Reprise du message précédent :
En boite auto le choix est restreint et tout aussi compliqué !
Sinon j'aurai trouvé depuis longtemps !

 
 
Ok, j'ai lu trop vite.
Normalement oui, c'est prévue dès le début pour la Milano.
Le multiair, c'est sûr qu'il sera dispo d'entré vu qu'il sera présent sur la Mito en Septembre.
Pour la boîte, j'ai lu plusieurs infos comme quoi elle serait là pour fin 2009.
A voir.

Tu seras gentil de me laisser en dehors de tes trips

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
C'est presque à peut pres ça oui...acheter une voiture qui nous plait pas vraiment pour profiter de ses équipements qui nous conviennent, je parle au niveau toit ouvrant et BVA avec une finition un peu différente voir  
quasiment autre que les criteres merdiques fournis pour la majorité... rien ne sort de l'ordinaire  
 
et l' Ypsilon Dualogic, elle oui !! sort de l'ordinaire je l'ai déja criitiquée, comme de nombreuses "choses"  ici  
y compris la Bravo, mais je dois avouer, qu'elles apportent un plus, sur de la nouveauté dont on a envie de profiter
plutot que de se reloger dans une voiture qui ressemble a une qu'on a deja eu...

 
 
Exact !! ce n'est pas la restriction qui facile le choix....on élimine ce qui nous convient pas peut etre assurément plus facilement,  
mais ce n'est pas autant que le choix est fait...!! perso, je fais durer....je ne suis pas pressé....au contraire je regarde le défilé de tout ce qui ne m'interesse pas...!! c'est d'un ennui !!!    
 

+100
 

Pour stephantell, tu as raison quand tu dis c'est d'un ennui de supprimer ce qui nous interesse pas !    
Mais bon, il y en a des différents de nous heureusement car nous sommes des oiseaux rares... sinon les pauvres constructeurs gagneraient peu d'argent avec nous    

 
 
T'as raison....!! mais j'avais la même façon de penser quand j'avais ma Civic 1.4L 16s BVa4 de 1990
 

 
Elle était du Tonnerre de Dieu....durant quatre ans que du bonheur...!! RIEN a lui reprocher
 
ma Mazda 626 idem...sauf qu'elle est offre d'avanyage que la Civic alors c'est Byzance...!!
j'espere la garder encore deux ans, date du prochain contrôle... mais si ça se passe comme pou rla Civic
un TDQ qui regaine un CD dans sa radio et qui me splatch de plein fouet sans freiner...adieux et merd'con !!  
 
 
j'ai dû tambouriner comme un cake pour que mon assurance me fasse avoir un quelqonque rempbourssement de l'assurance adverse; sur MA Civic qui était en parfait état....sinon c'était " à pied "    
c'est dégueulasse et vraiment incertain au jour le jour de rouler dans des voitures anciennes  
qui ne valent plus rien aux yeux de tout le monde....!!  
 
et des cakes comme moi je suis persuadé qu'il y en a plein la France....!! si tu râles pas t'es bzé...!!  

 
Si tu pouvais dire vrai ?!    

Quelle serait la fourchette de prix pour une Milano avec boite sequentielle / automatique  ??  

 
 
A condition que tu ne te mêles pas tous tes doigts et avec ton clavier dans les miennes  
quand je dis un truc qui ne te plait pas...    

 
Je crois que les Italiens vont prendre de cours tous les autres en sortant tres vite leurs nouveutés
 
j'espere que ce sera un quasi sans faute....parce qu' alors là !! je vire tout ce qui est  
choucroute/saucisses de FRancfort
plateaux de fromage/cuisine gastronomique FRançaise...
                                                      et je me mets aux pâtes et aux Pizza Napolitaines
 
Menus Italiens exlusivement !!
 
la Mito toto matic

 
 
une Mito  mixaumatoz à haute doze d'huile d'olive et de saveurs méditerranéennes et jus de soleil  
                                               sur la bouatoto  
 
la Mito Boua toto  qué Calamito !!                

 
 
La Mito à la boa toto  elle est là  tantot !
 

 

 

Heu le problème c'est plutot que tes posts sont souvent difficiles à lire voir incompréhensibles.
Mais je te disais ça gentiment, je pensais pas que ça allait declencher une gue-guerre de 6 mois...

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
Mais je t'ai répondu gentiment, Biquet !!      Ware is Over  

 
 
C'est à dire ?? Tu peux l'en dire plus STP ?

 
La Mito à Toto totomatic  sera là tantot...et l'Ami de Toto sera là tot avec la Mito à toto et une bouatoto    
 
 
    plusss je peux...mais ça va faire ch**r tou'l' monde...    
 
qu'est ce qui faut pas faire pour zamis !!  

bon, ben c'est l'heure de la camomille là ! hein ?

 
Nan nan .....un Risstrrèto..    

Ce soir j'ai passé le cap des 10 000 kms. Bientot 5000 kms à son bord et je ne suis pas du tout déçu

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

150ch, ça marche plutôt bien ! non ? Je suppose que la Bravo n'a pas le système DNA de la MiTo ... je suis bien curieux de savoir quel réglage ils ont mis "par défaut" sur la Bravo (entre Normal et AllWeather ?)

Sur la Bravo il y a un bouton "Sport" qui permet d'avoir les memes effets que le mode "D" du systeme DNA...
 
C'est pareil dans la GPunto et 5oo Abarth ou dans les 5oo 1.4 16v Sport et Panda 100HP.

ah cool !

Donc petit retour sur ces bientôt 5000 kms parcouru a bord de ma Bravo Sport TJET 150  
 
Le confort est un peu ferme mais bon c'est largement plus confortable que mon ancienne Punto Sporting, les sièges sont un peu plus dur aussi.  
 
La tenue de route est bonne mais elle prend quand meme un peu de roulis, sur certaines routes vraiment defoncés on a des trépidations mais rien de bien grave. Une fois en appui, on est vraiment sur un rail. Pour la motricité, certains journalistes parlaient de pertes de motricité lors de l'accélération, le seul moment ou l'on ressent ça c'est lorsqu'on appuye a fond en première sur route un peu grasse sinon ras, vu que j'ai les 18 pouces ça améliore peut etre . D'ailleurs les pneus sont encore loin du témoin, pour rappel c'est des Continental contisportcontact 3 en 225/40 18. Et ils ont une bonne accroche sur sec/mouillé et sont peu bruyant. La direction en mode normal est souple, ça durcit en mode sport, je trouve que pour une da éléctrique le ressenti est pas trop mal.
 
Le moteur ensuite, il est très souple, on peut vraiment rouler sur un filet, rouler sous les 2000 tr/mn est plutot agréable, passer les 3000 tr/mn il monte au rupteur très vite. Le mode sport est vraiment beaucoup plus sensible, une moindre pression sur l'accélérateur est la voiture bondit , pas une goutte d'huile consommée. En ce qui concerne la conso, grosso modo je tourne à 7.5 ( bon 7.8 en ce moment mais j'ai le pied droit plus lourd ), en conduite souple et sans trop faire de ville, on arrive a tenir moins de 7L.  
Je fait le plein en V-Power 100 ou Sp98.
Samedi le test, départ en vacances avec les vélos sur la plate forme, on va voir la conso
 
Les soucis rencontrées : pas grand chose, un petit bruit venant de l'avant lors des passages des dos d'ânes par temps humide, corrigé après graissage des biellettes.
 
La finition intérieur je la trouve correct, bien assemblée, pas un bruit ( excepté le bruit lors des dos d'ânes ), relativement silencieuse, le moteur se fait entendre que quand on le sollicite , le coffre est plutôt grand mais le seuil de chargement est  un peu haut.  
 
La carrosserie par contre est pas du tout protéger, j'ai déjà des marques sur les portières et certains m'ont rayer des parties La peinture semble correct par contre c'est un enfer à nettoyer.
 
Pour conclure, elle n'est pas parfaite mais elle est très attachante, elle attire le regard  
 
Bref j'en suis pleinement satisfait, le seul truc que je regrette c'est de ne pas en avoir trouver une avec le skydome.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
 
Ce dont tu parles là, ce sont des moyens de changer les rapports de boite suivant l'état de la route, c'est bien ça?
 
mais alors "Normal et AllWeather"   ça voudrait dire la même chose ??  

Non, ce n'est pas pour changer les rapports de boîte, mais pour changer le comportement de l'injection pour obtenir une réponse différente du moteur ! et normal et allweather ne sont pas équivalents sur la MiTo ... en mode Allweather, elle est carrément plus "linéaire" !

 
 
Hooooo  !! dis donc  !! c'est super élaboré comme systeme...  c'est un équaliseur en fait !! ???
 
conduite rock enroll ou valse muséum, ou encore tango à paris, et même Jazz, ou carrément hard rock !!
moi ce serait guitare mélancolique  ou piano violons et hautbois tres tres romantique....!!
 
 
 
Donc le système DNA de la MiTo serait il dispo sur d' autres modeles  ???   par exemple la Bravo ??

Le systeme DNA n'est pas sense agir sur la suspension aussi ? Ou bien etait-ce juste sur l'ESP ?

 
 
 
Hoooo ,  !!  je viens de trouver ça  !!        
 
 
http://www.video-auto.com/alfa-rom [...] e-dna.html
 
 
 

Le systeme DNA agira sur les suspensions quand elles seront electroniques, les suspensions electroniques ne sont pas encore dispos sur la MiTo, mais elles devraient etre de la partie sur la GTA, et la, le DNA pourra intervenir sur les suspensions. Et d'apres le concept, on pourra configurer nous meme les reglages du DNA dans la GTA...

sans agir sur la suspension, j'ai bien senti que ça agit sur la direction ! Ca rend la voiture très vivante ... très amusant mais le fait de s'amuser pousse littéralement au vice ... donc trop frustrant pour moi ... (déjà que mon amorphe 190E (en comparaison) me démange le pied droit !)
 
Toujours pas de nouvelles du garage FIAT, où une demande d'essai de la Bravo T-Jet 120ch est en attente !!!
 
Je vais abandonner l'idée d'acheter une compacte essence, je crois !

 
Non ??!! Alors là vraiment tu m'étonnes  
 
Oublie tout de suite et fais toi une raison, ils ne prendront jamais la peine de te rappeler. Pour te rassurer je peux juste te dire que j'ai pris le risque d'acheter la mienne sans l'essayer et que je ne regrette vraiment rien...    

Moi c'est un peu pareil, j'avais pas tester de TJET 150 j'avais simplement essayé une dualogic en TJET 120

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

C'est malheureusement le cas pour beaucoup !    
J'avais fait la même chose pour la Punto Sporting !