Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait il déjà eu l'occasion d'essayer cette voiture?
Avez-vous des infos ou des tests sur elle (performances testées et non constructeur)?
Merci d'avance les gars

CarlitoS16 a écrit :   Bonjour à tous, Quelqu'un aurait il déjà eu l'occasion d'essayer cette voiture? Avez-vous des infos ou des tests sur elle (performances testées et non constructeur)? Merci d'avance les gars

 
Pour avoir les performances réelles je pense que tu peux enlever 0.2s a toutes les mesures constructeurs et c'est bon Je pense qu'elle doit pas etre très loin de l'ancienne version 231ch.

funboy2b a écrit :   Pour avoir les performances réelles je pense que tu peux enlever 0.2s a toutes les mesures constructeurs et c'est bon Je pense qu'elle doit pas etre très loin de l'ancienne version 231ch.

Sauf que les 231 ch ... c'est sur la 330 e46

 
Merci de la precision

Merci pour vos réponses, mais justement les reprises ça donne quoi précisément alors?

Oh pas terrible c'est tout mou sa. c'est souple mais c'est tout.

Ce six cylindres de 128ch est-il uniquement dédié à la 325i? Quelqu'un en a t -il entendu la sonorité? Sinon, pas plus de précisions sur les perfs ou les essais éventuels?

218 chevaux pardon...

Il parait qu'au usa c'est le 3.0l ramenené a 218ch (!?) alors qu'en europe ce serait bien un 2.5! ?
 
En perf bmw annonce ca:
0-100: 7.0s
vmax: 245km/h
80 a 120:
4/5/6: 7.5s/9.5s/12.4s
Manque les chiffres en 3e mais ca devrait tourner vers 5.0s, en gros elle devrait marcher comme une 328i e36, voir un poil mieux
 
Celui qui trouve que c'est moux il a jamais posé ses fesses dans un 6 en ligne de 200ch
 
maintenant j'ai une 320d e90 là oui c'est mou => faut appuyer a fond pour decoller, avec un 6 en ligne essence (mon ex 328i e36 au hasard) il suffisait d'effleurer l'accelerateur ...

Merci pour ta réponse! J'ai essayé la 320d E90 et je trouvais que ça marchait quand même plutôt bien pour un diésel. A vrai dire, je n'ai jamais conduit de diésel qui pousse si fort. Mais tu penses que les sensations sont encore plus franches avec le 6 cylindres?

Selon BMW, les reprises en 4ème sont même meilleures avec la 320d...:cry:
Mais la 3ème doit faire la différence?

Prestige de l'essence!

Personnellement je trouve que vu l'écart de prix entre la 325i et la 330i il ne faut pas trop hésiter...niveau performances tu ne te poseras plus la question au moins.

Déjà que pour l'instant c'est plus une hésitation entre la 320d et la 325i... Y a quand même une différence de prix équivalente entre 320d - 325i et 325i - 330i... la 330i, bien que parfaite, commence à faire très cher après ...