Bonjour,
Pour savoir si le kilométrage est réel, 3 solutions :
1)° S'il y a eu manipulation du "compteur" il y a un point rouge qui s'affiche à côté du kilométrage.
2)° Démonter le boîter d'injection et l'envoyer chez le fabricant, une partie réservé à celui-ci permets de vérifier les requêtes en garanties que le constructeur demande.
Exemple : BMW monte souvent des boîtiers BOSCH, lorsqu'un problème intervient sur un boîtier BOSCH, BMW renvoie celui-ci chez BOSCH avec les informations du concessionnaire et le protocole de diagnostic imprimé lors du passage au banc. Afin de vérifier la véracité des informations fournis par le constructeur, BOSCH vérifie à son tour les informations. Pour ce faire le fabricant se réserve une zone de contrôle, innacessible par le constructeur et peux savoir s'il y a eu manipulation !!!
3°) La 3ème solution est de se rapprocher d'un concessionnaire en lui indiquant ton n° de chassis (2 lettres et 5 chiffres soit les 7 derniers caractères de ton n° dans la série du type indiqué sur ta carte grise) et de lui demander de consulter le service garantie afin de savoir quand à eu lieu la dernière demande et à quel kilométrage. Cette dernière solution n'empêche pas une personne malencontreuse de modifier le compteur mais cela peut te donner une idée (date + kilométrage).
Enfin je te confirme ce que autobahn à écrit, c'est à dire que le kilométrage est mémorisé un peu partout et dans différent boîtier et que si la corrélation entre ceux-ci n'était pas parfaite, il y aurait des dysfonctionnements ou des affichage douteux.
Voilà pour les infos !!!
Jean-Louis