Bonjour,
 
Je vais bientôt acheter la X3 2.0D, mais que lis-je dans AUTOPLUS de la semaine dernière dans l'essai comparatif de tous les 4x4 du marché !
 
2 étoiles seulement, alors que tous les ténors ont été attribué 4 voir 5 étoiles (TOYOTA RAV4, LAND CRUISER, HONDA CRV, VW TOUAREG etc ...)
 
Arguments : moteur trop juste, bruyant, finition en baisse, pas confortable etc ...
 
Je me demande si ce journal l'a bien testé ...
Vos avis m'intéressent .
 

Un conseil ne te base jamais sur un essai de journaleux pour choisir une voiture mais bien sur tes critères et les essais que tu as réalisé, les journaleux ne sont là que pour vendre du papier, surtout autoplus

Ils ont du le tester dans une simulation auto produit par un supermarché
 
Plus sérieusement, il ne faut pas leur faire trop confiance. C'est ce que l'on appelle une feuille de choux, sauf erreur.

Il y a un truc sur lequel je suis d'accord, c'est la finition vraiment TRES limite du X3.

Faudrait peut-être penser à changer de lecture

Essai le, là tu sera fixé.
Dans un autre journal d'essais, ils disent qi'il est tout à fait recommandable.
(l'auto journal).

Quand tu veux acheter une une Bmw, c'est plus par passion qu'autre chose. Or Autoplus ne connais pas la passion. Il y a que la taille du coffre et l'esp qui compte.  
Donc essaye-là toi même, c'est le meilleur moyen de s'en rende compte.

Tu as oublié le principal : y-a-t-il un ou mieux plusieurs porte-gobelets? ;-)
 
Sinon, bien d'accord avec toi : l'essai est la meilleure solution pour arrêter son choix.

Juste une petite remarque: il a 3 étoiles dans ce meme auto plus

Autoplus est souvent formel |
Si le doigt ne s'enfonce pas d'au moins un centimètre dans le plastique de la planche de bord alors la voiture est très mal finie.

Ceci dit, pour une voiture à 40000€, il est normal d'être exigeant sur les détails.

 
C'est vrai qu'objectivement le X3 n'est pas de la meilleure qualité qui soit pour une voiture à 40000€. Il doit effectivement existé des voitures qui en donnent plus  pour ( beaucoup ) moins chère. Mais on est dans des considérations matériels.  
Il faut voir ce que la personne qui l'achète veut vraiment. Si elle recherche le plaisir de conduite et une certaine classe, alors là il y a pas de rivale.
 
Tout dépend de ce qu'on cherche.

2 étoiles en rapport qualité/prix/plaisir, non ?  Et dans sa gamme...
 
De toute façon, une BMW s'achète par passion - et pour l'image - plus que par raison.
Pour ma part, je trouvais déjà le 20d sans éclat dans une Série 3 . Et le X3 n'a jamais eu une bonne critique quant à sa finition .
 
Ceci dit, les tests Auto Plus c'est vraiment de la m**** !

En 2.0D il doit se trainer grave

J'ai testé ce modèle et c'est vraiment un veau... Sans mentir !  
Pas de reprise, accéleration longue comme un jour sans pain et intérieur d'un autre âge... Bref déçu
 
Le jour suivant j'ai essayé le Rav4 D4D en 5 portes...  
Je signais le bon de commande sitôt descendu de la voiture
 
Avec toutes les options je m'en sors pour moins de 30000€ soit 10000 de moins que BM
Ca paiera les vacances en Crète ce été !!

C'est pas pour rien qu'autoplus a une reputation de torchon.

 
Je ne mettrai pas X3 et classe dans la meme phrase, dans la gamme des mini SUV je la trouve vraiment quelquonque.

Hasta a écrit :   En 2.0D il doit se trainer grave

 
Même avec 150 cv réels ? Je crois que c'est plus un rapport poids / pussance défavorable, non ?

ZeLadaTouch a écrit :   Il y a un truc sur lequel je suis d'accord, c'est la finition vraiment TRES limite du X3.

Je suis d'accord avec toi. Je suis monté dedans au salon de l'auto et la finition, notamment les plastiques de la planche de bord m'ont paru vraiment pas à la hauteur du véhicule (et de son prix). En comparaison, même ceux de la série 1 m'ont paru meilleur.

Je suis pas trop d'accord avec vous. Un pote a un X3, et je le trouve bien fini. D'accord il est presque full option, mais quand même. Certains plastiques ne sont peut etre pas de la meilleure qualité qui soit, mais la finition et l'assemblage j'ai rien trouvé.
L'impression que j'en ai eu c'est la solidité
Concernant le 2.0d, il doit etre un poil juste, mais on va pas me faire croire qu'un RAV4 avance mieux. C'est une version d'accès c'est tout. Le 3.0 c'est un autre monde.
Cela dit, je pense pas non plus que le 2.0d soit une bonne affaire. Le X3 a une image haut de gamme, et surtout dynamique. Question chassis aucun autre n'arrive a son niveau, et c'est dommage d'y mettre un modeste 2.0l. Avec le 3.0d c'est carrement autre chose.

J'ai eu l'avis d'un gars qui a revendu son X3 au bout de 4 mois à cause de l'inconfort. Il m'a dit que la finition était en nette recul par rapport à sa série 5 E39.

Vu la taille de la bete, est-ce encore un "mini" SUV ??

Le X3 est vraiment bien et il se vend bien en neuf (plus que le X5 je crois) donc n'écoutes pas Auto-plus.

 
Par rapport au X5 qui est plus serieux sous tout rapport, oui.

Plus serieux peut-etre, mais pas vraiment plus grand... C'est pas un mini-X5 mais un "sous-X5", le X5 du peuple quoi !
 
Je dis ca, la femme de mon boss (soit notre DRH, en fait) en a un, et j'espere que c'est bien a conduire parce que vu de dehors le X3 a pas grand-chose pour lui !

 
Pour comparer plusieurs modèles, j'ai récolté les infos suivantes (depuis plusieurs sources)
 
HONDA CRV 2.2D
140cv, 35mkg, 1600kg, 180 kmh, 0-100 en 10s, coffre 600L  
 
 
NISSAN XTRAIL 2.2D
136cv, 32mkg, 1500kg, 180 kmh, 0-100 en 11,5s, coffre ?L  
 
 
TOYOTA RAV-4 2.0D
116cv, 25mkg, 1500kg, 170 kmh, 0-100 en 12s, coffre 400L  
 
 
TOYOTA RAV-4 2.0 ESSENCE
150cv, 20mkg, 1400kg, 185 kmh, 0-100 en 9.7s, coffre 400L  
 
 
BMW X3 2.0D  
150cv, 33mkg, 1800kg, 195 kmh, 0-100 en 10s, coffre 500L  
 
 
Autres comparatif chez www.zeperfs.com  
(je n'ai pas trouvé pour le RAV4 DIESEL):  
 
Véhicules : Toyota Rav4 2.0 ESSENCE  versus   BMW X3 2.0d  
Puissance :    150 Ch     150 Ch  
Couple :    192 Nm     330 Nm  
Rapport Poids/Puis :   8.75 Kg/Ch     12.13 Kg/Ch  
 
Vitesse Maxi :   183 Km/h     203 Km/h  
400m DA :    17 s.     17.6 s  
Km DA :    31.4 s.     32.2 s  
0 à 100 :    9.7 s.     10.9 s  
400m de 40 en 4 :   18.4 s.     18.4 s  
400m de 40 en 5 :   20 s.     22 s  
400m de 40 dernier rap 20 s.     26.9 s  
Km de 40 en 4 :   33.6 s.     33.4 s  
Km de 40 en 5 :   37.4 s.     38.2 s  
Km de 40 dernier rap 37.4 s.     46.2 s  
 
Il n'y a qu'en vitesse de pointe que le X3 fait la différence.

Le X3 est moche et cher ! Je comprends pas ce qui pousse les gens à acheter un truc pareil ! Achète un X5 moins équipé ! Ou autre chose...
Et puis avoir une BM pour mettre dedans un 4 cylindres diesel... Autant prendre un 4X4 japonais.

 
1800Kg , ce se voit pas de l'exterieur en tout cas mais ca en fait un beau pachyderme.

 
Va sur le topic X3 et tu comprendra. Le X3 n'a AUCUNE concurrence. Il peut plaire ou pas, je le comprend très bien. Mais si on prend un X3 3.0 avec le chassis qui va bien, je suis certain que pas mal de berlines tirent la gueule sur route de montagne.
Il est fait pour ceux qui veulent conduire activement, et eventuellement tirer une remorque ou un bateau par exemple.

 
Pour a peine plus qu'une X3 3.0 t'as un cayenne qui est quand meme bien mieux en tout point.

 
Bien mieux en tout point Quels points... Franchement je vois pas.

Je veux bien croire qu'il est très performant avec une excellent tenue de route etc... (j'ai lu les essais), mais la carrosserie est immonde ! On dirait qu'ils ont fait exprès de l'enlaidir pour pas qu'il fasse de l'ombre au X5.
Le X5 n'est pas tellement plus cher, si ?

funboy2b a écrit :   Bien mieux en tout point Quels points... Franchement je vois pas.

 
Meilleur chassis, meilleur moteur, meilleures aptitudes tout terrain (meme si ca 90% des acheteurs s'en foutent).

 
Pas excessivement. En moyenne 3000€ de plus. Mais la clientele n'est pas la même. Ce qu'il faut comprendre c'est que le X3 est presque un vehicule de niche, c'est pour ca qu'il a autant de succès.
 
 

 
Je t'arrete tout de suite, le chassis du cayenne V6 j'ose même pas le comparer a celui du X3 Tu es deja monté dans les deux? Le moteur est meilleur sur le X3, plus performant et sobre.
D'accord le cayenne est un peu meilleur en TT, mais j'en ai rarement croisé dans les chemins de terre. Peu de possesseurs de cayenne osent s'y aventurer.

 
... Et surtout c'est une porsche non?