Reprise du message précédent :
J'aimerais surtout savoir comment les futurs client vont faire en ville pour se garer dans un parking parceque deja un range sa passe presque pas ,mais le Q7 est encore plus gros (largeur de 2m!!) . Pareil dans un garage si porte de garage standard il faut chaque fois rabattre les retros et viser juste. Perso ca m'embeterait enormement et c'est d'ailleurs pourquoi je n'acheterais jamis de voiture de plus de 1,85m de large (deja largement suffisant pour avoir une voiture habitable d'ailleurs).

Je n'habite pas en ville et j'ai un grand garage!

Mes felicitations aux acquereurs, pour ma part j'ai été le voir à Francfort et j'ai été déçu, trop mastoque, trop long. Je préfère le Touareg, mais chacun ses goûts, donc respect pour les acheteurs du Q7.
 
J'attend le Q5 V6 tdi bi-étage + DSG7 , rendez-vous fin 2007.

Q3, Q4, Q6 ???? vous aurait des photos ??

C'est clair qu'elle est typée pour le marché américain, d'ailleurs voila les photos prises aujourd'hui même au Salon de Detroit :  
 

 

 

 

 

 
Elle m'a bien plu comme voiture mais bon, j'ai quand même trouvé que l'habitabilité ni la qualité du tableau de bord n'ont rien d'exceptionnelles.  
 

Ils ont me le tableau de bord de l'A6

S-XVI a écrit :

Au niveau de l'arriere c'est aussi tres ressemblant
Mais le FX45 est beau, il ne fait pas Break, il a une personnalité à lui
Le Q7 est une A6 break un peu plus haute

Ce 4x4 est incroyablement laid! Surprenant, de la part d'Audi de mettre sur le marché un truc aussi disgracieux, qui ne présente en outre absolument aucun intérêt par rapport aux références actuelles ( x5, ML, Cayenne )...  

griffon33 a écrit :   Ce 4x4 est incroyablement laid! Surprenant, de la part d'Audi de mettre sur le marché un truc aussi disgracieux, qui ne présente en outre absolument aucun intérêt par rapport aux références actuelles ( x5, ML, Cayenne )...

 
Le dessinateur de ce Q7 va se faire sortir illico presto.

Je suis totalement d'acoord cette Audi est très laide. Alors que tous les modèle de la gamme s'embélissent (sur tout l'A4).

damkit a écrit :   C'est clair qu'elle est typée pour le marché américain, d'ailleurs voila les photos prises aujourd'hui même au Salon de Detroit :       [

 
Sur cette photo, c'est très...
 
 
 
 
 
massif.

 
Q3 et Q6 j'y crois pas trop.
Peut-être un Q4 (Q5 ??) sur la base de l'A4 pour concurrencer le X3.

Effectivement, le nouveau Audi Q7 peut paraître massif au premier regard... mais en réalité, pour l'avoir vu à plusieurs reprises, je peux vous dire qu'il ne l'est pas tant que çà...
En effet, tout dépend de l'endroit ou vous vous trouvez quand vous regardez ce magnifique SUV. (ou plutôt break punché)  
Vu de face, on dirait un tank de la seconde guerre mondiale... (je plaisante), vu de l'arrière il parait un peu coincé du Q..7 !
De toutes façons, il en faut pour tout les goûts et je peux comprendre que ce SUV ne plaise pas à tout le monde... et tant mieux !!!
En ce qui concerne la finition et les options disponibles, il n'y a rien à redire, c'est le top... la finition ce situe entre une audi a6 et une audi a8.

 
J'ai effectivement entendu parler d'un Q5 dans divers magazines auto.

http://www.germancarfans.com/spyphotos/6050711.001/6050711.001.1L.jpg

J'ai reçu à la maison une brochure du Q7 (doit être dans les bons fichiers moi ), accomapgné d'un CD ave cune video publicitaire ou ils raporche le Q7 de l'audi le mans machin truc.
 
La video et la rochure sont trsè bien faite. Ca donne envie d'acheter.
 
 
C'est juste le prix qui calme un peu.
 
Pour l'europe, je crains pour audi que la concurrence se mette à faire des SUV aussi bien mais moins cher, surtout les japonnais.

Grotaco... il me semble que cela fait bien longtemps que la concurrence est sur ce marché, c'est audi qui y vient en dernier (à part les français).  
Quant aux japonais plus personne ne peut ignorer leur domination en la matière.  
Pour ce qui est du style, chacun ses goûts mais le moins que l'on puisse dire c'est que la plupart le trouvent pataud et très peu élégant, de plus malgré son volume Kolossal, l'intérieur est étriqué et le design du tableau de bord plutôt banal.
Encore une fois chacun son choix, mais les risques de flop commercial sont sérieux.
S  
   

Grotaco... il me semble que cela fait bien longtemps que la concurrence est sur ce marché, c'est audi qui y vient en dernier (à part les français).  
Quant aux japonais plus personne ne peut ignorer leur domination en la matière.  
Pour ce qui est du style, chacun ses goûts mais le moins que l'on puisse dire c'est que la plupart le trouvent pataud et très peu élégant, de plus malgré son volume Kolossal, l'intérieur est étriqué et le design du tableau de bord plutôt banal.
Encore une fois chacun son choix, mais les risques de flop commercial sont sérieux.
S  
   

 
 
Pour la concurrence, je parlais des 4x4x 7 places haut de gamme.

Ca a certainement déja été dit, mais dire que c'est la voiture de fonction des joueurs du réal madrid, un petit Q7 offert a chacun, d'ailleurs le zizou a la sienne. Le X5 commence a vieillir, le ML est superbe, le Q7 trouvera sa place.

 
 
Oui, et?! T'as dû confondre avec le topic "pipeule"...

Drole! Le Q7 est superbe, je peux ajouter mon commentaire, si y avait que des informations utiles sur le forum ca se saurait.

 
Ben ajoute ton commentaire sur l'esthétique puisque c'est le but de ce topic, mais dis toi qu'on en a rien à branler d'apprendre que des joueurs de foot ( Zizou... )aient des Q7!

griffon33 a écrit :   Ben ajoute ton commentaire sur l'esthétique puisque c'est le but de ce topic, mais dis toi qu'on en a rien à branler d'apprendre que des joueurs de foot ( Zizou... )aient des Q7!

 
C'est peut être un facteur d'achat que Zizou en possède un.

azerty7977 a écrit :   C'est peut être un facteur d'achat que Zizou en possède un.

 
 
Si en plus un lofteur ou un staracadémicien en a un, je signe tout de suite, sans hésiter!

griffon33 a écrit :   Si en plus un lofteur ou un staracadémicien en a un, je signe tout de suite, sans hésiter!

 
Je vois bien Nikos rouler en Q7.

Les américains vont adorés, c'est gros, ça ressemble à un bus, ça sert à rien, les rétroviseurs sont horribles (ils auraient du mettre le miroir de ma salle de bain!). Mais bon ça va se vendre comme des petits pains (et surtout carjacker!), bonne chance aux futurs acquéreurs.
Question de gout mais je préfère les berlines, plus classes moins ostentatoire que tous ces pachydermes et puis d'ici le prochain choc pétrolier...

Je tiens à clarifier 3 choses en tant qu'acquéreur du Q7. Question esthétique, le goût n'est pas une science universelle et les premier détracteurs de la BMW série 7 en sont pour leurs comptes étant donné que c'est le modèle de cette série le plus vendue dans l'histoire BMW. Secondo, concernant le prix, dit ostentatoire par beaucoup, à équipement égal, une berline A6 coûte exactement 1770 euro de moins que le Q7. Excusez moi mais je ne vois pas où est le gouffre entre ces 2 modèles, surtout qu'à la revente il sera nettement plus facile de vendre un modèle dit exclusif comme le Q7. Enfin venons en au troisième point, la conso et la polution...Prenons 2 autres vehicules pour comparer. Disons X5 par que c'est le plus proche du Q7 malgré taille réduite, conso 9,4L/100Km, CO2 250g/Km. Prenons une berline, française parce que nous somme les "meilleurs" comme le disent si bien les "grands" maazines spécialisés comme Auto Journal...Bon, une Vel Satis, comme c'est un des seuls moteur V6 3L diesel: conso, 11,4L/100Km et CO2 232g/Km.
C'est pas mal direz vous malgré une conso très élevée...Le Q7, plus gros, plus lourd et tout ce que vous voulez, consomme 10,5L/100Km et CO2....223g/Km!
A bon entendeur, et ne croyez pas tout ce que les grands reporter français vous font boire à longueur d'année!

 
salut AGO68, tu recois ton q7 quand !
moi, je devrais le recevoir debut mai.
 
sinon, je confirme que le prix du q7 n'est pas du tout exagéré... surtout si on prend les packs Expression, Sensation et Explore.  
A équipement égal, le touareg est plus cher que le Q7.  
 
Ici en belgique la réduction chez le concessionaire pour un touareg est de 10% et 6% pour un Q7: est ce pareil en france ?
 
 

Salut AuditQ7,
En fait j'ai commandé le mien en Décembre et la date promise était Août/Septembre, mais apparement Audit produit les packs les plus haut de gamme en premier, chez nous Pack Avus (et Luxe pour milieu gamme, Ambiente pour entrée de gamme). Donc je pourrais le recevoir en Mai voir Juin au plus tard. Le vendeur doit me confirmer cela dans 2 semaines maxi. Concernant les remise, la politique était pas de remise sur Q7 mais après de apres discussion il m'a accordé 4%, contre 11% sur une A6. Le prix TTC du véhicule hors remise est comparable au prix pratiqué en Allemagne. J'habite à la frontière et est comparé les 2.
Le mien est un pack Avus TDI avec comme option sup la caméra de recul et le système Bose et le tiens?
Bye
 
 

J'aime Audi, c'est une de mes marque préférée, mais là...
Encore un gros monstre des villes, cette tendance au gros 4x4 luxueus commence à m'enerver un temps soit peu.
Mis à part le côté utile, je le trouve un peu gros, cette face avant single frame qui va si bien aux A3, A4, A6 et A8 donne une impression de buldozer.
 
Enfin bon, il faut bien que l'automobile évolue...
Sinon, le Q c'est pour quoi?

Q pour Quattro et 7 pour 7 places
 

Pierresch a écrit :   J'aime Audi, c'est une de mes marque préférée, mais là... Encore un gros monstre des villes, cette tendance au gros 4x4 luxueus commence à m'enerver un temps soit peu. Mis à part le côté utile, je le trouve un peu gros, cette face avant single frame qui va si bien aux A3, A4, A6 et A8 donne une impression de buldozer.   Enfin bon, il faut bien que l'automobile évolue... Sinon, le Q c'est pour quoi?

On veut de plus en plus de places dans les voitures mais on voudrait qu'extérieurement elles aient la taille d'une twingo!
Quant à moi je trouve que si tu es père de famille, tu veux partir avec tes 2 enfants et toutes les affaires il te faut de la place...beaucoup de place. Et lorsque ton choix dans cette taille de véhicule s'arrête a la peugeot 806 ou la Renault Espace...
LE Q7 est de loin mon préféré!

Pierresch a écrit :   J'aime Audi, c'est une de mes marque préférée, mais là... Encore un gros monstre des villes, cette tendance au gros 4x4 luxueus commence à m'enerver un temps soit peu. Mis à part le côté utile, je le trouve un peu gros, cette face avant single frame qui va si bien aux A3, A4, A6 et A8 donne une impression de buldozer.   Enfin bon, il faut bien que l'automobile évolue... Sinon, le Q c'est pour quoi?

 
Pour ma part, j'ai pris le Q7 TDI 3.0l 155 kw 211cv avec les 3 packs suivants:
 
Pack Expression
 
Peinture métallisée  
Alarme périmétrique et volumétrique  
Climatisation Plus  
Régulateur de vitesse
 
Le pack Expression est disponible pour un  
supplément de prix de € 2 200,-  
Cette offre représente un avantage jusqu'à € 449,-  
 
Pack Sensation  
 
Intérieur en cuir Cricket  
Encarts décoratifs en aluminium ou bois  
Sièges avant chauffants  
Volant multifonctions gainé de cuir*  
Le pack Sensation est disponible pour un  
supplément de prix de € 2 700,-  
Cette offre représente un avantage jusqu'à € 555,-  
 
Pack Explore  
 
GPS+ avec DVD  
DSP Soundsystem*  
Phares au Xenon Plus  
APS avant et arrière avec caméra de recul  
Rétroviseur intérieur j/n automatique  
le pack Explore est disponible pour un  
supplément de prix de € 4 300,-  
Cette offre représente un avantage jusqu'à € 1544,-  
 

+ les options supplémentaires suivantes:
Module chrome
Vitres assombries
Jantes alu 20" bicolore
Rétroviseur extérieurs rabattables electriquement
Ouverture et fermeture électrique du hayon.
 
LE TOUT POUR MOINS DE 60000 TVAC !!!
 

2 corrections pour répondre à AGO 68
 
j'ai lu que les rejets étaient de 282 et non 223 G/km. Une A6 3.0 Tdi étant donnée pour 249 G.
 
D'autre part le 7 ne signifie a priori pas 7 place mais trouve sa place entre l' A6 et l' A8. D' où le chiffre 7 (Q étant pour quattro)