Reprise du message précédent :
Imaginons rien qu'un instant que Renault n'ait pas restylé la Clio, ils en seraient encore à essayer de vendre ça :
 


 
 

Breton a écrit :   Imaginons rien qu'un instant que Renault n'ait pas restylé la Clio, ils en seraient encore à essayer de vendre ça :

 
Et pourquoi tu remonte qu'au premiere Clio2 ?  
Autant comparer à la premiere et encore, reculons plus loins meme ,
la premiere r5 voir la premiere 4ch.
 
Remarque sur cette Clio c'est deja un intérieur bien plus sexy et bien finie que les actuelles citadines PSA.
 
Effectivement pour faire pire que la 206 il faut remonter loins ,
les Supercinq Five peut etre.
 
 
 

Ali-Pacha a écrit :   Encore un topic d'éminents motoristes   Ali

 
Tiens, pour revenir sur le fameux 1.2 turbo, quelqu'un à des infos quant à son montage sur clio 3 ?

Pour fermer la boite a gant,c'etait en option? .

Breton a écrit :   Imaginons rien qu'un instant que Renault n'ait pas restylé la Clio, ils en seraient encore à essayer de vendre ça :   [img]http://www.polsek.nl/images/autos/clio.gif [img]http://www.klm-hamburg.de/Fotos_Autos/Renault_Clio_2_1998_02.jpg

 
Tu as oublié cette clio :  
 

 
Excuse moi c'est vrai, il n'existe pas de 206 V6

fatboyslim a écrit :   Excuse moi c'est vrai, il n'existe pas de 206 V6

Ce n'est pas une grosse perte.

206hdi110cv a écrit :   Pour fermer la boite a gant,c'etait en option? .

 
Pas dans cette version basique de la clio sans doute.
Ya meme des vitres a manivelles.
 
Au faut tu as pas une photo d'un intérieur de 206 basique de la meme epoque ?
Tu veras c'est drole

taisnej a écrit :   Non ca vien de la 307 ca c'est donc fiat qui a copier

 
La troisième petite vitre à l'avant, sur la 307 est dans la porte, alors que sur la punto, c'est à la façon d'un monospace et donc avant la porte. Pas de copie... désolé.
Ensuite, pour ce qui concerne les rétros, ça devient de plus en plus fréquent, et une mini avait déjà ce système avant la C4. Et la Fiat Barchetta a ce sytème de rétro sur tige depuis très longtemps.
Finalement, on se demande qui copie sur qui...

Petit pour la nouvelle Clio RS :

En minitaure ca passerait presque, mais il faut pas agrandir la photo!
 
En fait, pour que j'apprecie mieux, il aurait fallu garder que la zone sombre des phares et enlever la partie avec les clignos!  

 
Suffit de cliké dessus banane !

slash a écrit :   Suffit de cliké dessus banane !

 
 
J'ai lu c'est ce que je dis, quand je cliques pas dessus, ca va, mais en fait en grand j'aime pas!
 
C'est compliqué, je vais photoshopper je pense!

 
C'est possible ! Si on modifie donc les feux et bien ca donne la 207!

La RS est pas trop mal je trouve
Les optiques sont finalement plus classe que ceux de la Modus(quel nom débile pour une voiture)

Voila, globalement, en enlevant la partie du haut, c'est vrai que ca fait PSA comme style, mais deja je prefere:
[img=http://img157.echo.cx/img157/8481/clio33io.th.jpg]

Ca lui enlève un brin d'originalité

slash a écrit :   Ca lui enlève un brin d'originalité

 
 
Certes, mais pour moi son gros defaut, (et globalement le defaut de pas mal de Renault) c'est qu'ils ont des phares atroces, sans aucune agressivité, ils sont trop neutres...

Ce qui est drole, c'est qu'on parle dans le flou total, concernant la 207  

Cette clio RS donne pas mal en vrai... et la qualite de finition des modeles plus courants s'est bien ameliore par rapport a la clio actuelle.

Pourquoi?
Parce que les deux sont sorti en meme temps, la 206 n'a pas eu besoin de faire un restylage de A a Z. Tu veux une photos de celles de base de l'epoque? Bah c'est la meme qu'aujourd'hui

Bugsss a écrit :   Tiens au fait, ils ont enfin arrêté la prod de la 307 Hdi 68 Autant en diesel, PSA et Renault, ca se tient Autant en essence, ben merci qui? merci BMW Et tu ne connais pas la reponse de Renault en terme de motorisations essences sur clio III

 
C'est une façon de voir, car en fait BMW est bien content d'avoir PSA pour pouvoir produire en grand nombre les moteurs qui équiperont la futur mini. Car tout seul il auraient été tout con vu que c'est absolument pas rentable de produire des moteurs pour la seule mini...Bon puis BMW sur les petites cylindrées je sais pas si c'est forcément les meilleurs. Le 1.6 qui est sous le capot des série 1 et 3, il a rien de génial...

 
Plus de mauvaise foi tu meurs

Pas terrible de profil comme ca !! Meme de l'arriere ! L'avant est bien cependant

 
 
Taliban Renault ??
 
La finition de la Clio est mieux que celle de la 206, mais celle de la 206 n'a pas évoluée. Si on compare la finition des premières Clio3 et des 206, elles sont très proche.

Rom206powa a écrit :     Taliban Renault ??   La finition de la Clio est mieux que celle de la 206, mais celle de la 206 n'a pas évoluée.

 
Tu es plus dur que moi... La 206 à quand meme un peut evoluée dans ces matériaux, (helas moins dans ces ajustages).
 
 

 
Trop fort tu as deja vue l'intérieur des futurs Clio III de pres ...
 

 
J'aimerais pas voir ta copine  

 
Oups non désolé, je voulais dire de la Clio 2. Enfin celle qui est sorti en même temps que la 206.
 
Je n'irai pas jusqu'à comparer l'intérieur de la 206 avec la Clio 3. Cette dernière aurait à rougir      Je plaisante.

Rom206powa a écrit :     Taliban Renault ??   La finition de la Clio est mieux que celle de la 206, mais celle de la 206 n'a pas évoluée. Si on compare la finition des premières Clio3 et des 206, elles sont très proche.

 
 
En même temps, ca veut quand même dire que Renault s'est amelioré et que Peugeot a stagné, ce qui n'est pas beaucoup plus flatteur pour eux.

Foxx13 a écrit :   Comparons avec de vraie photo... la voici la 207 ! Elle me parait trop reelle quand meme...les phares avant ressemblent etrangement a ceux de la 407...donc prudence sur ces clichés , au sinon, c'est joli !

 
Mon dieu que c'est laid ! Sérieusement, si la 207 ressemble aux photos retouchées vues ici et là, cette auto détrônera pour moi la 407 pour le titre d'auto la plus laide du parc automobile actuel A-t-on idée de faire une bouche aussi béante

[citation]En même temps, ca veut quand même dire que Renault s'est amelioré et que Peugeot a stagné, ce qui n'est pas beaucoup plus flatteur pour eux.[citation]
 
Je suis d'accord. Quoique personnellement c'est un point qui ne me dérange pas trop. J'ai une 206 et je ne me plains pas de la finition. Je critiquerai plus la position de conduite de la Clio par exemple, qui est pour moi plus important, mais bon après c'est une affaire de goûts.

Je ne sais pas comment sera la finition interieur de la 207, mais je suis monte dans la clio 3 et sa finition et la qualite d'assemblage me semble tres bien pour cette categorie. La partie moussee du haut de planche repris de la megane marque un net progres par rapport a l'actuelle (qui n'etait deja pas la plus mauvais dans ce domaine). Elle n'atteint toutefois pas celle de la dernier polo restylee...

Rom206powa a écrit :     Taliban Renault ??   La finition de la Clio est mieux que celle de la 206, mais celle de la 206 n'a pas évoluée. Si on compare la finition des premières Clio3 et des 206, elles sont très proche.

Ben justement. Peugeot a encore fait l'impasse sur un restylage du TDB lors de la phase 2, pour des questions de coûts. Avec l'adoption d'une barre stab, des phares à glaces lisses et un logo revu sur la partie arrière, c'est pas franchement du changement mais du rafistolage
 
Le resultat est la: la planche de bord de la clio II est plus moderne et les plastiques de meilleurs qualités (hors partie basse merdique)
 
Par contre la ligne de la 206 il est vrai a bien tenu au temps, contrairement à la clio 2.1, rapidement hors jeu
 

 
 
Comme quoi l'esthétique extérieur rentre fortement en compte lors de l'achat d'une voiture. Parcequ'il est clair que l'intérieur de la clio était mieux fini mais la ligne de la 206 reste plus jeune et plus dynamique. Peugeot a fait l'impasse sur le restylage du tableau de bord en pensant qu'il allait tenir. Et les scores de ventes leurs ont donner raisons.
 

konami a écrit :

 
Celle la je la trouve vraiment fumante.. Elle va fair mal..

Ouais, mal aux yeux....