Salut Gto19,
Merci pour tes réponses très intéressantes, et pour le mode d'emploi des smileys 
Maintenant j'ai pigé, mais sur d'autres forums le système est différent ...
Des 307 que j'ai vues à ce jour, elles ont toutes entre 32000 et 39000 kms, avec pneus d'origine (195 et 205). Dans les deux cas, l'usure n'est pas flagrante, et ne paraissent pas exagérés (pneus Michelin de très bon calibre).
Donc je pense que l'usure prématurée doit être due à une conduite qui les pousse à la limite (les deux messieurs sont plutot du genre cool au volant, comme moi ...).
Je reprends tes écueils et je te précise mon ressenti, après deux essais. Toi tu as l'expérience sur du plus long terme donc c'est intéressant aussi bien entendu.
Du point de vue des pbs rencontrées:
- Allumage automatique des feux fantaisistes
Sur mes essais je n'ai pas vu un allumage fantaisiste, au contraire très satisfaisant dans les tunnels parisiens.
- Idem pour les essuie-glace automatiques
Là je suis d'accord : ça déconne. D'ailleurs mon vendeur potentiel m'a dit qu'il le désactivait, et dans mon deuxième essai, c'est comme dans le premier, ça se met en marche tout seul 
- Vitre électrique avant droite qui a flanchée(moteur)
Pas de bol !
- ODB annonçant des anomalies non avérées(7 passages en concession pour télécharcher de nouveaux programmes correctifs)
Mon vendeur potentiel m'a dit pareil, concernant le pot catalytique.
- ESP qui m'a bloqué une roue sans raison et hors freinage
- Perte momentanée des indications du tableau de bord(tous les voyants s'éteignaient, les aiguilles tombaient à zéro mais la voiture continuait à rouler correctement)
- Défaut de l'assise du siège conducteur(changée sous garantie)
Sur ces deux derniers points :
A en croire les témoignages, beaucoup de gens ont eu des soucis avec des voitures neuves .... J'espère que la tenue à la longue est quand même crédible, ou sinon il faut faire comme toi (ou comme mes vendeurs potentiels), changer tous les ans ou tous les deux ans ...
Je ne te cache pas que je reste un peu perplexe sur ce genre de soucis pour des autos de 2 ans en moyenne, si elles sont systématiquement avérées. L'électronique serait elle un boulet au bout de 4 ou 5 ans d'ancienneté ? Est une spécificité Peugeot ? 
il n'empêche, je suis d'accord sur le bruit correct, et surtout le confort sur route (avec des pneus 205 ça ne pose aucun souci) qui est pour moi un des principaux arguments, en plus des équipements "abordables" par rapport aux allemandes, et aussi le moteur 2l Hdi 110 qui est très bien pour un usage mi mixte, mi route. Je n'ai pas pu pousser mon essai à fond, mais à 110 elle avait un super comportement, tant au niveau conduite qu'au niveau bruit (je fais mes essais clim en marche quand je peux ...).
Tu parles de 1200 kms d'autonomie, là je crois comprendre qu'en moyenne (utilisation mixte), elle tient bien les 800 kms, ce qui est correct. 1200 kms sur route, c'est tip top.
Enfin sur la fiabilité du moteur, oui c'est un argument aussi, le fait qu'il soit reconnu. Le 1.6l peut aussi être très bien, à voir sur la durée. Mais là je ne m'oriente pas sur du neuf, donc je mets de coté cette cylindrée là.
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