Bonjour,
Étant pocesseur d'une toyota yaris d4d, j'en suis content mais elle n'a que 42000 KM. A ce kilométrage la, on ne peut pas juger de la fiabilité, car je n'ai pas asser de recul. J'aimerai avoir les temoiniages des pocesseur des toyota yaris d4d, pour me rendre compte de la fiabilité du véhicule. Je vous remercie d'avance

j'arrive à mes 160.000 kms et bientôt 3 ans. (Yarie Verso D4D)
 
je n'ai rien changé, même pas mes plaquettes de freins d'origine, juste les vidanges, un point, c'est tout.
 
J'en suis archi content.

C'est repute pour etre le meilleur dieseil du marche avec les JTD/hdi.

Je vous remercie pour votre réponse. Vue que vous avez rouler 160 000km, votre intervention était très interessante.
Au plaisir

Rien d'étonnant non plus, un diesel reste un diesel, 350000 km effectués serait plus épatant

[citation]Le 17/05/2005 à 00:59, Sens interdit a écrit :
Rien d'étonnant non plus, un diesel reste un diesel, 350000 km effectués serait plus épatant
->  
d'après ce que je lis sur les autres forums... beaucoup de conducteurs ont des problèmes avec leur diésel ou leur essence bien avant ces 160.000 kms...
moi, je n'ai pas pu faire plus en moins de 3 ans... mais j'ai d'autres potes toyotistes qui ont des kilométrage beaucoup plus élevés, dont un est même millionnaire... en kms.  

Bonjour,
Ce n'est pas si evident, j'avais une nissan micra elle a commencer a avoir des problèmes a 15000 km et de maniére répeter au point que je n'acheterai plus de nissan

La yaris de ma mere a été vendue a 60000km pour une corolla  
 
 
 
Aucun probleme a deplorer, juste des entretient normaux tt les 15000km.  
 
 
Les pneux avant etait a 75% d'usure a vu de nez.

Bonjour, me concernant, j'ai acheté une yaris D4D série limitée " les bleus" au mois de septembre 2OO4, elle a actuellement 2O OOO Klms. Je n'en suis pas content; l'embrayage a déja été changé trois fois et maintenant c'est un joint SPI de la boite de vitesse qui fuit et j'ai de nouveau rendez-vous au garage. Concernant les problèmes d'embrayage, ça me parait réglé, il s'agirait de défectuosités des mécanismes qui étaient voilés, dès leur sortie d'usine. De ce que j'ai appris, depuis que la YARIS est fabriquée à Valencienne, certaines pièces mécaniques qui la constituent ne sont pas d'origine TOYOTA, comme par éxemple les embayages qui sont de chez VALEO. Maintenant, il ne faut plus penser acheter du IOO% toyota quand on achète une YARIS!

Selon toutes les études la yaris est la voiture la plus fiable de sa catégorie. Tu dois pas trop t'inquiéter.  
Pour moi toyota est en tête des marques les plus fiable.
1)toyota
2)Honda
3)subaru
4)Hyundai
 

Sans toutefois renier les qualités de TOYOTA, je pense quand-même qu'il ne faut pas généraliser sur toute une marque les résultats des études faites d'ailleurs par certains leaders d'opinion, qui ne sont parfois pas dénués d'intérêts personnels. Avant la YARIS, je possédais un AVENSIS D4D et qui me donnait toute satisfaction!

 
Ma femme a ete malade de lire ca ! si tu connaissait la liste de pannes et problemes en tous genres qu'elle a eu avec sa 307 HDI qui a 47000 kms, ca serait trop long a enumerer !sans parler du sav je m'en foutiste et incompetent, je comprends pourquoi les japonaises en general et Toyota en ^particulier prennent le risque ( tres petit ! ) de garantir leurs voitures 3 ans ou 100000 kms !
Si j'etais concessionnaire libre Renault ou Peugeot , je crois que je laisserais tomber pour representer une marque japonaise, avant qu'il ne soit un peu tard !

 
C'est clair que malgré ce qui est dit sur Toyota qu'il vaut mieux acheter une toy 100% japon mais on dirait qu'on a ^lus le choix en ce qui concerne les Yaris !  

 
+1 !
Tout pareil ! une liste incroyable de problèmes sur ma 307 HDI 110ch...au point d'être définitivement écoeuré des voitures françaises.  
Depuis 6 mois je roule en Corolla et pas le moindre problème...j'ai l'impression de revivre.
Dans 6 mois je devrai remplacer notre deuxième voiture (une VW) et ce sera pour une Yaris 2 (Vitz). Peu importe à quoi elle ressemblera, j'ai besoin d'une voiture fiable pour faire beaucoup de Kilomètres et je ne veux plus perdre mon temps chez le garagiste. Alors ce sera forcemment une Toyota.

Moteur tres robuste et beaucoup de kilometres en perspective (un ami en possede une ...)

Moteur tres robuste et beaucoup de kilometres en perspective (un ami en possede une ...)

Perso j'ai une Yaris essence 1.3 et j'en suis plus que satisfait (à tel point que je ne jure plus que par Toyota).
 
J'arrive à 140.000 bornes et j'ai encore mes plaquettes d'origine !! (utilisation en ville / route etc.) ...je ne change que l'huile et le filtre. :-)
 
Pas de bruits "parasites" dans l'habitacle, peinture Ok, contrôle technique digne du désert de Gobi (vierge à 130.000km), moteur encore super frais (compression Ok!!)... impressionnant
 
On dit que le prix des pièces est super élevé pour les bagnoles Jap'... bah je veux bien mais j'en ai jamais changé une seule !
 
Je vais surement passer à la Corola.

 
 
Et mon père dit que maintenant VW ça n'est plus ce que c'était, car on a eu une panne de lève vitre sur une Golf IV de 75000 km, pris en charge à 100€ par VW, alors que la voiture n'est plus garantie depuis longtemps, et c'est le seul problème qu'on a eu avec la voiture...
 
Pour Toyota, la mère d'un pote a une YatisVerso 1.3, et hier je la vois en Focus de location : sa voiture est en panne et le garage ne sait pas ce que sait, comme quoi...

 
Si ce sont les nouvelles micra en diesel, il faut savoir que le moteur est d'origine renault ... et les dci 65 je me suis vu pas mal de pannes
 
BYE BYE RENAULT
 
BONJOUR TOYOTA

Salut, je possède une Yaris D4D de 2003 achetée d'occase chez un concessionnaire en 2005 avec 68000km au compteur. J'en suis à 110000 et toujours pas de problème, des trajets de 1000 bornes réguliers (autoroute) et de l'urbain sauvage (Paris).
Au delà de l'accueil chez le concessionnaire qui n'a rien à voir avec Renault où on est reçu comme un con (boite de vitesse HS avec un scénic à 48000km   ---> Adieu Renault!) Toyota avec un partenaire financier propose d'associer le crédit auto à une garantie de 5 ans. J'ai donc pris le prêt chez Toyota (taux ok) assorti de cette garantie de 5 ans (km illimités) sur une voiture d'occasion à 68000km!!!

Niveau fiabilité les moteurs D4D avaient pour cahier des charges à leur conception de faire 300000km sans pépin et de ne pas dégager de fumée visible. Pari en bonne voie de réussite.

Niveau entretien c'est basique, plaquettes d'origine encore!, vidange tous les 15000, pas de courroie de distribution donc pas de groooosse facture à 90000km.

Aucun pb, des performances étonnantes et une conso ridicule: le top.

Pour info j'ai eu:
-une Citroen C3, trop bruyante (moteur + prise au vent dès 100km!), tissus merdiques et plastiques fragiles mais revendue à 30000km donc pas d'info fiabilité.
-une Clio 1.5 DCi, rappel pour pb vilebrequin --> vendue! Sinon roule bien mais trop chère par rapport à une Yaris à options égales. Pas testée sur long terme non plus.
-une 4L    niveau fiabilité on a pas fait mieux!
-un Renault Scénic phase 2 1,9DCi expression: Sympa niveau habitabilité, bruyant (effet tracteur), gros mangeur de pneus (comme les 307 tous les 30000km), une consommation déraisonnable sur autoroute et surtout une fiabilité pourrie, (la boite qui pète à 48000km en plein rond-point! ), un système audio naze et à k7!
La mauvaise foi du concessionnaire qui affirmait n'avoir jamais vu ce type de panne (après recherches c'est arrivé relativement souvent avec un florilège impressionnant d'enmerdements divers et variés ...).

Donc aujourd'hui TOYOTA exclusivement.

C'est vrai que ça a l'air solide toyota.Perso j'ai une polo tdi 75 de 2000 et plus de 200 000 kms sans aucuns problèmes juste les révisions points barre.
 
Par cntre c'est quoi les prix des révisions sur vos yaris d4d?

j'ai revendu ma Yaris verso D4D à mon frère, il a aujourd'hui plus de 220.000 kms et toujours pas le moindre centime d'euro de frais... les plaquettes de freins sont toujours d'origine et nickel, seuls les pneus ont été changés.

1° Ma femme a une Yaris Verso D4D Luna de décembre 2002 68000 km.
2° Elle est amoureuse de moi (normal!) et de... sa voiture.
3° Elles sont formidables... Mais ma femme d'abord... ensuite sa voiture.
4° Visites d'entretien monotones... elle n'a jamais rien a signaler au concess... Et lui rien à lui dire à l'issue des visites
d'entretien... mise à part "R.A.S" et présenter une facture très raisonnable.
C' est vrai que les pièces d'usure s'usent peu, deux pneus avant changés à 65000 et un essuie-glace par an pour
l'instant. Pour les plaquettes de freins, à priori même pas arrivées à mis-usure selon le concess.
De plus... la Yaris... Pas ma femme... même pas une saute d'humeur, toujours OK, même pas une ampoule grillée!
 
P.S: Si vous n'avez tout compris, je résume: SA Yaris... Pour ma femme... Que du bonheur!

 
Normal c'est les moteur RENAULT qu'il y a dedans  

Désolée de vous contredire, mais je vous demande d'aller voir sur le même site sujet "YARIS D4D problème de voyant" pour vous donner un aperçu je vous copie le message que j'y ai mis le 7/01/2008
Ceci dit, c'est vrai que moi aussi jusqu'à 165000km je n'ai jamais rien fait sur ma Yaris, juste les plaquettes de frein à 160000km et mon 1er train de pneus arrière et le 2ème avant à 155000km.
Et tout mes problèmes actuel ne m'empêcheront pas d'acheter à nouveau Toyota.
 
"Bonjour,  
J'ai des "Toyota" depuis 30 ans et je n'ai jamais eu un seul problème mécanique.  
Sauf que depuis 2002 je suis passé de Corolla à Yaris D4D et cette année 2007 en décembre le voyant de chauffe s'allume à 100km sur autoroute en côte, le garagiste répare bulle d'air dans le système de refroidissement. 15 jours plus tard même problème cette fois joint de culasse.  
Je vois sur les forums que ce problème est propre au Yaris D4D 75ch, j'ai lu le fameux article d'auto moto!  
EST-CE vraiment un vice caché ??  
J'ai écrit à Toyota Europe qui m'a dirigé sur Toyota France, je leur est téléphoné, il ignore le problème!  
 
Est-ce que ces Yaris sont fabriqués en France??"

Bizarre que des gens ignorent encore que toutes les Yaris sont fabriquées à Valenciennes, avec tous le barouf que ça a fait .... m'enfin passons, c'est pas le sujet.
 
Je m'apprête à en acheter une de 2005 en Diesel Automatique pour ma femme (et oui, elles en sont folles)
Quelqu'un a t'il déjà essayé cette combinaison ? Est-ce agréable à conduire ?
 
Merci.

Bonjour
 
apres tout le bien que j'ai entendu sur toyota, je m'apprete moi aussi à acheter une yaris; pour l'instant, j'ai une occasion diesel luna pack 5portes peinture métal. de 2007, 17000km, à 13 000€ avec garantie 3 ans, frais de mise en circuit compris.
Est-ce une bonne affaire?  
Si tous les avis concernant ces voitures semblent unanimement satisfaits, il s'agit quand meme des anciens modèles; je me demande si les nouveaux modèles peuvent etre tout aussi fiables vu qu'ils sont construits en france; d'autre part, mon mécano prétend qu'elles sont maintenant équpées de moteurs Renault ! est-ce possible? quelqu'un en a-t-il entendu parler?
qui est au courant, qu peut me conseiller, etc. bonne journée à tous
 

-gaby117-
Bonjour
 
 Ma yaris d4-d de 2004 à 70000 kms et je n'ai eu aucun probleme si ce n'est un petit joint de vitre côté conducteur. A part ca, R.A.S.

Toutes les marques se valent=
 
Le d4d de chez toy est fiable mais il y a bcp de problemes d'injecteurs et de volant moteur.
 
Mon frere a un rav 4, acheté neuf en 2005, garantie 3ans, au bout de 2000kms= moteur de vitres hs, courroie qui continue à couiner sans remède, toit ouvrant qui fait bcp de bruit quand on passe sur des bosses, 4injecteurs à changer à 35000kms, donc toy vaut les autres, pour 30 000euros= Pour moi ça ne les vaut pas.
 
Sinon en diesel, les derniers dci se sont améliorés en fiabilité parce que les 1iers c'était pas ça du tout, sinon toujours le JTD mjet est très très fiable!

La taris D4D elle est taupe

Au fait les injecteurs n'ont pas été pris en compte en garantie, il est encore sous garantie, 2800€ je crois

bonjour a tous
ma toyota yaris verso d4d a été acheté avec 11000 km compteur en 2004, a ce jour elle a 150 000 km  circulation parisienne idf avec plaquette de frein jamais changé, entretien toyota tous les 15 000 pour environ 300 euros chaque . rien n a bougé, pas de bruits anormaux, conso reele mesurée 5 litres au cent! (conduite souple et cool) même pas une ampoule de grillée. on as changé les pneux d origine une fois.
On as acheté un concept, sieges ds les planchers, vide poche etc alors  
on désire continuer l expérience pour voir, surtout  que toyota n importe pas son nouveau verso! et ça c est le seul defaut que je lui trouve, de n avoir pas de suite dans la lignée du moins en france!