui permettent pas de s'ébattre en ville (surtout les centre-ville interdits aux poids lourds ) et sont une faute de goût incontestable.
Aprés la "dealers touch" des BMW, voici la "notaire véreux' touch", qui fera fureur chez les agents immobiliers...  

Toujours trés intéréssantes et pertinentes tes interventions. Hors sujet    

Vous n'allez quand même pas finir par soutenir que c'est élégant et plein de finesse...  
 
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Mon père en a commandé un, le 3.0 TDI avus, je le trouve plutot reussi,après on aime ou on aime pas car ca fait très voiture américaine. Par contre je n'adhère pas du tout avec l'arrière qui me fait penser à une vel satis croisée avec un lexus RX. Après je trouve l'avant, les jantes de 20" magnifiques( elles me paraissent d'ailleurs indispensable).L'intèrieur est complet, bien fini, enfin la classe quoi!Il le reçoit mi-juillet, je ferais un photoreportage de la sienne et de la mienne à la rentré en septembre .

Il me semblait que dans les deux cas c'était une version en option à 700 €

Mon père en a commandé un, le 3.0 TDI avus, je le trouve plutot reussi,après on aime ou on aime pas car ca fait très voiture américaine. Par contre je n'adhère pas du tout avec l'arrière qui me fait penser à une vel satis croisée avec un lexus RX. Après je trouve l'avant, les jantes de 20" magnifiques( elles me paraissent d'ailleurs indispensable).L'intèrieur est complet, bien fini, enfin la classe quoi!Il le reçoit mi-juillet, je ferais un photoreportage de la sienne et de la mienne à la rentré en septembre .