Reprise du message précédent :

7.6 c'est la moyenne que j'ai depuis un peu plus de 2000 kms avec de l'autoroute chargé à bloc en roulant normalement, plus mes trajets habituels. La conso moyenne bouge assez vite d'habitue et la rien du tout.  
 
Il semblerait que la conso soit mieux en ce moment, ça monte moins que d'habitude dans les memes conditions.
 
La prochaine fois je mettrai à 0 en bas pour voir.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

La conso moyenne est calculee sur la distance totalle depuis que tu l'as remise a zero.
Donc la elle a ete calculee sur 2000 kms de trajets habituels et d'autoroute, et peut-etre 20 kms a tout casser de montagne. Pas etonnant qu'elle n'ait pas bouge.
Ma conso2, qui tourne depuis pratiquement 7.000 kms, n'a pas bouge non-plus sur mon trajet entre Nice et le col de la Bonnette (plus haute route d'Europe, 2802 metres).. ah si, elle a du passer de 10,5 l/100 a 10,6...
En revanche, la conso1, remise a zero a St-Etienne de Tinee (en bas de la pente) affichait fierement 26,3l/100
Je l'ai remise a zero encore une fois tout en haut, pour le trajet retour. En arrivant a Nice, j'etais a environ 5 litres/100... tu m'etonnes, mon bateau a degringole la pente tout seul, je suis arrive a nice avec l'elan

Le 13-07-2009 à 08:44:21, PK5 a écrit :
 
 
Puré, c'est pas cher !  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/58385064.htm?ca=12_s
 
 
 
 
Mouais mais c'est qu'une 1.4 16v. Et le motif trop petit pour ma petite famille  maintenant avec le premier gosse faudrait acheter un monospace  
 
 
petit message pour atrin, c'est moi le proprio de cette auto sur leboncoin, juste pour info, j'ai deja 2 garcons et envisage le troisieme. alors avant de juger, renseigne toi.
 

bonjour a tous les bravioteurs, donnez moi votre avis sur le sujet que j'ai posté , soit le choix de me separer de ma bravo ou de ma grande punto.
 
merci d'avance

 
A ta place j'attendrais que le troisieme Bambinosse soit en route et bien avancé dans la grossesse pour changer d'auto... l'année prochaine va etre tres certainement riche en modeles nouveaux...
et tu penses racheter quoi en fait ??

 
On n'a pas la meme notion de petite famille alors pour moi c'est une petite famille c'est 1 enfant donc 2 c'est déjà plus trop une petite famille
 
Sinon pour info, il consomme combien le 1.4 16v

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Bravo T-JET 150 Sport
 
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C'est une façon de parler... de dire  " ma Petite Famille "  
ce sont des individus souvent petits par la taille et non pas par le nombre...et il ya des parents pour qui leurs enfants seront toujours " les Petits" même quand ils seront grands !!        
 

ma bravo consomme 6,9 et la grande 4,9.
aujourd'hui le choix est difficile, je veux racheter une ford mondeo qui est pour interressante de part sa taille. mais je ne sais pas si je dois me separer de ma bravo essence 26100 Kms de dec 2007 ou de ma grande punto diesel 36000 Kms d'avril 2008
 
merci pour vos avis
 
et merci a stephantell pour la notion de "petite famille" , la meme vision des choses

 
 
Mais de rien ma "petite globule" en double huit !!      
 
à ta place je garderais la Punto, qui serait deja assez grande pour une deuxieme voiture,  
à moins que tu la trouves trop petite...dans ce cas garde la Bravo qui est plus récente...
 
pas facile de donner des conseils dans ce cas...  !!  demande à Madame, ce qu'elle en pense      
mais t'as bien le temps de la vendre....attends que le ventre soit deja bien rond  

OK, merci pour ton avis, c'est ce que pensais faire, garder la GP, apres ma femme prefere La GP car elle se sent plus a l'aise dedans a cause de sa taille mais trouve plus joli la bravo (moi aussi , c'est pas du tout la meme chose)
 
suite a sa vente, je vais acheter une mondeo titanium ou ti. X , je prefere une bonne berline avec un bon coffre (enorme ds la mondeo) qu'un monospace (je n'aime pas ,c'est tout simplement pas mon style)
 
je voulais changer rapidement mais bon on va voir, peut-etre que oui faut-il que je sois patient pour vendre ma bravo, le seul souci, c'est que en ce moment c'est dure surtout en essence.
 
a+

Bonjour à tous !
 
Es-ce que quelqu'un ici possède une Bravo équipée du moteur 1.9jtd de 90ch.
 
Comment est-ce moteur sur la route par rapport à la version 120 ? la consommation ? le bruit ? etc
 
Merci !

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
 
Moteur tres tres rare qui permettait de proposer un prix d'attaque...
La conso sera similaire au 120, le bruit aussi (moteur identique).
En revanche niveau agrément de conduite, cela risque d'etre tres juste, trop juste meme...

 
C'est bizarre, mais j'ai regardé les équipements de série et l'aide au demarrage en côte n'est pas compris, c'est normal ?
 
Modèle visé Bravo 1.4 t-jet 120 émotion  
 

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

 
 
Le hill holder n'est il pas accouplé avec l'ESP ?
 
Edit
Apres verification, il est en option avec l'ESP.
http://www.autoplanet.fr/displayauto.asp?id=CFRFIBR110

Le hill holder est effectivement une fonctionnalité comprise avec l'esp d'ailleurs j'avais déjà le hill holder sur ma Punto Sporting.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
Merci
 
450 € quand même

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

 
[jacky]
 
De ce que j'ai compris, c'est le même moteur mais avec une cartographie différente. De là, il est très facile d'imaginer que l'on peut retrouver la puissance "originelle" d'un simple coup de valise magique
 
[/jacky]

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
 
Voila, tu essaies de te faire copain avec un mecano Fiat, qui veuilles t'installer la carto du 120.
 
Ou sinon, directement chez un preparateur qui lui montera a 140 - 150 bourrins..

 
   
Et en cas de pépin grave, que va dire son assureur ?

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

 
Bye bye Monsieur

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Parametre a prendre serieusement en compte,
des relevés de cartographie peuvent se faire en cas d'accident tres grave.
 
Sur le forum  Fiesta S tdci, il y avait un gars qui a cartonné sa Fiesta, pas de blessé,  
que du materiel, mais du fait que sa voiture soit "tuning", l'expert a ordonné un relevé de cartographie.  
 

 
Acheter directement le modèle 120 Ch est plus sur et plus économique  
150 ch ça vaut pas le coup  

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

 
Le 150 a un agrément tout autre,  
pour celui qui aime avoir une reserve de puissance, je le trouve bien plus recommandable que le 120,  
et surtout une conso identique voire moindre...

 
Non mais je déconne, ces histoires de tailles de zizi, ca ne m'interesse pas.
 
D'autant que sur le marché, la version 120 n'est pas trop chère par rapport à la 90... pour une présentation bien meilleure

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Voila ma Bravo a passer sa première année  
 
Je suis toujours autant satisfait, pratiquement 13800 kms, un seul soucis c'est de temps en temps le lecteur cd qui ne lit plus, après redemarrage cela marche à nouveau. Vidange prévu dans 10 jours.
 
Par contre, j'ai déjà les pneus avant qui sont bien entamer sans avoir une conduite de fangio, au printemps prochain je serais bon pour 2 pneus vu que je vais acheter des jantes et pneus contacts en 16 pouces.
 
Pour ceux qui sont en 18 pouces et qui ont déjà changer vous avez pris quoi, j'ai des continental mais bon mort en 15000 kms c'est pas terrible du tout
 
Pour la conso, une petite image vaut mieux qu'un long discours
 

 
7.1 ça me semble plus que correct en roulant normalement avec quelques fortes accélérations

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Bravo T-JET 150 Sport
 
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Salut Atrin,  
concernant les pneus, conti fabrique de tres bon pneus, mais ils ont le defaut de s'user tres vite...
15000km environ sur l'avant (Laguna et megane 2, fiesta S et ST....)
 
Pour ma part, quand je les avaient remplacés, j'avais pris du BF Goodrich (filiale de Michelin),  
ils tenaient aussi bien le pavé que les conti sur sec et mouillé, si ce n'est mieux meme, et,  
ils avaient l'avantage d'etre tres endurants, nickels au bout de 20000km.
 
En esperant que mon avis t'aura aidé.
 
Sur ma Clio actuelle, si je n avais pas permuté avant arriere a 17000km, j'aurai deja changé le train a l'avant...
je pense donc faire les 4 vers 30000km, (conti egalement).

Effectivement les Conti sont plutot bien mais fondent comme neige au soleil, j'ai regarder sur pneus-test.com les conti sport 3 font 15 000 kms en moyenne voir 11000 si on prend que les commentaires Français.  
 
J'avait fait une petite liste Brigestone Potenza RE 050, Continental SportContact 3, Dunlop Sp Sport , Goodyear Eagle F1,Michelin Pilot Sport 2 ,Michelin Pilot Exalto 2  et Pirelli PZero Nero.
 
On m'avait parler du Toyo aussi.
 
A première vue sur pneus test, le Pilot Sport est celui qui a la plus longue longévité : un peu plus de 28000 kms. Je pense que je vais partir dessus, ils sont en promo en ce moment à 149.9 € en 225/40 18 renforcé, ça me semble correcte.
 
Pour le BF Goodrich, j'ai pratiqué assez longtemps sur mes anciennes voitures de fonction, le pneus est plus que correct par contre je trouve que quand on arrive à mi usure, ça devient assez vite la catastrophe enfin je trouve.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
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Avec des contisports contact 2 on a fait +- 35 000 Km en alternant  

Sur mon AX, j'ai des Toyo Poxes CF1,  
tres bons sur sec et mouilles, et n'ont pas l'air de s'user,  
pourtant c'est ma voiture joujou, je ne la menage pas.
 
Pour ceux de la Clio que je ferai d'ici octobre je pense,  
Soit je prends les CF1 Toyo, soit les T1R toujours en Toyo.
 
Je les commande sur Allopneu, ils les livrent pres de chez moi ch,
ez un installateur qui me prends ensuite 15 euros par roue,  
montage equilibrage valve.

Pour les pneus, sur ma GPunto Sport, j'avis des Bridge Potenza RE 050 A en 205/45/17 que j'ai changé pour les memes pneus car ils sont vraiment excellents !
 
Plus de 60.000km en alternant AV/AR a 30.000...
 
Et meme si le moteur 1.4 de 95ch et 120Nm de couple n'est pas tres puissant je ne menageait pas du tout les pneus, ni la voiture, je crois que mes cardans sont bien usés d'ailleurs car ca commence a faire du bruit du coté gauche en virage pris a forte vitesse en appui (j'ai fait France-Italie aller retour avec ce bruit ), j'espere que ce ne sont "que" les cardans d'ailleurs...
 
Mais pour les pneus les Potenza RE 050, c'est vraiment tres bon !

Pour les pneus, la mienne est en 17' avec des Bridgestone, neufs ils sont très bien, par contre à l'usure je trouve qu'ils ont trop tendance à suivre tous les défauts de la route (est-ce un problème dû aux pneus asymétriques?), donc il faut bien tenir son volant sur certaines routes.

Bonjour tout le monde,
 
petite actualité au cas où : je vais bientôt mettre en vente ma bravo   1.6 MJTD 120ch dualogic sport blanche   pour me faire (encore !) un ch'ti plaisir   !
 

 
16000 km, moteur libéré ... et bientôt un an (décembre).
 

 
Et que vas tus acheter ?

 
 
Sommes nous voisins ??  

Bah, j'hésite entre (j'ai mis dans le désordre):
 
Golf VI 1.4 TSI 160 DSG
O² RS COMBI TDI 170 DSG
Mito 1.4 Multiair 170 DCC (sortie prévue en septembre)
Ibiza fr TSI 150 DSG
500 Abarth : nan y a pas de boite auto    
 
Pour résumer : toujours une boite auto mais un peu plus de puissance
Tant pis pour mes 119g de CO2 actuels  

C'est un peu n'importe quoi comme choix, du break familiale à une citadine de poche!
 
Faudrait se décider un peu!

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J'ai vendu ma 206 RC !
Mégane Estate en approche!