Reprise du message précédent :

 
La VS est un cas désespéré. Je pense que Renault pense déjà à sa remplaçante (avec une synergie plus grande avec Nissan) ...

pour la 607 il y un restylage tu reconnaîs la 1 de la 2 y'a du chrome un new pare chocs avant et y'a surtout eu l'appartion du 2L7 HDI Bi-Turbo ainsi que des nouveaux sieges et l'appartion du Montecrhisto et de quelques autres couleurs ainsi aussi que des nouveaux équipements et nouvelles finitions ça pour moi c'ets du restylage pas comparable à la Vel satis que tu reconnaîs dans les 2 cas surtout si tu à l'ancien model et que tu mets les nouvelles lames transversales

badman a écrit :   pour la 607 il y un restylage tu reconnaîs la 1 de la 2 y'a du chrome un new pare chocs avant et y'a surtout eu l'appartion du 2L7 HDI Bi-Turbo ainsi que des nouveaux sieges et l'appartion du Montecrhisto et de quelques autres couleurs ainsi aussi que des nouveaux équipements et nouvelles finitions ça pour moi c'ets du restylage pas comparable à la Vel satis que tu reconnaîs dans les 2 cas surtout si tu à l'ancien model et que tu mets les nouvelles lames transversales

 
Les modifs apportées sur la 607 sont très laides au niveau des antibrouillards : tout ce chromedeplatique Beeeeerk...
Sinon, c'est vrai que pour ça PSA est très bien dans la plupart des cas : quand t'achètes une voiture chez eux à la sortie du modèle, t'es quasi sûr de ne pas la voir se démoder par un restylage sauvage de milieu de vie

Oui sauf pour la C5 mais elle est beaucoup plus classe maintenant

badman a écrit :   Oui sauf pour la C5 mais elle est beaucoup plus classe maintenant

 
La C5 1 était un rattage intégral : fallait bien faire quelque chose...
Au passage, chapeau bas au designer, j'aurais jamais cru qu'il soit possible de faire autre chose que de changer prématurément le modèle...
Y a que le profil qui reste pas terrible...
 
Par contre, pour revenir à la C3, ils ont fait quoi à l'intérieur...
Et ça concerne aussi la pluriel je suppose...

Lyrks a écrit :   Merci pour ce troll!   sinon pour les differences, nouveau pare choc et nouvelle calandre, design des feux arriere legerement changé:     Les changements les plus importants seront a l'interieur.

 
Elle a le mérite d'avoir une bouille de Citroën de la grande époque je trouve !
Mais j'accroche toujours pas

 
Et celle la, vous en pensez quoi  
 
Moi perso j'aime bien.

Les petit phares rond change le style.

tech3 a écrit :     Et celle la, vous en pensez quoi     Moi perso j'aime bien.

 
Ca mérite d'être encore un peu travaillé mais ces phares ronds rappellent encore plus la 2CV ...

 
Ya de l'idée pour les feux rond devant mais la calandre ne va plus avec...Sinon, l'esprit 2 CV est conservé !
 
J'ai un vrai scoop : la planche de bord restylée (style pas definitif):
 

Tant que la peinture argentée ne se fait plus la malle...
Elle peut bien cartonner cette phase 2 , avec l'arrivée de ses copines Polo, punto, 207, Clio, Yaris

Le tableau de bord ne change pas beaucoup, le combiné oui apparament!

Un scoop ?!              
 
Ca fait près d'un mois que l'info circule sur Planete-Citroën         . C'est ce forum qui l'a dévoilé en exclu   |
 
 
 

Chevrons powaaa!!!! a écrit :   Un scoop ?!                 Ca fait près d'un mois que l'info circule sur Planete-Citroën         . C'est ce forum qui l'a dévoilé en exclu   |

 

 
Je sais j'y vais regulierement ! Sauf que l'image n'etait pas encore sur FA donc que j'ai posté.... Je sais que c'est pas un scoop ! Les scoop citroen sont troujours sur Planete citron! Tres bon site d'ailleurs

Foxx13 a écrit :     Je sais j'y vais regulierement ! Sauf que l'image n'etait pas encore sur FA donc que j'ai posté.... Je sais que c'est pas un scoop ! Les scoop citroen sont troujours sur Planete citron! Tres bon site d'ailleurs

 

 
T'aurais dû citer ce forum comme source de ton image  

Chevrons powaaa!!!! a écrit :     T'aurais dû citer ce forum comme source de ton image

 
Pardon j'ai posté trop vite!
La prochaine fois !

Espérons que Citroën aura modifié la qualité des matériaux. Du Slush pour le haut du tdb svp !

C'est léger en effet...  
Mais si ça peut changer quelque chose, notamment à l'intérieur, qui souffrait de plastiques plus que durs (j'en sais quelque chose, j'en ai une)... De toute façon, et ça je voudrais le dire à ceux qui veulent un restylage radical de cette auto, façon C4-C5, que cela n'aurait pas été possible. En effet, c'est une voiture qui est trop "ronde" pour pouvoir accueillir un capot plat et "agressif"...
 
Pour la planche de bord, le revêtement "granulé" semble avoir disparu, et le combiné d'instruments a changé, pourquoi pas.

Tout comme certains membres plus haut sur ce fil, je préfère les "retouches" qui ne dénaturent pas complètement un modèle aux restyling profonds. Rien de plus agaçant que les restyling de milieu de carrière (4 ans) qui changent complètement une voiture. Je pense toujours à l'acheteur récent d'une voiture qui se fait complètement modifier quelques mois plus tard, qui doit avoir l'impression de se faire "arnaquer". D'autant que parfois cela rompt la cohérence de la ligne. Renault est maître en la matière, je pense aux restylages de R19 et méganes totalement affreux, avec un avant et/ou un arrière n'ayant plus de cohérence avec la ligne générale. Bien entendu, je ne fais qu'exprimer un avis, chacun ayant le sien en termes d'esthétique. Peugeot est généralement plus discret pour ses retouches, mais il n'a pas hésité pour la 406, dont je préférais nettement la ligne originelle aux retouches de calandre rappelant la 505. Je n'ai pas non plus aimé les boucliers des derniers 406 coupés, sacrifiés sur l'autel de la cohérence de la gamme. Dommage.
 
Quand au restyling de la Vel-Satis, je trouve qu'il a plutôt agravé les choses. L'ancienne calandre avait quelque chose d'original. Le problème est bien plus profond sur cette voiture, puisque c'est l'équilibre général de la caisse qui est raté : elle est haute, la bulle est moche, le pied de pare-brise trop avancé, etc. Rien à faire, aucun restylage ne peut améliorer cela.
 
Pour revenir au sujet, et au retouches de la C3, à regarder de plus prêt les photos, j'ai l'impression qu'elles se justifient également par une nouvelle découpe du capot, avec une calandre rattachée non plus au capot mais au bouclier. C'est moins esthétique, mais cela baisse considérablement les coûts de réparation en cas de petits chocs. Les assurances en tiennent compte pour leurs primes. Voir le restylage récent de la 307, qui a également vu apparaître un capot sans calandre.
 
Pour ma part, j'aime bien la ligne de la C3, et je trouve très bien qu'elle ne soit pas profondément modifiée.

 
 
Quelle inspiration ! En tout cas c'est vrai que c'est difficile de changer le design de la C3 car inspiré de la 2CV .. Meme des petites retouches de parchocs et de feux ne seront pas top je pense ! La seule chose que Citron doit revoir c'est la Finition du TDB ! A part ca c'est une bonne voiture et tres confortable ! Citron oblige!

La C3 vient de passer son premier million d´exemplaire !
Bravo
 
Elle est la voiture 5 portes la plus vendue de sa categorie en Europe en 2004
Avec 267.000 exemplaires
Bon, c´est une donnée un peu batarde car elle n´est disponible qu´en 5 portes Mais quand meme
Un peu comme la Twingo qui reste en France le modele essence le plus vendu, toutes categories confondues !

La version 3 portes de la C3 ... c'est la C2 !

Nouvelles photos !
 
Merci à C2labombe pour ces clichés exclusif!
 
VTR:  
 

 

 

 
Exclusive :
 

 

Elle est pas mal, sur tout que je l'ai conduite il y'a deux jours, c'est pas mal

On pourra mettre les feux phase 2 sur une phase 1 ?

La VTR est jolie !  
Mais ils ont interêt à faire fort sur le prix car la 207 sera sans doute meilleure.
 

Merçi pour les photos
 
Timide restylage mais elle n'avait pas besoin de plus vu sa ligne réussie qui a déjà conquis plus d'un million de conducteurs !  
 
J'aime bien les jantes Alu et la calandre noire façon C2 VTS
 
J'attends de voir des photos de l'intérieur: qualité du tableau de bord et nouvelles selleries
 

 

Citron

Et ils n'auraient pas pu penser à prendre des photos de l'interieur les mecs du site "c2labombe" ( le nom du site) pour qu'on puisse voir les vrais apports de ce restylage.

Foxx13 a écrit :     Ya de l'idée pour les feux rond devant mais la calandre ne va plus avec...Sinon, l'esprit 2 CV est conservé !   J'ai un vrai scoop : la planche de bord restylée (style pas definitif):

Qualité powaaaaa Citron saura jamais faire d'interieurs (ni d'exterieurs )

Esthétiquement je préfère l'actuelle C3 au projet de restylage présenté en page 1.

Les grosses baguettes noires sur les pare chocs
Je ne vois pas trop l'intérêt de gonfler les bas de caisses comme ça, avec cette ouverture, elles vont bientôt ressembler aux Peugeot

wxcvbn22 a écrit :   Et ils n'auraient pas pu penser à prendre des photos de l'interieur les mecs du site "c2labombe" ( le nom du site) pour qu'on puisse voir les vrais apports de ce restylage.

 
"c2labombe" n'est pas un site,c'est un membre de Planète-Citroën!