Bonjour,
 
J'ai deux options:
une Ford Fiesta GHIA:  essence 1.6L  / 40 000km / octobre 2002 / Garantie un an par le garage.pour 8000 euros (yahoo.fr -> 6.6l / 100km) (0 a 100 en 10.4 sec)
 
ou une Ford Fiest G?HIA: diesel 1.4 / 35000km / octobre 2002 / pas de garantie (paritculier) .  8500 euros. (que j'aimerais qu'il baisse a 8000). (yahoo.fr -> 4.6l / 100km) (0 a 100 km en 14.9 sec)
 
Qu'est ce que vous me conseiller de choisir?? Je fais 10-13 000 km par an, j'ai calculé que la diesel me ferait economiser 350 Euros/euros. Mais en meme temps la voiture a essence est plus puissance.
 
Sylvain

Salut.
Ton choix est difficile.
Cependant avec 10000/13000 km (c'est peu), je pense que tu peux te rabattre sur l'essence.
Même si tu gagnes 350€/an (c'est peu), tu économise 500€ si tu prends la essence (8500 contre 8000€).
Le gros avantage de la 1.6 100ch c'est ses perfs donc ses prestations routières.
Pour dépasser tu sera pas à la peine.
Pour le 1.6:  
0 à 100 = 10.6s
80/120 en 5ème = 15.1s
80/120 en 4ème = 10.5s
Vitesse max = 184 km/h
 
La 1.4TDCI 68ch:  
0 à 100 = 14.7s
80/120 en 5ème = 17.1s
80/120 en 4ème = 14.1s
Vitesse max = 163 km/h
 
Pour moi le choix le plus judicieux c'est le 1.6 100ch.
 
 

Vu ton kilométrage, prends l'essence. En plus ce moteur sera plus plaisant au niveau de l'agrément de conduite et la voiture est garantie.

ouais c'est ce que je pense, j'ai besoin d'agrément et d'une voiture puissanc .. et en plus elle est sous garantie.
 
Au niveau assurance, j'ai le permis depuis 2001. mais jamais ete assuré en tant que conducteur principal.  (Mis a part 1 ans, mais c'etait aux US que je vivait).
 
Est-ce que la difference de prix pour l'assurance risque d'etre importante??

slvn a écrit :   ouais c'est ce que je pense, j'ai besoin d'agrément et d'une voiture puissanc .. et en plus elle est sous garantie.   Au niveau assurance, j'ai le permis depuis 2001. mais jamais ete assuré en tant que conducteur principal.  (Mis a part 1 ans, mais c'etait aux US que je vivait).   Est-ce que la difference de prix pour l'assurance risque d'etre importante??

 
Tu dois pouvoir faire des simulations sur internet concernant l'assurance, histoire de voir à quoi s'attendre.

En fait le gars de la diesel me fait la voiture a 8000 Euros....argh ca change tout  

Les révisions d'un diesel sont plus chères que pour une essence. Et puis je pense que le prix du gasoil va augmenter plus rapidement que celui de l'essence donc au final l'essence te reviendrait moins cher...

Oui le prix du gazoil va monter, mais le prix de l'essence monte aussi.
de toute facon, je pense garder la voiture environ 5 ans.

bob le dciste>  
 
Ou est ce que tu as trouvé les specs que tu montres?

 
Oui mais celui de l'essence va sûrement monter moins vite, quitte à rattraper celui du diesel. Enfin ça n'est qu'une supposition.
 
Je crois que le mieux dans ta situation est, si c'ets possible, d'essayer ces deux voitures afin de te faire une idée.

J'ai pu essayé le diesel uniquement: il est sympa, assez crade a l'interieur mais rien de méchant. Avant j'avais une mazda mx-3 V6 de 1992, donc je suis pas habitué aux voiture récente. J'ai trouvé le diesel sympa, et assez puissant.
 
L'essence est sur paris, donc il faudrait que j'aille le chercher et je ne l'ai pas essayer
par contre, c'est un concessionnaire, donc elle est super clean. La voiture est aussi surement + puissante.
 
 
 
(rectification l'essence a 43 000km ).

Un document sympa sur les prix essence et diesel, ainsi que leur evolution...
 
http://users.skynet.be/idd/documents/divers/carburants.pdf

slvn a écrit :   J'ai pu essayé le diesel uniquement: il est sympa, assez crade a l'interieur mais rien de méchant. Avant j'avais une mazda mx-3 V6 de 1992, donc je suis pas habitué aux voiture récente. J'ai trouvé le diesel sympa, et assez puissant.   L'essence est sur paris, donc il faudrait que j'aille le chercher et je ne l'ai pas essayer par contre, c'est un concessionnaire, donc elle est super clean. La voiture est aussi surement + puissante.       (rectification l'essence a 43 000km ).

 
Si tu es un peu culotté, tu vas dans une concession Ford voir s'il n'y a pas moyen d'essayer une Fiesta 1.6 100 Ch car tu es intéressé... Reste plus qu'à ce que le concessionnaire ait une version essence à te faire essayer...
 
Sinon pour le diesel, j'espère que la crasse ne cache pas des taches tenaces, voire des brulures de clopes, ça serait dommage. Et le fait que la voiture soit si sale, tu n'as pas peur que le proprio actuel soit aussi léger sur l'entretien que sur le ménage?

 
Merci mais le lien ne marche pas chez moi

Dans l'automobile magazine de 2003/2004

Le proprio ne fume pas... en fait, il m'a dis qu'il a rachetté la voiture a un gars qui a gagné au loto
 
Je n'ai pas detecté de tache, et pour les factures comme il va chez ford mardi (pour changer une résistance de la climatisation), il me fait un double des factures.
 

slvn a écrit :   Le proprio ne fume pas... en fait, il m'a dis qu'il a rachetté la voiture a un gars qui a gagné au loto   Je n'ai pas detecté de tache, et pour les factures comme il va chez ford mardi (pour changer une résistance de la climatisation), il me fait un double des factures.

 
Tant mieux, c'est rassurant.

Elles sont aux mêmes prix!
Tu disais que tu avais essayé la 1.4 tdci et que tu l'avais trouvée sympa et assez puissante.
C'est vrai, tout dépend de la conduite que l'on a.
En utilisation normale ce moteur suffit largement.

Mais le 1600 ne consomme pas tant que ça pour un agrément de conduite tellement supérieur |
 
C'est vrai : je suis pas très objectif

j'avais une conduite assez sportive avec la diesel, j'ai trouvé qu'il fallait retrograder assez souvent. mais en meme temps je trouve ca sympa, et la conduite etait vraiement agreable
 
Sinon, est-ce que vous savez s'il y a possibilité d'avoir un historique de la voiture "officiel"? Si on connait le numero de la voiture, on sait ses accidents, changement de proprietaire, etc. ??  
 
 
Sylvain