Ca y est , elle est sortie  
V8 a compresseurs , 660 ch à 6500 tr/min  
Prix : 600 000 euros ( livraison comprise )  
Vitesse maxi : 340 km/h  
0-100 : 3.6 sec  
Pneus : 20 pouces  
 





 
 
170 000 euros de plus que la version normale pour gagner 0.2 sec au 0-100, ca frise le ridicule

Le prix de l'exclusivité

Ce qui frise le ridicule, c'est qu'on en verra jamais sur circuit...
 
Ferrari et Porsche ont encore de beaux jours devant elles.

Olio a écrit :   Ca y est , elle est sortie   V8 a compresseurs , 660 ch à 6500 tr/min   Prix : 600 000 euros ( livraison comprise )   Vitesse maxi : 340 km/h   0-100 : 3.6 sec   Pneus : 20 pouces       170 000 euros de plus que la version normale pour gagner 0.2 sec au 0-100, ca frise le ridicule

 
Si encore ils auraient virée la boite auto , pour une boite 6 manu .  
 
Avec les 35ch de plus , les traces de gomme brulés à terre seront plus  longue de combien de mètres ?

Cette automobile est de toute beauté !
660 ch ! c'est un monstre.

Je suis pas pres de m'acheter ce genre de voiture meme si j'arrive à négocier 6%

Vraiment ca sert a rien le gain je pense ??

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet270267.htm

 
 
A désolé

C'est vrai que l'interieur est quand même impressionnant, plus que la puissance

Bonsoir,
 
Connaît-on le temps que met cette voiture pour parcourir le mille mètres départ arrêté ?

Quelles sont les modifications par rapport à une SLR "classic".

Elle est certe rare et avec un moteur extraordinaire mais je ne la trouve pas tres belle .

 
Des Jantes plus grosses, un gain de 74 ch et 0.2 sec de gagné sur un 0 à 100 km/h....Mais pour celà faut rajouter 170 K€ de plus sur une SLR Mercedes/Mac Laren
 
Elle est belle j'avous, mais pourquoi pas avoir la version principale et la mettre en noir avec jantes turbine 19", et économiser 170 000 € ?  
 
Quoi que faut déjà les avoir les 460 000 €

Le gain est de seulement 34cv et pas 74cv..